普拉多越野不如牧馬人，城裡開比不過轎車，拉貨比不了皮卡，可是這幾樣它都能幹，萬金油！普拉多沒有華麗的內飾，但它霸氣的外表，強大的可靠性，就是可靠，皮實耐造、空間大、不挑油、只要不去極限越野，自駕遊都能完美勝任，從來不會半路拋錨，它穿梭在全國各地、各種地形，它是爺們可信地夥伴，就是好開！

豐田的普拉達還有一個響噹噹的名字叫“霸道”，最初來到國內的時候因為外觀十分的霸氣，市場上同類車型也很少，突然來一輛這麼大的越野車，之前也沒有怎麼見過，所以“霸道”這個名字深入人心，後來因為一汽豐田策略上的嚴重失誤，在錯誤的地方拍了一個錯誤的廣告，受到了廣大人民群眾的一致指責，不得已的情況下，將名字改成了普拉多，但因本身效能出色，開過老一代普拉達的都知道，這款車無論是效能還是質量都非常優秀，擁有著強大的越野能力，爬大坡過泥潭表現都像它的名字一樣，而且能夠適應各種各樣的惡劣環境，高原空氣稀薄也沒什麼影響，不挑油，只要加上油就能跑，所以越來越多的人開始鍾情於普拉多，那麼究竟是哪些人會喜歡開普拉多呢？

首先第一就得是有錢人，四十多萬的起步價可不是鬧著玩的，有時候還經常沒有現車，想快速提車不得不再多加點，這是開普拉多的前提，在此基礎上喜歡大氣車的很多人也喜歡普拉多，因為在合資品牌中這算是一輛極具有價效比的車型，選擇低配的足夠應對一般的道路和出行，喜歡越野的更不用說了，這是一輛不折不扣的硬派越野車，強大的四驅能力讓整車的透過性極強，每次有一個越野隊集體出發，浩浩蕩蕩的隊伍中最多的就是普拉多，而且很少會有被困需要救援的情況出現，還有熱愛進藏旅行的人群會更加的偏愛普拉多，因為適應惡劣關鍵的能力非常強大，經歷過川藏線的都知道這一路上加油的油品根本保證不了，經常會看到一些豪華車不得不自帶汽油前行，這樣拉在車上既佔用空間又不安全，而且燃料用完以後找不到好的加油站，那麼這輛車基本上就要在半路上拋錨了，隨著隊伍中一輛又一輛豪華車無法啟動，普拉多會憑藉著強大的適應能力完美的笑到最後，基本上能夠買到的汽油都可以很好的使它執行，購車的主力軍是後面這兩大人群，普拉多多年以來打下的基礎已經得到了他們的充分信任。

豐田普拉多是一款很早就進入中國的日本品牌的越野車，曾經與三菱一起搶佔中國大型SUV的市場

普拉多的適用人群

一，個子比較高的，長得胖的男士

二，長期在內蒙，新疆，陝西行駛的路上，高原地區，道路也不好走，開上普拉多普通坐船

三，經常到河灘，山路的公司和個人用車

見得最多的一般是30—40歲上下吧。多數為跑工地的土豪，或者是很有錢但是不屑於購買上百萬的豪車。還有一部分是喜歡自駕遊，或者經常性去跑越野，刺激一把的，但是都是經過改裝過的。

印象最深的就是很早富起來的磚廠老闆，愛開霸道瞎溜達，還有ktv的老闆，還有做園林工程的，家裡四五輛凌志，但是就喜歡玩霸道，媳婦兒也開霸道，自己老爹也開，還專門改一輛比賽玩。

還有就是單位領導了，從老點的霸道到新點的，都有。

個人感覺跟什麼人沒關係霸道的效能才是大家選擇上的，不挑油，保養便宜，配件隨便找主要是東北地區，西藏，還有西部地區等，其它車是真不行啊，除了霸道，酷路澤這些！