第一階段：基礎篇1、熟悉車輛摸車前，很多學員對汽車的瞭解基本是零基礎的。熟悉車輛的階段，主要以聽教練講解為主。一般情況下，教練會在課程中貫穿講解座椅、儀表盤、後視鏡、轉向燈、雨刮器、方向盤、手剎、腳剎、油門、離合、安全帶等知識。等學完課程，學員對汽車會有一個初步的認識。2、打方向盤打方向在科二考試中很重要，所以教練會重點讓學員熟悉方向盤的操作。有的教練會有一節課讓學員專門練習方向盤的打法。方向盤正確握法是左右手分別握住方向盤9點鐘和3點鐘位置。拇指不要放在方向盤內側，而要偏向上方順壓在方向盤邊緣上，雙手輕輕握，不要握得過緊。雙手握在方向盤3點和9點的位置有以下幾個好處：1、可以做到精準的動作2、躲閃時可以做到最大轉向幅度（第一把）3、回正時可以準確回到正位3、熟悉離合科二不用踩油門，只用離合來控制車速。只有熟悉掌握離合，才有可能透過科二。關鍵一：快踩-慢松-微調離合器操作，應以左腳後跟為軸，左前腳掌充分接觸踩踏踏板，透過腳前掌的抬起或踩下來進行控制。①快踩。當需要換檔時，將離合器快速踩到底，掛檔至相應位置。②慢松。緩慢抬起踏板，當出現半聯動時，停止動作，等車輛開始行進後，再進行之後操作。③微調。以之前的半聯動點為基準，微微踩下或抬起踏板，來控制車速放慢或加快。關鍵二：離合半聯動從離合器踩到底開始，慢慢松離合器，當出現以下情況時，標明離合器進入半聯動狀態：①轉速錶。半聯動之前，轉速錶顯示轉速為汽車怠速，當指標數字出現明顯下降時，表明離合器開始半聯動。②聽聲音。當開始半聯動時，發動機的聲音也會隨轉速錶一起降低。③車抖動。剛進入半聯動狀態時，車身會出現抖動。④加速度。進入半聯動，車輛獲得的動力超過行駛阻力，會有前進的加速度，駕乘人員有輕微往後仰的感覺。4、掛擋科二用到就是前進擋（1檔）和倒車檔，普桑車型操縱桿向右壓住，貼右邊向後拉到底是倒車擋。捷達車型倒車檔，位置同1檔，只是要將檔杆按住，再往1檔的位置推，就是倒車檔！考試車一般是以捷達車型為主的。掛擋的時候，離合一定要踩到底換擋動作要迅速、準確。第二階段：分項練習1、倒車入庫（專攻）在科目二的考試中掛科在倒車入庫專案的人是最多，也是被學員認為最難的。前面4-5天，大家可以專攻倒車入庫，學會倒車時如何修正方向。先從“A”經過“1倒”進入“B”，從“B”出來經過“1出”進入“C”，再從“C”經過“2倒”進入“B”，最後從“B”經過“2出”進入“A”考試結束。考試技巧：1、倒車入庫起點位置，左側車身距離邊線1.5米至1.8米。2、掛倒檔，向後倒車。當右後視鏡下沿與黃線重合時，向右打死方向。3、看右後視鏡，注意觀察車後輪與右庫角的距離，如果車後輪距離右庫角剛好在30cm，那就不需要修正方向，直接繼續向後倒車即可。如果車輪與庫角小於30cm的話，可以透過回一點方向盤來保持30cm左右的距離。4、繼續向後倒車，注意觀察後視鏡，當車身與庫邊線平行時，快速回正方向5、觀察左後視鏡，當後視鏡下沿與黃線重合時，停車。右庫倒庫完成。6、左庫同理。2、側方位停車將車輛停至右後方庫位，途中不停車，不壓線。側方位停車相對倒車入庫，難度係數小很多，基本上能掌握好倒車入庫，側方位停車就沒多大的問題。方法：左右後視鏡交替觀察的時機及點位，如向右打死方向盤後，立即看左後視鏡，看車庫右後庫角。3、坡道定點停車及起步4、曲線+直角轉彎這2個專案只要記住打方向的時機，基本練1-2節課就可以解決了。第三階段：全程模擬臨考前，學員可按照考場專案順序及考試要求，完整地走幾遍，對於薄弱的專案，要找出問題所在，進行加強訓練；學員一定要重視考前模擬，這樣可以讓你對考試做一個全體的判斷。這時候，你就要以考試的心態來對待模擬了。當然，如果模擬的結果不是很理想，也不要受到影響，針對薄弱環節，抓緊攻克即可。綜合以上三個階段，如果學員每一次練習都比較認真，學車時間比較連續的話，想要一次考過科目二，科目二至少要練習兩週的時間。不過部分地區的狀況不同，時間就會有所偏差。祝你成功！駕駛證考試是為了獲得機動車駕駛證的考試，考試科目內容及合格標準全國統一，該考試分為理論知識、場地駕駛技能、道路駕駛技能及文明駕駛相關知識三個科目四項考試，駕駛證考試的基本流程為填寫表格、身體檢查、受理、繳費、考試、制證等。其考試有利於大眾安全。考試科目內容及合格標準全國統一，考試順序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次進行，前一科目考試合格後，方準參加後一科目的考試，考試科目分為：科目一：道路交通安全法律、法規和相關知識考試科目，考試題庫的結構和基本題型由公安部制定，省級公安機關交通管理部門結合本地實際情況建立本省（自治區、直轄市）的考試題庫。科目二：場地駕駛技能考試科目，考試專案包括：倒車入庫、坡道定點停車與起步、直角轉彎、曲線行駛、側方停車。上海等城市科目二為九項必考：倒車入庫、直角轉彎、側方停車、隧道行駛、停車取卡、曲線行駛、窄路掉頭、緊急停車、坡道定點停車和起步科目三：道路駕駛技能考試科目，考試基本專案包括：上車準備（逆時針繞車一週 上車系安全帶 開啟左轉向燈 掛檔 鬆手剎 鳴喇叭）起步、直線行駛、變更車道、透過路口、靠邊停車、透過人行橫道線、透過學校區域、透過公共汽車站、會車、超車、掉

