沒有油那裡叫拖拉機呀，但是在農用拖拉機太少了，如果說拖拉機不需要機油的得話會發動起來嗎，有了機油拖拉機才能發動起的

CD及CE是API質量級別分類。C代表柴油發動機機油， 第二個字母越靠後，潤滑油的效能級別越高，技術越先進。級別高的潤滑油可以替代級別低的潤滑油。像你這個要求用CD級別的潤滑油，那麼CE級別潤滑油可以完全滿足要求並提供更全面的保護。順便說一下，CD及CE質量級別早已淘汰！目前適用的最低級別是CF。5噸以下的一般用cd的，5噸左右的用cf的就可以，5噸以上的必須要選擇cf—4以上的。還有就是歐三標準的必須要用ch級別或者以上的。歐四的標準建議最好使用ci級別的。這是簡單的說，具體情況根據車況以及使用環境路況決定！總之，儘可能的用好機油，用級別高的油絕對沒問題！歡迎大家評論和關注。

需要用機油，拖拉機一般都是以柴油為燃油，由於柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經濟，故應用日趨廣泛。它主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發電機組和農用機械的動力。柴油是複雜的烴類混合物，碳原子數約為10-22。 0號柴油主要由原油蒸餾，催化裂化，加氫裂化，減粘裂化，焦化等過程生產的柴油餾分調配而成(還需經精製和加入新增劑)。柴油分為輕柴油(沸點範圍約180℃ ~370℃)和重柴油(沸點範圍約350℃ ~410℃)兩大類。柴油使用效能中最重要的是著火性和流動性，其技術指標分別為十六烷值和凝點，我國柴油現行規格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

當然用了，有機油箱的，機油箱上有一機油尺，拔出來看看有刻度線，加機油時按照刻度線加就行了，少了多了都不好。

這個就不用說了，很多機械都要用機油的，沒有機油是不行的，農用拖拉機還是什麼拖拉機？他都要機油的，反正有齒輪的，他都離不開機油的，有剛從貨車的他就離不開機油的

機油是必不可少的，機油起到潤滑作用

而潤滑系統在拖拉機正常使用中起著非常重要的作用。可將清潔的潤滑油輸送到機械的各個潤滑部位，減少作業過程中的摩擦阻力，延長拖拉機的使用壽命。同時，可以減少作業產生的熱量，減少機械部件的磨損，保證農用拖拉機的正常使用。

然而有些拖拉機師傅不重視對拖拉機的保養維護，特別是不及時新增和更換機油，認為拖拉機能跑能拉就行，不到萬不得已不更換機油。殊不知，長時間使用的機油，雜質較多，會損壞發動機。有的甚至常年不看機油尺，不知新增，發動機在缺機油的情況下還繼續運轉，更會加劇減少拖拉機的使用壽命。

機油，即發動機潤滑油，通俗地講就是拖拉機的“血液”，能對發動機起到潤滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。發動機是拖拉機的心臟，內部有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快，導致溫度非常的高。因此只有合格的潤滑油才能減輕發動機零件的磨損，延長其使用壽！

也請農用拖拉機師傅們，拖拉機選用好的機油關係到拖拉機的動。得選用動力大一點的機油

必須用機油啊，目前所有內燃機都需要機油來潤滑，而拖拉機用的機油取決你的拖拉機的發動機型號，例如國二動力你可以選擇用cf級別機油，而國三推薦ch級，而農村單缸拖拉機一般就在門市部買就可以，加註機油也要適量，所有內燃機都有機油標尺切記請勿多加，以說明書為標準

首先，所有帶齒輪結構的機械，理論上都要用機油。

機油的作用是潤滑齒輪，減小摩擦，防止生鏽，延長機器使用壽命等。

再來說說CF-4柴油機油，它主要用於高速、重負荷四衝程柴油機，其主要適用於高速重卡以及工程機械發動機。所以並不適用於農用拖拉機。農用拖拉機建議使用CF柴油機油。

氧化變質速度要比拖拉機快，所以汽車的機油，新增的化學新增劑要比拖拉機機油的強度高得多。

二、拖拉機如果用汽車機油，機器很快就會完蛋的，哭都來不及，而且汽車和拖拉機的機油過濾系統也有很大的區別，這裡就不多說了，希望你一定要選用正牌的優質拖拉機機油，以免造成不必要的損失。

三、選用拖拉機潤滑油要注意，目前市場機油，C代表是柴油機油，CD就是很不錯的選擇了，我建議使用級別高一些的，但是注意一點，即使是使用了高階的機油，也要幾千公里更換，開的少也要半年更換，不要相信那些很久都不用換油的謊話，任何機油在發動機內一千攝氏度以上的環境中，都會在五百至一千公里後嚴重劣化，失去其應有的潤滑效果。

