首先，咱就不考慮Elantra了吧，原因你懂的。

Sylphy，主要是圖省事，這車開起來很輕鬆，適合沒啥要求的人開。

408其實車還是不差的，就是銷量太低了，如果有商務需要的話，可以考慮。

剩下的AXELA和CIVIC就很好選了。主要看是否喜歡操控，喜歡的話就選AXELA，週末開去劈個彎什麼的，要比其他車強；如果只是考慮一輛均衡的家用車，那就是CIVIC。十代CIVIC看起來很運動，其實就是個家用車，平常心開就好。

這還需要糾結嗎？直接排除日系就行了！CIVIC剛出來的時候真的很驚豔，但是現在越看越醜，而且沒有優惠，甚至還加價，這款車除了地球夢發動機真的沒有什麼值得推薦的，況且車的做工還不怎麼好。昂科塞拉還不錯，發動機的創始藍天技術不比地球夢差，但是1.5的動力有點弱，2.0價格要高很多，夠買入門b級車了，沒有價效比。Elantra除了好看，沒有什麼拿的出手的了，況且很不耐看，看上去很小氣。Sylphy改款後外觀是比較失敗的，沒有老款好看。沒有什麼拿的出手的東西，感覺就是多點配置改個樣子。408和這幾款車對比的話，應該是價效比最高的一款，1.6的發動機就不多說了，法系車的地盤也是頭把交椅，各方面都不錯，但是後懸掛是被吐槽最多的地方，其次是固特異的輪胎。本人買的4081.6自豪，目前5000公里，各方面都挺滿意，輪胎也還不錯，至於後懸掛，現在哪還有那麼多坑坑窪窪的路呀？平均油耗6.9，還沒有首保。法系車賣的車，也和定位有很大的關係，新308和408的價格現在都差不多，你讓人買什麼？還有一些很好的配置，只有頂配才有，標配的大多都是些沒有用的配置。東標如果不清楚的認識到很難有競爭力。車還真是好車。

很簡單，如果家裡有其他車，就買CIVICAXELA，如果是首臺車，最好弄個408，因為他空間很大，全家人出行也舒服，真得不要只想著自己開個AXELA多爽多好玩，如果全家出遠門，你再前排永遠不知道你爸你媽坐在後排是多麼難受，選家裡首臺車不要太自私，ElantraSylphy直接排除。最後要提醒你的是CIVIC不要1.0t，408不要1.2t的，因為很垃圾，CIVIC，是借鑑福特的，408是借鑑寶馬的，不要小看這類小排量渦輪機，他的技術含量很高，甚至比大排量渦輪機還高，目前能把1.2t以下排量的渦輪機玩好的，幾乎沒有。像大眾和豐田出的1.2t也僅僅搭載在LavidaCOROLLA這類普通家用車裡，而且口碑也一般，很多車主後悔沒選1.6發動機，要知道這倆車廠可是全球數一數二的廠，這倆都玩不轉1.2渦輪，其他就不要想。所以就在CIVIC1.5t，408的1.6t或1.8裡選。AXELA最大問題是後排空間，太小了，還是排除吧。

推薦新款Sylphy，推薦自動擋的。我本身就是新款Tiida的車主。暫時7.1個油跑了 5900公里了。Tiida和Sylphy我都試駕了。因為手頭緊。提了Tiida。 Sylphy 大氣。空間大，座椅舒服。省油。就是中央扶手。太短。。還好我個子高。哈哈。去試駕吧！根據個人感覺，畢竟自己開。我家庭用車。足夠了。畢竟Tiida兩箱後備箱放東西方便。嬰兒車拿取方便。空間大

我個人推薦408 1.6T版本的，先從價格上來說，優惠3-4萬正常，我贛州買的優惠3.4萬，辦下來15萬落地。動力同價位裡面秒殺一切，空間和B級車一個檔次。外觀我感覺是耐看型的，但是個人感覺不足，保有量不多，保養一次800左右。肯定有人會說Sagitar，VERANO挺好，車都是好車，論價效比，我感覺408秒天秒地秒空氣。最後一句話，買自己喜歡的車，讓別人說去吧

