道路資源有限，車輛增多，新手駕駛員和一些老人代步車激增，現在的車禍多數是摩托和老人代步車，准入制度不完善，什麼車都往路上跑，大大壓紮了合法車輛的使用空間。國家應加大交通參與准入制度，限制不合格車輛和無證人員，加強駕考准入，限制一些技術和素質都差的駕駛員。

交通事故每天都在上演，不論有車沒車，都存在安全隱患。那麼交通事故出現多的原因有哪些呢？

大家認為最大的原因是汽車的增多，從而加大了事故發生的機率，也增加了道路的擁擠程度，我們不能控制汽車的增長速率，但是請一定遵守交通規則，文明出行。

其實更多的原因，源於我們個人。

據調查顯示，疲勞駕車是發生重特大交通事故的三大原因之一；重特大交通事故中，因疲勞駕駛造成的事故所佔比例達40%以上。駕駛人疲勞時判斷能力下降、反應遲鈍和操作失誤增加。根據《道路交通安全法》，駕車4小時以上就算疲勞駕駛，必須休息20分鐘以上之後才可繼續駕駛。

二是酒後駕駛。世界衛生組織調查資料顯示，大約50%至60%的交通事故與酒後開車有關。酒後駕車的危害觸目驚心，已經成為交通事故的一大"殺手"。酒後駕駛和駕駛員心理素質有關，他們總覺得經驗老道或者存在不會遇到交警的僥倖心理。提醒大家尊重生命，酒後不開車，開車不喝酒。

三是車輛故障。車輛故障也是造成交通事故發生的原因之一，開車的朋友們要掌握基本的車輛故障檢測方法和常識，對自己的車子定期檢查維護，做到安全駕駛。

四是違反交通法規。搶行、違法超車、闖紅燈、不按道路指引行駛、急轉彎等等，這些被大家忽視的問題，恰好是發生事故的導火線，交通法規人人遵守，使得行駛有序，才會有一個安全的開車環境。

現在的交通可以用一個堵字來形容，為什麼堵，車多！隨著生活水平的提高，越來越多的人都買了車，都在學駕校照。車的數量和交通事故的發生比例還是有很大關係的。另一方面開車容易疲勞，疲勞中精神集中力不夠，一打晃事故就發生了。堵車又造成人情緒煩躁，上班要準點，遲到了有處罰，那只有加快速度，見縫插針般的向前衝擠，極易引起碰撞與剮蹭;勞累一天下班想早點回家輕鬆輕鬆，休息一下，無奈堵在路上，心情自然煩躁，在這樣的環境下，帶情緒的開車，高速度開車成了常態，車又多，事故率隨即提升。在加上很多新手對駕駛技巧不嫻熟，對車況不瞭解，又無形中提高了事故的發生。

另一方面，行人不按交通規定行走，為一己方便橫穿馬路，闖紅燈，翻越路障也是交通事故頻發的一大弊端。更有甚者，毫不估計車來車往，自視甚高，以為車見了人會積極主動避讓，殊不知很多時候車主根本避讓不及，事故油然而生！

想要交通事故少，開車的人和行人都應嚴格遵守交規，提高個人自身素養。車主不開情緒車，不疲勞駕駛。

因為車越來越多了，新手駕駛員越來越多了，關鍵是人們的素質還有待提高，特別是非機動車駕駛人不遵守交通規則的太多了，而且現在闖紅燈的 酒駕的 加塞的特別多，希望出一套完整的法律法規，希望血的教訓能引不起人們足夠的重視！！

第一，交通優意識淡薄。現在機動車越來越多，而行人的素質也是越來越差，走在路上人車不想讓的情況普遍存在，尤其在人行道上，行人闖紅燈已經成為常態。人車不讓就會出現交通事故。

第二，駕駛員開鬥氣車。現在跑高速駕駛員比的是車好，車快，處著事故來就是後悔莫及。還有些駕駛員因為超車不成開了鬥氣車，一路故意給別的車製造麻煩，互不相讓，最後兩個車因鬥氣就會出現事故。

第三，駕駛人自我感覺良好。有個別駕駛員認為自己是老司機，開車習慣不好，路怒症頻現。不管是雨天還是雪天就是不減速，造成很多事故。今年春節過完返程時在有積雪的路面上就有很多新疆籍司機強行超車，佔用為機動車道，強行插隊等違法行為造成19車連撞的事故，給多個車主帶來損失。

