依據身體驗的結論:我的車市區時速50公里，油耗百公里12升油，省級公路時速100公里，油耗百公里8升。所以，市區內一個小時跑了50公里，耗油6升；省級公路一小時跑了100公里，耗油8升。所以，凡是跑高速的，油耗不能比平時降一半的，都是低速省油，因為相同時間內，汽車所做的功少。

這個應該和檔位發動機轉速有直接關係，假設同一輛車80的用5檔2000轉，40的用4檔也是2000轉，那麼他們的一個小時的油耗應該相差不多的。如果以上兩種速度跑完一箱油算百公里油耗的話那就相差太大了。

看了那麼多評論，讓我想起了一個笑話，說水滴從高空落下來會不會砸死人，然後很多有學問的都在討論什麼加速度了，什麼能量了，最後有一個人沒學問的人說，你們沒淋過雨嗎？都不啃聲了，上面的問題還有考慮嗎？40邁和80邁誰加的油門大誰就費油，只有這一個答案。

這個問題啊，提的就有問題哈，問的是總油耗呢還是單位里程油耗？1.如果問的是總油耗的話，哪肯定是跑路多的費油跑路少的省油。2.若果問的是單位里程油耗的話，哪這個問題就有點複雜了。影響油耗的因素很多，主要有以下幾個★（假定車輛和路面狀況完全一樣的）1.發動機轉速~比如用四檔和五檔都能跑80的話，用五檔更省油點。2.風阻~車速越高，風阻越大，僅從風阻的角度考慮，跑的慢的省油。3.怠速油耗~車發動著，不跑也要用油，這一塊就是用時越長耗油越多。4.設計車速~設計最高車速80的車，多半是跑40比跑80省油；設計車速200的，跑80則應該比40省油。這就牽扯到不同車型的經濟車速和發動機的經濟轉速。★車型車況不同路況不同的話（上下坡，路面平整度，直線運動還是曲線運動，車輛總質量，車輛風阻係數，海拔高度，輪胎氣壓，氣缸氣密性，傳動系潤滑狀態等等），太煩雜，也沒有比較的實際意義，所以就不贅述了。僅以從事駕培工作多年的心得而談，如有偏頗，還望撥冗勿噴，謝謝。

這個問題很矛盾的，首先怎麼看省油，是哪個用油量少，第一要是按公里數肯定是80邁省油，第二要是看耗油量肯定是40邁省油，因為80邁車速會產生更大的風阻所以發動機會吃力並導致油耗增加，40邁會相反反而更省油。