題主這樣的人，典型的就是崇洋媚外到沒有腦子的地步了，抱歉說話比較難聽。

以題主的例子來說，你認為“寶馬”聽起來特別順口，但是“寶駿”特別土。

一個是馬，一個是駿，而後者在字典裡面的意思是“品質拔尖的馬”、“處在品質金字塔尖的馬”。也就是說，寶駿的格調明顯是比寶馬更高的。何來土裡土氣一說？

那麼題主還說到了“大眾”，但我覺得沒有人會認為“大眾食堂”聽起來很時髦高大上吧？也不會覺得“大眾理髮店”很有逼格吧？從文字底蘊來說，“眾泰”明顯要更高階一點。

接下來再說說其他的品牌：

大眾旗下的奧迪聽上去還以為是賣四驅車或者餅乾的，長城好歹一聽就知道是民族品牌。

豐田、本田、福特這壓根就是姓氏，放在國內跟“張”“李”沒啥區別，你覺得一輛車的品牌叫做“老張”“老王”，很好聽嗎？跟吉利比起來，格調差遠。

賓士倒是挺好聽的，寓意也不錯。但國內同樣有著奔騰、啟辰、野馬等品牌，並不覺得這有什麼差異。

誠然，國產車目前從品質、技術方面跟外國車還有比較大的差異，但這種事情可以憑藉行業內的努力去趕超。而一味地將外國車視為“就是好”，甚至於連名字都覺得高大上，就屬於一種不分青紅皂白，毫無邏輯性的表現了。

這就是中國人心裡問題，國產汽車起步較晚，早期生產的小車外形動力電器裝置毛病較多，所以就在國人心目中留下了陰影，感覺到國產車便宜開出去沒面子很自卑，實際現在國產車已不是以前的品質了，好多人就沒駕駛過就說國產車不行，希望你自己親身體驗後才有發言權，只有國人都支援國產品牌國產車才會越來越好！

世上本沒有路，走的人多了。也便成了路。

寶馬，大眾，本身無所謂高貴與否。只不過你們腦子裡已經知道這是國外品牌，於是便覺得是品牌，夠洋氣。寶駿是個國產的，於是你就覺得土氣。

作為一個文科生我認為，單就文字進行比較，寶駿比寶馬好聽多了，馬，俗氣呢。

提問者的愚蠢和偏見讓人無法忍受，中國人的中國品牌怎麼就土了？保時捷，蘭博基尼，法拉利是洋名，沒覺得就比奇瑞，吉利，寶駿好啊，名字就是名字，只有跟他匹配的那個產品優秀了他的名字才有意義，賓士就是一個人～名字而已，我沒覺得就洋氣到哪，只看到有些人的無知。

我覺得中國車有很多好名字，比如長城，長安，吉利，榮威，包括一汽等都沒問題，關鍵問題在於他們的車標，確實都很土，感覺設計者不夠專業，幾乎沒有一款車的車標設計，能代表五千年文化之大中國，這讓人非常鬱悶！

這大概就是大眾的刻板印象！

如果讓我選，我仍然會選合資車，

我承認國產車品質好了，設計也漂亮了。但是我一個老百姓買個車。必須要考慮如果過幾年想換車想賣掉，國產車就尷尬了。拿身邊同事為例，幾年前買了力帆510，下地近8萬。開了3年跑了2萬多公里。現在油耗差不多7毛一公里。現在手頭有錢了想換車，去二手市場打價，只給2.萬。現實就是用著鬧心，賣掉更鬧心…先不說油耗，就單單車貶值速度除以你的公里數，你算算哪個車一公里的損耗更大？有時候不是空喊幾句愛國就可以，付出行動是會傷錢的！！！！別噴，這是實情！

題主是來討罵的！文章內容更是空洞無物。寶馬高大上不錯，寶駿怎麼就土氣了？完全就是自卑心理在作怪！或許作者是看到寶駿汽車銷量越來越多，得罪了他的利益，所以他要寫這篇文章來噁心一下寶駿。

