沒有必要去保養，保養是過了首保5000公里，而不是說多長時間！但是如果時間太長就去保養，長時間不開車，車裡的機油什麼的粘度潤滑度都得降低，建議經常沒事開出去溜溜，就行！

正常首次保養三千公里或者半年，時間超了的話，建議去做保養，發動機的磨合期剛過，給發動機重新換一下血液，建議去4S店首次保養只換機油就行了，其他附加專案就不用做了。

家用車只要不是在沿海高鹽分，高寒等惡劣環境下使用，可適當延長保養期。畢竟機油是發動機的血液，對發動機的使用壽命和油耗等都有密切關係，再說各潤滑油都有一定的使用壽命，建議根據自己的日常使用環境和根據機動車使用手冊上的日期來綜合參考

回答：建議去保養一下。時間和公里數有一個達到保養要求就要去保養了，因為公里數對應的是發動機的磨損引數，時間對應的是機油的氧化程度，這是發動機更換機油的兩個重要指標。

需要，汽車長時間放置比經常開還嚴重，車輛放置的過程中，機油和防凍液都會出現自然的損耗，伴隨著機油的工作效率的大大下降，這種情況下對汽車損害比較大，而且容易產生積碳，如果造成發動機損害就得不償失了！

車的保養分兩種 時間跟公里數 時間到了公里數沒到也要保養 公里數到了時間沒到也要保養 保養手冊講的很清楚明瞭

建議去保養，新車出廠機油一般不會太好，而且看你使用頻率不是太高，機油長時間不換不動也容易出問題，新車還是建議略早換機油，建議更換機油時，跑跑高速，下來以後熱車狀態去換機油 效果更好

首保用的機油是什麼型號的？如果是半合成的，建議最長時間不超過10個月。因為發動機工作溫度很高，時間太久的話會導致機油變質或乳化。另外建議定期對汽車蓄電池充下電，跑的太少，電池容易虧電，影響使用壽命

汽車的潤滑油壽命分為行駛里程和使用時常，所以即便您里程沒到時間超過18個月也應該更換潤滑油了，另外，即便是長效的冷卻液也需要4萬公里更換一次。剎車油也是4萬公里更換。變速箱油6--8萬公里更換。

公里數和時間兩個因素，滿足一個就去首保。你的公里數雖然沒有到，但時間已經半年了，也該首保了，建議首保前高速上跑半小時左右，下高速直接去4s店，這樣機油放的乾淨徹底！疫情結束後，我就準備去首保

這個保養是要做的，儘管你的里程沒跑到5000，但是機油是有保質期的，另外你的車沒過保修期，需要按照廠家的要求做保養。

保養分為公里數和時間兩個衡量標準來定，就算是用車少，油的沉澱和在缸體表面形成的油膜都會增加發動機的效能磨損，所以時間到期也需要定期保養。

首保是指在三個內或半年內未達公里數去強制保養，或者已達三千公里數而時間不到必須去做的保養，這其中主要是要注意磨合期內的規範駕駛，勿超指定的速度。

肯定要出換的，廠家有規定，時間或者公里數，先到為準，如果超過時間了，不然就不能免費，在個就是，機油也是有使用壽命的。第一次保養早點做，裡面潤滑的殘留物早一點放出來。

你說的時間到是多久啊。如果是3個月就沒有必要；另外看你用的是什麼機油:礦物機油半年；全合成機油一般1年；半合成的大概9個月這樣子。因為時間到咯，機油會變質的，就一定要去更換機油。

車輛保養 不能只看公里數 還要看車輛使用時間 因為機油開封后注入發動機進行潤滑 對於時效也是有要求的 聯絡至少半年要更換一次機油 機油更換的公里數與您使用的機油品質 標號型別 以及車輛使用環境有很大關係 一般在5000到10000公里週期 要更換一次

半年 或者五千公里！ 都行！

那樣只是建議，如果你晚保養一小段時間也是問題不大的！ 但是不代表不保養！

具體來說，每次保養都會有公里數和時間限制，依照誰先到的原則。每次常規保養最主要就是更換髮動機機油，機油的作用就是對發動機內部有潤滑，清潔和降溫的作用。以下就是保養更換機油的兩種常規情況：1.哪怕是你的車一公里沒跑，到了保養的時間就得去保養更換機油了，因為機油也會有個保質期，到了時間不更換，質量就會下降，機油對於發動機的作用就會大大降低，若不是更換，輕者發動機動力下降，重者發動機拉缸大修~2.當然第二種情況就是，時間極短，但是里程數已經夠了保養的時間，這也得去，因為汽車行駛里程長，機油對於發動機內部的清潔作用會導致機油變得很髒，且清潔潤滑的能力降低，這個時候也必須更換新的機油。懂了吧？還有機油分全合成和半合成，一般全合成機油使用里程為八千到一萬二千公里，時間一年。半合成一般五千公里，時間半年到十個月。（還有礦物質機油和賽用機油我就不說了）

我自己的個人經驗：剛開1000公里，距離太短，至少3000公里再過去，至於時間到了，你提前跟4S店溝通一下，一般在時間到了1-2個月內沒有什麼問題。

這個沒辦法,4S店就是這麼規定,出了首保,你可以選擇一些有資質的汽修店和好一些的機油一年或一萬公里去保養，4S店基本上都是坑，想跳不想跳就是你的事兒了