在新款RAV4上市之初，就有很多人預言Rav4上市後會有不錯的市場表現，事實也確是如此，現在的Rav4各地以出現加價提車的現象，就算加價還要等一段時間才能提到現車。

雖然剛上市的Rav4表現比較搶眼，但是筆者認為說引爆市場還是有點太過了，畢竟這個價位還是有很多不錯的車型可供選擇，價效比並不比不比Rav4差。

我們從2019年11月的銷量來看，20萬合資Suv賣的最好的依然是大眾的探嶽，途觀L以及本田crv和日產奇駿，rav4根本就沒有上榜，這說明國內的消費者在購車時還是非常理智的，沒有去一味地跟風。

筆者並不是說rav4有什麼不好，最為全球賣的最好的suv之一，rav4的優點還是很明顯的，成熟可靠的三大件，不錯的市場口碑，穩定的質量以及較高的保值率都是rav4的賣點。

但是作為20萬價格的車型，動力表現個人認為相對比較弱，無論是對比途觀l，探嶽或是crv，動力表現都差強人意，而市面上主流的自然吸氣發動機，消費者比較認可的還是日產的奇駿。

其他方面，比如換代之後的rav4雖然外觀設計更加的年輕，運動，但是內飾卻依然老舊，給人一種滿滿的廉價感，還有就是糟糕的麋鹿測試，這個就不多說了，瞭解這款車的應該都知道。

總體來說，新款Rav4的整體表現還是不錯的，但是這個價位優秀的車型還是不少的，引爆市場這個詞還是不太適合。