大家好，選車購車，有問必回。

卡羅拉和領動家用的話都是不錯的選擇，既然樓主把他們列在備選名單裡，說明樓主選車不在乎國別。

卡羅拉，作為全球銷量最高的A級車，自帶一些標籤。比如說皮實耐用，質量可靠，家用神器。有網友戲稱“在這個價位如果實在不知道買什麼車，卡羅拉準沒錯”。所以樓主家用的話可以選擇卡羅拉，不過也接受他外形內飾過於保守，配置略低等缺點。

領動，讓我想想，應該叫第四代伊蘭特吧。四代同堂銷售，價效比還是蠻高的。1.4T發動機更是獲得十佳，但與之匹配的雙離合家用請慎選，當然如果開3-5年換車的話，體驗下現代的新技術也是可以的。領動外觀繼承了韓系車的優點，線條優美流暢，配置比卡羅拉也略高。空間不及卡羅拉。可靠性質量方面，雖不及豐田那麼逆天，但還是處在合資車上游水準的。

先不說變速箱異響，頓挫，中控異響等或大或小的問題，就說卡羅拉的心臟發動機！

卡羅拉有個特點異常積炭，發動機敲缸，廠家承認問題卻不肯更換髮動機，說白了發動機更換成本太高，反正三年內發動機出不了大故障，出了三年也就跟廠家無關了，所以廠家就是不管，而且明知有問題，車照常賣！太不負責了！等了四個多月連敲缸原因都不確定！只是回覆說懷疑是異常積炭導致，打算免費清理一下積炭看看效果……

現在的日本製造業就是弄虛作假隱瞞不報，到公開道歉承認錯誤，然後就是賠償不起宣佈倒閉！如果說本田機油事件嚴重，卡羅拉敲缸就更嚴重！因為機油即時更換至少還可以說沒產生磨損，敲缸已經在磨損了！而且還沒辦法解決！

這兩款車我都有實車駕駛過，我來談談我自己的一些感受。

首先從外形來看，卡羅拉偏向成熟穩重，耐看，領動則更加動感時尚年輕化一些。

其次從三大件來看，卡羅拉作為比較成熟的車型，三大件的質量還是比較有保障的，當然，最近爆出的發動機吹口哨事件需要繼續觀察，看下是否是共性的機率；領動，也就是之前的伊蘭特，可以說也是一款比較經典的車，三大件的質量也中規中矩。

從內飾配置來看，卡羅拉相對比較簡陋，但是一些安全配置還是全系標配，領動的配置則相對豐富一些。

從油耗來說，卡羅拉作為日系車，省油還是槓槓的，領動則差些

從價格來看，兩款車的價格都差不多，但領動的終端優惠更大一些

購車要綜合個人的經濟情況，年齡，興趣偏好來定，買什麼車各人都該有自己的選擇

如果比較注重動力，要開的爽，基本可以鎖定領動。

如果比較注重可靠性和保值，肯定是卡羅拉。

其他情況的話，兩款差不多的配置，例如領動雙離合炫動活力型和卡羅拉的GL-i精英型比較，你們當地落地價卡羅拉和領動差價是否超過2.5萬？

如果卡羅拉比領動貴2.5萬以上，選領動；

如果貴不到2.5萬，選卡羅拉。

因為在目前的行情下，卡羅拉同配置值得2.5萬的溢價，再多就不值了！

卡羅拉

理由：卡羅拉保值率高，韓系車因薩德導彈問題，導致其保值率不高，如果不是大力度優惠韓系車的銷量堪憂。

另外：領動優惠力度很大，雖然保值率差一點，但購車時會少花一些成本。

所以看你的選擇

在乎保值率買卡羅拉。

購買壓力小就買領動。

卡羅拉1.2t動力可能肉，領動1.4t動力強點，能接受卡羅拉的動力就直接卡羅拉，畢竟豐田一個標就贏了，別的更是吊打[呲牙]

領動和卡羅拉，一個是韓系品牌一個是日系品牌，同為各自品牌下典型家轎。領動作為第六代伊蘭特，是現代暢銷全球的車型，時尚大氣，價效比高，沃德十佳發動機也是其加分項；而卡羅拉也是全球銷量王者車型，身為“開不壞的豐田”車，耐用省油並且也十分保值。

