冬夏季氣體溫差大會熱脹冷縮，冬天胎壓要適當比夏天高一點。一般冬季以汽車輪胎標準氣壓為準適當調高0.2bar。夏季則按汽車輪胎標準氣壓下限值調節，以防高溫爆胎

對於不同的車型其重量不一樣，胎壓標準也不一樣。但大體來講，家用乘用車標準胎壓處於2.2—2.5bar之間。

正常的胎壓數值是在2.2bar到2.6bar，具體到每款車型的正常數值，需要參考汽車說明書。而冬天時可以比正常數值調高0.1bar-0.2bar，夏天時則反之。

比你車胎要求的正常值加大0.1就行。 好多人喜歡把輪胎氣壓打高一些，認為省油。但輪胎氣壓高了會對懸掛帶來不利影響。同時抓地力降低剎車距離延長。不見得是好事。

大家好，首先呢，在這裡我非常榮幸可以有這個機會為你解答這個問題，這讓我感到十分開心，下面呢，讓我們一起了解一下這個問題，現在讓我們一起探討一下吧。

在通常情況下，冬天的胎壓可以比正常值（普通轎車的胎壓控制在2.5到2.7）調高0.1-0.2，因為冬天汽車輪胎橡膠會熱脹冷縮。但是每個型別的車是不一樣的，最好還是根據汽車的使用手冊調節。

在給輪胎充氣調節胎壓時，要注意的事項：

1.在充氣過程中，一定要常常檢視氣壓表來檢查氣壓，避免因充氣過多從而使輪胎爆裂。

2.若是在汽車行駛之後充氣，要等停止行駛後，讓輪胎散熱後再充氣。因為在車輛行駛的時候，胎溫會上升，對氣壓有一定的影響。

3.充氣之前要檢查氣門嘴。如果氣門嘴和氣門芯配合的不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。

4.在充氣時還要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內胎橡膠變質損壞。

5.充氣時不應在超過標準氣壓過多後，再行放氣，也不能因為要長期外出，而故意多充氣，如超過標準過多會讓簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。

6.充氣前要把氣門嘴上的灰塵擦淨，更不要鬆動氣門芯。充氣完畢後可把肥皂泡水塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣（如果漏氣就會產生小氣泡），並將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。

標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯絡。

如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。

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572019-11-08

冬天汽車胎壓多少是正常

標準型輪胎：2.4-2.5bar，增強型輪胎：2.8-2.9bar，最高氣壓：不應大於3.5bar。 新胎胎壓可以按汽車輪胎標準氣壓調高0.2bar左右。舊胎適當按汽車輪胎氣壓標準調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。軟胎即舒適性花紋的輪胎，按標準胎壓適當進行調高0.2bar左右。 汽車每個月至少檢查一次胎壓，每次換季都要注意調整胎壓，比較理想的調整時間是在11月和5月，11月基本進入冬季，胎壓通常會降低，應稍作調整。5月天氣開始變熱，看一下氣壓是否正常，特別要注意這時候只要輪胎氣壓不是高出標準範圍較多，不要刻意降低胎壓。 擴充套件資料： 胎壓過高的危害輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；加速輪胎胎面中央的花紋區域性磨損，使輪胎壽命下隆，車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命。 會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；並使耐軋效能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂和爆破，造成爆胎。 參考資料來源：百度百科-胎壓

瀏覽1122019-08-10

正常汽車胎壓應該是多少，夏天和冬天有什麼不同

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。 標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。 胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯絡。 如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。

