遠景X6是吉利入門級的SUV、也是曾經全球鷹品牌的老車型，平臺逆向RAV4質量比較穩定但也缺乏亮點，外觀設計在A級車裡算飽滿大氣但也只是曾經，這是一臺類似於“過去式”的國產SUV應該換代了，簡單瞭解一下X6的優缺點。

這款車的車身尺寸為：4500*1834*1707、軸距2661mm，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，駕乘空間和舒適體驗合格、擴充套件儲物空間一般。旗艦版發動機為吉利研發型號為4G14T的多點電噴技術1.4T渦輪增壓動力，最大功率僅為98kw、峰值扭矩215N·m（2000-4000轉），動力儲備相當的小、整備質量又達到了1.544噸，推重比僅僅為86.1Hp/T，這一資料足以說明遠景x6的效能表現會非常一般，因為同級SUV推重比基本超過100。

而在發動機沒有亮點的前提下變速箱又使用了傳動效率足夠低的CVT，而且這臺型號為VT2的變速箱額定輸出扭矩僅為220N·m、傳動結構又是溼式多片式離合器，以油門剎車同時踩極限測試加速很容易造成高溫。遠景X6的平均破百成績已經低到了15秒，這不是一臺優惠後價格還在10萬以上的國產SUV應該有的效能表現，真的太弱了。不過4G14和VT2這兩臺機器的質量確實相當穩定，作為家用車對效能要求不高的話還是合格的，至少是在2018年還可以這麼說，到了2019年後這種說法要被推翻了，因為使用直噴發動機以及穩定性耐久性都更高的AT或溼式DCT變速箱的國產SUV，價格已經下探到最低8萬起步。這些車的共同點是尺寸更大、同比油耗更低、效能也更強，比如19款的哈弗H6，吉利博越1.8T自動版都不錯。

優點一、這款車不管從車整體來說還是內部來說空間都足夠大，寬敞。優點二、外觀整體比較美觀，時尚、看起來很整體還是很和諧的。優點三、價效比高，價位還是一般都能接受的，也比較合理。

缺點一、車子發動機的噪音會比較大，車速一快的時候，就比較明顯了。缺點二、在使用技術方面不是很好。

吉利遠景X6是一款以家庭式的設計思路進而打造出的家庭款車型，適合家庭成員多的朋友購買。這款車的空間很寬敞，座位之間的距離也是足夠夠寬，也不用擔心因為體型的原因而坐不下來；而且這款車的有些材料也是採用進口的原料，質量上應該還算過的去的。

車子的內部裝飾屬於簡約派系列的，搭配很合理，看起來還是比較感覺到比較舒服的，車燈也不錯，使用起來也很有感覺。

肯定能賣，遠景x6是吉利汽車，苐一代開發的SUV車型，經過市場檢驗是比較成熟從品質到質量配置等經過幾代的更新發展，現在的遠景X6以向十五萬以上的合資車看齊，從配置質量完全值得你擁有，而切用的放心，小毛病也少。

最好是諮詢身邊朋友有買過這輛車的人，只有買過體驗過說的才可靠！買車的目的，最好後期保養費用及維修費用不要太過高，根據自己的經濟條件去夠買！不要一味的去追求好車！這個時代更新任何產品都比較快，我們是追不上任何產品的升級更新的。

建議先考慮效能，其次外觀。我想這樣你就能有答案！

但是，自己的體驗跟別人不一樣，還要看你願意嘗試嗎？

這款車不管從車整體來說還是內部來說空間都足夠大，寬敞。優點二、外觀整體比較美觀，時尚、看起來很整體還是很和諧的。優點三、價效比高，價位還是一般都能接受的，也比較合理。

