首先從銷量上來說，超威電池在2014年，公司銷售收入突破600億,成為全國第一，全球第三大動力電池生產商。俗話說得好，群眾的眼睛是雪亮的，因此在銷量這個資料上超威電池要稍微強於天能。也就是說可能選擇超威的人更多一些。

其次在100名網友的調查中可發現，68%的人認為，原廠超威的電池續航能力更好一些。而一般情況下，使用壽命兩者均為一年半~兩年，差別不大。

再者從價格上來看，超威電池同級別的價格普遍比天能的要稍微高出10塊錢，因此，在這一項來說，兩者的差別也並不大。

最後從權威統計的返廠率上來說，目前天能的返修率相對較高，超威電池則相對穩定一些。

挖掘電池的潛能以及購買須知

1、剛剛購買的電池幾次滿充滿放後才能完全啟用電子,發揮最大作用。

2、消除記憶效應,使用其它同電壓然而電器放電就可以,儘量選擇耗電大點的

本人經營電動車14年，對於電池選天能還是超威也深有體會，天能質量比較穩定，超威就有點一般了，因為超威分廠多，管理上應該是不到位的，2016年的超威黑金就出了問題，特別是河北刑臺臺廠8，9月分的!

我曾經是超威電動車電池的區域代理銷售商。目前，市場上電動車使用的大部分是這兩個品牌的電動車電池。有些電動車的配置的電池也是在將自己商標標記在這兩款電池上，作為廣告宣傳。總體而言，超威電池與天能電池效能穩定，價效比合適，而且都是上市公司，可以放心使用。

表示我的電動車是天能48v28ah，剛買巡航60km騎了快1年多，現在巡航40km把，騎得公里也不多，週一到週五平均每天8公里。一週就40km，60周大概就2400km，大概里程就這麼多，電動車沒里程錶自己根據路程估的。好不好電池我也不清楚，充電開始大概一週一次吧，現在大概3-4天一次，充電定時器都是10小時。

我覺得兩個品牌是廣告效應，質量很差。個人建議換綠源原裝電池，雖然貴點，但是比那兩個品牌質量好不知道多少倍，用了四年電池還可以跑20公里左右。而超威和天能全新跑最多才40公里耗電快。跑不了選，也搭不了人。

天能和超威的，如果是正宗的話，質量都差不多。選電池的時候一定要跟電機的功率相匹配。電機的功率大，八百瓦朝上，必須選60v或72v的，正常工作的電流不能超過電池的額定電流，否則壽命很快下降。

本人從事電動車行業5年，個人感覺超威和天能都差不多。有時候運氣好可以碰一組好的，運氣不好一年就不行了。

當然這個和車子也有關係，新車省電舊車費電！有的經銷商給大功率電動車裝小電池車子續航里程就短，當然小車子裝大電池就省電而且也對電池好！

有的客戶充電也不注意一衝就是一晚上甚至一天，有的有的用了一點點就充電這樣也損耗電池。

作為使用者我們要愛護電動車電池，不能沒到8個月就找經銷商說電池不行換新的，都不容易的！電池壞了也不能怪那個品牌不行，首先要找自己的原因！

明顯是天能，超威用了兩次，一次是經銷商給我裝的是維護電池，半年就不行了，去三包他說你這不是新電池，維護電池是不能享受三包了的，無恥啊！現在才知道買電池不能光看外觀新舊，水深啊！上星期自己一部車的超威電池用了四個月就不行了，去三包，說要檢測完了才幫我換，到現在還沒幫我處理，東西差售後也差，用了兩次超威都很不愉快，之前用過三次天能，就是每兩年鼓包跑不遠了才去換，從來沒有碰到超威這種噁心事。

都是浙江長興出來的牌子，工藝都一樣，主要看代加工廠的工藝流程是否規範，天能不清楚，但是超威的廠就在我老家，廠很大，新電池和翻新的標識很清楚，建議選擇超威的，換新電池人最好在場，箱子標識的很清楚的

