由於本人比較低端，只乘坐過國內的航班，所以只能說說國內航班的情況。

據我所知中國國航、東方航空、南方航空三大航空公司的國內航班都是全程禁止手機開機的，包括飛航模式也不允許。所以乘務員（空姐）根本不需要辨別你的手機是否開了飛航模式，看到你的螢幕是開著的，就會過來提醒你關機。

不過根據我的觀察，空姐也不會較真一定非要你關機不可，很多乘客被空姐提醒之後當時把手機收起來了，過了一會兒就會偷偷拿出來看。頭兩次坐飛機的時候遇到這種人還心驚肉跳的，心想萬一他的手機把飛機給弄下來怎麼辦？不過遇到的這種人多了，也就見怪不怪了，有時候空姐提醒兩句也就任由他們去了。當然大部分乘客還是會遵循規定全程關機的，包括我在內。

雖然理論上智慧手機的訊號會導致飛機的導航儀器失靈，但好像還真沒有遇到過這種情況，畢竟現在的波音、空客飛機都很先進了，不大可能被小小的手機訊號所幹擾。而且飛機在高空飛行的時候，手機根本收不到訊號，也就談不上對飛機造成什麼干擾了。在一些國際航班甚至提供了內部WiFi，乘客可以開啟手機連線飛機上的WiFi，欣賞航空公司提供的網站或者影視內容。但目前民用航空公司提供的WiFi大多都是區域網，就算手機連上去了也無法訪問外網，更不可能在飛機上給親戚朋友打電話。

但是無論國內航班還是國際航班，有一種情況就是嚴格禁止手機開機的，那就是飛機在起飛和降落的30分鐘時間內。因為在這一期間飛機要透過各種導航、通訊儀器與衛星和塔臺聯絡，一點點錯誤都有可能導致機毀人亡。而在飛機低空飛行的時候，手機仍然可以和地面的基站保持聯絡，產生較大的訊號干擾。所以為了保險起見，無論是哪家航班都會禁止手機在飛機起飛和降落階段開機使用。

不過話說如此，飛機下降過程中接電話的奇葩我也見過一次，只能說那人心真大。還好最後飛機仍然安全降落，否則我也無法在這裡回答問題了。

簡要概括，便是運用全球移動通訊系統的手機在使用過程中會產生一些噪音，從而影響飛行員對於無線電訊號的接收。而這個噪音是產生於手機試圖連線訊號發射塔的過程中。所以，未調成飛航模式的手機一定會讓飛行員因在接受資訊時受到干擾，並且非常不爽，也並不是說一定會引起飛機失事。而且就算飛行員確實發現了噪音的存在，也只能說明此刻在這架飛機上有手機沒有調為飛機模式，而並不能確定出是誰的手機。

在美國，每天都至少安排了三萬趟航班。而每趟航班上平均會有八部或十部手機會在飛行途中啟動充電模式，但也沒有聽說由於使用手機的原因而造成飛機失事啊。另外，歐洲的一些航空公司在飛機上安裝了特殊裝置以便乘客使用手機，這也並未產生什麼嚴重的影響。

看見了就提醒你關機，沒看見那就不知道了，要是出了問題追究起來，輕則拘留，重則關上好幾年，玩小聰明的別把自己搭進去了。

之所以你在偷偷玩手機沒出事是機率太小，飛機得在遇到危險或者起降的關鍵時候因為你干擾而沒有聽清塔臺的指揮，還得是相當關鍵的指揮。不代表不出事，舉個例子，機長遺漏了取消著陸的指揮通訊，那麼很有可能就和另一架飛機在跑道撞上。飛機起飛上升過程中，塔臺讓右轉，你卻聽成了左轉，就可能撞山或者佔用其他航道。