你要記住一點，每次車輛出新款，以前的毛病或多或少多會有改進的！如果只是換個車殼，那這車企業就意味著要破產了！

車速在快，高速上也是限速120，所以跑多快沒有用，重要一點是發動機的質量可靠嗎，開上8年不用大修就是好車了，還有就是經濟實惠，省油。

整體平平淡淡，但作為一臺偏入門的緊湊型SUV，它卻很好的實現了它的工作職責。外觀普普通通，內飾設計也不算驚豔，但實用性、功能性以及空間表現卻成為了這臺遠景SUV的長處。

單論這套動力系統的駕駛感受，我認為最好的形容詞就是：順滑。當然這不光要歸功於本身表現就很平順的CVT變速箱，還是因為這臺1.4T發動機的動力輸出也是非常的線性。

當你坐進車內，發覺自己坐姿高高在上，端握著方向盤時，你一定不太想去挖掘這臺車有什麼駕駛樂趣。

不好意思，個人對車不是很瞭解。但是買車一定要到正規廠商購買，至於要買什麼樣的車，就看個人的經濟能力和買車的用途了。每款車都是有合格檢測後才能上路，肯定是能買了。吉利的舒適度肯定沒有大牌進口車的好了。

但是這款車，經常能看到有人買，應該還不錯，價格不算高，應該跟哈佛是一個檔次。

憑藉著出色的運營能力和全國頂尖的設計研發團隊，使得現如今吉利汽車那“國產一哥”的地位已顯得格外牢固。除此之外，吉利品牌旗下無比豐富的產品佈局，同樣也讓許多國產車企根本無法與之抗衡。就拿緊湊型SUV領域來說吧，吉利旗下有博越這樣的重量級產品，同時又不會缺乏定位走向更為親民的遠景X6；雖然遠景X6在銷量上的確比不上博越，但平均月銷過萬臺的表現，那也是使之身處7-10萬區間的緊湊型SUV市場中能拿下銷售“王者”稱號的強力保證。而今，為進一步提升遠景X6在我國緊湊型SUV市場的競爭地位，吉利又將其推入到中期改款升級中。那麼新款遠景X6究竟能否予以吉利繼續前進的能力？就讓我們從近期網友釋出的首批2020款新車到店實拍中來探尋一番吧。

從外觀上看，2020款吉利遠景X6對比與舊款車型倒是沒有發生出太過於翻天覆地的變化。新車依舊採用了家族標誌性的水紋漣漪式進氣格柵，但內部的填充材料更換成了燻黑飾板，且LOGO也變成了黑色；搭配上兩側依舊十分精緻的頭燈和外部包裹的磨砂鍍鉻，銳利的運動氣息很是不俗。此外，原先前包圍上依附著的鍍鉻也全部被取消，雖然精緻成分略有下降，但大氣感卻提升了不少。

車側一面，新車依舊沿用了原先的間斷式腰線佈局；但壯碩的D柱中，加入了一款黑色飾板以營造出懸浮車頂樣式，則讓新車的時尚感有了顯著提升。尾部的設計中，相較於舊款車型的改變也十分明顯；新車換代了原有的直瀑式尾燈佈局，取而代之的是延續自車身的黑色飾板和扁平的矩陣式尾燈；此舉雖然會使其個性成分略微下滑，但猶如慵懶的雙目望向後方來車的尾燈，還加入了燻黑燈罩和貫穿式鍍鉻，倒是讓它更為貼近於家族風設計。此外，後包圍中也取消了原有的銀色防刮板，但雙出排氣佈局得以保留，也算是沒有讓其運動質感顯現下滑的趨勢。

