常規轎車是每5000公里，或者每半年做一次保養，

已先到者為準，具體根據你加機油的標號來確定保養週期

使用手冊上已經寫明，第一次3000公里左右保養，看具體車型，有的推薦2500保養，個人認為，第一次新車走過磨合期以後2500，第一次保養正好，後面第二次可以5000保養，如果經常走高速的話8000-1w，保養都可以。如果常走市區按5000-6000保養標準！車是消耗品，真的沒有你想的這麼嬌貴

具體來說，每次保養都會有公里數和時間限制，依照誰先到的原則。每次常規保養最主要就是更換髮動機機油，機油的作用就是對發動機內部有潤滑，清潔和降溫的作用。以下就是保養更換機油的兩種常規情況：1.哪怕是你的車一公里沒跑，到了保養的時間就得去保養更換機油了，因為機油也會有個保質期，到了時間不更換，質量就會下降，機油對於發動機的作用就會大大降低，若不是更換，輕者發動機動力下降，重者發動機拉缸大修~2.當然第二種情況就是，時間極短，但是里程數已經夠了保養的時間，這也得去，因為汽車行駛里程長，機油對於發動機內部的清潔作用會導致機油變得很髒，且清潔潤滑的能力降低，這個時候也必須更換新的機油。懂了吧？還有機油分全合成和半合成，一般建議全合成10000公里或9到12個月；半合成的是7500公里或6-9個月；礦物油是5000公里或者是6個月；時間和里程哪個先到就建議先進行更換的，這樣車況就會保持在良好狀態的哦！

新車做過了首保，之後的保養也就是正常的汽車保養了。所謂的汽車保養是指定期對汽車的相關部件進行檢查、清潔、潤滑、零件的更換維護，重點也就是機油和三濾的更換保養。

那麼定期是指保養的一個週期。對於發動機機油保養，通常普通礦物質機油和半合成機油6000公里或者半年，全合成機油1萬公里或者一年，為一個機油保養週期。

題主所說的新車首保之後就開了不到一千公里，但時間到了，也就是二保時間到了，如果首保之後又有了半年時間，一定要去。因為正常4S店首保都是免費保養，換的機油大部分是礦物質便宜機油，為了控制成本不可能給你免費加全合成機油。所以如果時間過了半年，不管你是否才開了不到一千公里，建議去做一下機油保養。

如果首保之後還不到半年時間，公里數才開了不到一千公里，可以不要去保養。有的4S店為了追求利益，故意把保養週期說的很短，讓你去保養。畢竟是新車，發動機潤滑系統管路都比較清潔，機油沒有那麼髒。

開得多看行駛里程。大部分車主平時開車上下班或者週末出去玩，開的比較多，短時間內行駛里程多。這樣就需要按公里數去保養。同時要看你新增的什麼型號的機油。比如，普通礦物質油和半合成機油，大約在5-6千公里更換，全合成機油1萬到1.2萬公里一換。

開得少看行駛時間。有些車主車買回來很少開，甚至一個月也開不了幾次，一年下來才開幾千不到一萬公里。遇到這種情況，就可以按時間來做保養。比如你半年多時間才2千多公里，但有些普通機油長時間不換會乳化變質，潤滑效果變差。就需要及時更換。正常別超過半年。

汽車還有些維修保養直接按公里數而不按行駛時間。比如節氣門需要2萬公里進行一次積碳的清洗；普通火花塞大約4萬公里進行檢查更換；汽濾4萬公里的檢查更換；變速箱油4萬公里更換；剎車片、剎車盤根據公里數進行檢查更換等等。

汽車有的保養直接按時間來進行的，不管你開了多少公里。比如剎車油，剎車油關乎行車安全，剎車油極易吸水，如果含水量過高，剎車制動效果會下降。剎車油一般兩年必須更換。有的防凍液和轉向助力油有效期兩年，到時間必須更換等等。

總之，對於汽車保養，我們需要合理按照車輛行駛里程和行駛時間進行保養。原則上時間和公里數哪個先到以哪個為準。車輛的及時保養，對汽車的行駛安全和延長使用壽命很重要。

新車保養說的都是一定公里數和一定時間，一般都是五千公里或者半年一次，兩者以先到為準，所以儘管開的里程少，但是時間到了，也應該去保養的，但是也不用非得按時按里程保養，像你這種開的少的情況，也可以延後一段時間保養也沒關係的。我們的汽車沒有那麼脆弱的，就算晚點時間保養或者超過一點裡程也沒多大關係的，對汽車的影響也沒那麼嚴重的。