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1 # Gang_夜魅魈狂
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2 # 我就不服這樣也有重名
不應該是肯定不應該的…畢竟我又沒坐地鐵，又沒佔用啥資源，還能做過街通道用，疏導交通挺好的啊，這點我覺得我大廣州做的挺好的，各個出口聯通在一起，過個馬路啥的可以走地鐵通道，也不用收費。本人無知，我也一直以為全世界的地鐵出入口都是不收費的，但是去重慶的時候才發現不是這樣…
新年了，祝各位新年快樂^ω^
廣州地鐵鎮樓
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3 # 艾切貝里亞
按理根本不存在這樣的問題，我見過的絕大多數地鐵站的ABCD出入口都是直接互通的，不需要進出閘口。像題主所說的那位女士，必須進出地鐵閘口才能在長安街南邊入口到北邊出口，那一定是地鐵站設計不合理！
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4 # 艾理解
三塊，這麼貴，有時我就一個站就花了不到兩塊，如果學生卡更便宜。其實幾個出口想通是應該的，像廣州，一個地鐵站那麼大，出口距離個人覺得挺遠的，如果出錯出口，最快的辦法就是回到地鐵站換個出口，可是如果不相通的話有點麻煩，而且查過好像不能在同一個站刷卡進出
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5 # 萍平23959914
不是該不該收費的問題，是現有的機制只能收費，不然如果不收費，進站的時候刷卡進站，然後刷卡出站但是不出去。然後去坐地鐵，然後出站的時候也刷兩次，就可以免費做地鐵了。另外大部分都可以不刷卡穿行了。
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6 # 1達瓦里希
其實根本就不存在這個問題幾乎所有地鐵站都是免費穿行的。絕大多數地鐵站都兼有地下通道的作用，各個出口都是無障礙互通的只有進入站臺區乘車才會刷卡收費，而且如果只穿行根本就不用進入站臺區。當然有極小部分車站是必須透過站臺區才能穿行的比如我成都的地鐵高新站❨目前我所知道的這類車站只此一家❩，但是這個車站根本就不需要考慮穿行問題因為地面道路只有十米多點寬幾步就過去了走車站卻要多走數百米。當然也許有其他城市的地鐵站地面通行困難車站又不能直接如走普通地下通道一般穿行，但這也只是極少數，這種情況無非就是在地面多等一會路燈罷了。
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7 # 陌上容沐
個人認為不應該收費，地鐵設施，系公共基礎建設系統，地鐵站附近不一定都有廁所，但是地鐵站內一定有廁所。我在西安地鐵站內上過2次廁所，第一次沒有注意，第二次發現扣錢了。導致就算憋著忍著也不在地鐵刷卡上廁所。現在屬於常識性問題，以及作為地下通道等屬於便民設施。西安地鐵在晚間收車後關門無法承擔地下通道便民設施。但是白天是可以正常通行的。有點矛盾牽扯換線站臺，還是要刷卡的。
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8 # 逍遙谷仙
在東京，你進站之後從同一個車站出來是刷不開的，需要找工作人員處理，工作人員會詢問你的動機，一般解釋一下走錯了之類的都會放你出來，而且不收費的。當然如果間隔時間較長，會認為你實際乘坐了地鐵，可能會扣費
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9 # 一個小奇跡1
這個要看地鐵站的構造了 有的地鐵站不用刷卡就可以從這個口進去經地鐵站再從另一個口出來 可能我回答的不對題哈 我之前在廣州就有地鐵穿行的經歷 都不用刷卡的 重慶的輕軌也是這樣啊 就拿輕軌3號線五公里站 好多人去馬路對面都是走輕軌站的啊 這樣看的話 沒必要收錢吧
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10 # 萬渝江嗨1
和地鐵工作人員說明情況，比如取款機安裝在閘機口裡面，衛生間在外面，說明情況後，一般是可以通融的，上地鐵是這樣，至少我很少碰到不通融的工作人員。至於收費應該收，例如我現在地鐵都是按地鐵站數計費，如果我從1號線一頭上車去1號線終點站給盆友送東西，我不出站，就再回來出站地鐵判定我原站進出。這怎麼算錢？一分錢不扣？
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11 # 老衲確實不調戲師太
