我和我同事就這樣做的，去旅遊前加滿油，結束了再加滿油，計算錢，然後路上他們都不用管，吃飯，住宿，景點門票都是我安排，最後回家算錢分攤，他們都很喜歡跟我一起去。誰也不佔誰的光，都愛去。

可行，最關鍵是要搭伴靠譜的人。

我16年從在麗江客棧認識了三個小夥伴，一起去瀘沽湖、 香格里拉、德欽縣雨崩村，然後從飛來寺搭車走滇藏線到拉薩，一段美好的回憶。

全程費用AA,玩得很開心，

四個人現在都還聯絡著，感覺挺好！

搭伴自駕旅遊，當然應該AA，不但是油費和路橋費，還有責任，我經常組織自駕遊活動，通常來說，我們一輛車5個位置，會乘坐四個人（含司機），畢竟滿載和行李都是問題，其中三人負責油費路橋費分攤，車主承擔車損，駕駛則以車主為主，其他人為輔。

這種方式挺好的。AA制可以減輕每個人的經濟負擔。不會有任何紛爭。還能享受奇特又美妙的自駕遊旅行。而且跟你搭伴的肯定是你的好友。路途中會有很多聊的話題也會很開心，讓旅途不會顯得很寂寞。

我也是一個愛組織朋友出去玩的人，我們是出行的汽油，過路費，住宿，吃飯，洗車等平均攤配，回家後給車主600至1000元的保養費，車主樣照攤費用(一般開車由車主)，出去前必須籤車主(駕駛員)免責，不能替籤，並必須根據外出時間買50至100萬保險(旅遊險)。還好這幾年都很平安且無事。一般車主要吃點小虧，因都是好朋友，無所謂。但現在我才醒務了，如果在外出了事，籤的免責協議作用不大，因沒透過公證。已經有案例了，雖然是好朋友，又沒收取多的費用，且吃虧的是車主，如果一旦出事，到時候車主就脫不了干係。所以我也不組織了，如果要組織，各自開各自的車，這是最穩妥的辦法。你愛搭誰你自己搭。反正我是不搭。

可行，我經常跟朋友三五成群，兩三輛車。玩自駕旅遊。坐車的人和車輛所有人共同承擔過橋費，油費，維修費。及違章罰等費用，出門前先規劃好路線，計算好費用和所需天數。最好做一個路書，列出需要進的景點，景區

不僅是車輛的費用AA制，包括住宿餐飲所有的產生的一切費用都要AA制，親兄弟明算賬。出門前把費用，每人應攤的費用集中起來交給一個人保管，另一個人來記賬。不必多交夠三天的費用就可以，花完之後再重新交錢。

喝酒的人和不喝酒的人，在一桌上吃飯，餐費就要平攤，既然在一起玩，就要遵守遊戲規則，有人半路退出行程，就要把費用退給人家，出門前講清楚，先小人，後君子，但也有一句自駕的話，朋友要想ba得快，就去自駕遊

這種事情，首先我們還是先說說它的好壞吧。

好處就是，幾個人一起AA旅遊，這樣可以減輕每個人的經濟負擔，路途中也可以相互有的照應，有個伴也不那麼孤獨，甚至可以輪著開，這樣也就不那麼累，從環保、便利、經濟上也總比各開一張車出去旅遊要好得很多，所以AA制旅遊也成了當下比較普遍的現象。壞處就是，當發生意外怎麼辦？遇到不好相處的人一起怎麼辦？遇到賴子怎麼辦？

所以要AA制旅遊，我個人給幾點意見：

1、搭車出意外，從原則上機動車方是要賠償的，但可根據實際情況來分擔責任，所以建議參考下《無償搭乘交通事故賠償責任研究》，自己百度一下，或者諮詢律師，出發前自己瞭解一下要好點。

