觀致可以算得上一匹千里馬吧！只是在國內沒有遇見欣賞觀致的伯樂。原因很多，廠家奇瑞難辭其咎，一輛好車浪費了資源。博越車吉利對外宣傳3.0升級系統。其實吉利沒有在這輛車上使用新的或實用的新技術，所謂的3.0升級也就是做個拉皮罷了。懂車的人買一輛博越不如買一輛觀致，如果說觀致貴，還不如買了真正做拉皮的眾泰

觀致好，選觀致就選手動擋，價格目前比較實在，有優惠，手動在低速時動力還過得去。

至於有人擔心售後，其實好車沒那麼容易壞，一般的情況修理工也應付得了，尤其手動擋的比較難開出問題，現在用的是斯柯達，下一輛就買觀致手動帶天窗的，絕對物超所值。

回答這個問題，必須要說觀致好，不然你就是吉利的水軍。而且事實上也是，1.6的發動機必須比2.0的動力更強，乾式雙離合必須比6AT更順暢，至於安全性，觀致更是甩博越幾條街！低配連ESP和備胎都不用，充分說明了有多安全。如果你敢否認以上所述，那你一定是吉利的水軍！什麼？你和我說銷量？銷量是什麼？好車從來都不是用銷量來證明的！比如賓利，比如布加迪，比如......只有破車才談銷量，比如H6，比如博越，比如GS4，比如......這些車銷量好又能怎麼樣？只能說明消費者不懂車！不懂車！不懂車！重要的事情說三遍

博越的競爭車型是長城H，長安CS，傳奇GS系列，他們的製造標準都一樣是國內標準，觀致歐洲製造標準，在歐洲上市所以有資格參加歐洲碰撞實驗，觀致前後熱成型鋼防撞梁，車門W型熱成型鋼防撞梁。

博越車門是鋼管防撞梁，後防撞梁玻璃鋼的，單這個在歐洲根本就不能生產，用料在這放著，誰好誰差一目瞭然。

這裡講真國內定的製造標準是為了保護國內的車企不被合資衝擊，但劍有雙刃，這就造成了出不了精品的結果，家家都只按國家的“低”標準造車，合資不傻，也是如此，銷往歐洲的日本車和國內製造的日本車完全是兩個標準，誰好誰差一目瞭然，然擁有優於國家標準5倍的車內空氣質量的車只有觀致這種2貨公司會去製造了。

觀3歐洲碰撞5星，歷史第二的好成績，把一眾BBA拉在身後的唯一國產品牌，觀3，觀5同平臺，一脈相承，這點把上博越遠遠拉開距離，誰好誰差一目瞭然。

觀致底盤是寶馬工程師調校，行駛質感同級別領先水平，博越的豬大腸底盤我只能說是一般般了，傳說中的山寨別人的底盤，這點誰好誰差一目瞭然。

車身安全薩博團隊抄刀打造，安全方面薩博說第二沃沃不敢說第一，何況是吉利博越，誰好誰差一目瞭然。

觀致我託的也差不多，缺點我也說，定價太高，高冷，看不起母公司奇瑞，死活不用奇瑞的銷售渠道，營銷，售後一塌糊塗，公司管理運作一塌糊塗，這點給吉利提鞋都不配，有這麼明顯的致命缺點，觀致還活著真心是意外。

車身方面唯一不如博越是被動安全和配置，這點也是誰好誰差一目瞭然。

車無完車，但我想說把觀5和博越這2臺車作比較懂車的非蠢既壞，不懂的人只會潛意識的覺得銷量高的博越好，我說觀致系列和博越根本上就不是一個級別的，不是一個級別的，不是一個級別的。

吉利家的高階是領克，拿這個來比較才對，然領克是不可能拿去歐碰實驗了，至少這點上不如觀致，領克車身安全方面都證明不了自己比觀致安全何況博越乎？

在哪個好的問題上不能籠統的說，要有針對性，側重的說！比如你注重保值，養護成本，配件，維修便捷那我推薦博越！畢竟保有量大，店多，維修方便！但如果拋開這些都不考慮，單純從車的角度上來說我推薦觀致5！

下面我分開分析一下博越和觀致這兩款車！

先說博越，博越是吉利收購沃爾沃之後推出3.0時代產品的第二款，第一款是兩年前推出的博瑞！我本人開了一年多的博瑞旗艦版全下來不到21萬，可以說非常滿意！各個方面都很滿意！那麼博瑞推出後，為了趕上SUV熱潮，吉利推出了內部帶號為NL-3"牛欄山"的博越！由於本人開的就是博瑞，所以對這款車尤為關注！可以說博越在9-15萬區間用料是最厚道的！3.0時代的產品吉利注重環保，0甲醛！所以現在推出的新車基本沒有味道！還做了挑戰溫差100攝氏度的挑戰賽，從零下30°的黑龍江漠河冰房子點火出發，到海南70°-91°的高溫棚烤了大半天，整車都沒有出現故障，一切正常！足以看出吉利對博越品質的自信！

再說觀致，觀致這個品牌在絕大部分老百姓眼裡其實就是換了標的奇瑞！就像長城和魏一樣！

實則不然！

觀致是一個獨立全新的品牌，奇瑞只不過是股東而已！觀致的團隊可以說全部都是國內外資深的大品牌出來的工程師！完全獨立正向研發，無論從供應鏈產品設計還是整車效能完全對標歐洲標準，世界五百強車企零配件供應商，國際專業化團隊研發設計，寶馬團隊調教底盤，這些都註定了觀致是一開始就帶著誠意撲面而來的！可以說觀致除了在國內組裝，其他真的和我們所看到的自主品牌完全不同！另外我們看到的觀致3和觀致5無論從顏值還是效能可以說都完爆某些合資品牌！但可惜的是由於產品定位失誤，前期市場推廣宣傳不足導致老百姓對品牌認知度不高！再加上較高的定價導致產品銷量慘淡瀕臨倒閉！但這些都不影響它是一輛好車！！！

如今國產品牌和五年前截然不同了！我本人非常看好吉利，原因很簡單，他走的每一步路都和現在我們熟知的國際品牌很像，一步步踏踏實實的出好產品，從山寨模仿到正向研發！十年前就開始建立自己的全球研發中心！沃爾沃選擇讓吉利收購可以側面證明吉利的實力！事實上吉利也讓沃爾沃開始盈利了，收購了蓮花也讓蓮花開始盈利了！這些都和吉利團隊的能力分不開！

觀致車是好車，可惜的是運營團隊能力太差！曝光率低！由於奇瑞控股，我猜測是繼承了奇瑞那種國企作風的惡習！吉利之所以能越來越好，因為私企的結構執行力高！而這些正是觀致團隊缺少的！也是奇瑞缺少的！

最後希望你能選到一款自己心儀的車！也希望中國汽車企業越來越好！