竅門多得是，找到適合自己的才是好的。建議你下個眾悅學車手機app，現在學車都用這個，很多技巧和影片。還有他們網站上也有很多技巧的，比較實用。

考過了的就都說簡單，我科目二掛科兩次，車練得好也並非能一把過，我第一次考試在左出庫時突然闖進來一輛考試車，眼看就要撞上了，剎車一點，掛了，第二把因緊張直接倒庫就掛了，第二次考試又倒黴，拿到四號車，座位調不動，腳頂著方向盤，後視鏡看不到後輪，又掛了。此車95%以上的學員掛科，只有個別個子小的女孩，且練車練得好的女孩沒掛。兩次考試四把有三把在倒庫，一把側向停車掛的，其實三項很容易。

考前二天未睡好，給自己壓力太大;第一次坡道停車後啟動熄火緊張地以為掛了，就直接衝下坡奔向直角處，壓線行駛，結果直角出線，這時才正式掛了；以最快速度開過彎道向起始點開去重新補考，好在考場安全員並未催促;深呼吸一下重新開始，但是起步忘打左轉向燈扣了10分，順利開過坡道後，按照在駕校及考前練的練習比較順利完成直角，彎道、側方、倒車四個專案最後考試合格。終結了一下心態最最最重要，千萬別自己嚇自己！其實沒那麼難，只要基本功紮實一定能考過！

竅門當然有了，而且不止一種，不過這要看你具體的學車短板在哪裡，本人一個已經拿到本的人才能更好更有的放矢的告訴你我的經驗。比如你是點位認的不準？參照物不會比對點位？還是緊張心態不好，車下啥都明白，上車啥都忘？方向盤什麼時候打，打多少回多少心裡無數？你考慮一下。

