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  • 1 # 明哥VS帶你去旅行

    疫情過後會有一個過度期,大家會從顧慮中慢慢過度,影響較大的旅遊行業以及相關行業都會慢慢的好起來,恢復到之前的出行習慣!至於旅遊出行,是自駕還是報團,個人覺得還和之前一樣,根據顧客出行的習慣和條件。

  • 2 # 夢之旅1210

    疫情過後,我覺得很多旅遊愛好者不會有一個很明顯的出遊意向,更多的是全身心的投入到工作中,先賺錢

  • 3 # 胡哥改房車行

    關於疫情過後大家怎樣旅遊出行,是不是以自駕主性為主,這個可能要以各自情況而定,比如喜歡自駕遊的肯定是自己駕車出行,還有一種不喜歡自駕遊,喜歡跟團遊,因為自己駕車出去遊玩成本也不低,開車還有一定的風險,自己也可以不跟團,想去哪玩都可以,現在的交通也很方便,坐高鐵也是很快的,在說了自駕,有自駕的方便好處,比如去各個景點比較方便,也不用打車,自己開車也很方便,總之來說,自駕和別的方式旅遊都以各自喜歡的方式而定,祝願我們很快度過疫情階段,恢復美好的生活

  • 4 # 卑微的xiao醜

    其實出去旅行也是一件比較勞累的事情,體力活。除非你準備很長的時間不緊不慢的安排行程,要不然長時間的自駕,會讓身體過度勞累,等再玩的時候體力有可能會跟不上,影響旅行體驗。所以短途的可以考慮自駕,比如就去一個比較近的地方,如果是太長途的還是建議高鐵或者飛機,節省時間和精力。雖然是疫情比較嚴重,但是其實等疫情正兒八經過後也就沒有那麼恐怖,當然也應該繼續適當防護,比如人多的地方就帶口罩還是有必要的。

  • 5 # 富貴愛旅行

    等疫情之戰勝利之後我準備自駕中越邊境轉一下,網上查閱這條線路是S325省道:防城港–東興–愛店–友誼關–靖西–弄合–富寧途徑八個市縣,預計穿越時間四天。

    S325被稱為最美邊境公路的自駕線路之一,這是一條蜿蜒在中越邊境線上的一條公路,當地人稱為沿邊公路。

    它盤旋在深山密林中,它串起一個個秀美山村,還穿過媲美桂林山水的明仕田園,經過喀斯特峰林區靖西,還有風景媲美斯里蘭卡的東興.....

  • 6 # 山水亦歌

    我覺得選擇旅行方式和疫情沒有關係,跟個人的愛好有關。

    有些人喜歡自駕遊,有沒有疫情都會選擇自駕遊。因為他們喜歡那種邊走邊玩,走到哪玩到哪,不用著急趕車不用聽從導遊安排,時間和參觀景點完全由自己掌控的自由,可能會累點,因為一路上什麼都得自己操心,但“有錢難買我願意”,一切高興就好。

    有些人喜歡馱著乾糧騎著單車去旅遊,天南海北的逛著,即便曬黑也不畏懼,喜歡那種無拘無束融入山水畫中的感覺,疫情之後更應該推崇,加強全民體質,這不為一種很好的方式,既能看到了風景又能鍛鍊了身體。

    還有一些人喜歡跟團遊,這樣的人可能圖個省心,所有的行程景點包括吃喝拉撒全都有人給安排好了,自己只負責專心賞風景,疫情過後也不用擔心安全問題,畢竟經過這場疫情,大家都知道怎麼在公眾場所保護自己,所以還是有許多人會選擇跟團遊。

    還有其他的一些旅行方式,如乘坐火車,一站一站的到達每一處想去的地方,乘坐公共交通工具去旅行的人疫情過後仍然會很多,這個的好處也是時間比較自由,相對於自駕也比較省心,現在我國交通如此發達,幾乎遍佈各個鄉鎮,所以疫情之後乘坐公共交通工具去旅行還是大多數人的選擇。

    總之還是那句話,選擇什麼樣的方式去旅行,跟疫情沒關係,跟個人的性格和愛好有關。

  • 7 # 越遊人

    你好。我覺得自駕遊會迎來增長,但是不會“為主”。

    目前自駕遊每年其實都在增長,週末和小長假我們也經常自駕出去玩,但是都是限制在附近200-300公里左右。最長的一起是公司高層去黃山開會,董事長一時興起,30個人分別開了7輛車從上海去的黃山,開了6個小時。

