罵中國產車的人有三種，一種從沒開過中國產車；一種購中國產車在5-10年前；一種是拿中國產車和外國品牌做不對稱對比（比方說拿10萬比20萬30萬的）。如果你在5-10年前問我，我的回答是中國產車要看你運氣，運氣好槓槓的，運氣差確實鬧心。

你問的現在，答案就不一樣了，普通級別家用中國產車在同價位的情況下（車價差不超過1萬），是很不錯的，我自己從2003年開始就一直開中國產，期間總共有三輛（一汽佳寶，陸豐X8老版柴油，北汽威旺M20），前兩輛都是正常更換老化件沒什麼毛病也沒大修過（非正常損壞就是陸豐的副駕駛窗升降壞過一次，還是因為被塞了好幾張野廣告名片導致的），中國產車是可以信賴的。

我不認為中國產車差到那裡。我03年的哈飛賽馬，1.6升，到現在發動機，離合沒修過。其他一些易損器件倒有換過一兩次或，少數3，4次。這都正常。30升92#油能跑400公里上下，挺好的。當然，中國產車也有一些毛病，但合資車，進口車也有啊，表現不同而己。

13款EC718,買的時候一堆人嫌棄，因為是手尊，又車貸，又找擔保公司。搞起上路十萬多。差不多可以買合資車。我的車很爭氣，三年半，沒壞一次，認為刮擦正常。一年多就在外面隨便換機油。剛剛的。

這就要看車企戰略了，有得車企拿錢不幹事，幾百億打水漂，你說能做的好車？有得車企把利潤都拿來研究新技術，這樣的車企雖然最近幾年可能名聲不是太大，但它們會站的穩，一步一個腳印，何愁做不好車。

笑話。我2010年買的EMGRAND EC7，開始兩年在4S正常保養，後面自己保養，目前行駛了九萬多公里，只換過一隻近光燈。七八年了，今年春節去了趟河南，江蘇，山東，來回近三千公里，為了安全把前面的兩個輪胎換了。其它如新，發動機還是槓槓滴，那個王八蛋說的中國產車只能開兩年。