3、AA制旅遊最好是跟知根知底的親戚或朋友，這樣你知道對方的為人，也知道怎麼相處，玩起來要輕鬆得多。

4、謹慎跟初相識的人為伴，這裡雖不是說不能，但現在網路時代，網上約伴的也多，有不懷好意的人就會趁機而入。

最後祝旅途一路順風，圖為雲南紅河彌勒紅河水鄉，跟此文無關，只是為了好看！

這樣其實就可以走從成都出發拼車自由行，這種一般是包含車費油費過路費停車費的，車拋錨了這些由師傅自己負責，也可以包住宿一起，沿途只需要負責自己的門票和吃飯開銷就可以的，明明白白消費，安安全全旅遊

朋友之間儘量不要牽扯錢的事，如果非要，AA 無疑是最好的解決方式。

單純一點，關係才可以維持下去，不然憑什麼誰要多付出，誰要佔便宜。

不光是油費AA ，我一直都是油費、吃住、門票都AA ，人家可以義務提供車，再義務開車幾千公里，攤個一兩千塊保養費不應該嗎。

個人愚見

拼車AA旅行形式很好，也可行！我都是這麼做的。但是！！！即使簽了免責條款一旦出事對於法律來說有一個原則就是:生命高於一切！私下籤的只要是涉及生死合同都無法生效！當然最近法律對於這方面判決有了積極的動向！但麻煩還是不少！所以我的對策只能是小心再小心！絕不能出任何問題！每次出行我都是絕對的頭車！絕對控制車速！絕不超速！所以很累很累！！！

我們每年自駕出去3-5次，少則500公里3天的，多的5000公里10多天，都是免 車主的油費過路費，其它均攤。畢竟車有損耗，中高檔車每次保養費2000元上下，回來洗車挺費勁

自駕遊AA規則

1、 AA約定：

1、 所有公共費用(包括但不限於油費、路費、餐費、住宿費、門票、車輛損耗、修理和救援費等)一律平攤；

2、 自駕遊中發生的車輛違章責任由駕駛員承擔；

3、 長途自駕同車人共同承擔0.35元／公里的車輛損耗費；

4、 車輛輪胎故障費用（含修理費或輪胎更換費用），由同車人共同承擔；

5、 車輛其它部件故障由車主承擔更換部件費用；

6、 由於車輛故障需要救援而產生的救援費用（包括但不限於救援車輛出車費、油費、人工費等，但不包括車輛更換的零件費用）由同車人共同承擔。

7、 長途自駕5000公里左右，由同車人共同承擔一次車輛保養費用。

8、 發生其它未列費用，由大家共同商量決定如何承擔。

2、 AA方式：

AA採用小Ａ形式和大Ａ形式：

1、小Ａ是以車為單位，ＡＡ油費、路費、車損費等費用；

2、大Ａ是以整體人數為單位，ＡＡ餐費、住宿費、門票費等費用。

3、 車損費計算方法：

車損費是以公里數來計算的，方法是：出發前在加油站由車主將油加滿並支付費用，由車上人員記錄出發前的公里數，自駕途中用ＡＡ費用支付所有加油費用，回程後在同一加油站用ＡＡ費用將油加滿，並記錄下回程後的公里數，將回程後的公里數減去出發前的公里數，即為最後自駕遊公里數，按0.35元／公里計算，車損費＝公里數*0.35，得數即為每車應付給車主車損費，將車損費除以每車人數即為每個人應付車損費用

我個人感覺是可行的，最好出發前好好規劃一下路線看看要多少油費和過路費以及車輛的磨損費還有路途中一切有可能產生的費用包括吃喝住行都要做出準確預測後再和隊友們商議好所有大概需要支出的費用問題，和對友答成協議後就可以出發了。

