回覆列表
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21 # 跳蟲傑克1
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22 # 瘋狂的六輪車
有競爭，就有技術的進步，也有民眾的實惠！可以造就效能更高，質量更好，價位更實惠的車輛！也可以讓中國產生大批次的世界汽車品牌！
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23 # 鯉魚侃車
題主提到的市場應該是指國內市場，更準確點說，應該是國內乘用車市場，通俗點說就是私家車市場。
“百花齊放，種類繁多”，我覺得有兩層意思，
一，汽車企業多，汽車品牌多，如自主一線，二三線，造車新勢力；普惠型合資，豪華合資或外資品牌等等。
二、汽車的種類很多，轎車，SUV，MPV，轎跑SUV，皮卡，SUV與MPV的跨界車等等。
汽車行業經歷了前面十幾年的快速增長後，從2018年年中開始，連續是十幾個月下跌，昔日一些趁著風口，快速增長的車企，變得很艱難，像北汽銀翔，標緻雪鐵龍，福特等等。
車企進行著淘汰賽我個人覺得，未來，隨著汽車行業由增量市場向存量市場轉變時，由大家都有肉吃的時代，變為互相搶食的狀態，一部分沒有技術積累的車企或破產，或被有實力的車企收入麾下。汽車行業裡的車企數量會減少2/3以上。活下來的車企，有更強的競爭力。
車型種類多樣化隨著，消費升級向縱深發展，國家技術水平的提升，大資料的應用，消費者個性化的需求，可以得到充分滿足，車型種類會往更多樣化的方向發展。
站在風口，豬都能飛起來；潮水褪去，誰在裸泳，一目瞭然。不論汽車行業的發展，有哪些新現象，汽車都需要提高自身的硬實力，扛得住，拿得出，放得準。
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24 # 上官0釗陽
簡單的說，說多了沒啥意義，
我的個人認為我們國產車質量和效能包括外觀還要提高，超過進口車，價格同時也優惠點，我這人一項不喜歡外國的人和車和外國的所有東西在中國胡作非為，所以希望中國製造通通超過外國。
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25 # 勒壹李
我覺得國產車會做得越來越好，無論是技術含量還是外觀設計，都會越來越牛掰，這種形勢下，合資車會做得更精益求精，價效比會更高，
中國汽車市場呈現零增速，而且消費升級之後出現消費降速，這意味著消費者更謹慎、精明，更注重價效比、價值感。”王思聰認為，很多車企研發的產品都想要面面俱到，因此產品同質化嚴重，這一現象在合資品牌中表現得尤為突出。
除了產品本身的競爭之外，政策也在倒逼企業加速發展。