一部車的落地價包含淨車價、購置稅、上牌費、保險費、附帶的精品費用等，消費者談價時一般都是直接談落地價，但是在開發票時，以上幾項是分開的，部分可能被計為“服務費“、”手續費“等，所以就會造成“發票低開”的現象，特別是在附帶的精品比較多的情況下，發票的票面價格有可能更低。

但有一些“低開”現象並非是由其他費用抵扣造成，而是淨車價的票面金額明顯減少，例如消費者與4S店協商好的車價是18.98萬元，但是發票金額少開了1萬，即17.98萬元。

4S店這樣做的目的主要是為了降低增值稅費。目前4S店的增值稅是17%，即低開一萬元發票相當於少交了1700元，對一些月銷上百輛的車型來說，低開發票可以節省相當部分的支出。如果是豪華車，發票低開的“好處”尤其明顯。

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但發票低開的額度是有限制的，因為稅務部門對所有的上市新車都有基本的交費標準，如果車價偏離得太多，是不可能透過審查的。

對消費者有什麼影響？

1. 可以省下一點購置稅

這也是4S店工作人員向消費者推薦發票低開理由，一部車價20萬的汽車需要付出的購置稅大約是200，000/11.7=17904元（具體公式按照實際購車時為準），少開1萬就減少了1665元，這點錢對於20萬的購車價來說，杯水車薪，並且目前普遍都有購置稅減免政策，發票低開能省下的金額就更少了。

2.降低二手車殘值、盜搶險賠付金額

車子只要購買後每年都在貶值，在二次出售時，二手車商會根據發票價格來定價，更低的發票價直接降低了二手車殘值。當然，市場對一些熱門車型會有一個公認的定價，同時車況也是更重大的影響因素。

另外就是會影響保險理賠的金額，因為保險公司在做盜搶或者車損理賠時，是以開票價格為標準的，也就是說即使你的車身價格是20萬，但保險理賠時會以19萬的開票價進行參考。

總的來說，發票低開對消費者並沒有大利，甚至可能無形中損害車主的權益，所以教授建議準車主們在購車時拒絕發票低開，多承擔那一點購置稅反而更安心。