曾經開手動擋的時候，那是絕對的痴迷手動擋

我是07年拿的駕照買的人生第一臺車，姥姥款的別克凱越1.6手動擋。那個時候考駕照基本上都是考C1，也就是手動擋的，我當時是開始報考駕校的時候買的車，本來是給媳婦上下班通勤的，但是我也經常週末開著去附近的駕校練車，而且天賦也還可以，所以到了駕校，教練基本上不怎麼管我，讓我拿著教練車自己練，別人都是按規矩去練倒車入庫、側方停車、斜坡起步，像倒車入庫和挪庫，正常是倒3次車、進2次車完成動作，我能練到倒2次車、進1次車就能完成挪庫還不碰杆（那時候還是吊杆不是電子眼），側方停車、斜坡起步、單邊橋、過樁、限寬門這些我都是在場地裡面連續轉圈玩。所以到後面考試的時候，很多學員看完我開車還以為我是教練。

對於汽車的動力匹配來說，我個人還是忠於手動擋的。

可能是家裡是小批發生意，一開始接觸的就是貨車的因故吧。

18歲拿的駕照。出來一直是幫家裡人開貨車。夏天秋天的時候就幫家裡送送貨。冬天和春天，就到深圳幫別人開車送貨。都開的是手動擋貨車。在深圳的時候，有新能源車選擇，我沒選，開過幾次。感覺新能源雖然加速線性，但沒有燃油的那種爆發力。而且開新能源都是d擋到底，在深圳這種堵城，你會很無聊的。

去年剛換的證。今年第七年了，行駛里程接近了40w，。前兩年自己買車的時候，毫無猶豫的選擇手動擋，自動擋壓根看都沒看。

家裡的兄弟，開的crv xrv ，我也可以拿來開，但是一坐上去，感覺太閒了，沒有手動擋的那種感覺。所以我還是習慣開我的手動擋奇瑞。

今後如果換車，200馬力以下的車子我還是會選擇手動擋。手動擋才能發揮車子的最佳狀態。

誰讓我喜歡開車呢。享受著全部過程，而不是單純的從a到b.

故事其實就是大二的時候買一個五菱之光拉貨擺地攤。

在農業路那有個半坡是紅綠燈，然後就一直溜車，啟動熄火，急得後面科魯茲車主給我開上去的。哈哈哈。

還有就是一次四眼polo，電瓶虧電，然後推啟動滴。

在然後就是開一個大金盃，出倉庫門的時候把葉子板裝掉了。

其他有趣的故事，目前還處於車操控人的狀態，沒到人玩車的地步。

慚愧慚愧。

我比較喜歡開手動擋的。

開手動擋的車就像攝影玩M擋一樣。手動模式可以開出自己的風格。

自動擋車的就像相機的自動模式一樣，和傻瓜相機一個用法，你只管方向油門剎車就好。好開，省心。

開手動擋的人會有好多故事，但是儘量別有事故