    這其實是自駕遊的限制,也是這些年制約其發展的原因。

    1,自駕遊不易路線過長:如果路程太遠,駕駛員會比較疲勞,哪怕中間休息一下換人開也是這樣。時間長了走夜路的改路也會增加,夜間駕駛危險性還是不低的。那我們去黃山那次舉例子,其實動車只要2個半小時。

    2,外地駕車容易違章,且道路不熟容易出現問題。現在不少城市對外地號牌都有一些管控措施,不小心就會中招。

    如果喜歡自駕遊,而且距離目的地很遠,不如先搭乘其他方式前往目的地,然後在當地租輛車,這樣比自己開過去要方便而且安全。

  • 8 # THINKER

    是的。在可能的情況下,以不扎堆的出行應該是上策。自駕出行,除了它能給我們帶來旅行的便捷和隨興外,還減少了對於疾病交叉感染的預防。

  • 9 # 浙裡走江湖

    關於疫情,大家都希望儘快過去,作為旅遊愛好者,也是特別關注旅遊相關的資訊。根據實際情況和發展趨勢,個人理解如下:

    1-自駕遊還是一個比較大的趨勢,因為車子現在越來越多,年輕人也喜歡在假期或者週末放飛自我。自駕是個不錯的選擇。

    自駕的優點:一車在手說走就走,去哪裡都比較方便,不必提前預定各種車票,減少了等待時間,節省的時間可以更好的休息、或體驗景區,也避免了拖著大包小包,尤其是情侶遊、親子游、家庭遊人多出行的型別。自駕很省心。

    凡事都有兩面性,當然也有缺點:要提前做攻略,擬定路線,提前預定酒店,預定門票,計劃好行程時間,行程的每個節點都要有比較好的控制,一切都要符合計劃內。還一個就是開車的司機,如果一個人開。時間長了就很累,影響出遊體驗,所以要考慮備用司機,當然如果同行有會開車的那就更好了。

    如果是短途,建議自駕遊,如果是長途,建議跟團,外地情況畢竟不熟悉,因為吃喝拉撒睡,跟團最省心,只管跟著走即可,真得是上車睡覺,下車尿尿,景點拍照。省心省力,不必勞心費神。自駕基本就這些吧。

    2-跟團遊,目前是最主流的旅遊方式,早期電商不是很成熟的時候,大多是在就近旅行社的門店,去購買旅行產品,然後再有旅行社安排。

    現在網際網路和電商這麼發達,比如我們經常在同程網購買旅遊產品,想去哪一片區域旅遊,哪一個城市,哪一個景點,直接在網上登陸挑選路線,找到最合適自己的路線產品,然後確定好人數,完善出行人數相關資訊,和客服溝通好機票時間、價格,特殊情況比如有沒有老人小孩,身體狀況等,方便客服更好的安排。然後到達出行時間按照路線規劃出行即可。

    跟團的優點:省心省力,純粹開啟傻瓜模式,吃住車景點都是提前安排好的,只要不擅自行動不走丟即可。安全性也有保障,各種保險都在費用裡包含了。

    缺點:有時候為了趕時間,可能酒店起床時間比較早,還有就是可能會有行程會出現購物點,當然不是強制性的,景點的觀光時間可能會有一點緊促。其它基本沒啥了,大抵如此吧。

    3-說到最後,講一下我們的個人旅遊經驗,簡而言之,大概如下:短途200-300公里內,都是自駕。長途200公里以上或者要開車超過5個小時的,都是跟團。當然每個人的情況不同,出行計劃不同,可以根據自己的實際情況制定出遊計劃,以上淺見,僅供參考,不足之處還請多包涵。

    書上說:不去觀世界,哪來的世界觀,為了更好的豐富視界,工作之餘的時間裡,我們先後到小孩去了國內十幾個省和幾十個城市,不僅陶冶情操,也能提升眼界,也會改變人生觀,真的會改變很多。

    希望各位驢友們出行時注意安全,可以在最美的季節裡,看到最美的風景。也希望疫情早日過去,我們一起面朝大海,春暖花開。

  • 10 # 登山的蝸牛

    從行業公開資料看。自駕遊已經逐漸成為主流旅遊方式。疫情之後,可能會在一定程度上再次推進自駕遊。畢竟短時間內,自駕遊是最好的避免公共交通扎堆。可能導致的一些衛生安全風險!

