應該適應運輸工具職能的結構的變化。飛機承擔超遠距離的運輸，高鐵承擔遠距離的運輸，普通火車承擔中距離的運輸，汽車客運承擔中短距離的運輸。隨著社會的發展，各種運輸應及時調整功能定位，搞好服務才能適應形勢。

高鐵不是萬能的。現在看著寶蘭高鐵很紅火，那是因為人們圖新鮮，媒體愛關注，傳統道路客運並非就此走下舞臺。現在要抓住機會搞轉型，搞差異化經營，發展小型化，高檔次車輛，搞門到門運輸服務，另外關鍵也要提升道路客運人員素質和服務水平。

能拉上客的時候，一個比一個牛逼！對待乘客就沒有一個好態度！常常能聽到罵人的聲音，尤其是那些車上售票的小夥子，哎呦，牛逼的不得了！這下好了，想牛逼，沒牛逼物件了！高鐵從蘭州到我老家通渭，53元，班車61，班車兩個半小時，高鐵50分鐘！服務態度也好！

社會的進步如大浪淘沙。在高鐵時代，人們的出門做事是何等的方便，可以說，再遠的路也能早出晚歸。而班車能做到嗎？雖然，高鐵車費比班車貴一點，但人們追求的是效率。而且，高鐵比班車安全。自從開通高鐵線路並通車，班車客流量減半，班車司機拉不到人，這是自然的事，優勝劣汰嘛，慢慢習慣就好，以後的以後，班車純粹淘汰掉了，所以，每個司機就要另外擇業，這是必然的趨勢，沒必要抱怨。

高鐵開通了，有急事的人誰還會座汽車，高鐵不會宰客，而且還準點。友情提示：如果想在蘭州免費兩小時遊，如果本人有急事想體驗一下絕望的心情，可以選擇座汽車哦！絕對坑死你！哈哈……