內飾部分，同樣帶給人們眼前一亮的感覺；更為標準化的T字型格局中，黑色、銀色和棕色的三色軟硬材質鋪陳，形成了極佳的色澤層次；而全新樣式的多功能方向盤、懸浮中控屏地加入，則讓其顯得更為年輕。配置方面，除了原有標配的定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等，還會新增一套最新的吉客車機系統。尺寸方面，2020款遠景X6的長寬高分別為4546/1834/1715mm，軸距為2661mm，雖然長度和高度略有上調，但其他方面還是保持了舊款車型的編排；畢竟是中期改款車型，且2661mm的軸距提供出的後排空間已甚是不俗，因此不做改變似乎也在情理之中。動力部分，新車會繼續搭載一臺1.4T四缸渦輪增壓發動機，其最大功率為141馬力，但已滿足國六排放標準；傳動方面預計也會繼續匹配6速手動和CVT變速箱。此外，原有的前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架的組合，也會延續到新車之上。

2020款遠景X6在10月底的時候正式與消費者見面，X6這個名字由重新回到了人們的視線，之前叫做遠景SUV，算是吉利入門級的緊湊型SUV，共推出了6款車型，售價區間為6.89-9.99萬元。

全新迴歸的遠景X6相比老款的遠景SUV在外觀和內飾上都有新的改變，全黑的進氣格柵配合黑色的吉利logo凸顯了運動的屬性，大燈內部構造也進行了重新的設計，下進氣口分段式的造型也很有活力，同時車身側面的懸浮式車頂也很符合當下的主流設計語言，整體更加年輕化更有活力。

不過尺寸上沒有太大的改變，只是長度和寬度略微有些增加，軸距依然為2661mm，空間利用率還算可以，不是特別的拘謹。在輪轂、腰線等設計上延續了老款車型，這也是車企對改款車型的常規操作。

新款遠景X6在內飾上的提升還是肉眼可見的，分層式的中控臺運用了多種材質，黑色和亮銀色的搭配看起來很舒服，材質的手感也很一流，整個內飾的氣質有了明顯的提升，老款（圖片：上為老款，下為新款）車型顯得就有點老氣樸素了。

配置上也很不錯，除了入門級外，其他車型都配備了定速巡航、電動天窗、9英寸中控屏、ESP、倒車影像、胎壓監測、後視鏡加熱及電動調節等實用功能，8.99萬元的尊貴型和9.99萬元的亞運版配備的是10.25英寸觸控式螢幕，還多了自動空調、後座出風口、負離子發生器等配備。

在發動機和底盤懸架上沿用了老款車型，依然是那臺1.4T渦輪增壓發動機，匹配的是6檔手動或CVT無極變速箱，效能表現還是挺不錯的，動力可以說隨叫隨到；四輪獨懸的底盤調校也較為舒適，各種道路情況都還是可以很好的應對。

總結一下：2020款遠景X6擁有更年輕時尚的外觀與內飾，在動力和配置上沒有太大的升級，這也符合改款車型的通常做法，不過價格還是很親民的，在10萬元以內這個級別裡，遠景X6的競爭力還是很強的，還是很適合買來代步使用的。

我的是吉利遠景X6，己經開3年多，沒出現過小毛病，我每次保養去的是4s店，那裡教人放心點，就是車窗不能遙控升降，有時下車了，還要去打著關車窗。另外還是挺好的，是不錯的選擇。

吉利遠景X6在儲物空間方面的表現十分搶眼，儲物空間很多，且面積都不小，使用起來十分方便，這款車搭載的發動機，動力性和經濟性的表現均不錯，配置較為豐富，價效比不錯。從車質網目前投訴來看，有部分使用者反應車身生鏽及漆面開裂問題。都是一些比較常見的品質問題。這款車的車機確實存在宕機問題，但目前出現的機率還不是很高，有車主在車質網上反饋車機存在宕機和重啟。目前這款車車機版本因該是0.91不過大多數還是0.85版，這可能是該車車機宕機重啟的主要原因。

吉利遠景X6質量很不錯，如果不是跑山地或超遠長途，那麼遠景X6的使用壽命會相當長。而且，遠景X6價效比很高，許多內建都是國外進口，這讓它的質量把關非常嚴格，因此消費者可以放心。