10 瀏覽1025512019-06-12

冬天汽車輪胎胎壓多少範圍屬於正常？

在冬季，對於常見的前驅汽車來說，前輪胎壓在2.3bar~2.5bar之間，後輪胎壓在2.2bar~2.3bar之間。由於熱脹冷縮的原理，冬季胎壓要比在夏季時的偏高才行。胎壓是以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。 保證充氣壓力，冬季氣溫較低，根據熱脹冷縮的原理，冬季車主應該適當增加輪胎的充氣壓力減少輪胎的磨損，但是，如果在結冰路面行駛時，輪胎的充氣壓力過高會影響輪胎的抓地力。另外，車主要經常檢查輪胎的充氣壓力，當輪胎壓力不足時要及時補充。 根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標準氣壓表進行加壓或減壓。標準氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等。 擴充套件資料 冬季行車輪胎的相關注意事項 1、合適的胎壓，可以保證車輛的安全行駛。 2、檢查輪胎的狀況，一旦發現輪胎鼓包、輪胎裂縫和輪胎割傷等現象，及時檢修或更換。 3、注意輪胎磨損的指示標誌，超過指示標誌1.6毫米時要及時更換輪胎。 4、控制車輛的行駛速度，特別在高度公路行駛時不要急加速或急剎車磨損輪胎。 5、在出行前後加強輪胎的清潔工作，檢查輪胎花紋溝裡是否被冰雪覆蓋，如果是，則要清理乾淨，如果夾在輪胎裡的冰很硬，則不要強行撬挖，也不能往輪胎澆開水，用常溫水澆輪胎的花紋表面即可，同時也要檢查花紋溝裡是否有石頭、鐵塊、釘子等異物，如果有，及時清理。 6、根據路面情況選擇輪胎的寬窄，窄胎的牽引力要大於寬胎，如有需要可選擇雪胎出行。 參考資料來源：中新網-冬季用車保養 說說冬天輪胎保養這些事 參考資料來源：百度百科-胎壓

60 瀏覽57952019-03-14

汽車輪胎冬季打多少胎壓合適

汽車輪胎冬季胎壓具體以每輛車標註的胎壓為準，前胎為2.2-2.3bar，後胎2.4-2.5bar。 根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標準氣壓表。 標準氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等。 例如下圖（只做參考）： 擴充套件資料： 胎壓與汽車效能的關係： 1、輪壓與載荷能力的關係 胎壓是汽車載荷能力的標誌。汽車載荷大小取決於輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關係，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。 例如，載荷指數為80的輪胎，當氣壓為0.15兆帕時，載荷容量為300千克，而當氣壓為0.25兆帕時，載荷容量變為450千克。由此可見輪胎氣壓對汽車載荷能力的影響是相當大的。 2、胎壓與汽車動力性之間的關係 汽車在水平道路上等速行駛時，必須克服來自地面的滾動阻力和來自空氣的阻力，而輪胎氣壓對滾動阻力系數影響很大。當氣壓降低時滾動阻力系數迅速增加，這是因為胎壓降低時，滾動的輪胎變形大，遲滯損失增加。因此，適當的輪胎胎壓是汽車具有良好動力性的保證。 3、胎壓與汽車平順性的關係 汽車的平順性直接關係到駕乘人員的舒適感覺，其實輪胎採用充氣的方式已經從很大程度上提高了車輛的乘坐舒適性。氣壓過足，會使輪胎的剛性增強，車輛的振動頻率增加，平順性變差。氣壓適當降低可以使其平順性變好，如果輪胎氣壓過低，會影響車輛其他一些效能。 4、胎壓與汽車操縱穩定性的關係 側偏剛度是決定汽車操縱穩定性的重要引數。輪胎應有較高的側偏剛度以保證汽車良好的操縱穩定性。輪胎氣壓是影響其側偏剛度的重要因素，輪胎氣壓越高，側偏剛度越大。但氣壓過高後剛度不再變化。 參考資料來源： 人民網-立冬了 趕緊把你愛車的胎壓調到最合適的狀態吧 人民網-冬季胎壓不用刻意調 過高過低均有風險

