廣汽、比亞迪、吉利、長城等等，以比亞迪科技原創為領先，但卻流露出少有的固執，商標的設計讓人尤其失望，是牛逼不換還是固執，我認為是固執，作為一個品牌要儘量追求完美商標是車的臉，身體再好臉不好也是缺陷，看到缺陷卻不修正，是有技術能力沒設計能力嗎？這種執著讓人厭惡。廣汽最起碼在臉上下了很大功夫讓人佩服，身體還好發展比較勻稱，吉利有合資設計和真實用心之品質但缺少原創，長城就是以品種數量在檢驗市場，這就是我的中國產車印象。

很有可能是

紅旗 為啥 你懂的 哈哈哈哈哈哈 不喜勿噴哦

比亞迪，奇瑞，吉利，長城，五菱！這是我心目中的排序。比亞迪和奇瑞都是有實力的，比亞迪混動牛，奇瑞發動機牛，他們兩個都是缺一個好看的殼子。吉利和長城是比較掌握消費者心裡的，說技術吧吉利有了沃爾沃，要比長城牛逼那麼一點點。

必須是比亞迪。有核心技術，有誠實的心，有超越一切的目標，雖然情商差點、不擅長溝通，但確實是有追求、可靠的理工男！

除了吉利，別的都沒有希望，吉利並不是說技術有多牛，吉利在製造成本環節的能力，遠高於歐美和國內各個汽車廠家，如果只剩一箇中國產汽車品牌，那麼一定是吉利，如果是兩家，那就是吉利和眾泰，如果的特點是研發週期短，效率高。同樣一款車型，兩家車企同時研發，眾泰速度就是快。

眾泰如果能夠保持這個速度，後續再增加點成本解決設計缺陷，提升產品質量，那麼一定會很無敵。

除了這兩家，其他都是垃圾。