另外科普一下，為什麼坐個飛機這麼麻煩，這得怪坑爹的標準啦，訊號調製方式，用哪些頻段與塔臺聯絡，哪些飛機間聯絡，哪些留給雷達啥的都規定好了，可惜這是幾十年前的，當時還沒考慮什麼與手機的電磁相容問題，電磁相容是個相當複雜的問題，或許作出了某些取捨吧。其實只要頻段錯開，改進調製方式，提高噪聲容限，完全可以解決問題，只是目前飛機數量太多，時間跨度有幾十年，要改就要把飛機地面裝置全部一同更換，代價太大，只能沿用了。我們學通訊的都不想去航空公司修飛機，接觸的大都是古老的不能再古老的東西，學不到東西，沒前途。

手機是否調到飛航模式，甚至是否關機，只要你不拿出來讓空姐看，他是不知道的。但為了安全起見，還是自覺按提示關機比較好！一直也沒搞明白，為什麼在美國不要求關機，甚至只要花錢還可以享用機艙wifi。

規則意識國人需要加強，國際航班允許手機飛航模式，可以拍照，玩遊戲這麼的。國內禁止開機，但是總看見國內有人偷偷拍窗外雲彩的，沒辦法就跟闖紅燈一樣。其實我覺得也沒大事，不過國內就怕都開了手機以後，有人起飛降落的時候還在亂髮訊號！所以禁止開機嘍。

飛機因手機訊號干擾出事故的概念，跟下雨天被雷打中的概念還低，但為什麼還要關手機呢，因為即使百萬分之一的概念，也沒人願意看到，在有如果有恐怖分子或別有用心的人用手機聯絡飛機外的人達到什麼目的

這其實是一個霸王條款，表面上看起來是為了飛行安全，其實是航空公司的不作為。動輒幾個小時的長途飛行，座位擁擠、空間狹小，沒有娛樂。旅客拿手機看看裡面的資訊、照片、影片、文件，或者照幾張風景，何錯之有？就目前市場上的破手機，還有中國那幾個稍微風吹草動就癱瘓的訊號源，那有那麼大的能力干擾航空通訊嗎？ 現在許多國際航班已經加了局域WIFI，飛行中完全可以實現網路通訊、辦公等工作，這是大勢所趨。 請不要剝奪公眾的正當權力！這與安全不安全不在一個頻道上。

辨別不出來，看到了會提醒你，你關了就沒事，如果空乘讓你關你拒絕關，那好，這樣是真的有可能被罰款拘留的。

原則上起降過程中嚴格要求關閉所有電子裝置，平飛後，大約20多分鐘的樣子後，可以使用平板電腦膝上型電腦照相機等一些裝置，但全程不能開手機，但是實際上，起降不關機只開關飛航模式的大有人在，平飛中玩手機的也存在，有的空姐也玩。

這就是個官僚行為，很早的時候電磁干擾不多，飛機在這方面遮蔽不夠，再加上那時候手機功率都不小，所以會對飛機飛行造成干擾。那時候禁止。現在的飛機生產早就注意防止了。已經不需要關機了，但是航空公司抱著寧錯殺不放過，讓你關機，記得去年還是前年老美就有人建議廢除這個規定了

以前我坐飛機從來都很自覺關手機，但是有一次我帶著不到一歲的寶寶坐飛機，因為寶寶第一次坐飛機大概不太適應的緣故，上了飛機後就一直在哭鬧，我只能全程抱著他哄他，即使這樣他也一直在哭，幸好飛機上的乘務員和其他乘客給了我很多幫助，也沒有抱怨什麼，一直堅持到了目的地準備下飛機寶寶才消停下來，我拿手機出來準備聯絡我老公才發現我全程都沒有關機，期間收到了好幾條資訊，但是我一點都不知道，就覺得累壞了。