科目二考試，大家已經準備考試的 ，都是平時練的差不多的。有的練得非常好，沒有一點瑕疵，當然有的練得一般的。科目二考試。心態非常非常重要。心態就是決定你過與不過的一個關鍵因素。這麼說吧 心態第一 車技第二。上車不要緊張，一緊張 什麼都想不起來 。上車後把座椅 反光鏡調整好。深呼吸 再回憶一遍考試五項的操作。還有一點。打方向寧早勿晚。自我暗示 想著。大不了再來就是。沒什麼大不了。科目二考試心態放平穩不難的 祝願大家科目二考試一把過。

考了這麼多次還沒過，我想你心裡應該更忐忑、更慌張。還是建議你考前儘可能的放鬆心態。好的心態是很重要的。

除此之外，向你介紹在科目二中如何控制車速的方法。科目二考試如何控制好車速最重要的就是要掌握好踩離合，離合踩好了，車速度自然就控制好了，如果踩的方法或者姿勢不對，不光整個人會很累還會造成考試中中途停車或因車速過快造成車輛壓線等情況而掛科，那麼我們要怎麼踩好離合來控制好科目二的車速?

首先是要學會正確踩離合器的姿勢，腳掌踏在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當離合器踩到最低點時，膝蓋要保持微曲。女生不要穿高跟鞋，不要用腳尖踩踏板或腳跟離地，不僅會導致力量不夠還會造成腳滑脫離合器反彈傷到自己。

其次關鍵就是一腳上去就能達到半聯動與空擋滑行的臨界值之上。不同車輛調解的臨界點高低不同，如果要找這個臨界值，就是先掛檔，後踩離合，踩到剛剛能進檔的地方就是動力結合的臨界值，所以稍稍抬一點就已經是半聯動了。那麼腳剎或手剎鬆掉車輛就可以動了。

再次，控制的位置靠近半聯動的極限值，車速會自己跑到怠速，因道路路面不是絕對平整，有些路面有坑，有凹有凸，並且與地面的也摩擦力是不均勻的，就必須將腳置於半聯動與空檔滑行的臨界值附近來回微調。從而使車子在整個考試過程中保持勻速行駛。

最後提醒大家的是離合器不要放得太快或刻意將發動機轉數提升得過高，這樣不僅離合器會損耗得很快還會因為車輛憋火造成中途停車而掛科。換檔的時候要記得離合器踩到底部，同時油門應完全放開。若手部未能順利換檔，可以先放開離合器，然後再踩離合器一次，再換檔，不要強行換檔。（大毛）

第一項是坡道定點停車和起步，不少考生在該專案中出現熄火、距離邊線距離太近或者太遠或者太近、起步後溜，定點距離不按規定停放。雖然這是唯一可以扣分的專案，但是並不是說反正有20分可以扣，就可以大意，這裡起步追線很重要，學會看右邊的後視鏡，追好線直走，基本不會出現過寬或者壓線的情況，如圖示。

很多學員以為熄火就掛了，然後就準備放棄了，千萬不要，你還有機會。先看看哪些是掛了，哪些情況下扣分還有機會進入下一個專案。

考試要求及評判標準

1、車輛停止後，汽車前保險桿前軸未定於樁杆線上，且前後超出50釐米，出局

2、車輛停止後，汽車前保險桿未定於樁杆線上，且前後不超出50釐米，扣20；

3、車輛停止後，車身距離路邊緣線30釐米以上，扣20分。

4、車輛啟動後，車身後溜30釐米且不超過50釐米，扣20分；

5、車輛啟動後，車身後溜50釐米，考試不合格；

6、坡道熄火，扣20分；

7、車輛停止後，30秒內未啟動車輛，超時不合格。

坡道定點停車和起步，擺正心態按照步驟來，透過率還是很高的。

第二項，側方位停車。

四個步驟做好，就完勝。現在都是看線，沒有杆子，增加了一點難度，但是還好掌控。心態很重要。

第一步，車距右庫30公分前，行至車尾與庫平行。踩離合，踩剎車，掛倒檔，倒退，要求學員同時眼向右後看,當車右後側小三角窗的中間出現庫的左前杆時向右打死方向。

第二步，掉頭看左側後視鏡，當庫的右後杆從左側車尾出現約5公分時，要迅速回直方向，讓車斜著直行。

第三步：頭探出左窗向後看左後車輪，當左後車輪退進庫內(壓庫左邊線)方向約10公分時，迅速向左打死方向。

第四步，看車頭，車身正踩離合踩剎車。

第三項：曲線轉彎，先看個案例

學員平時在駕校練習的時候，教練肯定會一遍一遍告訴你，不要用開飛機的速度走曲線，越慢越好，很多人不以為然，一到考試就傻了眼，找誰哭都沒用了。那時候真的是悔青腸子都沒用了，一定慢，慢，再慢。