第四，長途的疲勞駕駛。跑長途一般是兩個小時就要進服務區休息，這也是交通法規定的。但是由駕駛員人認為多拉快跑要掙錢，有時候在自己瞌睡的不行的時候依然駕駛車輛，也造成了很多事故。

總而言之，駕駛車輛就是一種責任，不要違規操作和抱有僥倖心理來駕駛車輛，否則就是後悔莫及。開車，在珍惜自己生命的同時也要珍惜別人的生命。畢竟，你出去的時候家人都在盼你安全歸來。

首先是現在人們生活水平不斷提高了，買車越來越多了，（各種原因都要買，你們懂的），買了車剛考駕照就上路，操作又不規範。會開車的又開的很快，還酒駕什麼的，最後希望大家熟練駕駛技巧，文明開車。

全國各地交通事故頻發，造成經濟財產損失，許多交通事故中還有人員傷亡，那麼造成交通事故越來越多的原因是什麼呢？個人認為有以下幾個重要因素。

1、車輛越來越多，車速越來越快；駕駛人員的操作熟練度，駕駛人不遵守道路交通安全法律法規；

2、人口基數大，法律意識淡薄；對道路交通安全法的不知曉，有的明知故犯抱僥倖心理；說到最後，就是人的根本問題，撇開意外交通事故。不管是駕駛員還是行人，都沒有按照《道路交通安全法》規定約束自己的行為，如果每一個公民嚴格按照法律規定要求自己，那麼交通事故就會越來越少。不要等到生命的最後一刻，才知道生命安全的重要性，那時已為時已晚！

隨著我們國家工業發展越來越強，人民經濟提高了，生活標準也相應提升。小汽車，電動車是越來越多。睹車也成為現在人的家常便飯，也隨著生活節奏的加快，人們上班或辦事難免會爭分奪秒，由此引發的交通事故也越來越多。所以希望開車的朋友們為家人或他人的幸福駕車時寧等三分不搶一秒噢！

現在的交通事故呈上升趨勢，車多似乎是人們普遍認為造成事故的主要原因，事實並非如此車多隻是事故多的一個小原因，關鍵原因是管理滯後。闖紅燈扣分罰款可為什麼還有闖紅燈的呢？處罰力度不夠，闖紅燈罰款升級，駕照吊扣還會有人去闖紅燈嗎？一個完全可以避免的交通事故就因為闖紅燈而發生了，不是管理不到位處罰力度不夠是什麼。還有酒駕，喝酒不開車，開車不喝酒。交警為查酒駕耗費了多少精力，可仍有酒駕的人被查到，罰款重者拘留，屢禁不止。罰款拘留不足以震懾違法者仿效一下美國和日本好了，直接把酒駕入刑，重判，以謀殺罪名。

現在隨著生活水平的提高，買車的越來越多，各大城市開始限行、限號等等，早晚出行就是一個堵，有的新司機開車一段時間，感覺熟悉了，就各用加速、超車，不注意出行規範，道路標識，去年的時候，就這樣被撞了，我重朋友家小區側門出來，是一條小路，限速應該不超過30剛拐到正路上沒幾秒鐘就被追尾了，一個剛買的還是臨時牌照的車，給我一頓埋怨，還說自己開的不快，才60的時速。

還有現在一般買車保險都是全險，出了事故保險公司都會理賠，也不用自己花錢，所以現在來回搶道，變道的太普遍了，人們潛意識出事故了，會有人給修車，而且現在市裡的行駛速度出事故一般也不會太嚴重。

隨著現代人民生活水平的提高，汽車已經不是富人的標配了，只有手裡有點閒錢，再帶個款，可以說是手到擒來。自然而然汽車會越來越多。馬路也越來越緊張，新手買車第一次上路看都這麼多車一定會打怵，緊張就會出問題。再者老司機們自認為技術過硬，在馬路上加塞等各種原因導致交通事故很多

交通事故越來越多，我認為原因有以下兩點：

一、駕駛員的原因。隨著人們生活水平的提高，越來越多的家庭購買了車輛，越來越多的人學習取得了駕照，而駕駛員的整體素質參差不齊。近年來，馬路上車輛暴增，導致事故頻繁發生。