國內是需要關機的 西方大部分國家是不會要求的

至於手機根本不會影響飛機 之前有可能！有可能會導致飛行員耳機出現雜音僅此而已 美國 歐洲大部分飛機是提供wifi的 所以！！！乘務員不需要判斷你是否關機

如果時代是九十年代或者千禧年初，在飛機上是絕對禁止用手機的。不但會危及到飛機傳輸訊號，還會一不小心把自己命搭上。但是時代已經變了。如今在國航上，是必須關機的。至於飛航模式，國航也不允許。飛航模式基本都是國外航空允許的。其次，就算你不開飛航模式，你在天上也沒訊號，所謂的影響飛機訊號只在於起飛降落階段。所以國外航空與其讓你不自覺，不如直接給你在飛機上開wifi。現代客機已經沒有所謂的手機會影響訊號這回事了，中國還在堅持關機，無非就是為了讓每個人心裡更安心罷了。

用一句老話就是，醜人多作怪。

我不知道手機通訊對航空通訊有多大影響，是不是有影響

我從一些常識去分析吧

1，任何用電裝置，都有電磁干擾，飛機上的電路，電器，小電視，發動機，干擾大的，比一個小手機不知道強多少。

2，手機通訊，地球有多少手機，有幾個互相干擾的？

3，大機場，同時起落的，再加上天上飛的，需要通訊的，那麼多，都會互相干擾嗎？如果互相干擾，早他媽亂套了。

4，為什麼，一個小小手機，就會干擾強大的航空通訊？這麼脆弱嗎？頻道啊，頻率啊，波長啊，這些科學，不管用？

所以，我認為，飛機上，要求關閉手機，就是，醜人多作怪，至少應該提高航空通訊自己，而不是去禁止別人。

外航好像有一部分是允許在飛機上使用手機的吧，今年七月從亞塞拜然回北京，在巴庫的機場過安檢的時候打火機都可以帶進安檢，阿當航的飛機上每個座位都有供乘客充電Usb插口，搞不懂，每個國家的制度不一樣吧

怎麼沒人回答，我有次坐飛機本來是關了的，但放在口袋裡碰到了開機鍵自己開機了（飛航模式）。然後有空姐來提醒我兩次，我都沒理（我到下飛機才知道開了機）。空姐後面也沒在找過我。我到現在也還不清楚她們是怎麼知道沒關機

作為民航空警，我來給大家普及:我國法律明文規定，全程禁止開啟手機電源，大家所謂的“飛航模式、離線狀態”都是手機生產商自己的認可，如果飛機發生訊號干擾，這些手機生產商不會承擔責任。“我上次開機，飛機也沒問題啊？”，這是個機率問題，我國民航每年運輸幾億旅客，我不希望任何人遇到飛行事故。“為什麼美國可以用“飛航模式”，我們卻不能用”，我是最反感這種說辭，墨西哥州可以使用大麻，內華達州可以賭博，美國全境可以買賣槍支，你也打算比一比嗎？在中國就遵守中國的法律。另外，近幾年已經有多人因為開手機被拘留、罰款。我不希望你是洗一個。

國內民航總局不承認飛航模式，所以必須關機，否則就是違反安全規定。國外也不是所有的時候都可以用，坐AA降落的時候，天氣不好，機長就特別廣播好幾次要求關閉所有電子裝置，包括手機。飛航模式並不能保證所有終端的射頻部分停止發射訊號，或者在工作頻段以外的散射訊號。為了安全，還是關了比較好。

我去非洲的航班，人家根本不叫你關機的。飛機要起飛的時候，直接就把你手機訊號全遮蔽了。平飛後我還拿手機咔咔咔照照相呢，很多人都照了，黑人空姐看到了都不說的。飛機落地一停，自動訊號就來了。

如果就一手機就可以把飛機弄下來，那國家為什麼不禁止帶手機上飛機？連鬧特7都因為電池原因而禁止上飛機了，為什麼這個不禁止？特別是恐怖分子為什麼沒想到用開手機的辦法去幹擾飛機……

非專業人員。

首先回答問題，無法辨別，國內看見就提醒你關機，但大多數都是裝包裡待機。

其次，沒有任何案例或者資料能表明手機能干擾駕駛的通訊以及機載裝置。

甚至國內外一些航空公司都用pad在駕駛倉裡面看文件。