如果能這麼簡單的回答的話，也不至於噴來噴去！

好不好，關鍵取決於每個人的選擇

喜歡的人即便在車出問題，也會按東西哪有用不壞的心理來對待！

不喜歡的人沒碰過，就有一大堆不好的理由！

優點沒感覺到，煩人的毛病不少。2014.1份的邁騰四年多了車內臭味絲毫沒有減小。天窗自動忽開忽關一直存在。左後門，左後門玻璃，想開就開想關就關不是普通人能控制的……問題不算大煩惱都可不小。勸大家還是謹慎買大眾吧。

個人覺得大眾車好在讓大家用普通車的價格買到接近豪華車的品質。

首先看大眾來自哪裡？

德國！

都有哪些品牌？

賓士、寶馬、奧迪，就算奧迪是自家的，也還要跟賓士、寶馬抗衡，沒兩刷子不行。所以說大眾有接近豪車的品質。

當然這是有前提的，比如沒有國產後簡配，也不是中國特供版。

比如不得不說的高爾夫，MQB平臺，賓士、寶馬的平臺未必比它好。手勢識別這種黑科技，之前都是路虎發現、寶馬7系才有的，高爾夫讓它離普通老百姓更近。

此外，大眾車還有一好：保值！

買房抗通脹，買車也有必要選保值的。

在汽車界都流傳著這樣的說法修不好的大眾，開不壞的豐田。既然是修不好的一個汽車品牌為何我國國人還這麼迷戀一個來自於德國的汽車品牌呢。

首先我覺得這一句話還是不完全對的，修不好的大眾更多的是指天天在外行駛的大眾計程車，對於一般家用的大眾車型來說我覺得質量穩定性還是很不錯的，無論是從最早一批入華的桑塔納，捷達都在國人得心目中都留下了皮厚耐用的印象，並且對於這種想法以及根深蒂固，而且大眾車子的整體質量和可靠性還是很不錯的，這或許就是相對於同級別車型售價更貴的原因。

再有我覺得就是大眾車子的高保值率，眾所周知目前要數二手車保值率最好的汽車品牌絕對不能不提日系以及德系的品牌，並且這已經是成為二手車市場中的共識。

再有估計就是在底盤的深厚調教技術上，大眾車子一直都讓車主都良好的駕駛感受和英式品質，這更多是源於大眾汽車底盤部件製造的高精密度以及深厚的懸架調教功底，這也是大眾車子最被車主看重的效能之一。

但是大眾車子也不是沒有缺點毛病的，其中我覺得大眾的DSG變速箱雖然在動力輸出上更為直接和強勁，但是很多車主都反映使用這套動力系統的車型，汽車在低速的頓挫感明顯並且發動機的抖動逗較為明顯。

說到大眾汽車，可以說是國人目前心中的最愛了。因為進入國內市場早，加上其不錯的質量，品牌形象好，到現在國人對於大眾的汽車都是十分信任的。

那麼相比而言，大眾的汽車好在哪裡？首先雖然經常被黑外觀“套娃”，但是不得不否認還是很耐看的。內飾雖然這幾年沒什麼發展，但是相比而言還是沒那麼有塑膠感的。

大眾汽車駕駛起來的感受還是相當不錯的，高速穩定性好。這也是不少人寧願買大眾也不願意買日系車的原因。

最後再來說說空間，對於很多國人都很在意的空間上的問題，完全抓住了國人這個心理，這空間坐著就是舒適！還是相當良心的了。

當然，大眾汽車的保值率也是不錯的。所以綜上，我覺得是很多國人覺得大眾汽車好的地方。