我覺得農用拖拉機需要用機油的，因為機械都是需要潤滑的。而農用拖拉機的機油就是起到了潤滑的作用，所以必須是要用機油的。

本人因為從前過機油銷售的工作，所以回答這個問題是很輕鬆的，拖拉機當然要機油潤滑了，拖拉機作為動力輸出發動機，內部因為要承載較大的摩擦，所以潤滑必不可少，大家可以觀察一下，拖拉機發動機底部就是油底殼，拖拉機變速箱就是掛擋的位置，裡面都是潤滑油。。。所以拖拉機是必須要潤滑油，而且要定期更換潤滑油。

不但農用拖拉機，就是燒汽油的汽車，公路上跑的大貨車，它們都需要機油。

過去是火花塞，現在是電孑，點燃氣缸裡壓縮的汽油混會氣，推動活塞下行，汽油經燃燒，膨脹而變成動力，經傳動機構，操作機構，到車輪上。

活塞與缸筒間隙很小，活塞上下運動，如果沒有機油在中間，活塞就容易卡住，就運動不了。

潤滑系是機動車不可缺少的一系。機油就是發動機的潤滑劑。因此拖拉機必須用機油，只是機油，不像柴油，汽油是做動力用，沒有就動不了車。

機油在發動機底部，有機油殼，機油有冬用，夏用之分，一次按標準加足，可用很長時間，缺了，再添到位，入冬，入夏時換換機油。

不知這樣說，你能聽明白？有時間可搜下發動機工作原理。

當然要用 比如柴油機不用機油會抱軸燒瓦 沾缸 還有包括後橋齒輪在高速運轉下 齒輪高速運轉是齒輪表面溫度增高幹研會是齒合變形 嚴重時齒壞箱裂

拖拉機是需要用機油的！這是肯定的！

雖然拖拉機燒的是柴油，但它的結構還是要用到機油的；現在不僅僅是拖拉機，就連成千上百萬的跑車都一樣，因為它們都是靠機油來潤滑的；其實車的結構都是差不多的，汽缸裡沒有機油的潤滑就容易拉缸，傳動軸沒有機油的潤滑就容易卡死！機油在車上只是起潤滑作用，沒有機油，再好的車都是一輛廢車！

新車在剛開始時，就要加好的機油，讓它空載磨合；磨合期一過，機油就會換掉，加入新的機油，在它達到一定的使用期又要換機油，這樣也能延長車的使用壽命！

所以說不管是什麼車（機動車），都會用到機油！關愛你的車子，需常檢查機油、更換機油！

大家好，我是飛仔，我的看法是拖拉機是需要用機油的，為什麼呢？因為發動機在轉動的時候需要一些摩擦，如果沒有機油就像一個人不

農用拖拉機 也是 內燃機 當然也需要機油潤滑了 發動機 分為幾大系統

吸氣 排氣

供油 壓縮

鋼桶 活塞

連桿 連桿瓦 曲軸 組成的 都需要機油來潤滑的 不可卻少呢

農用拖拉機是需要用機油的，還要定期檢查機油的多少。避免機油缺少。因為機油起到機器零件保護，使機器零件減少磨壎。

1、柴油機油

柴油機潤滑油質量等級的選擇有兩個主要依據。一是根據汽車發動機的機械負荷和熱負荷的總和，以強化係數來表示；再就是根據發動機工況苛刻程度。

對於1990年以後生產的高速自然吸氣和渦輪增壓四衝程柴油發動機應使用CF-4以上級別的柴油發動機油。對於98年以後出現的高速四衝程柴油發動機，為適應發動機技術改進和排放法規的要求，應使用CH-4 以上級別的柴油機油，CH-4 級別可以替代CF-4 ，CD。在2002年以後生產的高速四衝程自然吸氣和渦輪增壓，重負荷柴油發動機，因為有廢氣再迴圈裝置的存在和配方法規的要求及尾氣後處理技術的要求，應使用CI-4以上級別的柴油機油，可替代CH-4、CF-4和CD。

2、汽油機油

根據發動機工況的苛刻程度和進口汽車進排氣系統中的附加裝置及生產年代來選用相應使用效能等級（質量等級）的汽油機油。一般的講，高質量等級可代替低的質量等級的油，但絕不能用低質量級別的油去代替高質量級別的油，否則會導致發動機故障甚至損壞

許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪裡都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛屬於 “耗損性駕駛”。

理論上是可以用的，但實際上是不合適的，拖拉機柴油機一般是低速、大扭矩，可以持續12小時滿負荷工作，汽車柴油機則是高速柴油機，持續滿負荷工作時間一般僅為15分鐘或1小時

當然用了，有機油箱的，機油箱上有一機油尺，拔出來看看有刻度線，加機油時按照刻度線加就行了，缺機油機器會抱死，機油多機器冒藍煙，沒有勁兒，增加積炭！只能幫你到這兒了！