國外很多車的名字都是人名，什麼法拉利，蘭博基尼，勞斯萊斯。有些是一個很普通的名字但是翻譯的很好，寶馬……然而中國很少有人名來當品牌的。比如什麼劉老根，王老吉，張小妮這種很難想象，這可能是文化傳統的差異。

胡扯！拋開車子只談名稱，“寶駿”比“寶馬”好聽、“眾泰”比“大眾”好聽、“長安”比“福特”好聽……中文還是中國人玩的精，我覺得題主沒啥文化、年齡不大、崇洋媚外，跟看見文玩就覺得土、取個洋名四處傳的小屁孩一個路子。

因為品牌定位。你覺得寶馬，奧迪，聽起來就高大上是因為他們定位就是高階產品。產生了品牌效應。在你的腦海中，已經形成了公式 寶馬奧迪=高階。

國產車反之。

最後提醒你一下。寶馬，奧迪這些名字也是中國人翻譯過來起的。和國產車名字沒有區別。

其實不是因為名字不好聽，而是那些國外的車企在我們一接觸的時候就已經是非常強大的巨頭，光是名字的話比如豐田，本田之類的也沒好聽到哪去，但是這個名字的背後卻意味著強大的工業能力，其次是國外車企的中文名是音譯，所以大部分人也並不糾結是什麼字，但國產品牌不一樣，它不是音譯，自然人們會注意它的中文名字的含義等資訊。最後，其實仔細想想，就像當年諾基亞的低端機非常暢銷一樣，一部分是因為質量的確好，更多的是因為諾基亞有高階機，這種效應是自上而下的，而不是自下而上的，這就是為什麼奧迪的低端車依然被國人認可，但國產的高階車卻不被那麼認可，就其本質而言，之所以名字顯得那麼重要是因為它後面的實力還不夠強大，等到有一天國產車也成為國際巨頭的時候，也就沒那麼名字之類的糾結了

現實生活中一個人的名字讓人印象深刻取決於這個人的名氣地位，好比馬雲如果是默默無聞之輩誰會記住，但現在你聽到“馬雲”自然就會想到阿里巴巴，但全國還有很多馬雲李雲張雲你就覺得很普通甚至沒什麼特色了。汽車之名也是如此，當初的吉利聽起來好土而現在提起吉利你有這種感覺嗎，假以時日吉利進入汽車高階化以後我們再來看看“吉利”會覺得高大上甚至比寶馬賓士還讓人自豪。

那是你一提到一個品牌的名字就會自然而然的想到它的實力，形象，標誌，影響力等，想到它的實力強大，形象高貴，世界著名的大車企，各種高大上，你就會不由衷的感覺名字霸氣好聽，而國產車大多還處於快速成長期，沒有什麼大的世界影響力，實力，形象，影響力等還相對不行，加之相對落後的外觀跟工藝，就會給我們一種土裡土氣的感覺。

還有就是多數國人都有德系情結，只要是德國品牌就不會讓我們有土氣的感覺，其次是美系，然後日韓法等。大眾，賓士，寶馬，通用，豐田，本田，馬自達，現代等單說這些名字都不是什麼高大上的名字，都是土裡土氣的，但一想到它們的形象，實力，所屬國等你就感覺高大上了（舉個例子，提到“賓士”你首先就會想到它的豪華車形象，光輝燦燦的三叉星標，有錢的象徵，成功的標誌，是的，“賓士”二字，代表的是一種榮耀，連帶著這倆字，這個名字就不那麼土了。再想一下，如果寶駿是世界著名的大車企，車型外觀也全都漂亮大氣，比寶馬還牛逼漂亮，如果你能想象出來這感覺再看看這名字還土不土？就又感覺寶馬比較土了吧？）

最後還有一個錯覺就是越中國化的名字你就越覺得土，越是不懂意思的外文名越覺得好聽，比如“英菲尼迪”“蘭博基尼”“賓利”“阿斯頓馬丁”“邁凱倫”“保時捷”“法拉利”等怕是沒幾個國人感覺名字土的，就是一種外國的月亮比較圓的盲目心理導致的，永遠是別人（外國）的好……

