我不討厭比亞迪，只是對比亞迪的服務質量和服務意識深感不滿。甚至@他們的官微，依然沒人給予絲毫的回覆，這樣的情況，叫我無法信任比亞迪的服務和產品質量。

所以，我一直認為，不重視客戶感受的企業，不值得信任，不尊重自己服務物件的企業，不值得給予關注。具備以上性質的比亞迪，是我不能信任和推薦的。

需要說明我不是比亞迪的消費者，我是計劃大批次採購他們大巴的企業集團採購。他們的服務我給予零分！所以，我勸各位慎重選擇產品，慎重聽從已購買者的意見，系統瞭解他們的產品和售後服務，才是對自己的最大負責。

大家如有不信，可以搜尋微博比亞迪的官微被我質問的記錄，比亞迪 億元，這兩個單詞，即可獲得當初的相關資訊。

按道理來講。其型號的車上市一兩年後紛紛掉價兩萬三萬的。為啥唐和秦廠家一毛都不降？成本壓不下來嗎？我看不是！我有一輛g5。兩年整7萬公里。車不錯！價格也合適。但是我想買唐。想少奮鬥幾年。希望廠家價格接一接地氣。

車是好車，或許技術上值這個價，可感覺確實不厚道。國外的汽車廠商有面像各個階層收入的產品。這次比亞迪的唐100很明顯是將中低層收入階層給放棄了，變成了一個大眾只能看卻買不起的產品。而比亞迪其他產品又比較少，看看比亞迪的產品線就知道，10萬以下的產品少，10-20也少，好不容易出了一個好車，直接跳過了5-20萬的區間，飛到了30萬。。。感覺比亞迪這次有點操之過急了，追求品牌溢價是對的，可是縱觀國外的大廠哪個不是經歷了百年市場考驗才成功華麗轉身，即使彎道超車，也需要一步一個腳印去夯實市場基礎。反觀其他國產車企，比如吉利，產品線從5萬-15萬，高階有沃爾沃25萬+，四季度的凌克填補15-20萬區間，這個時候，你再追求高品牌溢價，才會得到市場認可。。。

那些覺得價格高的，我只能說以後他們更買不起比亞迪的車！敢於定價高，是因為有技術底氣。愛買不買，自己不買還使勁黑。比亞迪2015唐車主路過～

道理很簡單，這個技術，這個配置，這個享受，無出其右。你讓他虧本賣？拿什麼研發，拿什麼改進，拿什麼發工資？比亞迪的產品線是完整的，你從3萬到30萬都能買到質量可靠的配置不錯的車～如果你認為他只配買10萬以內或者不值10萬以上，就好比你工作在努力，業績再出眾，老闆只給你開2000月工資，你想要3000？不配！

如果嫌20萬的秦30萬的唐貴了，你可以回頭買宋，元，S7，或者速銳，F3。不喜歡你也可以買其他的同級別的，沒人會說你。只是，你永遠也體會不到這樣的樂趣～