AA制是長久結伴自駕遊的必須。近十年每年都是和朋友們一起出行。從三四臺車大AA制逐步到這樣供大家參考

一，油費過路費及停車費導單車核算。好處是一般同車的人安排都是住家近的朋友。出發結束這些費用在車上完成，節約時間。還可以解決六七座車的費用分攤公平。

二，住宿。人多時住宿:是一個難題。遇到客棧容量一個價格標準難辦時自行選擇價格

三。吃飯當然是一個人保管出行人上交的預交款。由另一人負責計帳。

四，景點費用也屬自理。隨著年齡越大。各省出臺了不少年齡的優惠。再一個同行朋友不適合或去過的景點如費用均攤就不公平了。這個得到出行同行人員的支援。

五，至於車磨損就算了吧，不是朋友不會在一起的。罰款單一般在回家一週了才來，也是車主的事。有同行知道了要求補償被我罵了。因為我是車主又是組織者。

最後的問題是出去出了事怎麼辦？至今出去十年了，每年都有幾次出行雖然沒有出事，心裡一直在擔心。生死文書是沒有法律效力的，每次出行想搞個保險一個要每人的身份證號碼。麻煩。另一個是否產生心理陰影？哈

這帳要這麼算：假如一輛車落地價十五萬，十年後換車賣了三萬。十年跑了二十萬公里，平均算上各種道路加高速過路費油費每公里九毛，一共十八萬元。十年車輛維修四萬，車輛保險四萬，停車費洗車費及名項雜費兩萬。總費用減賣舊車收入後耗費是四十萬，也就是出行成本每公里兩元。事實上在拼車出遊時，搭車人多數只給了油費和過路費，也就是隻給了一半的費用，而且車主還要承擔安全風險，如果你要和他算這些他是不會買帳的。

搭伴駕車旅遊，AA制鈞攤路費油費，我認為方法可取而且應該推廣。這是因為：

第一，AA制可以讓彼此一起出行地位平等，不用欠人情，在出行過程中才會玩得愉快開心。

第二，AA制促進大家都一起商量選擇出行的消費標準和路線，大家都是平等的都有發言權，可以充分表達自己的意見，也不用門因為好面子講客氣吃飯住宿講排場花冤枉錢。

第三，AA製出行讓出車的人和同伴們心理平衡，心裡舒暢。

第四，最要的是，AA制搭伴出行有利於分清各自的法律民事責任，是同伴搭伴出去，自己願出錢出去說明責任自負。萬一路上出現什麼事故，從法律責任看，因為是AA制，法律責任均擔，各自對自己出行行為承擔責任。減少搭伴出行其他人員尤其是召集人和車主及駕駛人的法律風險。當然，實行搭伴出行AA制的同時，最好出行前簽訂AA出行各擔責任的書面協議，“先小人後君子”的協議出行，才可持續，才可放心，才可愉快。

很好了。我們幾家人經常結伴自駕遊，兩家一部車，油錢和過路費、停車費兩家均分；門票、吃飯和住宿由發起人買單，統一結算，到家後再分攤。至於路上帶的零食，那就各自準備了。

我的看法是，包車情況下，所有費用AA，還有就是一個人出車的情況，那麼就另外不同。有車的人肯定要開車啦，這個會比較辛苦，還要承擔違章的後果，還有車損，那麼，其他人分攤郵費和過路費，其他的食宿門票AA 。