CIVIC，AXELA，Elantra，我都去看了，CIVIC不用說都知道加價，你愛買不買，銷售牛的要命，直接pass，弄得我和孫子一樣，AXELA什麼都好，就是空間太小，我和我爸都是180，我老爸坐後面不行，還去看了VERANO，銷售也牛，12.7還他12.5都不賣…………那算了，立馬去現代買了Elantra，不要說啥買南韓車腦殘弱智啥的，我現在開了9000公里，開的少，每天上下班來回就8公里，所以油耗在八九個，高速上油耗在6個，這是實際油耗，車子現在沒啥問題，缺點就是避震太硬……1.6+ 6at也省心……家用車夠了………我後悔是沒買高配……哎……買回來各種後悔………現在各種倒騰…………哈哈…………

很簡單，CIVIC1.5價格貴還加價，經濟允許可以直接上。馬3呢，2.0版本也很貴，整體優惠少，1.5L呢動力一般，主打操控體驗，除非有這需求，建議上2.0。Elantra呢，用的都是獲獎的發動機，挺不錯的，缺點是懸架太硬，胎噪感人。個人推薦上1.6L130馬力版本。408呢，市場不是很好，都老久不換新了，價格跌幅也大，感覺1.2價效比大點。Sylphy這車空間大，舒適度很不錯，動力夠用，居家良品。綜合，家用考慮：CIVICSylphy408馬3Elantra

論顏值就服它，魂動設計外觀漂亮，關鍵是技術好，創馳藍天緊湊車中少有的良心之作。單說外形，人家馬自達研發了8年，就衝這種精神值得購買。創馳藍天發動機於高壓縮比出名，國內13:1，海外14:1，其他品牌最高11:1，這麼高壓縮比小意思，主要是人家吧爆震給你處理的相當完美，4:2:1排氣系統，凹頂活塞，加大噴油壓力從而給你達到省油，動力大。變速器跟發動機的匹配及其完美，就算寶馬也自嘆不如，不信可以試駕體驗，別的品牌獨立懸架有2連桿而馬自達是5連桿可以想一下差異，甚至好些品牌乾脆換成半獨立，這就能看出馬自達為何要貴。中控時尚運動獨特，獲得過十佳內飾自然不會差，入果你能接受略顯緊湊的後排完全可以選它，其實後排夠用自己親自體驗一下就知道啦，不要太相信網路其實大家都在起鬨。

如果我買不選擇CIVIC，硬傷在底盤太低，還有就是CVT變速器，想不明白為什麼那麼好的車要搭載那麼差的變速器

CIVIC昂克塞拉，論操控昂克塞拉創馳藍天技術無敵，論動力CIVICl15b是世界上渦輪燃效最高的車，正所謂高效動力， 倆車都是毛病少油耗低，昂的安全係數在這些車中數一數二CIVIC空間大 其他408除了傻大的外形地盤其他真心不咋地，別說3蹦子發動機以及油耗爆高的1.6thp ，Elantra是韓繫緊湊級標杆但是南韓車的行駛質感呵呵，Sylphy除了舒適空間價格便宜也沒啥可講的

最推薦就是昂克塞拉和CIVIC

1、要動力外觀操控就2.0AXELA自豪，外觀優美，動力總成加底盤操控第一，創馳藍天省油。價格貴CIVIC1.5T。1.5L昂別考慮了，低速不省油，高速過100就不行了。

2、要動力外觀就1.5TCIVIC，外觀犀利，直線加速推背感強，省油，底盤彎道不如昂。既然是買發動機送車殼的本田，你還會考慮1.0T??做工什麼的都廉價。

3、1.6T雪鐵龍C4L和標誌408一樣,外觀行政範，動力好，空間好，法系底盤有口皆碑，但板車終究是板車。重點是法系車，非日非韓，糾結愛國的來。

4、Sylphy，中網改個鍍鉻外觀也不錯，空間大，家用中庸型，2017將出新1.6T車型，值得考慮下。

5、Elantra，漂亮，僅此而已。

以上是排名，選車首先考慮動力，就像買手機，cpu不行，再漂亮也白搭。

說短點:

十來萬的家用車咱甭想著豪車的感覺，夠用，好用，沒毛病流行。

CIVIC吧，日系車該有的特點它都有，外觀時尚，但是很多地方都在加價，還得等。

AXELA，你要是顏值控的話我建議你可以買它，這車外觀沒的說，操控聽說也很好，但是空間真心小，相對於我這種一米八的個子真的小。要是後排不經常使用倒是不用介意。

Elantra，我也不噴，因為它也沒啥特點，外觀比不上AXELA，操控一般，至於省油啥的我也沒開過就不瞎說。不過聽說韓系車優惠挺高，要是手頭緊可以深度打聽打聽。

408，這是我最不瞭解的車，外觀我真心看不上，價格也不低，市面上也沒多見，所以不推薦。

Sylphy，這車跟很多日系車一樣，好開，省油，毛病少，適合做家用車。

總結，看你個人怎麼選擇:如果你年輕還沒有家庭或者很注重顏值，我建議你選擇AXELA或者等等CIVIC。如果單純想買輛家用安心代步車，那就選擇Sylphy。預算不多，多諮詢一下Elantra的行情，畢竟韓系車情況不妙。

買車也看眼緣，不同系的車特點可能不一樣，但是總體上質量都是不錯的，預算夠了，關鍵看你喜不喜歡，看沒看上！

感謝邀請回答，CIVIC、AXELA、Elantra、408、Sylphy這幾款車大都是A級車中的佼佼者，A級車是汽車細分市場裡競爭最激烈的領域，無論是中國產還是合資，都卯足勁在A級車市場深耕，有句話叫得A級車者得天下，這句話一點都不誇大，所有在挑選A級車的時候很容易挑花眼，不知道選誰，但是隻要明白各品牌的側重點，就可以結合自身的需求選擇合適的車型，下面我們來看下這幾款車該怎麼選

CIVIC作為本田的神車，賣的非常的好，本田最出名的就是買發動機送車，CIVIC也是如此，本田的1.5T發動機被本田開發到了極致，熱效率高達38%，曾一舉奪得了量產渦輪增壓汽油機的世界第一，搭配CVT變速箱，零百公里加速只用8.6s，對於一臺家用的A級車來說，這樣的資料可想而知CIVIC的動力多充沛

馬自達最出名的就是他的操控，為了保持良好的操控性，AXELA犧牲了乘坐空間，把車頭弄的更長，讓車身質量比達到差不多平衡，使得操控更好，再加上馬自達對底盤的調校非常的好，還有愛信的6AT被調校的比愛信自己還好，響應非常的快，非常的聰明，很懂駕駛者，有了這些加成，AXELA可以說是這個級別操控性最好的車

韓系車在全球的銷量不錯，但是在中國的銷量很一般，廠家和4S店為了能生存下去，所以只能降價銷售，動輒兩三萬起步的優惠幅度，還有自身定價也比較低，所以就能以更低價格買到更高的配置，如果在意價效比選擇Elantra肯定不會錯

法系車的銷量一直一般般，好像把法系車拉出去和誰比都打不過那樣，但是法系車還是可圈可點的，雖然發動機技術那些不怎麼樣，但是一直有著豐富的浪漫色彩的法華人，卻很在意乘坐的感受，所以法系車的內飾十分的精緻，最出名當然是法系車對底盤的調校，調校的非常的舒適，可以將非獨立懸架調成獨立懸架的質感，可想而知法系車的底盤調校多厲害

本田買發動機送車，日產買沙發送車，這句話一點都不假，Sylphy的賣點就是移動大沙發、乘坐非常的舒適，無論是座椅的填充性、包裹性、還是坐墊的長度都非常的舒適，對於注重舒適程度的消費者來說，選Sylphy肯定沒有錯

A級車是最大的競爭市場，所以在這個市場廠家的每一分成本都用在極致上，根本就不賺錢，主要目的就是為了搶佔市場，爭奪市場份額和增加品牌知名度和口碑，所以A級車裡根據自己的需求去選擇自己喜歡的車型，買不了吃虧買不了上當，但是注意繞開三缸和乾式雙離合，如果說這幾款車實在不知道該怎麼選，推薦選Sylphy、保值、省油、省心、空間大、乘坐舒適、配置高、價效比也不低

