四科都是一次一把過，沒體驗過掛是啥滋味！關於科二我只有一個笨辦法，倒庫只看左後視鏡，當車進庫拉直車身，透過左後視鏡能看到車尾底部的影子，當影子走那裡就是車走那裡，也就是說車底部影子也可以控制倒車入或者不入。此經驗也救活了我不少同學！這也是倒庫小竅門。其他專案都不難，用心就可以

沒有什麼意見，正常考的都過。中國那麼多開車的，哪個沒有駕照，有駕照的很多是考出來的，既然是考出來的，那麼多人那肯定都是過的，所以平常心考，不要把考試當做考試，當做養成開車的好習慣

看好點再動方向盤，不要和上車距離太近，非感應區可以停下來看準點，最重要的是心態好，不要緊張，按語音提示操作，就當是一次練習

掛了一次，考試之前把技術練好。考試的時候不要緊張，心態要好，就算緊張了，但是不能亂，不能慌，你說考試不緊張估計很多人都做不到，我也做不到，但是我們還是要不能慌，避免出錯。然後就是相信自己，能行，能過。其實很多人考試的時候都是緊張，慌，所以沒過，我第二次考試的時候也有很多人也是第二次，第三次考試，但是過的機率很大的。總體來看，考過的人還是挺多的，不過都只是小部分，所以不要有太大壓力，放輕鬆，祝你好運！我就不說太多了，我要去打掃衛生了。

科二要控制速度，一定要慢，一定要慢，但是不能停。半坡那裡最容易掛的，多數是熄火！其次是倒車入庫，入庫打方向盤要宜早不宜遲，打遲了就等著死吧。

四科我都是一次過的，根據很多人來說最難的還是倒庫，如果你平時練的沒問題考試也不要慌，按照師傅教的看位置和打方向的圈數考前再在腦子過一遍，速度一定要慢，只要不停車就沒問題，如果覺得方向打晚了那方向就打稍大一點，如果打早了那方向就打稍小一點。

科目二考試，五個專案都可以被扣分，甚至直接判定不合格。

考生在科目二考試中，按規範進行操作，因為都是新手，訓練時間有限，所以每一個專案都得留心。專案中的分數是不夠扣的，一個小小失誤，可以直接被掛。

曲線行駛，到第二個彎時，打方向不夠會壓線；直角轉彎，提早或推遲打方向盤，都會壓線或觸線。

倒車入庫是B區第一個專案，許多考生就在這裡直接不合格。原因是停車點位不準，導致倒車入庫角度太小，壓角線。修正車身對一個新手而言是比較困難的，一般都是修正過程中顧首不顧尾，結果可想而知了。

半坡定點停車和起步是新手的難點。定點不準、輪距邊線大於30釐米以上、溜車、熄火、忘拉手剎等無一不是新手扣分的原因，令許多被掛者抑鬱不平欲說還休又無可奈何。

側方位停車，主要是提早進庫或推遲進庫，修正車身首尾不能相顧，壓線在所難免。

科目二考試，關鍵要鎮定！

這個技術發揮一半一半，最重要的就是要精神集中，不要左顧右盼想的太多容易失誤，我第一次是第七個上車！冬天車沒熱的好，坡上起步兩次熄火扣分，第一次掉的地方是直角彎忘了打轉向加上坡的分掉了，第二次最後掉的是最後一次倒庫，一倒出庫想的有點多，心裡想進來就完事了。出去的時候方向打死熄火了掉了，所以儘量慢點過了一個專案想想下一個專案的要點就不會出問題了。運氣也很重要，碰到意外被撞也是倒黴

我這個學車經歷真的就尷尬了，科目二考了三次才過，而且都是勉強過的那種

第一次純粹去看場地的。應該準確的來說，第一次考試練了7天教練就說去考試了，然後約了考試，興奮的去考試了，去到現場模擬，把車練出了天際，嚇死自己了，然後考試的時候，第一關就木有過去，兩次都是車身出線，然後就掛掉了，沮喪了很久，一直不敢去練車，怕被說，然後都是週末有空再去，然後在訓練場練的也是好好的

第二次下大雨。等到自己考試的時候，天空不作美，突然下起大暴雨了，然後等啊等，等了很久終於可以去考試了，然後一上車就下的更大了，在車上坐了半小時，然後雨終於沒有那麼大了，可以考試了，然後因為雨太大，一發動車子又下的沒完沒了的，最後都看不到線，第一次就掛了，然後第二次進去，倒庫沒有問題，然後腳抖啊，側方就出現很大問題了，中途熄火，中途停車，一下子扣了15分，然後其他的倒沒有什麼問題，到了坡上定點的時候，還在途中被中途取消考試，因為雨真的太大了，然後等了10分鐘吧，終於開始了接下來的考試，但是天不遂人願，最後還是沒能透過考試。

