-
21 # 靈狐146115296
-
22 # 換個視角觀天下
我認為這不能稱為套路,而且我認為封路檢修很有必要,這幫人在這設卡要了些麼多年錢,然後拍拍屁股就走人,這合適嗎?肯定要讓他們把橋出現的問題修繕好啊,哪裡需要保養,需要維護,都要做到位啊,再說了,畢竟他們這幫人在這工作這麼多年,對這橋的狀況更熟悉,有啥隱患啥的也比後來人要門清,而且以後是要永久免費的,會不會有人來維修?多久維修一次?會不會認真的檢修保養這都是未知數……所以理當需要他們來做這個工作,至於封橋引起的其他事情那是在所難免的,因為你不論何時修,都是會出現這個樣子的……
所以我認為,這不算啥套路,往難聽點講也就是,拉完屎,還記得衝馬桶,給後來人減除不必要的麻煩……
-
23 # 牙牙小語
已收費33年的大橋,在免費通行之前進行長時間檢修,當然是套路。但這個套路,不是“套錢的路數”,而是一座經受40多年風雨的大橋,在進入另一個階段時的必由之路。
網友的質疑,是居於一個“事實”:黃河大橋已經收費33年,但一經宣佈永久免費,馬上就“禁止通行”,讓旁邊的浮橋賺得不要不要的。
這確實是事實,但卻是僅僅是浮橋因為外部性而受到的積極影響(也並非全是積極因素,因為車輛的增多,對安全形成了嚴重的壓力),與黃河大橋官方進行檢修之間,並不存在直接的利益關係。
由於視線過於集中“一停止收費就禁止通行進行檢修”這個“事實”,許多人不願意接受另一個事實:大橋需要進行檢修。而一部分質疑者則質疑:為什麼非要這個時候檢修?拆除收費設施而已,為什麼要一個月的時間而不是一個星期?
我們慢慢來看:
對於一座大橋來說,免費通行並不是一免了之,無論橋況如何都聽之任之。對於負責任的經營管理者來說,對即將免費通行的大橋進行檢修是必然的。
從相關資料可知,該大橋修建於上世紀70年代,到如今已經運行了40多年。在修建之初,由於車輛非常稀少,該大橋的設計使用上,並沒有預見到隨後這40餘年來汽車的飛速發展。可以說,儘管修建之時有前瞻性,但卻限於當時的經濟社會發展程度而預見性不足。在最近十餘年間,該大橋其實應當是超負荷執行的。
這也可以從另一個事實側面印證:2014年,該大橋對本地車輛免費通行,車流量大增,馬上對通行車輛型別進行了限制,並設定了限高。
而此次永久免費通行,而且對外埠車輛也一律免費通行,可以預見到車流量一定會有一個迅猛的增長。那麼,本就有些超負荷的大橋能夠在這種迅猛增長的車流量前堅持多長時間?
這就需要在禁行條件下進行深入的檢測,找到橋樑存在的安全隱患,並透過一定時間進行修復、加固等作業。這個過程不是短時間能夠完成,而且一些修復方式本就需要一定的時間進行“休養”。
如果僅僅是對收費設施進行拆除,當然要不了多長時間。事實上該大橋在宣佈永久免費的當天,就夜間施工拆除相關設施。一個月的時間並不是拆除收費設施所需要的長度,而是檢修大橋所需要的最低限度的工期。
想起到現在剛剛十年的一件舊事:2007年11月,黃河上流某大橋宣佈免費通行,但也是當日就禁止通行,有媒體報道稱:“大橋收費站撤銷之後,當地政府竟禁止機動車上橋通行!”該媒體只看到了政府“禁止通行”的“事實”,卻沒有深入採訪相關部門,瞭解“禁止通行”的原因,從而發文對政府的“耍無賴”進行批評,結果鬧了笑話。事實上是該大橋從上世紀六十年代至今,早已不堪重負,之前就已經限行,禁止通行僅僅是為了檢修加固而已。
好多時候,不要把問題想得太複雜。在現代條件下,政府已經不可能為了多收一個月的錢冒天下之大不韙,更別說對免費通行進行“報復性禁行”了。
-
24 # 北風那個使勁吹
絕對的套路啊,封路檢修,然後發現大橋已經出現嚴重問題,需要拆除重建。浮橋先收著過橋費,新橋修好了繼續收費33年。然後再迴圈一次,這樣可以既不耽誤轉個好名聲又不耽誤賺錢!一舉兩得!
-
25 # 求圖55
呵呵,
不管是不是套路,只要路還在那裡,還不是一樣要過路;
只要路還在那裡,就是套路還是一樣得過路,因為你沒得選擇!
……
回覆列表
你們都走過濱州黃河大橋麼?作為一個濱州人,我來回答為啥要封閉一個月。這一個月是要拆除原來的收費站,包括站亭,攔車杆,收費站前後各種攔停設施,還有整個的上層建築,還包括電路的改造,車道佈局的重新規劃,路面的重新鋪設,道路標線的劃定,這是一個系統的工程,難道和搭個簡易板房一樣幾天就弄起來麼?如果不封閉施工存在多少安全隱患?難道非得繼續通行等到車輛一頭撞進工地才行?限高杆的問題,這座橋30多年的歷史,收費時已經車流量很大了,經常堵車,可以說是滿負荷運載,如果不加限高杆,原先很多因為收費不走這座橋的車特別是大車肯定會增多,再加上超載,原本還能再用個30年說不定10年就成危橋了。再者,取消收費後這座橋將極大地便利濱州市區和高新區、博興等地的人員經濟來往,有利於濱州主城區向黃河南岸拓展,當然要限制大型載重車輛了,將來這座橋的定位就是一座純用於市民通行或小型載貨車輛通行的城區內部橋,就不是貨用橋。大型載重車輛完全可以通行高速或者公鐵兩用大橋。