一般正常的小轎車氣壓達到2.5bar，即250kPa就可以滿足正常使用了。如果再考慮熱脹冷縮，夏天可以充低一些如240kPa，冬天可以多充一些如260kPa。

冬天因為熱脹冷縮的原理，胎壓會變低。不過一般不需要擔心，因為幾乎所有的汽車廠商在生產輪胎時，都會把季節性變化對輪胎的影響考慮在內。也就是說，目前常用的汽車輪胎，都是全天候的汽車輪胎，效能上折中了夏季胎和冬季胎的特性。

正常的胎壓數值是在2.2bar到2.6bar，胎壓過高，會使輪胎中間磨損加快，導致輪胎磨損不均勻，輪胎與路面的接地面積變小，輪胎抓地力減少，不利於行車安全（尤其在溼滑路面時），另外輪胎氣壓過高會使輪胎太硬，其減震效果變差，乘坐舒適性變差，過高的胎壓在炎熱的夏季也容易爆胎。

而胎壓過低會使輪胎中間磨損的少，兩邊磨損的多，也導致磨損不均勻，另外還會增加輪胎的滾動阻力，使車輛的油耗升高，而且，胎壓過低同樣容易爆胎，因為胎壓過低，輪胎偏軟，在高速行駛時輪胎反覆擠壓變形，導致產生大量的熱，從而發生爆胎。

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。

標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯絡。

如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。

按熱脹冷縮的原理，夏季和冬季時胎壓的需求也有所不同。

一般來說，汽車都會有一個正常值在油箱蓋上。為了預防夏季時胎壓過高的情況而引起爆胎，一般胎壓可以比正常值降低0.1-0.2，而冬天就響應增加0.1-0.2。其實這都是一個理論上的數值，而且也根據不同的車輛而定，

不過，也不用如此精細，數值畢竟是數值，胎壓一般來說維持在2.4～2.5左右就，四季通用比較合適。不用分冬季還是夏季

冬天胎壓我們可以參考車門B柱或C柱的廠家推薦胎壓標誌，一般在2.3-2.5bar之間合適，並不需要刻意調低。

胎壓高或底都不是什麼好事，只有在合理範圍以內才能保證駕乘舒適性和油耗經濟性。一些人以為冬季胎壓要低一些，這樣可以增加胎面與地面的接觸面，實際上冬天隨著氣溫下降，受熱脹冷縮的影響，冬天輪胎胎壓也會降低，我們需要適當補充胎壓，否則胎壓過低會導致胎側變形加劇造成損壞和爆胎，而且油耗也高出不少。

輪胎最好保持定期檢查，包括備胎，觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷，輪胎表面是否有附著異物，檢查輪胎磨損程度。由於大多數車主都是使用四季輪胎，在溫度較低的路面行駛時，四季輪胎的抓地力會減弱，最好考慮更換冬季輪胎。冬季輪胎與四季輪胎最大的區別在於冬季輪胎擁有特殊輪胎配方和胎面花紋，從而擁有更好的抓地力，摩擦以及排水效能。

一般來講，冬天冷車狀態下前胎2.2-2.3，後胎2.4-2.5都屬於正常範圍。（有的是反過來，前胎2.4-2.5，後胎2.2-2.3）具體以每輛車標註的胎壓為準。

輪胎壓力一般在2.3-2.5之間都是正常胎壓，有胎壓監測小夥伴們會非常明顯感覺出來當胎壓低於2.0或者高於3.0胎壓監測系統就會報警提示

就是這種裝置。

不論冬季還是夏季汽車胎壓，按照汽車說明書標定的標準胎壓行駛才最安全；不同車型的輪胎標準胎壓值不相同，我們可以在家用車加油門蓋處或者車輛使用說明書檢視該標準值。此外，不同載重情況下的推薦胎壓值也不同，因此，長途旅行前最好檢查一下各個輪胎的胎壓值。