地鐵都是有公共通道可以讓你穿行的，你非要刷卡進閘機穿行，扣了錢你怨誰呢，乘務員怎麼查證你是坐車還是穿行呢？為三塊錢調監控嗎？
你完全可以提前對乘務員說，別的通道封了，我從裡面穿一下，備個案，不行嗎？
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12 # 籃球青春少年
這樣設定主要是防止逃票。如果不收費，我進站口刷一次進來，然後出站口刷一次，但人不出去。到達終點站時，進站刷一次，出站刷一次出站。這樣坐車就不要花錢了。
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13 # 葛-LM
個人感覺不應該，讓一個地鐵站作為過街地道不也挺好的，充分利用資源。例如悉尼的公共交通系統，如果在同一站刷卡進去，再出來，系統會顯示Tap-reversed，然後不收費。這還是在公共交通費用排名世界前十的悉尼。當然這也得看具體情況，如果為了限制人流，或者不想讓人使用洗手間，就可以收費。
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14 # 不甘落後的小松鼠
不太懂那個微博說明的情況，為什麼要刷卡進閘？只要不是乘坐地鐵，在同一站，幾個出口都應該是相通的吧，從一個出口到另一個出口，不需要進站，只要繞一下就行了，之少我遇到的是這樣。
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15 # laohu11113
嚴重鄙視北京地鐵收通行費的做法。現在很多城市修建地鐵，大大的緩解了地面交通的壓力。地鐵站作為地鐵的重要組成部分，不但是供人們乘坐地鐵的出入口，也承擔了行人過街通道的功能，提高了這個設施的使用效能。只要改變一下閘機的位置，加上幾道欄杆就能把乘車的和過街的分隔開。乘車的刷卡進入乘車區去乘車，過街的不進入乘車區直接透過就可以了。這不難做到吧，難道北京地鐵就這麼缺錢嗎？小家子氣！
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16 # 芝麻瑣事
沒道理啊，我去過廣州，深圳，長沙，地鐵幾個出口都是可以隨便穿過的，只是走路時間問題。不可能要刷卡進才能走，不然就是設計缺陷了。可能問題這個女的，還不懂路線。
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17 # 我真是服了--使用者名稱全被佔用
只要刷閘機，肯定要收費的啊，要不然很多人刷個卡，坐了地鐵，才回到原站刷卡出來，豈不是免費坐地鐵！另外，幾乎所有的地鐵站都能從一個出口經非付費區到另一個出口（當然，極個別的除外），她肯定是為了抄近路刷卡進出！
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18 # 夏至未至呢
我們大武漢是不需要的，地鐵的每個出口都是串通的可以作為地下通道，我記得中山路螃蟹岬有10幾個出口ABCDEFGHJK，只要是可以透過去的都不用收費，過不了的也不會收費就算收費你也過不去啊。是吧
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19 # Jiankan
在香港因為臨時改主意剛進地鐵站就出去了，也被扣錢，所以這樣乾的不是一兩個城市，或許也是國際慣例吧。我覺得收費也是合理的，不然你要是閒著沒事坐在地鐵裡蹭空調然後從上車站出去還免費，估計到時候夏天座位上就全是相親的大爺大媽了。
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20 # 清涼夏日32
只做過杭州地鐵，地鐵設計是地下兩層，中轉站會有三層。-1層用來是用來買票，同時也是地下通道，有廁所，去-1層是不收費的。-2層以下都是用來乘坐地鐵，進去會有收費門通道，當然要付錢的。感覺設計比較合理
12月28日下午18時許，網友林小誠-小米發微博稱，因復興門百盛前面的地下通道煤氣洩漏，停止使用，她只好透過地鐵穿過長安街。當從長安街南邊的地鐵一號線c口刷卡進入後，從北邊百盛樓下的口出來，一卡通被扣費3元。她表示，自己只是從地鐵穿行，為何也會扣錢。
記者從地鐵客服口中瞭解到，地鐵並不作為地下通道使用，只要刷卡進入，閘機便會識別卡片，再出去時自動扣費。因為地鐵的起價是3元，所以機器自動扣3元。
回覆列表
如果沒有特殊情況，沒有有關部門的許可，我認為進入地鐵站就必需收費。否則人人都將地鐵站當個穿行的便道，不就亂套了！也不便於管理，什麼髒亂差，偷摸扒搶，坑蒙拐騙都會接踵而來！