妄自菲薄唄，一個是外國車歷史較長，最先接觸的就是外國車，在難看的車標看久了也就順眼了，讓老百姓買的國產車起步晚，設計上難免不成熟，加上唯外國車至上的一部分人的宣傳，影響了大家的判斷

崇洋媚外，和對未知事物模弄兩可的時候就會產生一種憧憬，俗話說外國的屎都香。寶馬是中國內地的叫法，去百度英文名原意。梅賽德斯賓士，梅賽德斯也就是個英國小女孩的名字而已。奧迪，大眾，附近不遠就有個大眾包子店。

什麼特麼心態，如果你不認識英文的話，車標寫個碧池烏龜王八蛋，一群人哄你說高階，你也會覺得都特麼是好詞，恨不得把車標紋臉上是不是？

你要做的應該是先把身份證改個英文名，然後再去高大上吧。女的叫約漢，男的hi～gay

寶馬寶馬，大家會聯想到一匹寶貴的馬，並且在大家的常識中都知道有寶馬這個汽車品牌。寶駿聽起來其實不是土，原本這個名稱也不會讓人聯想到和馬有關，可要命的是，愚蠢的寶駿品牌策劃人竟然把logo設計成一個馬頭，寶駿裡面有一個寶字，logo又是馬頭，讓人感覺你是不是也想叫寶馬呢？此地無銀三百兩，那很自然就讓人聯想到是山寨寶馬的品牌，就是這樣感覺土得掉渣了！更要命的是，這馬頭有時看起來又有點像頭驢，那就更土更山寨的感覺了。

我去，還有比大眾和寶馬再土的名字嗎？簡直土的一嗶啊！只不過是人家車本身好，公司牛逼，又自帶歐美光環，影響了很多人的心理。就像馬雲，雷軍，穿著打扮夠土的吧，尤其是髮型！但你聽過很多人人嘲笑他倆土嗎？沒有！因為他們背後的實力你只有仰視的份。只要實力到了，你的粗俗照樣會得到萬千人爭相效仿！還有就是普通人嘛，有崇洋媚外的心理也算正常，等中國強大了這種心理自然會消失。

品質直接影響大眾對品牌的認可度，認可度直接提升品牌地位。我曾說過，牌子啊logo啊都是後來的東西，先把產品做好，只要產品真的過硬，品牌不管是啥都會顯得高階！水到渠成順手拈來的事。

這讓我突然想到一檔節目，節目的內容是，中國人起什麼外國名字，會讓外國人覺得土，然後記者隨機採訪了幾個老外，那幾個老外說出了幾個在中國眼中很好聽的外國名字，也感覺很高大上的名字，但是在老外哪兒，卻是村裡人(這裡小編絕對沒有歧視農村人的意思)的名字，很土氣！那我們換過來想，在你眼中高大上的大眾，賓士，本田，豐田，福特啥的，很有可能在人家外國人眼裡就是土裡土氣的名字，畢竟福特，本田，豐田什麼的是那些外國人的姓！再說了寶駿這個名字土嗎？我覺得很有意境呀！比那些以姓氏命名的外國車富含有寓意吧！別老是感覺外國的就是好的，很丟人的！沒有對一個東西有一定的瞭解，別胡亂發表言論，中華五千年文明能夠傳承下來，不是你一個土裡土氣就能否定和抹黑的！

你想多了，要是中國品牌成了世界名牌你就不會這麼看了，還有寶馬是中國人給他取的名字，寶馬(BMW Bayerische Motoren Werke AG)就是巴伐利亞發動機製造廠的意思，也不是啥高階的，BMW就是和中國的什麼玉柴，維柴，雲內等名字一樣，你會覺得這些名字高大上嗎？寶馬和賓士要是是中國品牌的話，絕對是非常土的名字。