1、進入彎道前，降低車速，緩慢擋駛入S形路，車輛與路右側保持0.5m左右的距離，適當修正方向（留出左側內輪差的足夠距離）。

2、進入第一個彎道，車輛沿道路的右側進入彎道（距左側路邊緣約1米），保持勻低速行駛，向左打方向盤，車輛由靠右側行駛變為靠左側行駛。

3、進入第二個彎道交接處，回正方向盤。

4、進入第二個彎道，車輛左側車輪保持與路邊緣線0.5m，適度修正方向。

5、出彎道時，迴轉方向盤，進入直線行駛。

第四項：直角轉彎，這個最容易，一般掛的不多

掌握好兩點，第一：進入直角轉彎前，車輛儘量靠右，肩膀與左邊黃線平行，趕緊像左打死方向，出來回半圈，慢慢回正，就能順利透過。這裡不多做分析。

第五項：大多人死在這裡，倒車入庫，很多人說這個專案很難，平時練習最多的專案也是這個，看準點，學會修方向茬妹認為不難，還是那句老話，速度一定要慢，快了連修正的機會都沒有了。

建立信心也很關鍵啊！！！

駕照考試考的不是技術，也不是技巧，更沒有竅門可言。科目二和科目三考的都是學員的心理素質，十有九不過的學員，練車時都不錯，一進實際考試車就慌了手足，連最簡單的也是致命的一一不結安全帶都會忘。學員學車聽師傅的，多聽多練多想。學員之間別去瞎交流，每一個看到的聽到的所想都不一樣，越交流越心亂。至於說科目二和科目三所考的幾大專案具體如何操作，說了也是紙上談兵，無用！考試不是進殺場，不緊張，是過科二科三的秘訣。

回答，今天剛考完科二過了，主要是記住教練教的要點，注意聽耳塞，按喊話員喊的走點沒錯，注意調好離合控制速度，臨考前跟教練打好招呼，給負責你等待考試車上的負責人打好招呼明白明白明白，重要話說三變，最後記住放鬆別緊張

竅門有一個吧我覺得對上坡熄火最大的幫助。你自己練習吧，就是上坡的時候讓他快一點，然後中途的時候壓低一點對各個點位。對好以後不要把離合器壓下去，就踩著剎車不要動。要走了你就試試抬一點點或者不抬離合器，放開剎車直接走人。反正我上坡就是這樣過來的，而且考場那麼破的車我試了好多次都沒有熄火。

我是今天北京一個駕校剛考完，今天是一把過的！特別舒服，倒車入庫是重點慢，有時間反應去調整入庫距離！側方位停車主要是看點打燈，坡起很多注意的地方！有右邊路距30公分，緩速定點停，我們這是對箭頭，有的地方是左鏡子下緣看粗黃線！記得啟動前打左燈！直角儘量靠右30公分後看點向左打死！最後一個連續轉彎基本是感覺去走，

我覺得吧，主要是自己心態的問題，考試的時候別緊張，一切看成自然，過就過，不過也沒人會咬你，我考科目二的時候，就是練車練的不好，駕校讓去考試，我當時覺得，無所謂吧，練車都沒練好，肯定考不過，就這個心態去考試了，倒庫過了，側方過了，坡道起步忘了轉向燈，扣十分，無所謂，直角轉彎和S彎我練的最好的，都不怕了，就這樣過了，90分，主要是放鬆心態，再一個是多主意自己的點，教練教的都是大概，不一定適合你，你自己按照那個點找自己的點就好，我科目一兩次過，因為電腦卡的厲害，科目二一次過，科目三三次過，科目四一次過，祝大家順利拿到證吧，我見過一個女的，科目二考了五次都沒過，還是哭著被人從考場扶著出來的，可能是心態不好吧，容易緊張，當時大家都安慰她，可是考試就是這樣，註定有人要被淘態，哎，總之，考駕照就是人累，心累，錢包受罪，時間浪費，好在我考過科目四了，哎，不容易，