二、行人及非機動車的原因。在交通事故中，我國法律過度保護行人及非機動車的權益，使得行人及非機動車馬路通行時肆無忌憚。再加上沒有系統學習過交通法規，交通安全意識淡薄。更有甚者有的人為了賺錢，故意製造交通事故，以碰瓷訛錢。

交通，通行必會相交。只有交通參與者們都能夠系統的瞭解學習交通法規，提高人們的安全意識，才能儘可能的減少交通事故的發生。

為什麼事故越來越多？

1.車多人多事故就增多。

2.老的道路跟不上汽車的發展導致交通不暢通

3.駕駛技術跟不上，駕駛文化沒形成，駕駛觀念待提升。

前幾日，父親在我家21樓往下看，指著十字路口熙熙攘攘的車流和人群，說了句“這車就沒停下過，我們那麼年代大金鹿、鳳凰腳踏車也沒現在的車多。”

可不是嘛，我是生活在三四線城市長大的，不提父親那個年代，就說2001年，那個時候道路上汽車能有幾個品牌，不是桑塔納、捷達和富康，就是夏利這樣的國產車。

放眼現在呢？汽車品牌百花齊放，汽車也越來越便宜，只要努努力，買一輛家用車還是很方便的額，結婚都成了剛需，必備的就是房子和車。

以前的老道路設計的時候，沒有考慮到經濟的快速發展，車輛的迅猛增長。G20濟青高速我是經常走的一條高速，北線大部分路段都是雙向兩車道，這樣的路況是遠遠不能承受交通壓力的，所以事故頻發。

從最源頭的駕校應付式教學，再到開車後沒有敬畏之心，這都是汽車文化發展過程中必然經歷的階段。

你有沒有過不繫安全帶？

你有沒有過超速？

你有沒有過違章變道？

你有沒有過闖紅燈？

。。。

這些壞習慣，一點一滴的都釀成了一起起的交通事故，缺乏敬畏之心，覺得自己技術好的人最容易發生事故。

尤其是那些開了2年3年汽車的，自詡“老司機”的，是交通事故的主力群體。

好好開車，敬畏生命。

如果你有開車用車，安全駕駛，維修保養方面的問題。

自從有了交通工具，就有了交通事故。而對於交通事故——我們主要指道路上機動車發生的交通事故而言，為什麼會發生呢？根源究竟是什麼？

有一些專業研究領域的回答是這樣的：“當前，我國正處於工業化快速發展期，這一階段因為發展不平衡、管理制度有待健全、各方面矛盾有待進一步協調解決等，……因此，必然是各類安全事故較多、頻發的。這是世界社會發展歷時的必然，是社會經濟發展的歷時條件所決定的。”（摘自《安全系統工程》等教材書籍）

以上來看，指出了交通事故的宏觀原因，並不是具體原因，更不是根源所在。

而一些交通領域的研究學者有這樣的結論：我國道路交通安全形勢已經十分嚴峻，不僅事故多、而且危害大，但當前發生的交通事故和事故致因是——行人、非機動車和機動車的違法、違章、違規等因素造成的事故是最多的。因此，要加強管理，尤其是對人的不安全思想、不安全行為和物的不安全狀態的管理和監督。這裡的物，不僅包括機動車、非機動車等交通工具，還包括道路設計等。

這個結論有一定的道理，同時也指出了事故發生的部分原因，但是是表面原因。

那麼發生交通事故的根本原因究竟是什麼？

我們先假設一種情況：如果在開車過程中，遇到危險時，假如踩下剎車，車就能立馬停住，那麼事故肯定是不會發生的。實際上，長期以來，人們就是希望在實施緊急制動時，在原地就能把汽車立即停住，也就是剎車距離幾乎為0，這種情況肯定是不會發生交通事故的，但是這在客觀實際中卻是斷然行不通的。

也就是說，道路上的危險，也就是交通事故發生的根本原因，說到底，就是因為汽車行駛時的運動慣性所產生的“制動非安全區”的存在。

再進一步講，如果緊急制動能在原地把車停住，那麼“制動非安全區”也就不存在了，道路上也就沒有危險了，也就不會發生交通事故了，更不需要制定《道交法》了。

生命沒有“重啟”鍵，可怕瞬間要不得

智慧手機給我們的生活帶來了太多便利，手機幾乎成了我們生活不可缺少的一部分，沒有手機我們簡直是度日如年。因此也就造成了無數的“低頭族”。 我想說的是生命沒有“重啟”鍵，可怕瞬間要不得。

