首先機票的價格在以前的確很貴，但是現在機場已經慢慢普及到三四線的城市，票價也隨之降低不少，現在機票的價格相對較低，許多航空公司都開始推出不少打折的機票進而吸引乘客。那麼是什麼原因導致農民工們不願坐飛機呢？

1，飛機場不是每個城市都有吧，沒有普遍都是。

2，坐飛機你想多帶一點東西都不行，因為超重就要另外收費。可能本來物品都不怎麼值幾個錢，拖運費還貴過它。

3，過安檢前得提前一個小時吧，對於一些偏遠機場的人們來說出行也是一個問題。

4，飛機的航班次數少，一天只有一兩班。有些時候時間就趕不上。不像其他的交通工具，可以比較靈活的安排好自己的出行時間。

普通農民工坐飛機回家過年基本上是不現實的，除非特殊情況，比如買上特價機票，或者公司報銷路費。其他情況下農民工很少會坐飛機回家，包括正常的白領、藍領，坐飛機回家的成本不是普通人能接受的。那麼怎樣才能實現普通農民工坐飛機回家過年呢？

目前飛機的價格正在一點點變低，雖然大部分飛機票的價格農民工很難接受，但是有一些特價機票，只要農民工搶到也是很划算的，甚至和火車的價格差不多。

春節將至，很多的飛機班次也相繼出現了一些特價機票，這部分機票就是為了緩解高鐵、火車的壓力，所以價格上來說已經很便宜了。所以農民工朋友只要有一臺智慧手機，就可以登入購票APP，購買那些特價機票。當然了，特價機票也是“搶手貨”，至於大家能不能搶到，就看大家自己的運氣了。

有些技術工人過年回家的免費假期是有天數要求的，超過這些天數，可能就要扣錢了。所以這部分人往往都是坐高鐵回家的，然而有些路線高鐵比飛機價格都貴，而且耗時也長，所以這部分人往往選擇坐飛機回家過年。

當然了，這部分人只是農民工中極少數的一部分，大多數農民工都是沒有帶薪年假的，都是幹一天活給一天工資，這部分農民工兄弟都很難享受坐飛機回家的待遇。

有些工地上因為趕工期，會給農民工朋友報銷來回的車票，有些工地是按比例報銷，有的是全款報銷。這個時候農民工朋友可能會選擇坐飛機回家，畢竟報銷一部分以後，飛機票的價格也不是太難接受，雖然比平時坐火車、高鐵貴，但是為了能早日回家過年，坐飛機回家也是一種不錯的選擇。

這部分也是農民工選擇坐飛機回家過年的原因，雖然這種情況很少，但是也是實際存在的。除了以上這三種情況，大部分農民工朋友都是坐汽車、火車、高鐵回家過年的，畢竟農民工掙錢不易，平時就很節儉的他們，回家過年的車票更難揮霍。

總而言之，農民工還是弱勢群體，他們為了我們城市的建設，不辭辛苦。他們雖然付出了很多的勞動，但是得到的報酬卻不是很多，往往只夠家庭的開銷。農民工的不易二妮深有體會，因為我爸就是農民工，他現在都快60了，還在外面打工，只為了讓家裡的日子過得更好一點。

怎樣才能實現普通農民工坐飛機回家過年？

想實現普通農民工坐飛機過年，條件很簡單。

第一是飛機票價下調，調到火車、汽車的票價；

第二是上調普通農民工的工資，讓農民工兄弟有足夠的錢。

只是，這可能嗎？

很奇怪題主的這個題目，普通農民工回家過年，為什麼要“實現”坐飛機回家過年呢？

坐火車，坐汽車回家過年不一樣嗎？

不過，也別以為農民工回家過年，沒有人坐飛機的。

我有個老鄉，在海南打工，五年多了，每回回家，都是坐飛機。

這也沒什麼奇怪的，一是路途遙遠，而是圖個速度。

那些距離比較近的打工朋友，就沒有必要去坐什麼飛機回家過年了。

再說了，假如真的“實現”了普通農民工全部坐飛機回家過年，以目前航空的運力能做到嗎？

中國春節人口大遷徙，在世界上都是獨一無二的，任何一種運輸力量，都不能獨自去完成和承擔。

既然必須有汽車、火車、飛機、輪船等等各種運力來共同完成春運，為什麼非要“實現”坐飛機回家過年呢？

細思這個題目是有問題的……

再有就是，農民工，尤其是普通農民工，在外打工，辛辛苦苦掙個錢並不容易，他們也不會為了“顯擺”，去花大錢坐飛機回家過年。

想了半年，也沒弄明白這個題目到底要想表還一種什麼意思。

為什麼我國陸路和水路交通四通八達，有輪渡、客車、普通火車，動車和高鐵，還有很多私家小轎車，而春運車票還是一票難求？關健是交通運輸比例失調，空運不足，民航空運價格過貴。那怎樣才能實現大眾化坐飛機，讓普通農民工在平時，尤其是春運回家過年能坐上飛機呢？

首先，我國要大力擴建民用機場，目前507個機場遠遠不能滿足14億人口的需求，要知道平均每280萬人才有一個機場。而美國只有3億多人口，就有15000個機場，平均每2萬人就有一個機場。縱觀全球機場，美國第一，中國卻位居第十四位，比德國539個機場還少。再說，我國機票偏貴，機場效率低，需要加強管理，精減結構，降低成本，注重服務……只有我國機場多，價格在合理區間，坐得起飛機才能實現大眾化，才能讓普通農民工坐上飛機回家過年。

其次，普通農民工也必須要增加收入，敢於和善於適度消費，也確實需要提高民用飛機的乘座率，讓民用機場不虧本，養得活，有錢賺，只有機場和乘客維持互惠互利的魚水關係，才能讓普通農民工飛上藍天坐上飛機。這樣回家過年不是更好嗎？