我用過好幾個品牌電池 超威 天能都用過 前幾年超威電池好 同樣大的電池 超威續航久 使用年限也長 這兩年 小廠太多 超威和天能都沒有以前好 現在我用旭派的 我感覺是最佳選擇

應該是差不多吧！不過超威我用過 確實是好，壽命長點，主要是你買單假貨還是真貨，我自己堅持第二套電池還是換超威，但買回來發現有可能是冒牌的，電池上面的字型有些模糊，勉強也用了

天能和超威從使用時間上比，相差不大，都可達到三到四年壽命，充電器要講究相匹配，超威也有超壽命的，電分配出電流非常穩定，跑七八十公里鬆鬆的，就是要碰到有良心的商家。天能後起之秀，返廠率還是有的。購買電池要看日期，作功用電是小分配的，就壽命長。

都不怎麼樣 我兩個全放棄了 一個月前入手比亞迪磷酸鐵鋰電池。比亞迪給基站機櫃做配備的 48v 50a 1800包郵 換算成鉛酸蓄電池單位容量價錢也不錯。11年買的最老款的祖瑪電動車沒拆老的鉛酸電池 兩組。用空開做切換使用。單獨用比亞迪電池跑長途60公里才用了一半的電量。全程跑的高速度。備用老鉛酸電池48v 20a根本沒用就純粹坐車配重了。壽命，價效比來說還是磷酸鐵鋰好。

這兩個品牌都不是最好。旭派才是最好，可能有人不認為這樣。旭派不管是是賣給電動車企業還是隻管分銷電池商都一視同仁。有些電池商搞壟斷，然後迫使電池生產商降價。生產商為利潤不偷工減料嗎！

這個應該從原車自帶的電池來比較，因為電動車電池一般分三類，A,B,C,原車的是A類，最抗用。店裡換新的一般是B類，耐用度不如A類，不過也是廠家生產的。剩下就是C類，復新的。也有一種說法是A類出口，原車B類，市場賣的C類。反正三個等級，普通人不知道而已。

我可以準確說的告訴大家，天能超威都用過，天能明顯比超威電池更耐用，所以現在家裡幾輛電動車都是用天能電池，電瓶我都跑了3年了還沒換過大概也有3萬公里了。還是天能這個牌子比較放心，不吹不黑，只要大家不要買到假的。

開始騎電動車時換電池覺得超霸名字響，經銷商也推薦，買後剛過一年保期就壞了，還不能修。經銷商也很無奈，都猜是翻新電池。後經銷代理天能了，換上可用3，5年，還可擇情而修。河南南陽是這樣，別處就不知道了，不捧不踩，實際徑歷。

現在的天能電池就是垃圾，都是舊電池翻新在賣，從胎裡電池就用不住，跟頭三四年前的電池一比差多了就像天上的地下，大家一定不要在相信現在的狗屁天能電池我騎了3年的電池去昆明大金馬批發市場去天能電池門店換的新電池換上去還不如我騎了3年的老電池我跟門店的老闆吵既然說現在的天能電池廠家質量不行了。

電瓶分為A級B級兩種，一般跟車來的電池是A級的，是真正的好電池。市場上出售的電池再好也是B級的，這廠家的利潤源頭，這就解釋了在市場上換的電瓶沒有以前耐用了。還有人認為鼓包的電池不好，其實鼓包的電池最好，說明內部極板用料真實。現在的電池再怎麼用都不鼓包了，其實是減料了

以我個人的觀點認為天能要好一點，我打工的公司就是給天能供貨，天能公司派人常年進行質量監管，電瓶的好壞主要是極板，偶爾極板出現脫粉，氣孔，燒筋等現象都是直接退貨，只有達標的一級板才行，二級三級板都是賤賣給小廠子，蘿蔔好賣不洗泥，當然也有瑕疵品，總的來說還是不錯的。