一。考試前，調整好自己的心態，輕鬆上考場，順利透過考試。二。考試前，練好車技。不要多聽，不要多想，不要多做，按照教練教的專一練習，考試中不會出差錯。三。考試前，去考場模擬。充分的瞭解考場，掌握考試車輛的駕駛方法。四，考試前，參照考場實際模擬情況，給自己設定一套獨有的考試方案。五。考試前，善於算計。根據以往時間段推算，過關率高的時間段，透過特殊的辦法，在這時間段裡進考場考試。六。考試前，設想出一系列影響通關的各種問題，並找到解決的辦法，以待備用。七。考試前，做好一切準備，輕鬆上陣，順利通關。八。考試中，不要慌忙，放平心態，沉著應對。九。考試中，多注意考試細節，小心不出錯。十。沒有了。

科目二學車、考試的技巧，教練一般都會根據個人情況講給你，只要聽教練的話，多練，一般沒問題，考試的時候不要過於在乎考試結果，影響考試過程中的發揮。

我當時就是考前集訓（考試前一天）還發揮不穩定，練習水平一般，考試的時候，第一項坡起就因為不熟悉考試流程扣分了（當時不知道定點不會宣佈是不是軋線或是合格，超過30秒不起步就會扣分，當時心想沒準是考試系統出問題了，還是趕緊起步吧，然後忘了打左燈，嘎嘎，被提示未按照規定使用燈光扣10分），後來告訴自己沒事，過去了發揮好下一項，也能過的！然後慢慢悠悠做完了後面的幾項。希望你能正常發揮，前面失敗的經歷只是用來讓你看清自己的短板的，這次找到對策克服就好了。加油！

下面是2017年10月科目二駕考改革的重點：

今天剛科三順利透過。分享我的經驗。科二第一次時候下著大暴雨，看點看得不清楚，倒車入庫和側方居然憑著感覺過了，心裡大喜，居然在半坡上停車距離不到位，超過50公分，掛了。第二次考試時候的線路倒車入庫和側方看得更不清晰。腿一直抖了1分鐘。後來強行壓住了，想著不過來倒，下次再來，居然跟第一次一樣，憑著感覺過了。一下子從地獄到天堂的感覺真好。後來半坡不敢大意，就順利透過。（每次考試有兩次機會）科二主要是多練習，一定要熟能生巧，因為人多人都是第一次摸車。個人覺得幾個細節一定要把握好，第一就是控制離合要穩，要腳跟著地，保持速度慢行，不能時快時慢！當覺得腳累了，看完一個專案可以掛空擋踩剎車或拉手剎適當休息，緩解情緒，發動機不能熄火。第二要牢牢記住點，什麼時候該打方向盤，打幾圈，該看反觀鏡，該停車，打轉向燈，等～～～。教練平時教的牢牢記住！第三就是坡上的操作。停車距離要控制好，起步時候踩住剎車，離合器慢慢的臺，等車子抖動了，（臺離合器時候一定要腳跟著地）穩住不動。剎車慢慢鬆開。第四就是心態問題了，太緊張的深呼吸。每次考完一個專案結束，等語音播報合格了之後可以稍微停頓休息。不要著急！第五，關於發動機熄火問題主要是停車和起步時候。停車時候先踩離合器到底再踩剎車，這樣基本不會再出現熄火問題，，起步時候先松剎車，離合器慢慢臺，不能太快！小弟，科一93分，科二100（用了第二次機會），科三100（一次過），感覺還是挺簡單。主要是平時練車花費的時間和經歷真的是太折磨人了。最後祝願大家順利透過！