選擇2021款別克Excelle典範就對了。以前是三缸機，銷量損失八成。改回來了，不但是四缸機，而且沒有渦輪增壓，自吸發動機的優點就是可靠，耐用性非常好！略微比增壓機馬力小一點。地盤還是四輪獨立懸掛，比X眾厚道不是一星半點！變速箱6AT，是AT變速箱，不是雙離合，不是CVT。不清楚這三種變速箱的優缺點的，百度搜一下。本田UR-V，24.68萬的是CVT變速箱，27.98萬的就換成了9AT變速箱了。賓士A CLASS是雙離合，C級，E級，S級全是AT變速箱。寶馬全系AT變速箱……消費者越來越理性，資訊越來越對等，這次2021款Excelle典範確實誠意滿滿，價格保險+購置稅+掛牌差一點點86000元。內飾做工精細，用料厚道，功能該有的都有了。網評是對中國產車的降維打擊！中國產車難道就不知道使用者想要什麼車嗎？知道！但是種種原因不能把最合適的組合到一起。長安CS75PLUS，就比較厚道，使用了6AT變速箱，車也漂亮， 配置也高，就是價格不太美麗。不過一分價錢一分貨，它確實值這個價，怎耐我經濟無力，只好選擇別克Excelle典範了。 這款Excelle典範的銷量驚豔，相信那些不厚道的三缸機會被市場逼退，放棄三缸機，迴歸四缸機。

上圖是我提的車！

首選日產Sylphy，主要也是因為在這4款車型中相遇是最全能的車型，也是適合大多數車主的。從銷量上我們也可以看得出來日產Sylphy是賣得最好的，如今的價格也非常的，經濟指導售價是在9.98~14.3萬之間。雖然本田CIVIC跟AXELA看上去更加的拉風，帶AXELA的小毛病還是比較多的，而CIVIC也有自己的硬傷，至於法系車中的標緻408則是太過於冷門，北京現代Elantra雖然也非常的好看，但是韓系車確實保值率並不是特別的好。

新款的日產Sylphy是越來越年輕時尚了，整個車身的話也是運用了前低後高的設計，確實顯得特別的符合年輕消費者的審美，顯得特別的青春靚麗。貫穿式的腰線以及大尺寸的輪轂也非常的有力量，充滿著陽剛之氣，作為一款入門級別的家用轎車，日產Sylphy的尺寸也足夠突出，長寬高分別能夠達到4641×1815×1450毫米，車身軸距能夠達到2712毫米。

任何一款車能夠被更多的消費者接納，就足以證明他的實力是很常見的，從側面來說在這幾款車型裡面日產Sylphy的用料也是足夠厚道，所能接觸到的地方大多數是使用軟性材料去進行覆蓋。而且日產Sylphy也配備了懸浮式的中控螢幕，雖然尺寸是在8英寸，但是已經是非常不錯了，這一次也搭配了日產智聯絡統，無論是上手操作還是實用性，都算得上是不錯的。

日產Sylphy在動力上面採用的是1.6升自然吸氣引擎，最大的馬力可以達到139PS。雖然在整體的操控性上面比不上CIVIC跟AXELA，但是它是一個低成本的家用轎車，百公里的綜合油耗僅僅只需要5.6L。綜合來看的話，它是這4款車型之中，最為務實的一款車。

我覺得哪個便宜買那個，主要先選日韓的，因為皮實耐用，不愛出毛病。我的回答只針對普通百姓，如果不在乎錢就憑感覺買，找自己喜歡的。

這幾款車同級別裡確實都是不錯的車了，買車無非就從以下幾個方面考慮了。

一、空間表現

在這幾款車裡空間表現好的當屬408和Sylphy了，408定位在A+級，空間表現比一般A級車都要好，Sylphy空間也足夠；而其它的幾款由於各種原因，表現就都要差一些了。CIVIC由於外觀造型的原因，車尾從B柱之後下壓比較厲害，所以後排乘坐空間表現很一般，身材高大的人坐在後排會感覺比較壓抑；昂科塞拉在空間方面一直不是強項，由於後輪獨立懸掛佔據了一定的空間，所以後排空間表現也一般。

