其實我一直搞不懂為什麼CIVIC那麼的不受待見，如果沒有加價售車這幾款車的選擇還會有疑問嗎？

AXELA是和CIVIC一起比較最多的車型，這得益於兩款車相同的轎跑風格，而馬自達的特點也一向是以發動機出色省油著稱。但是兩款車相比小昂唯一能拿出手的就是操控性了，而1.5L117馬力的車款顯然拋棄了運動，試問沒有了運動的操控還能吸引你嗎？2.0L158馬力才是真正的AXELA，但是起步15.59的售價即使優惠個萬八千的還是要高於1.5t自豪版的CIVIC，完全沒有價效比之說。

在外觀上兩款車還可以說各具優勢，但是在內部使用空間上卻完全不是同級別的。CIVIC的三圍都要比AXELA資料要好，並且沙發的舒適度也遠好於AXELA。CIVIC雖說定位於轎跑，但是除了發動機的強勢之外其餘的配置都更偏向於舒適，這可以讓這款車擁有強力加速的同時在家用方面也更有優勢。

Elantra根本不具有和CIVIC相比的實力，無論是發動機引數，尺寸大小，操作性和外觀都相差甚遠，在售價上同級別相差超過三萬，拿1.0t來比都是欺負他。408的確是一款不錯的車，但是較低的保值率和虛高的價格讓他從優勢變為了劣勢。

Sylphy和CIVIC之間除了A級車之外再無交集，價格上CIVIC略高，但是動力引數和車子的尺寸CIVIC都要佔優。在小編看來車寬低於180公分的都屬於不夠用，而Sylphy的三圍僅僅是4631+1760+1503mm，看的出兩款車之間無論從動力還是車身上講CIVIC都更加的具有優勢。

機油門讓許多因為加價而放棄CIVIC的車友們狠狠的出了一口氣，若沒有機油門和加價這款車會成為毫無疑問的A級車銷量之王！

咳咳～秋名山AE86路過，

CIVIC，

被冠名超跑之王，自從搭載了1.5T的地球夢發動機便一發不可收拾。 僅僅談我個人對CIVIC的看法，客觀的說新CIVIC產品力絕對值這個價，我也會推薦別人買CIVIC，但是我個人是不喜歡這一代CIVIC，由於CRV發動機機油增多的緣故，CIVIC的新地球夢發動機也受到牽連，部分CIVIC車主反應有乳化現象，還有真心不喜歡這款CVT。

下面說說幾個缺點，渦輪遲滯嚴重， 中控系統雞肋，反應比較慢，邏輯混亂，好看不好用。 內飾做工真的渣，還有四兒子店的售後是真的辣雞，這幾項拖了CIVIC的口碑。

幾乎沒優惠

評價：中等

AXELA，

這車真心沒那麼多可說的，優缺點特別鮮明。

網上有人說你如果選了AXELA，就必須像接受他優點那樣接受他的缺點。

優點，有操控性，創馳藍天發動機動力性好，“魂動”外觀設計，吸足了人們的眼球。

缺點，內飾真心一般，簡約風。路噪胎噪明顯，隔音差，空間小。

優惠幅度小

評價：中等偏上

尼桑Sylphy，

去年銷量第三，今年三四月份銷量第一。中規中矩的家用車，讓你省心省事，不給你添麻煩。尼桑發動機經濟性好，省油，內部空間一般。

缺點，車輛安全性還是比較差，雖然尼桑已經做了改善。車漆薄，非常薄。

優惠幅度大

評價：中等偏上

Elantra，408，就不做推薦了。同上述車輛沒有可比性，後期維修問題增多，論價效比差一大截。

總結：

CIVIC動力加速較強，但是機油乳化問題提車就像是抽獎，萬一你運氣比較好呢。再次出售，作為二手車相對保值。

AXELA，外觀漂亮同價位沒有對手，操控性較強，2.0自吸動力也是說來就來，同CIVIC比還差些，當然缺點也是比較突出，如果追求個性，此車為最佳。

Sylphy，相對成熟，沒有特別突出的優點，加速一般，操控一般，但是缺點也幾乎為零，居家必備。

還有，保值之王COROLLA可以考慮。

CIVIC，馬3，408都是好車，顏值不差，動力強，本來還準備看大眾新款，結果那作死的價格，瞬間差評！看個人需要了。可以在app上對比，價位，配置，選自己喜歡的。CIVIC底盤能低點，馬3操控性好，408比較適中，建議自己試駕，我也打算十月買車

本人4091.6T自豪車主，目前14000+公里，沒有任何小問題，動力嗷嗷的，油耗也不高，高速上很沉穩，開起來很舒服，值得推薦，法系車真材實料，大家買車前可以隨意按按車身鋼板跟其他車比比在考慮也不遲，用心去感受，網上噴子太多不能信。親自去體驗一下吧

