客觀方面來講，汽車的保有量增加速度遠遠大於道路的修建速度，這樣馬路越來越擁堵，就算事故的機率不變，總量也一定會增加。

這個問題不錯，安全問題就應該是個人及社會關注的問題。對於這種現象有以下幾種情況:

1.酒駕。現在馬路上幾乎隨處可見禁止

一，路上的車輛增多，路況發展跟速度不上車輛的發展速度。

二，駕駛車輛的司機素質良莠不齊。

三，本身車況

四，交通規則有待完善。

原因多方面：

一，隨著國家經濟的飛速發展，汽車保有量也是迅猛增加，一戶家庭擁有一輛車乃至幾輛車比比皆是！

二，新手司機的數量迅速發展，但綜合素質、水平不高！

三，非機動車人員的交通安全意識不高，電動車、行人亂闖紅燈的現象屢禁不止！

總結，希望國家出臺嚴格的機動車以及非機動車、行人強力的監管措施，加強處罰力度，真正減少交通事故的發生！

個人交通工具的增多

汽車等常見交通工具的保有量越來越多，這就成為造成交通事故越來越多的重要原因，數量多了，產生的問題自然也就會多，這是一個基本的機率問題，很難避免

城市人口的急劇增加

隨著城市化的推進，農村人口大量湧入城市，畢竟城市中的醫療和教育資源要比村鎮好很多，為了孩子能有個好的未來，很多人都選擇進城發展，這也就給城市交通帶來很大負擔，出現事故也在所難免

人口基數放大效應

我國的人口基數非常大，即使很小一部分的比例在這麼大的基數面前也會被放大很多

網路媒體放大效應

城市建設不配套

城市就是用來承載大量人口，而大量湧入的人口和急速膨脹的佳通工具，讓城市建設遠遠跟不上需求的增長，停車難，限號出行就是很好的例子，這在很大程度上擠壓了有限的資源配置

安全意識淡薄

雖然駕照是考出來了，但是很多人仍不適合上路，究其原因考試和實際應用並不完全匹配，考試具有強制封閉性，大多都是在安全的環境中進行，而實際上路開車需要基本的安全常識，這點是很多人欠缺的，覺得反應快就沒事，擦邊球心理讓人防不勝防