二、油耗表現

油耗表現在這幾款車裡油耗表現好的要數昂科塞拉和CIVIC了，創馳藍天和地球夢都不是浪得虛名的。

三、駕駛體驗

四、維修保養

說到維修保養，首先推薦選擇自吸發動機車型，保養費用便宜，相對於增壓發動機故障率和維修成本也要好一些，所以在這一項上首推Sylphy和AXELA。

五、市場表現

這一項其實不是衡量一個車輛好壞的標準，但是卻是很多人買車的重要參考。目前市場銷量最高的車型要數Sylphy了，其次是CIVIC，然後是朗動，408和AXELA市場表現一般。

所以，綜上所述，若是家庭用車優先推薦Sylphy，各方面表現均衡，使用省心舒適；年輕人，沒有調家庭牽絆，空間不做重要考慮的，CIVIC是不錯的選擇，偶爾還可以撒野一般；如果注重價效比，408是非常不錯的選擇，而且目前這款車優惠力度很大，相信會令你滿意。

河南省消協發車消費警示 提醒大家謹慎購買本田1.5L渦輪增壓發動機產品！

機油增多發動機機油被稀釋失去潤滑作用，缸套 活塞環摩擦係數增大，會導致拉缸，活塞與活塞環過度磨損間隙增大導致活塞擺頭缸套失園，導致燒機油 積碳，發動機缸壓下降動力降低油耗增加，曲軸瓦 連桿瓦失去潤滑會燒死或摩擦加劇間隙變大使曲軸 連桿失園機油壓力下降發動機溫度升高等等，設計缺陷是根本修不好的。不建議購買本田產品，之所以這麼說是因為這次CIVIC crv AVANCIER等車型1.5T發動機設計缺陷機油增多，本田態度推諉，隱瞞真像矇騙消費者的醜惡嘴臉表現的淋漓盡致，完全就是一個不負責任沒有擔當的騙子企業。

明智的人必選高性價比的408。當人們越來越重視高性價比安全性時，厚道好車東風標緻東風雪鐵龍一定會越來越旺銷的！(我這種真話實話，就是應該有更多的跟我一樣的知情受益使用者，不停的重複的堅定的說！！！)請所有無良自私小我狹隘無知愚鈍的黑噴多積口德！

建議買AXELA，我們200多戶的小區都有六輛了，我的是1.5L自舒，駕駛起來很平順輕鬆，而且省油，百公里7.4L，你不用擔心動力，在市區再大動力也用不著，你不用擔心空間，上下班也就你一個人，或者出去辦事或者旅遊什麼的，也就坐那幾次。

買車，經濟耐用好開安全才是硬道理，沒有ESP車身穩定系統的也不要買。AXELA2.0的有些貴了，不過自然吸氣的發動機開起來，發動機輸出真的很平順，自己開的多，可以考慮一下AXELA。最好去店裡試駕一下，合適自己的才是最好的車，買車吧不要著急，各方面考慮清楚再下手。別看現在考慮的多，等你買回來之後你就感覺什麼車都一樣，對自己選擇的會愛不釋手，反正現實已成定局。

首先本田CIVIC是不推薦的，1.5T發動機是硬傷。還有，如此運動的一款車居然搭載CVT變速箱，本田為了控制成本也太沒有底線了。

現代Elantra也不推薦，技術老舊，整車品質有待提高，近幾年南韓車企似乎停止不前了，中國汽車市場已進入洗車階段，韓系車在下一輪競爭中必然會被淘汰出局。

標誌408，手動擋的可以買，底盤厚重，不過油耗不太美麗。自動擋的因為變速箱匹配太爛，不推薦購買。

日產Sylphy，注重大空間、舒適性、低油耗，Sylphy再合適不過，只是動力偏弱，追求動力與操控者就不太合適了。價效比最高的應該是經典款的Sylphy，如果能買到就偷著樂吧！

馬自達AXELA，執著於操控，喜歡在賽場馳騁，注重操控、運動，AXELA必不會讓人失望。只是車內空間太小，不適合全家人一起出行。

人無完人，車無完車。側重於自己需要的選車，才不那麼糾結。