研究表明，開車打手機會導致駕車者注意力下降20%，如果通話內容重要，則駕車者注意力下降37%;開車時發簡訊遇上交通意外的機會高出未使用手機者23倍;開車時使用手機，人腦的反應速度慢35%。

調查發現，開車時接電話玩手機，發生交通事故的機率增22倍。看手機3秒=盲開50米！但是路上情況瞬息萬變，可能就是那幾秒就造成不可挽回的損失。可見比酒駕毒駕還危險！

同理，如今車多人多，走路時玩手機也是不可取的，別的危險不說，要是碰到一個像你一樣手不離機的開車人，那麼這時候手機就是一顆隨時都有可能爆炸的炸彈，後果不堪設想。

你的一個低頭，可能毀滅兩個家庭，甚至更多，人生無法重來。所以，不管你有多麼重要的急事，都要對自己負責，對他人負責。

本文永久連結：https://www.toutiao.com/i6595724771437052420/

原因是多方面的：

1、新手越來越多。你到駕校裡看看，該學的都快學完了，學員大都是大學生或者想趕最後一班車的中老年人。隨著新手的越來越多，“馬路殺手”也越來越多。現在的駕駛員考試辦法，培養的是"考試型"司機，剛畢業的新手上路都不行。我認為，現在的駕駛員考試辦法需要改革。

2、車越來越多。特別是私家車越來越多。有的人買車是實際需要，比如上班、送孩子上學等。而有的人明明不太需要車，或者手裡沒有那麼多富餘的錢，卻因為看到朋友、親戚、鄰居、同事買了車，為了面子，而去買車。有的地方農村結婚，男方必須買車，否則不結。我的一位大客車司機朋友說，他感到，這兩年路上的小車明顯增多。

3、路越來越寬。現在每個地方都大搞開發，路越修越好、越修越寬。開車的人都知道，越是路賴路窄，越是出不了事故。越是路好路寬，越是容易麻痺大意、越是容易出事。

4、道路設施跟不上。車多了，路寬了，有的地方設施卻跟不上，跟的不是那麼及時，道路標誌、標線、紅綠燈等該有的沒有，事故就易多發。

交通事故越來越多，有幾個方面的原因。

第一、路上的車流量逐年增加，這同時也是導致道路擁堵的一個原因之一，道路擁堵從而導致交通事故增加

第三、類似“女司機”上路的也越來越多，有很多女司機是不適合開車的，當然我也有部分男司機在內，剛拿到駕照沒幾天就上路，技術不夠嫻熟，導致事故機率增加

第四、開鬥氣車、情緒化開車等行為，特別是年輕人易衝動

第五、酒後駕車，雖然法律有約束，但很多司機仰仗著自己技術好、上面有人關照、沒有人查車等，結果害人害己

第六、有吸毒行為的人開車，當然生病後吃西藥等也會導致犯困

第七、疲勞駕駛，特別是高速上

第八、其他原因：如爆胎、路上突然出現障礙物等

有三點：第一，人們物質生活水平提高了，汽車已不再是奢侈品，普通人都能消費得起，總量增長迅猛。第二，交通配套設施、環境無法及時跟進實際社會發展需要，公共交通體系超負荷運轉。第三，社會快速發展，但人們精神世界和自我道德修養並未在社會層面整體同步提高，不同程度存在開鬥氣車、我爸是李剛等社會現象。

首先當然是車越來越多，這是交通事故越來越多的主要原因。2015年，我國大的路況格局基本形成，之後沒有大的變化，而15之後的汽車迅猛增長。比如長三角通西北的寧洛線，安徽境內兩車道，如不越來越堵才怪呢。

第二是不自覺人加路怒人越來越多，這又是一重要原因。不按交規行駛，加塞變道，賭氣開車

在汽車還不屬於私家車的時代時，這波開車的，100%是無權抹方向盤的，尤其是那些女殺手，死肉更無權開車，現在社會的馬路上全是這個型號，所以交通事故特多，老資格車仔都說這車不好開，你不撞它它撞你，除車技外，都不按規則出牌。