國家政策，現在都用比亞迪，吉利 長安。新能源汽車。要說車質量 一分錢一分貨，10萬的豐田肯定沒有15萬的吉利好

很重要的一個原因就是日系廠商不善於公關宣傳，不管是在個人市場還是企業市場包括計程車市場，日系廠商都堅持“酒香不怕巷子深”的理念，至少在大陸，消費者還是認廣告的，特別是像中國這樣的汽車初級消費市場，你要是不宣傳，消費者真心看不見閃光點，自然而然的就會把一眾的好車埋沒掉。

而在國外或港澳臺地區，汽車消費市場比較成熟，以美國市場為例，日系車佔了其汽車市場70%左右的比重，而美國的汽車工業也已經經過了上百年的發展，已經脫離了單純靠廣告和公關宣傳打天下的階段，消費者更看重口碑的積累和實際的質量，加上日系車的可靠程度和經濟性都很好，因此豐田本田等品牌幾乎年年力壓其本土品牌，是其代步工具的不二之選。

我們這的計程車有四種，花冠，奇瑞，現代，新普桑，都是政府指定的，更新出租車只能從這四種車型裡面選，奇瑞和現代幾乎沒人換，新普桑占城市總量的三分之一，剩下的都是花冠，我也和計程車司機聊過，他們認為花冠質量好，輕易不出毛病和省油，除了天津之外全國就數這個城市花冠車最多，這個城市就是中國的交通中心___鄭州

你們不要瞎猜了，國家管控而已。只可以小規模運營，日系合資廠非常想進入運營市場，但是到了國家層面就不一樣了，主要怕群眾強烈反彈，所以上層就是不反對也不支援，下面各地方領會，慢慢就形成了習慣的意識形態。更質量沒關係，北美，南美很多國家，日本，東南亞的國家，包括一些歐洲國家都是日系計程車的天下。我在美國的鄰居是開出租車的公司，一半福特CROWN，政府補貼。一半尼桑nv200油電混合。