說的多的都是廢話，跟本沒那麼多絕竅，你只要給油，再給油，三幹轉抬離合，肯定不滅火，不行再加轉速，多大坡都能起步。只管加油，剩下的離合控制車速，你要是轟完油不敢抬離合或者來個彈射起步，那就是油離配合不過關，啥也別問了，自已練去吧。

6年手動擋司機來告訴你，手動擋是最有駕駛樂趣的，也是難度很大的。注意以下幾點確保新手期不熄火。

1,心態很重要。無論在哪起步，一定要放平心態，因為緊張就增加了熄火的機率。緊張你的腿就會緊繃，自然離合就把控不好，所以放平心態不緊張第一。這個很主要也很重要，放平心態你已經成功一半了。

2，新手期停車一定要拉手剎，養成好習慣。起步的時候最好要用手剎和剎車輔助起步為後續的單獨剎車起步打基礎。這是停車拉手剎的作用，為起步手剎打基礎。

3，平路起步，相對較容易。左腳踩離合，右手掛一檔，左手扶方向盤，右腳輕踩剎車。切記要看後視鏡和打轉向燈，看左右鏡。然後保證沒問題了，松剎車，輕抬離合，右腳跟油門，平路就這麼簡單。

4，坡起相對較難，但是長時間也很輕鬆。如果用手剎起步的話，前提是停車時你拉上了手剎。左腳離合到底，右腳放在油門上備踩。然後掛一檔，輕抬離合，感覺車要往前走了，這時候右手快速鬆手剎，同時右腳輕踩油門，走起！如果用剎車起步的話，前提是你沒拉手剎。踩離合到底，掛一檔，右腳一直踩著剎車，輕抬離合，感覺車往前走了，迅速松腳剎直接轉移到油門上，跟油，也就是說還沒等車子反應過來往後溜，你已經把油門踩上了，輕鬆走起！

5，下坡起步，對於新手也相對困難。手剎起步和腳剎起步差不多。注意的是離合切記要處於半聯動狀態，時刻記得輕跟油，防熄火。切記不能下坡空擋滑行。

6，最後一定要人車磨合多練習，找到自己車子的最佳半連動點，這就輕鬆多了。

手動擋雖然堵車時候很累，但是駕駛的樂趣會讓你感受老司機的歡快！加油吧，起步者們！

首先需要明確半離合點的準確位置，準備起步是離合器松到半離合的位置，然後點油門同時慢松離合器，如果平路的話車子一動再加油松掉離合器，如果是坡起的話半離合保持一小會兒，加油後鬆掉。

說那麼囉嗦有個錘子用 不會起步是吧？ 一腳油下去 離合器隨便怎麼抬 抬得實在太快了熄火？ 下把慢點 抬實在太慢了轉速降下來然後熄火？ 下把快點 會了吧？ 不熄火了 就是轟油有點重？ 下把油門輕點並持久一點 學會了保你紅燈起步沒人敢惹你 什麼半聯動不聯動的 通通忘了吧 傷車熄火還慢的要死

不用看那些影片啊，圖片啊，沒有什麼用。首先記住一點，不要怕熄火！不要怕熄火！不要怕熄火！無論是等紅綠燈還是在平時起步，記住，不要怕，熄火後按雙閃，然後摘空擋，重新著車起步，不要慌張，一次不行就兩次，不要管別人按喇叭，你就集中注意力起步就好了。再來說方法，1。如果你車怠速高，單抬離合車子就能動，那麼你只需要慢慢抬離合，車子動了，右腳給油，左腳繼續慢抬離合就可以了。2。如果小排量車，那麼著車後，左腳踩下離合，掛一檔，這時候左腳不抬！右腳輕輕給油，這時候你會發現轉速錶在升高，轉速別高過2000就行，左腳輕輕抬離合，當抬到某一位置時（聯動點），車子就動了，這時候已經可以保證不熄火了，然後右腳繼續輕給油，左腳緩緩抬起，直至完全抬起。這個方法適用於新手，會費油，會費離合片，但是可以讓你不熄火的前提下找到聯動點，基本開幾天就可以熟練掌握離合聯動位置以及油門深淺了。3。坡道起步。不介紹了，跟別人說的一樣，就是拉好手剎，左腳踩離合掛一檔，左腳離合抬到半聯動，右腳給點油的同時送手剎，左腳緩抬離合，右腳繼續給油。不過這方法一旦新手熄火或溜車，很容易慌張，因為有一隻手在手剎上。。。我當初自己練習時，我沒用手剎，因為我怕用手剎會分散我注意力，更容易出錯。我是先右腳踩剎車，然後鬆手剎，然後左腳踩離合，掛入一檔，隨後左腳抬到接近半聯動時，右腳抬剎車，然後立刻踩油門同時左腳繼續抬離合。這種方法對於不熟悉離合聯動點的新手很友好，你只要感覺差不多到聯動就好了，給油門的同時，稍抬一點離合就能到半聯動，車子就不會溜車。反正還是那句話，別怕熄火，先把起步練好了，再練坡起就容易的多了。