千萬不要為了降低成本而刻意多拉人，出去玩去哪不重要，重要的是人，合適的人，去哪都是風景，吃啥都香。沒合適的人，寧願一個人也不能湊，切記！

可行的，我舉個列子：

朋友們自駕出遊，1車4人的油費AA制該怎麼具體分攤？其餘費用不在此計哈，只說油費分攤。想按以下兩種分攤方法中的一種來分攤油費，第一種好計算分攤，第2種不曉得咋個計算分攤？第1種、按照車主通常的油耗及出遊總里程計算，如7升/100公里，共1000公里，則油耗=70升*單價7.2元/升=504元，分攤為504元/4人=126元。第2種、出行前加滿油（發票1油費300元），途中加油2次（發票2油費200元；發票3油費200元），返程抵達目的地後再加滿油（發票4油費200元），此時該怎麼計算分攤？是否為：A、（發票2油費200元+發票3油費200元+發票4油費200元）/4人=600元/4人=150元/人。還是：B、（發票1油費300元+發票2油費200元+發票3油費200元+發票4油費200元）/4人=900元/4人=225元/人。

我一直用一個很簡易的演算法，整個過程的路費和加油費先由車主承擔，不用記帳。旅行結束後看旅行總里程，每公里算一元，例如共跑了3000公里，那麼路費和加油就共收3000元，然後再按人頭分攤，車主收回。如果某些車主要收車輛磨損費，那麼這3000元就按人頭分攤，車主除外，這種情況要出發前大家協商好，免得有人會有意見。一輛七座以下、加92號油的車，按總里程收一元一公里基本上夠支付路費和油費了，特殊情況再分攤（例如違章罰款）。以上都不是重點，重點是車主一定要求乘車人員都要買意外險，條件允許最好每人籤一份風險自負協議，把意外責任轉移到保險公司或本人承擔。

非常好的方式！我就常組織這樣的自駕外拍活動，首先人要合適，斤斤計較的人就免了，一般是這樣的，出車人把大概的預算做好了，比方說總費用（車馬費，不包括吃住）8000元，另外加上點車輛的保養費（400～600元），就OK了，至於什麼其它的就算了，大家都是朋友，真有什麼意外的花費都會諒解與分擔的。

四種層次(倆車主倆搭車假設，且關係不錯，共同遊玩)：

一，週末郊遊，搭車者吃飯買單就好；

二，中途公路遊，大約一兩千公里，高速為主，雙方AA行車費用(過路費和加油費)；

三，長途公路遊，兩千公里以上或國道比例較高，搭車者就得多承擔一些了，如單獨承擔過路費或加油費，其餘AA；或者，用其他方式補償車主；

四，比較毀車的長途，西藏新疆之類，帶點冒險性質，除了AA行車費用外，搭車者還得補償一部分車輛損耗。

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如果不是共同遊玩，只是捎帶，通常會比照公共交通工具收費。譬如以前從深圳開車去大鵬半島的東湧/西涌，回城捎帶磨房的驢友，比照公交費用，每人20元，大家都心安踏實。

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原則上不跟陌生人結伴出行，也不參加組織嚴密的自駕遊車隊，我自駕遊要的就是一種自由心境，少些羈絆。風險可承受就單車出行，風險較高，如果沒有合適的同伴，寧願放棄出行。

AA制是一個不錯的方案。

1.食宿費、過路費、油費AA這個容易算。

2.汽車磨損費建議採用市場租車費作為參考，再AA計算。當然，車主也可以給一個折扣價。

AA制確實有一定好處但是事先不仔細的定好規則也容易出矛盾，吃飯住宿，油費，過路費，AA制一般不會有異議，但是有喝酒的有不喝酒那麼不喝酒的就不應該承擔酒的費用，（如果不喝酒的喝飲料的除外）還有景區門票的問題，有些人有老年卡，殘疾證的是免門票的，如果讓這些人承擔其他人的門票費用是明顯的不合理的，（一次出遊景區很多門票費用大概也要一二千元也不算是小數目）一次二次還問題不大，如果是常態的出遊讓人家出這部分就明顯不合理了。還有一次出行少則4—5千公里數多則一萬公里數回來時其他乘車人要均攤車的保養和磨損費用1—2千元。

以上是個人觀點請朋友們指正。