吉利遠景X6採用1.3升渦輪增壓發動機，配合可以模擬8速的CVT變速器，使得最大功率達到98千瓦，最大扭矩也有185牛/米，因此從排量來看，這樣的動力還是可以的，這也突出它的質量過關。

遠景X6使用家族式的設計理念，前中網保持著吉利的家族式風格，設計靈感源自平靜的水面中激起的漣漪，車尾部分很容易看出帶有沃爾沃的影子。這也讓它的質量更具保證，因為家族設計理念很在乎質量，否則就會破壞它的整個家族品牌。

遠景X6車的整體以及內飾都有足夠大的空間，非常寬敞，外觀整體相對比較美觀時尚，價效比也是非常高，價位對於一般消費者來說都是能接受的，價格合理。

不足的就是車子的發動機相對噪音較大。

但是這款車有些材料是採用進口的原料，質量上還是不錯的，總的來說還是值得購買的。

作為吉利的拳頭產品，吉林遠景x6的質量還是不錯的。

全新流線型設計的鋁合金行李架，使得頂部線條更加幹練簡潔。車尾尾翼更加立體運動、LED絲帶型尾燈進行了燻黑處理，更顯時尚。車身顏色方面，遠景SUV新增鈦晶灰和中國紅兩款車漆可選。

內飾上也做出了較大改變，採用了全新的黑棕雙色設計，並對中控、儀表臺、方向盤、門把手等數十處進行最佳化升級，使整體內飾看上去更加典雅精緻。中控及空調控制面板區域採用傾斜設計，採用9寸中控液晶顯示屏。另外，平底多功能方向盤集成了音量控制、電話、定速巡航、拍照等操作。

配置方面，新車增加了無匙進入/一鍵啟動、電子手剎以及智慧車聯網等配置，還有自動駐車等配置選裝。值得一提的是，吉利新遠景SUV採用了全景星空天窗，可視面積大幅提升，配合電動遮陽簾。

動力方面，除保留現款的1.8L發動機外，還將新增一臺1.4T渦輪增壓發動機，其最大功率為98kW（133PS）。傳動系統方面，1.4T車型匹配CVT變速箱，1.8L車型則匹配5速手動變速箱。

優點一、這款車不管從車整體來說還是內部來說空間都足夠大，寬敞。優點二、外觀整體比較美觀，時尚、看起來很整體還是很和諧的。優點三、價效比高，價位還是一般都能接受的，也比較合理。

缺點一、車子發動機的噪音會比較大，車速一快的時候，就比較明顯了。缺點二、在使用技術方面不是很好。

首先，吉利遠景X6是一款以家庭式的設計思路進而打造出的家庭款車型，適合家庭成員多的朋友購買。這款車的空間很寬敞，座位之間的距離也是足夠夠寬，也不用擔心因為體型的原因而坐不下來；而且這款車的有些材料也是採用進口的原料，質量上應該還算過的去的。

其次，車子的內部裝飾屬於簡約派系列的，搭配很合理，看起來還是比較感覺到比較舒服的，車燈也不錯，使用起來也很有感覺。

總的來說這款車還是值得購買的。

吉利遠景X6還是值得購買的。

優點一、這款車不管從車整體來說還是內部來說空間都足夠大，寬敞。優點二、外觀整體比較美觀，時尚、看起來很整體還是很和諧的。優點三、價效比高，價位還是一般都能接受的，也比較合理。

遠景X6這款車的平臺源自吉利英倫SX7，當年以配置高也贏得不少使用者喜歡和保有量。而且是透過逆向研發豐田RV4而來，到現在也不少年頭了，算是可靠的老車型。現在經過重新調教，研發，加入了新科技，質量能用的過去。不過，吉利部分位置車漆年久生鏽，小毛病（小的易損件，換著也便宜）有那麼一點。

不過，車無完車，合資品牌也有的小毛病不斷，亦或大件漏油，燒機油問題存在呢，何況國產呢？！

總體來說，可以入手。