這要看你用的是冷風空調還是暖風空調了。一般按燃油車來說，暖風空調是不會增加車輛油耗的，冷風空調會增加油耗。咱們分開說一下為什麼都是車上的空調系統，怎麼一個增加一個不增加呢？

首先咱們先說暖風空調，因為暖風空呼叫的是車子發動機工作時的熱量，大家都知道發動機在工作時會產生大量的熱，需要用水進行冷卻，恰恰暖風系統的水跟發動機的水是相同的，都在參與迴圈。風機把這部分熱量吹到車裡，車裡就暖和了。只是費了點電。

冷風空調就完全不一樣了，它是汽車上一套獨立的系統。它一般主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發器、膨脹閥、貯液乾燥器、、冷凝風扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統等組成。其中最以壓縮機重要。壓縮機為製冷系統的執行提供動力。那麼壓縮機怎麼工作呢？壓縮機安裝在汽車發動機上，靠發動機帶動壓縮機轉動，那麼發動機就要損失一部分能量來驅動它。車子動力就會降低，從而加大油耗。尤其是排量較小的發動機，一開空調會明顯感覺動力變弱，油耗增加。

總結，冬天用的暖風是發動機工作產生的熱，所以不會增加油耗，對車子的動力也沒有影響。夏天用的冷風空調，用發動機的能量驅動，會影響汽車動力，增加油耗。

費油，因為你開空調是需要發動機來驅動空調壓縮機來製冷的，就相當於發動機一小部分力量分散到空調壓縮機這裡來了，所以當車輛加速超車的時候感覺車速達不到之前沒開空調之前的速度，從而影響車子油耗偏高

不同的車型，不同的排量。開空調和不開空調產生的油耗差別是不一樣的！汽車空調最需要能耗的部分就是空調壓縮機，壓縮機的動力完全來自於發動機的曲軸帶動的附件皮帶，一般的家用汽車上安裝的空調壓縮機功率大約為3-5kw。在壓縮機啟動的時候，發動機轉速會自動的進行提升，以維持功率輸出。車子開空調與不開空調，油耗差是多少，說出來你可能不信！

我們都清楚汽車開啟空調會增加油耗，但是油耗增加多少，很多的司機還是不太清楚。小編聽專業人士所說，車載空調大概是發動機功率的百分之二十，因此開空調肯定會增加油耗，當然到底油耗會增加多少是和汽車的速度以及排量有關係。一般情況下，汽車油耗在10L的話，開啟空調會增加2L左右的油耗。油耗和是否開空調還是影響不小的，風量的不同影響也不同。

與開暖氣不一樣，用空調製冷也就是開冷氣那肯定會增加油耗，為什麼這麼說呢？因為汽車空調系統的壓縮機運轉的時候需要用到力，而給空調壓縮機提供動力的就是汽車的發動機，汽車發動機透過汽油燃燒產生動力的，在這個時候如果在發動機原來的基礎上增加一份力，那麼發動機所需要的汽油更多，這就導致汽車油耗增加，其中一個最典型的例子就是當你的汽車在怠速的時候，如果你開啟空調製冷，那麼你會發現汽車轉速會瞬間下降，或者說你開啟發動機的時候，明顯感覺汽車的動力會偏弱一些，這就是發動機負荷增加的原因。

空調分為製冷和制熱，事實上，當冬天我們制熱時，是不會增加汽車油耗的。這是因為發動機本身就要發熱，發熱就會產生暖氣，這股暖氣如果沒有什麼其他用途，就會隨著水迴圈被排除到車體之外，而空調製熱恰好能夠利用這些暖氣，不僅不會耗油，反而還實現了廢氣利用。但是製冷就不是這麼回事了，它恰恰和上面的制熱相反，它需要發動機為空調系統的壓縮機運轉的時候用到的力助力，這樣就是增加了發動機的負擔，因此肯定會耗油。

這又是一個老生常談的問題，我們都知道夏季開車比較耗油，因為夏季我們會開啟空調，而開啟空調之後，每百公里的油耗會比不開空調的時候，高出兩升左右。之所以開啟空調之後，車輛油耗會明顯增加，主要原因是壓縮機工作導致的，因為壓縮機的功率比較大，所以發動機的負荷就比較大，自然油耗也就上去了。如果說是小排量汽車，甚至會感到動力明顯下降。但是，風量大小其實上對於壓縮機的工作強度沒有影響，而是與鼓風機有關係。風量越大，鼓風機的工作功率越大；風量越小，鼓風機的工作功率越小。不過鼓風機整體的功率其實上並不大，所以說最高工作擋位和最低工作擋位之間的耗電量差距不算太大，因此對於油耗增加的影響很小。但是可以肯定的是，風量越大，車輛的油耗肯定是越大的。

汽車空調製熱不耗油。

暖風跟冷風的工作原理不同。冷風是透過壓縮機增壓使製冷劑液化後汽化，並吸收空氣中大量的熱量而形成的。

冷風開啟時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。而暖風則是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，透過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風。

在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。