開過馬六 開過X-Trail 雖然cx-5沒開過 但我個人非常推薦X-Trail 這款車的樣子並不是我喜歡的 但開車出門質量 油耗才重要 X-Trail質量非常不錯 開著放心 你不用比效能 大多車相差不多 比質量 油耗 這才是重點

所有的車都有優點和缺點，喜歡一臺車，就是喜歡該車的優點，又可以包容這臺車的缺點。還有最重要的一點，每臺車，每個汽車廠家都應該有自己的特點和文化，如果這個都沒有，那就屬於中庸的水車，我最不喜歡這種。馬自達的文化和特點跟我本人最契合，所以我是馬自達粉。馬自達槓5，斯巴魯Forester，沃爾沃XC60，都是我中意的車

樓主只描述了2個需求，耐用、好開

好啦，好開麼，選小5。堪稱可以和轎車媲美的操控體驗，就忘了它是輛suv吧，除了高架大轉盤上60碼轉彎時的傾側感還能提示它是輛suv……

耐用，據說長馬渣做工，但目前開了2年一點小問題都沒。按時保養就好。但說到保養，馬自達的保養不便宜。我的小5保養是買了保養套餐，一次小保養大約五六百。估計要比X-Trail貴（據說日本寶馬的另外一個解釋是保養相對貴……）

不過，每個人都有側重。想著顧家，就預設X-Trail吧，號稱移動沙發的日產不會虧待你；想著開著有感覺，就胖5吧，號稱東瀛寶馬的馬自達也會讓你在買了suv的同時有一丟丟駕駛樂趣。

好啦，拋一枚硬幣吧，正反面決定要哪輛。反正在硬幣落地的一瞬間，你肯定會頓悟你更傾向於啥的。

最後逼逼一句，多去試駕下，體驗操控感有沒有區別，尤其在暴力駕駛和激情駕駛時；再多幾圈坐在副駕和後排感受下乘坐是否有區別，尤其在走走停停的路況（市區正常排隊）下和小幅油門+剎車（加塞和防加塞）的情況下。

本人槓5車主…市區綜合油耗8.3，平均時速30。先說說我的感受…隔音不到位，80以上風噪，路噪有點點大，感覺比X-Trail要差點。後排舒適性有待加強，X-Trail的後排確實比槓5要舒服。加速性真沒可比性！畢竟人家創馳藍天的技術擺在哪裡了，整車穩定性…這個沒個人有每個人的理解…個人感覺X-Trail的更加符合我的口味。安全性…這個沒發比，拆車影片裡面有對比，X-Trail跟馬自達沒法比！不管是從氣囊數，前後防撞鋼樑，側加強條…等等。內飾配置這個X-Trail比槓5要強多了！個人感覺X-Trail給人的感覺要好很多，科技感更強，槓5就顯得簡陋點…當初提車的時候兩臺車讓我糾結了很久…最後還是槓5的操控吸引了我，如果一臺城市suv能有轎車的駕駛體驗，那還要怎麼樣？再說X-Trail的後車廂蓋真的深深的傷害了我，啥玩意！！！

首先從價格上看，CX-5旗艦版的官方指導價為24.58萬，而X-Trail2.5豪華版的官方指導價為23.98萬，二者相差了六千款錢，但是因為CX-5已經好久沒有更新換代，所有終端讓利很大，已經比新款X-Trail便宜不少。

其次，從二者的定位來看，CX-5的三大法寶是操控、顏值、油耗，而X-Trail則是以舒適型著稱，並且四驅系統在同級別中也是屬於前列的水平。所以，CX-5更容易受到年輕消費者的青睞，能夠從中得到不錯的駕駛樂趣；而X-Trail則是居家人士的首選。

最後，我們從配置差異上來看看：

從配置上看，CX-5的動力、內外部配置以及娛樂系統更豐富，至於安全配置，CX-5偏向於實用，而X-Trail則是武裝到牙齒了。所以，到底選擇誰就看你的需求了！

綜上所訴，如果你喜歡動力、操控的年輕人，那麼CX-5更適合你，如果你是一個居家好男人，喜歡照顧一家人的舒適，那麼武裝到牙齒的X-Trail絕對沒錯！