這個問題問得好，作為一名老司機，我可以很堅強勇敢的告訴你，機油肯定是要用的，只是標號不一樣，作用都是差不多的，潤滑，冷卻，

第一:大家都清楚，農用拖拉機一般都是以柴油為燃料，柴油有好幾種標號，不同的氣溫環境，選用不同標號的柴油，對於CF-4柴油機油來說，它的質量級別稍低一些，選用質量級別低的柴油機油，更換機油的時間比較短，而且對發動機也不太好，但是，農用拖拉機的工作原理，是四衝程柴油機，而CF-4柴油機油適用於四衝程柴油機，我個人認為，可以選用，僅供您參考。

那麼機油是用來，起什麼作用的呢？

機油對農用拖拉機的好處是，它能夠對拖拉機的發動機，起到潤滑，減少摩擦的作用，我們都清楚，幾乎所有機械裝置的發動機，都是由金屬材料製成的，所以，當發動機啟動以後，零部件就會相互摩擦，這樣的話容易損壞零部件，如果，在發動機啟動之前，加上機油的話，就能夠起到潤滑保護的作用。

第二: 農用拖拉機，在啟動後，發動機高速運轉，這樣溫度會迅速升高，加上機油後，能夠起到降溫的作用。

第三: 機油還有一個作用就是，能夠起到防鏽的作用，如果您要不加機油的話，長時間，不使用拖拉機，發動機的零部件，就容易生鏽。

部分農機手不重視對拖拉機的保養維護，特別是不及時新增和更換機油，認為拖拉機能跑能拉就行，不到萬不得已不更換機油。殊不知，長時間使用的機油，雜質較多，會損壞發動機。有的甚至常年不看機油尺，不知新增，發動機在缺機油的情況下還繼續運轉，更會加劇減少拖拉機的使用壽命。

機油，即發動機潤滑油，通俗地講就是拖拉機的“血液”，能對發動機起到潤滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。發動機是拖拉機的心臟，內部有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快，工作時溫度可達400～700℃，甚至更高，因此只有合格的潤滑油才能減輕發動機零件的磨損，延長其使用壽命。

瞭解拖拉機機油的消耗

那麼，機油都消耗到什麼地方去了呢？一部分由於“竄油”的原因竄入燃燒室，被燃燒掉或形成積炭，另一部分則從密封不嚴之處滲漏掉。

拖拉機過量消耗機油的原因分析：在發動機工作時，氣缸壁、活塞環和活塞之間都充滿了機油，當三者配合間隙不正常時，氣缸壁和活塞間的機油就會竄入燃燒室，這是引起竄油的主要原因。①發動機工作一定時間後，活塞環徑向尺寸減小，彈力減弱，開口間隙變大，密封和刮油作用變差。活塞環與環槽間隙增大，加強了活塞環的泵油作用，活塞上行時機油被刮進燃燒室。竄油後容易產生積炭，加速氣缸磨損，形成惡性迴圈。②活塞環卡死後燒機油，當活塞環卡死在環槽內時，活塞環失去彈性，密封性變差，不但在活塞上行時將大量機油帶入燃燒室內，而且在活塞做功時大量的高壓氣體竄入曲軸箱，使曲軸箱內壓力增高，飛濺的機油透過曲軸箱通風裝置進入進氣道，使機油和空氣一起進入燃燒室燃燒。當發現曲軸箱通風裝置竄氣嚴重，多是活塞環卡死所致，應及時排除。③發動機的大修質量對氣缸竄油影響較大，氣缸的圓度、圓柱度誤差及表面粗糙度過大，活塞環不按要求與活塞選配，裝配中活塞偏缸以及氣缸中心線與曲軸旋轉中心線垂直度超過規定要求等，這些都將導致竄油現象的發生。④活塞積炭清除不乾淨，活塞環裝反，環口未合理分佈和環口間隙太大，都會不同程度地加速氣缸竄油。

發動機執行不久就產生竄油，部分原因是由活塞環質量不合格造成的。市場上出售的活塞環很多有質量問題，如彈力不足以及彈力永續性不好，不能很好地適應氣缸套的變形等，這是車輛行駛一定里程後氣缸出現竄油的主要原因。