第三次腳抖勉強通過了。第二次沒有過壓力更大了，然後都不想去考試了，最後申請換了個教練，然後工作也辭了，就為了練車，天天去的，不過這個教練還是蠻好的，我哪裡有問題都幫我指出來了，然後進步也蠻快的，在模擬的時候也是把把出錯，晚上都睡不著，擔心了一個晚上，心想如果這次再不太透過就不考了，後來還是考過了，真的全程腳抖考完的，控制不住自己啊。

考科二還是要多練，多總結，最重要的是心態不要奔，心態很重要，教練說的也很重要。可以跟考過的師兄師姐取取經。

希望你一次過哦！

科目二考的是心態，另外運氣也佔一半，其次就是平時多加練習了。平時用心練習到位了，考試的時候分到一輛好用的車，然後心態擺正了，就木有掛科的機會了！祝你好運！

我科目二掛了兩次。

第一次考試，第一圈入庫壓車道標線。第二圈側方電腦沒掃上，單跑側方兩次後掛了。

第二次考試，第一圈入庫看錯點，方向盤打早了沒進庫。第二圈半坡熄火後掛檔點火。

第三次考試，信心滿滿，第一圈滿分過。

總結，科目二其實技術只要練了，一般都沒問題，主要是考心態，儘量控制情緒別緊張，就算緊張也要保持頭腦清醒。離合控制好，不要猛抬離合，要慢慢抬，踩剎車一定要帶離合一起。儘量別讓車熄火，因為一旦車熄火人就會頭腦空白，一步錯步步錯。好了，祝你考試透過！

個人覺得考科目二技術很重要，但是心態非常重要，當然運氣也是要有一點的。

本人是14年考的，科目二第二次預約考試才透過。其實練的時候練得很好了，但是也下不了決心要去預約考試，教練說可以了，肯定能過，就給預約了，沒辦法硬著頭皮上吧。考試前一天去熟悉考場，上坡起步，側方停車，S彎這些都不怕，就怕倒車入庫。熟悉考場車的時候一次都沒倒進去，車也有很大關係，每輛考車都不一樣，有些車很好開，有些離合不好控制，結果怕什麼來什麼吧，科二考試有兩次機會，都沒過，只能回去再練下次預約。

建議你調整好心態，如果說不緊張，可能不大可能，但儘量保持好心態非常重要；考試的時候不要慌，腦子思路要清晰，平常駕校怎麼練的就怎麼去考。

最後預祝你順利透過，加油！

科二兩次機會，第二次過的。第一次死在倒車入庫，當時心情不好

我考得B照，科二16個專案，照樣還是一次性過，科三也是，最主要的是要用心學，多動腦，哪兒練不好，多想為什麼，然後考試的心態其實更多的是來源你平時練車打下的基礎，我平時練得好，心裡一點也不慌，心態不好的，多半是練不好造成的，然後集中注意力就好了。我感覺考駕照很簡單。

說下我的經歷！科二考了三次才過！

第一次掛在側方停車，太緊張把點看錯了！

第二次倒車入庫速度太快了，後輪沒壓在黃線上！

第三次考試改革了後輪不用壓黃線了！

千萬不要緊張，我們一起考的同學太緊張安全帶都忘繫了！

科二科三都需要各個環節做好功課，在紙上畫出來，只有每一步清楚了，才會談練技術，才不會掛。做功課吧，努力吧。因為教練教的都是零散的點，只有你自己把它串起來讓自己無論在哪個點上車都知道下一步做什麼，尤其科三更是靈活。

掛3次。S彎練的不好，第一次沒有調座椅後視鏡，沒到彎就掛了。第二次橋上熄火，第三次到彎了壓線。崩潰了考個駕照。身心疲憊弄得，後天第四次不直接怎麼樣，沒有信心心裡亂糟糟的，想放棄。

我科二也掛了一次，第一次掃線，第二次燈沒打起，又打了一次，沒三秒就出去了。然後就死翹翹了。科四也掛了一次

一般都是到進來沒事，出去再到進來就掛了，注意一點，到進來再出去時方向不要回正，車愛啥樣就啥樣。不要動方向，掛到擋，車順著原軌跡就到進車庫了，你會感謝我的，。

科目二緊張是可以理解的，記得當初考科二因為右倒庫差點壓線，腿一直抖，每考一個專案要冷卻左腿，直角轉彎的時候抖得發動機快熄火了，最後還是100分考過了，技術練到家了，那都不是事