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  • 21 # 峰癲音樂小樂樂

    歷史的車輪滾滾向前,碾壓一切跳樑小醜的拙劣表演。無論他們使出何種伎倆,都不能阻止時代的進步,曾經說過高鐵是垃圾是禍國殃民的無底洞;曾經說中國軍事科技一百年都追不上美國;曾經說中華民族沒有未來;然而,現實一再在他們那種張狂的臉上留下鐵一樣的羞辱。巴鐵,一個尚未經過實踐證明的新事物,某些人急不可耐的跳出來各種否定,無非是危及他們的利益了,或者吃了比人的飯了,嘴巴軟了而已。

  • 22 # kkaassdd

    這個專案來過我們這裡推廣,技術上實在沒什麼可說的,是很成熟的當時廠家講解的很細緻了,質疑技術的都是無腦,難道你想到的人家技術人員想不到?

    再有許多無腦噴是沒有細看人家產品介紹的,這個專案是主推衛星城到主城區地鐵站,公交站換乘,這個優勢是不像地鐵需要發改委審批立項。

    但是我是不看好這個專案的,實在是沒有盈利的方法,這個專案主打就是利用現有道路資源,不用進行過多拆遷,這就意味著它不像地鐵可以靠商業地產盈利,靠政府補貼可是不可能的。

  • 23 # 朱坤明

    我以前的想法是做成高架輕軌,在城市規劃前就必須做,在已經建成的地區,只能修地鐵!這種巴鐵,沒有實際意義,城市的交通,人行天橋都不適應。

  • 24 # 你說是我就是

    一開始看到巴鐵兩個字我就下定論這玩意不可行還遭到了噴子的炮轟,現在只能說那些所謂的支持者其實你們想的太簡單了,巴鐵要是真的能上路營運那不是一點半點物力財力,城市很多的交通設施都要為了它而重新設計,如果交通訊號燈的高度,指示牌的高度,甚至路燈的高度,以及很多路面設施裝置,特別是安全問題,巴鐵從你駕駛的車上呼嘯而過你是什麼感受,你開啟天窗想透透氣享受享受Sunny它突然罩住了你,你在Sunny下的視線很清晰突然被巴鐵罩住了你的視力會不會受影響,雖然它有照明裝置但是就像大家開車進入隧道一樣隧道內也有照明但是我們的視線一下子也不能適應,總之要解決的問題不是一點半點不是某些人嘴上喊著支援創新支援自主,光喊口號沒用的不能拿人民的生命財產搞試驗!

  • 25 # 使用者6855799034

    我真的很想知道這專案僱了多少水軍,連當地政府都不知道有這專案,起投資金好噠100萬,設計師文憑更是笑掉大牙,負責方還是P2P平臺,水軍一時爽,全家火葬場,騙子自古沒好下場

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