CIVIC，沒有什麼缺點，減震有點硬，底盤有點低，能接觸這兩點可以買，Sylphy車CIVIC車身上的兩個缺點都沒有，我一個缺點，變速箱起步太慢，能接受也可以買，現代的車，外觀來說沒問題，以上我說缺點減震沒有日產Sylphy好整體比CIVIC試差一點，發動機和變速箱匹配加減檔不是太聰明特別是大油門提速的時候，發動機動力引數與出廠的標不符合有造假嫌疑唯一的優勢，價格優惠大，再來說408這車我一直想下手，1.6T+6AT就是捨不得錢，現在買花還是比較值得的，因為馬上新款了，基本上沒有什麼缺點，要說缺點1.6t的油耗怎麼樣不知道！1.2T我知道油耗比較低，動力在408上面剛剛夠用，我推薦1.6t和1.8的，再說說減震和隔音。和Sylphy，差不多，隔音好像比Sylphy還要好一點點，綜合上幾點，不需要什麼激情，預算不超過11萬裸車，要空間大，路上開車動力比較賊，不累，我強烈推薦408/1.6t+6AT版本，要說為什麼，雖然品牌東風標緻這幾年賣的不怎麼樣，綜合這幾臺競品車比，價格都差不多。CIVIC除外，空間都比他們幾個大，前後排乘坐空間寬度還有後備箱，底盤底盤不比日產Sylphy舒適度差 ，可能還要好一點，動力引數，吊打日產Sylphy現代，比本田CIVIC差一點，好像也差不多1.6T。外觀就看個人了。說我說的好的點贊，還我宣告一下這些車型我全部都開過，我是做代駕，不是鍵盤俠也不是那些，被充值的車評人。

CIVIC屬於均衡車，可以運動也可以家用。AXELA屬於純運動操控車型，Elantra、408、Sylphy更偏向於家用。但我真不知道題主對哪一塊更看中，不過從車型來看，題主應該更喜歡運動感和外觀好看的車型。

CIVIC

應該是均衡最好的一輛車，缺點就是0優惠可能還要加價。但1.5T搭載CVT動力，對於沒有激烈駕駛的而言換擋平順性很好動力也充沛，喜歡改裝的又提供很多改裝配件和包圍，既能做到動力的要求也可以滿足你改外觀的需求。

AXELA

純操控的“東瀛寶馬”，油門響應很及時，這套創馳藍天的調教在過彎傾斜和出力控制的很好，並且油門即踩即有非常舒服，但對於空間的配置比較不理想，其次就是隔音方面做的一般，雙噪都比較明顯。

Elantra

在動力上不如CIVICAXELA那麼好，論家用和保值也沒有Sylphy做的秒。Elantra的定位比較中庸，沒有一項是他的特色，但他所有都具備一點，其次在價位和配置上在同期裡算做的不錯的，並且外觀也比較美觀，適合年輕人的需求，但在硬體就不如其他合資品牌那麼紮實。

408

就是大，在這5款車裡408的空間是最大的，接近B級車的車身長度是408絕無僅有的特色，底盤懸掛調教比較軟，更適合一臺家用車的需求。而外觀比較一板一眼不算醜也不算絕對的運動，

Sylphy

在保值和家用上Sylphy和COROLLA都屬於日系A級車的標杆車型，在空間、動力都滿足三口之家的出行需求，並且比較耐看的外觀也是滿足普通消費者的需求，重點對於以後換大車、豪車來說，Sylphy作為高保值的過度車型價效比很高。

總結：這五輛車來說，主要是根據預算和需求走，以下為需求參考。

喜歡均衡性和外觀：就選CIVIC

喜歡純操控駕駛：選AXELA

喜歡便宜配置多點：Elantra

喜歡家用為主：Sylphy或408

我個人覺得，想拉風的就買CIVIC比較實用的吧Sylphy，省油的話COROLLA，其它我不是很懂，年青的建議買思，青中年買軒，女人的買COROLLA，郎逸本人不喜歡老土，當然各有所愛。

CIVIC動力和顏值都不錯 但是不要去亂七八糟的改裝 別人看來不僅不覺得時尚 反而覺得你這個人又土又裝逼 二十出頭的人開的

AXELA顏狗必選 駕駛感也好 動力上個2.0市區高速都夠用 飆車不夠 缺點很多 除非馬自達粉或者顏狗才推薦 男女通吃的車 新款是真漂亮

Elantra不瞭解 也不喜歡

408推薦年齡30+的男人 各方面評價都很不錯 外觀類似大眾的沉穩 動力什麼的都沒毛病 質量優於大眾 安全性也不錯 唯一的缺點是法系車在私人修理廠不受待見 配件難搞拆卸反人類 反正別買308就行了

Sylphy 算了吧 極度不推薦 外觀不錯 同樣是日系 安全性比馬自達差了大概三個檔次 速度稍微上去了撞了就散架的那種

綜上所述 顏狗馬3有錢2.5cx4ATENZA 浮躁小青年CIVIC 低調中年人408有錢508很香各方面甩Passat幾條街 其他兩個不推薦

這裡面，選擇CIVIC最合適，但如果是我，買A級車CIVIC的價錢完全能夠買下B級車Regal，邁銳寶xl，Mondeo，ATENZA了。買B級車他不香嗎？

這幾個車型的目標人群是不同的，價格也相差不小。十代CIVIC跟AXELA屬於運動造型，偏年輕化。ElantraSylphy偏家用。408可能偏家用價效比。具體看你自己需求了，喜歡年輕運動的話可以看看CIVICAXELA。（CIVIC十一代造型也不運動了）AXELA後排可能偏小。運動性應該算比較好的。Elantra應該這幾個裡價格最便宜的了。該有的也都有，家用價效比其實挺高。Sylphy就是所謂的大沙發，不過我覺得Sylphy也沒網上傳那麼舒服408沒咋關注過，法系車最近這幾年是真……。總結下來就是預算夠我建議CIVIC，十一代車身結構總算加強了，外觀也不難道殺馬特了預算低選Elantra挺好。