現在的法律都是偏向弱者，這個事故不能說明什麼，如果人沒受傷，機動車或許能獲得賠償，那也要關係“狠”硬的情況下才行，一旦人受傷了，不是你的責任，你也要掏錢，前段時間一個婦女騎電車，自己摔倒了，人家的車離她還老遠，最後車主還是賠錢了，這又怎麼說，難倒人家不冤嗎？

記住。沒有腳蹬子的電動車都算機動車。這是國家規定的。如果沒有腳蹬子或者時速超過20公里或重量大於40公斤都不算非機動車。這個國家有規定。如果碰到事情是以上情況的管他要行駛本駕駛本。如果沒有那你就報警。非法上路啊。有機動車駕駛本但是沒有摩托車駕駛本的還是算非法上路。

交通事故方面法院終於利用法律幹了件了不起的事兒！我滴個神呀，我們終於進步了！法院終於利用法律做了一次正確的引導群眾的事情。是該為這件事高興呢還是為這件遲來的訊息悲哀呢？！他們中午不幫著碰瓷的說話了！算不算一種法律依據？一個後續案例！

好多說國外有些國家機動車必須禮讓行人。

這也是分情況的好麼。有紅綠燈的路口改誰走就誰走。違反了規定就因該賠償。成年人就應該安法律來。要不然要法律何用。

14歲以下的就應該監護人負責。不然就像現在這樣碰瓷的一大把。

沒有紅綠燈但是有斑馬線的。機動車必須禮讓行人。畢竟車打不過人。

無線無燈路口。司機也因該注意行人。以人為主。

無路口無燈無線像高速上。行人無特殊情況就不應該上去。出了事行人就算死了也要賠償。

凡事要講個理字

電動車是以其，價格低廉，輕巧靈動，駕駛方便，進入市場，深受老年人的歡迎，同時也逐漸成為老年人的帶步工具，方便老年人出行，同時也存在一定的安全隱患。老年人騎電動車上路，身體健康確實是大問題，比如，年紀大了眼睛的視力會有所下降，手腳的靈動性差，應變能力也會相對減弱，一但發生緊急情況其將無法應對。如若交通事故，無論其責任在那一方，都將會給自己，給他人帶來傷害。和經濟上的一定損失。老年騎電動車，事故頻發，如何杜絕，和提高老年人騎電車上路的安全性，應該引起當事人自己，家人，及交通相關部注意，和深思。十事九快，如果我們都能夠做到文明出行，安全出行，遵守交通規則。做到不快，不酒駕，交通路口，不搶路，不闖紅燈。那麼將會大大減少交通事故的發生。那麼這些騎電動的老年人，除了帶步以外，還做些什麼呢？我們來一瞭解一下？這裡是縣城的農貿市場，農貿市場裡賣菜的，大叔，大媽們，每天都騎著電動車，從不同的方向穿梭縣城馬路的來這裡賣菜，果蔬，自家產的，都很新鮮，很寬敞的農貿市場，卻擺滿了電動車，和一地的蔬菜。農貿市場對過的街道邊正在休息的這位清潔工大叔，每天都會騎著這量電動車，來到這條街道上清掃垃圾。小商販們每天都會騎著電動車來人口流動量最大的，停車場販賣？別看生意小，由於其靈動性強，一天的收入也挺可觀。街道的對面不到二十米的長度，就停放了六輛電動車。由此可見電動車在城裡的廣泛度。溫馨提示，人人遵守交通規則，做到文明出行，安全出行。金錢有價，生命無價。