  • 11 # 遠方自駕遊

    你好!我是做景區的。

    新年各行各業都遇到了疫情。最近群裡旅遊行業的朋友也都擔心,疫情對開春旅遊業的衝擊。歸納起來看法如下:

    1.這次疫情對旅遊業的隔離影響,可能會持續到4月中旬至4月末。

    2.行業所內有人,對五一期間旅遊業的啟動保和復甦持樂觀態度。

    3.疫情過後,自駕遊的形式可能會有所上升;傳統的聚集式跟團遊會略有下降。

    4.傳統的人擠人的大景區,可能會不再受青睞,從而轉向於小眾化新興的,偏遠的,有文化特色的景點。

    5.崇尚文化旅遊的同時,人們也會更多的關注於健康遊。文化餐飲和健康餐飲成為旅遊行業的響亮招牌。

    最後至於疫情何時結束,我們要等待官方釋出。不傳謠,不信謠。在家積極進行室內鍛鍊,為我們下次出行儲備充分的體能!

  • 12 # 俠義的旅行

    疫情過後大多數都是要自駕游出行的,為什麼呢?

    第一:雖然疫情結束,但是人們並不能迅速從疫情的陰影中走出來,在心理上,人們還是會在一段時間內儘量不去人多的地方

    第二:自駕遊現在國內非常普遍也非常火熱,大部分人都非常傾向於自駕遊的旅行方式,相比而言,自駕遊也是有著非常多便利的地方了

    綜上兩點,疫情過後自駕遊自然會成為大部分人的選擇了

  • 13 # 石榴籽a2

    我覺得自駕遊的會更多,相對旅遊團來說自駕遊更安全,能到更多的地方玩。但費用會高些,再就是比較累,還得做好攻略。

  • 14 # 松哥漫遊記

    是的。我會選擇自駕遊,即使沒發生疫情我和老婆也是計劃的去雲南西雙版納,這哈看現在這個情況是不可能的了。自駕遊和跟團相比,自駕的好處很多,首先就是自由,沒得時間上的限制,自己想玩多久就玩多久,想走城市想去鄉村,走哪個景區自己說了算,該去(進)的去,不想去的自己轉就走。再有在吃飯這個問題上自駕就比跟團舒服多了,一般我們岀遊都是自己煮飯吃,想吃啥子自己做,乾淨衛生又合口味,不像跟團,多數飯菜都不合口味,是否衛生還得打個問號。至於住宿麻,自駕就更自由了,如果中途累了就找個停車點停一下在車裡休息(床車都有床的)休息好了再走,這樣也安全,自駕就是漫生活。所以,自己認為自駕遊是最好的選擇,這只是自己的觀點不代表任何人。

  • 15 # 快樂的小喬喬

    我覺得大部分人會選擇自駕遊,因為比較方便,自由,不受約束,還可以有效的防止疫情再次爆發,因為現在好多人都是在飛機,火車,還有大巴車上被傳染的。

  • 16 # 熾眼君漫遊記

    以後起碼國內遊將會以自駕遊的方式為主,自駕遊現在越來越多,是因為我們國家的家家用小轎車普及的越來越多,以後會有更多人加入到自駕遊的行列中來,這種趨勢是肯定的

  • 17 # 殷雄格瀾

    我認為疫後汽車自駕出遊成主流是不太可能的.我國最大特點人口最多,若象美國一樣成車輪上的國家每家兩輛車那還了得:環境不就更受汙、交通更堵塞?還是做火車輪子上的國家比較好,有人口紅利,造道那都划算,即時虧也沒事,為戰略部署考慮也值,我國社會主義制度是全國一盤棋,大局出發,天哉變通途.我國只是個人轎車大幅增加,但遠未至每家都有車地步,人們出遊主要還是靠火車長途車飛機輪船,然後才是小轎車.

  • 18 # 旅途中的89不離10

    旅遊的出行方式是以自駕為主,這個我倒不知道,但是我個人而言,我一定會選擇自駕遊。因為自駕更自由更方便,想停就停,想玩就玩,可以去任何想去可以到達的地方進行深度遊玩,可以去到一些不是打卡的景點,深入感受當地人文風景,成本低廉,相比的其他任何的交通工具,自駕是最便宜也是最方便的,當然了,只是司機要累點,其他同行的人會舒服很多。

  • 19 # 夏至的vlog

    自駕遊的人數肯定會越來越多噢,自駕經濟實惠,帶上爸媽孩子,來一次說走就走的旅行,想想都覺得開心[害羞]另外自駕格調很高噢[耶]

  • 20 # 小邱邱Vlog

    你好!我是小邱邱!對於疫情解除警報回覆正常的出行方式!我這裡綜合整理了一下.具體情況彙總在影片中詳細分析解答..

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