我是雪鐵龍C5車主，其實油耗也不高，在高速7以下，市區平均13以下，廣州，不要講超控效能，一款好穩定的車，在高速跑160沒感覺，沒什麼維護成本，45000就是機油機濾，高速行車穩定，皮實好用。

大家還記得 標誌505嗎 法國人在和廣汽合作時給的就是標誌505 50年代淘汰車型 法國人工在中國開天價 等等許多問題 於1998年 正式離開中國 廣州標誌 倒閉 接著本田和廣汽和作 曾經的505是中國人的痛 法國人直到現在 還是在為自己當年的行為買單

我的意見是，法系車從設計到生產都充斥著法國人特有的那種浪漫隨性主義。不太重視細分市場和生產研發過程。所以法系車註定是小眾車輛，所謂愛她的人是真愛，不愛的人是真不感冒。

從車本身來說，相比日系，同樣技術老舊，但是沒有日系可靠；相比德系，小毛病一樣多，但是科技感好又沒有德繫好；對於美系，一樣費油，又沒有美系的大氣感；即使面對現在的自主品牌，也拼不過價效比。這樣幾頭不佔的車，能買的那是真情懷。

再說法系粉喜歡說的底盤，論舒適程度，法系並不佔優，法系只不過是把所謂板車懸掛能調的像獨立懸掛這樣，真論舒適程度一般人的屁股是真感受不到。尤其是在95％時間行駛在鋪裝路面上的時候，沒有什麼機會去劈彎啊，下坑什麼的。底盤耐久性，nvh，慮震這些能力才是最討好日常使用感受的。

理智的說，普通工薪階層買車，只建議2種車，要麼日系耐用省心，要麼自主品牌價效比最高。

替吉利做個廣告，博瑞，博越如果不介意掛的是吉利的標，那是大大的合算！14，5萬，入門10萬，駕駛感受很多車評車主都有結論。

我有輛雪鐵龍賽納，04款自動擋2.0當時裸車價18萬，開到現在，現在是我兒子在開，他對這車非常喜歡，油門一踩，呼呼有勁。超車不在話下，用了這麼多年，基本沒什麼大毛病。就是有的設計不太喜歡，比如車窗控制在中間，剛開的時候很不習慣。還有它這車是六碟CD，CD盒是放在後備箱裡的，要換碟要跑到後面去。其他嘛，還行，雖然早就停產了，但配件還不是很難買。馬雲家都有。

我的標緻4081.6t16款自動豪華版，裸車12.77。論價效比，a級車中無敵的存在，秒天秒地秒空氣。買的人不多我估計主要是保有量少，考慮到修理和保養，不過一般渦輪蒸壓都貴點。600-700一次左右。建議那些沒有開過法國車的小夥子們，別沒事大談特談，談之前你得先有個車，別看了幾天論壇就覺得自己天下無敵。有車沒開過法系車的也別逼逼，沒開就沒有發言權。現在汽車製作水平不會輕易出問題，買車自己夠喜歡，管別人怎麼說。