眾所周知，考駕照科二算是最難考的了。能一次考過科二的人，我覺得都是大神，在我看來，科二除了有過硬的技術之外，最重要的一個還是心態，在考試過程中能保持平常心，一定不能緊張，一旦緊張，就容易腳抖，導致出現錯誤，比如壓線，忘記打燈之類的狀況。

倒車入庫。方向盤對準地面尖頭進入考試區域後，先是左倒車，前輪要過考試規定的前線，掛倒擋，當左後視鏡蓋過地面實線，向左打死方向盤，當左後輪進入庫，看右後視鏡，與庫線平行馬上回正方向，當車身完全進庫後停車。掛一檔出庫，當車前蓋剛好蓋前方實線像右打死，當車身擺正之後回正方向，前輪過考試規定前線停車，掛倒擋，操作跟左倒車一樣，當右後視鏡剛好蓋地面實線，向右打死方向盤，看右後視鏡，當右後輪入庫之後，看左鏡，車身與庫線平行回正方向，車身完全入庫後停車，倒車完成。需要注意的是，並不是所有人能一把入庫，倒車過程中還是需要根據實際情況進行微調，總的原則是想車往哪邊走就往哪邊打方向盤，把車尾當車頭用可以了。

下面講一下其他幾項需要注意的點，側方停車:根據新規，在出庫前要打左轉向燈，必須要記得這個細節。

半坡起步:注意方向盤對準地面尖頭上坡，這樣與邊線距離剛剛好，停車之後一定要先打左轉向燈拉手剎，鬆手剎之後慢松離合到車有嗡嗡響，向左打半圈方向盤，穩住離合松剎車即可前行。一定要穩住離合，不然容易熄火。

直角轉彎:靠邊進，過直角快打方向，慢了容易壓線。

曲線行駛:方向盤跟著曲線走，急彎要打死方向盤，然後慢慢松方向盤，反應要快，注意看後視鏡不要壓線。

總的來說，科二除了要練習透徹，在考試的時候要冷靜，不要慌，熟記教練和自己總結的方法，就算第一回掛了也不要緊，好好把握第二回機會，爭取一次考過。

祝各位考駕照的朋友能順利透過各科目考試，早日拿到駕照!

凡是老師都沒有啥技巧，唯一的竅門就是練習練習練習在練習。

我的科二我考了兩次，第二次就過了。我有時間就去練車，當然課程已經學完不可能在駕校了。資訊很發達，每個行業的需求都會滋生出來供應鏈接。這個時候就需要我們用心尋找，找人介紹，慢慢的讓自己找到一個適合自己的，可以讓自己技術提高的老師。

心態也很重要，當你練習練習練習的很熟練的時候，你會有一種莫名的自信，你自己也會感覺到這次會過。

科二的考試必須要儘量適應場地，隨時把握自己的駕駛感，這點也多和教練進行溝通，瞭解駕駛感很關鍵，如果你在前期掌握駕駛感，那麼你就會很順利的應付科二的考試了，這點對新手十分關鍵。

科二的駕駛需要冷靜的處理，很多人考試不透過的主要原因就是自己的考試不冷靜引起的，所以建議大家在科目二考試當天，最好自己要提前到達考場，來到考場你可以漸漸的平緩自己的情緒，冷靜的開始駕駛。

不請自來。科目二考試有五個專案，分別是倒車入庫、上坡起步及定點停車、側方位停車、直角轉彎和曲線行駛。

對於科目二考試該怎麼過這個問題，我想說的是在考試時，你需要注意這些方面。

好的，這就是勇哥對這個問題的看法，都是一些經驗之談，我想應該對大家還是有幫助的，希望大家能好好去體會和運用。

我考試之前的兩次模擬全都不合格，而且是死的特別慘那種。但是考試時候很順利，一次性透過。首先最重要的一點我覺得是控制好車速，速度一定要慢，稍微有點偏差的話有時間調整。上車之後一定要把座位調整好，後視鏡調整到自己習慣的角度，座椅舒適，考試時候才不會腰痠腿痠。接下來就是掌握好平時練車的幾個動作點位。祝你考試成功。