由於氣體熱脹冷縮的原理，冬天胎壓比標準胎壓低0.1-0.2bar很正常，不需要再額外補充胎壓。汽車胎壓過低的話，會使汽車的油耗增加，還會縮短輪胎的壽命，同樣也更容易導致輪胎爆胎。而冬天胎壓過高會使汽車輪胎與路面的摩擦力減小，影響行車安全。胎壓表中的第一排就是標準胎壓，一般轎車的標準胎壓都是2.3bar。可以根據載重量的增加，適當增加輪胎胎壓，載重量大時，前輪胎壓可調整為2.4bar，後輪胎壓可調整為2.6bar。

最好每月進行一次輪胎氣壓檢查，輪胎氣壓的測量必須在輪胎處於冷卻狀態下進行，可以使用輪胎氣壓表或者胎壓監控系統（TPMS）檢查胎壓。注意：汽車四個輪胎的氣壓允許有0.1bar的誤差範圍，比如一個輪2.5，一個輪2.6是可以的，但如果一個2.5一個2.7差別就比較大了，需要調整一下。但左右兩輪胎壓最好一樣，左右輪胎壓不同最大的影響就是跑偏，行駛時車會向胎壓低的一側跑偏，長期這樣還會導致左右輪胎磨損不均勻。

氣壓達到2.5bar，就可以滿足正常使用了。如果再考慮熱脹冷縮，冬天可以多一些比如260kPa。

冬天因為熱脹冷縮的原理，胎壓會變低。但是汽車廠商在生產輪胎時，都會把季節性變化考慮進去，因此也不用過於擔心

冬天路滑，可以適當的降低輪胎氣壓，增大汽車輪胎的抓地力

在冬季，一般來說對於常見的前驅汽車來說，老司機建議前輪胎壓在2.3~2.5之間，後輪胎壓在2.2~2.3之間。

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。

標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯絡。

如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。

一般胎壓數值在2.3/2.5之間都是正常的。如果滿座5人的話，胎壓調到2.5左右比較適合。一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。

對於我們常見的家用車來說，輪胎胎壓是很好調的，對於老司機來說，調胎壓都是輕而易舉的事，而對於一般人或小白來說，即使不知道怎麼調，也有最簡單的方法，可以按照胎壓標準來調。一般來說，很多車的左前門門框處或者是油箱蓋等處都貼有一個氣壓充註標準的銘牌，那上面明顯標著17寸或18寸前後左右輪胎的標準胎壓，可完全根據上面的標準調。

對於夏季來說，溫度比較高，如果胎壓過高，再加上長時間行駛，很可能會出現爆胎的危險，而對於寒冷的冬天來說，由於熱脹冷縮的原理，此時的胎壓要比在夏季時的胎壓偏高才行。在冬季，一般來說對於常見的前驅汽車來說，老司機建議前輪胎壓在2.3~2.5之間，後輪胎壓在2.2~2.3之間。

無論是在什麼季節，都應該把汽車胎壓調到合適值，那麼胎壓過高或過低有什麼危害呢？胎壓過低會大大增加輪胎與地面的接觸面積，嚴重的話會使胎肩著地，從而使輪胎受到磨損，而且關鍵是還會增加油耗；而胎壓過高，會使胎面凸起，從而減小了與地面的接觸，雖然降低了油耗，但是與標準胎壓比，會降低其汽車的行駛穩定性。

一般胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。

標準氣壓通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

胎壓應該打多少以車廠推薦值為準。這是因為胎壓的設定主要是考慮到車身的重量、底盤高度等車輛因素。與使用什麼品牌的輪胎無必然聯絡。

如果車廠沒有特殊規定，在冬季或者夏季是不需要特別調整的。當然建議在測量胎壓時最好在常溫環境下。

按照季節，一般冬季前輪為2.5kg，後輪為2.7kg；夏季前輪為2.3kg，後輪為2.5kg。根據車輛型號，款式不同而略有不同。需要參照汽車上的標準氣壓表。標準氣壓表通常可以在以下地方找到：車輛使用者手冊，駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標籤，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門等。

冬季與夏季輪胎氣壓差別不大，可以不用理會。但是，如逢雪天行車，胎壓低一些，增加輪胎與地面的複合，有利於行車安全。