卡羅拉作為全球累計銷量最好的家用車，一直受到了全球消費者的認可。車型個人覺得不好看！匹配的是CVT無級變速箱，總體質量非常不錯。

全新卡羅拉搭載的1.2T發動機，最大功率僅為85kW，最大扭矩為185N·m，百公里油耗卻達到5.5L。在日常使用中，兩車的差異化表現是新領動加速更迅猛，爬坡更給力，但油耗還更低。

現代車在國內曾經還是取得過十分輝煌的銷售業績的，不過隨著近幾年來汽車市場競爭愈發激烈，特別是在國內自主品牌崛起之後，當然還有別的一些原因，最終導致韓系車在華銷量沒想下降，也算是一次車市滑鐵盧了。現在韓系車總體優惠力度還是比較大。價效比還是推薦購買的！新領動搭載全新1.5L發動機，最大功率達到84.5kW；匹配6速手動和CVT變速箱，在搭配CVT變速箱時，不僅動力平順，而且百公里油耗僅為5.1L，可以給年輕人帶來經濟幸福的生活。

新領動與全新卡羅拉的差別主要體現在細節配置上，如新領動採用後備箱感應自動開啟、手套箱製冷、方向盤加熱等更具駕乘質感的配置，同時還具有手機無線充電、可替代鑰匙的智慧手環等功能配置，這些對於身患“電子產品依賴症”的80 90 00後而言，堪稱是對症良藥。

總體來說推薦領動！ 具體可以去試駕體驗下！ 希望採納！

推薦卡羅拉

大家買豐田的車大多數都是看重了豐田的產品力，保值率。豐田在中國市場叱吒這麼多年本身的產品力毋庸置疑，毛病很少，而且動力底盤的搭配與調校都偏家用，動力夠用，1.2T功率85扭矩185，底盤一般，但是改款的卡羅拉用上了豐田新平臺，駕駛質感更佳，目前在緊湊級別家轎中還是第一梯隊的選手。

領動：現代領動車子也是我的理想車型，省油平順，空間大小適合家用，用車成本也不高。之前的1.6車型我開過，動力夠用，但是改款了以後換成1.5和CVT了，雖然沒開過，但是動力應該不會比以前的好。領動的熱點車型是1.5自吸的，1.4T賣的並不多。1.4T的動力會好一些，但是匹配雙離合只能呵呵了，動力總成的穩定性還需要考察，另外發現領動的1.4T引數並不出眾。領動是好車，但是是自吸的版本，1.4T雙離合的不推薦，買雙離合還是看看大眾家的吧！

希望回答能幫到你。

卡羅拉與領動在A+級市場是針鋒相對的車型。

現代領動的長寬高分別為4610x1800x1440毫米，軸距為2700毫米，相比朗動的長寬高分別增加40毫米、25毫米、5毫米。

動力方面，2019款領動搭載1.5L和1.4T兩款發動機，最大功率分別為84.5kW（115Ps）和95.6kW（130Ps）,峰值扭矩分別為143.9Nm和211Nm。

傳動方面，1.5L發動機匹配的是6速手動和CVT變速箱，1.4T發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

新一代卡羅拉自從推出混動版豐富產品線後，銷量一直保持上升。

卡羅拉的長寬高為4635×1780×1455，軸距達到2700mm，卡羅拉1.2T+CVT變速箱可靠性方面沒有問題，油耗也略微經濟，但是動力方面就有些不足。

卡羅拉在動力方面弱於領動，經濟型和配置略勝一些。

卡羅拉1.2T為全鋁缸內直噴發動機，其最大功率為85KW，116馬力，最大扭矩1500－4000轉可輸出185Nm，並配備CVT模擬10檔變數箱，軸距2700mm。

領動1.4T也是全鋁缸內直噴發動機，最大功率為95.6KW，130馬力，最大扭矩1400－3700轉可輸出211Nm，配備7檔雙離合變數箱，軸距相同。

我建議選卡羅拉。因為無論是駕乘感受，還是燃油經濟性，行車安全方面。還有後期維修保養，二手車保值率方面，卡羅拉都要優於領動！

我按照落地價為15萬左右選擇了兩款車型進行比較，一款為卡羅拉1.2T CVT精英版，一款為靈動1.4T雙離合炫動版。具體對比資料看下圖。

下圖對比得出幾個結論

1.兩家廠家給出的指導價都差不多，但是經銷商的優惠價格缺相差甚遠，卡羅拉只有優惠3000元左右，而領動優惠價驚人的到達2.5萬元。想必你也能感受到這裡的銷售手法。卡羅拉因為銷量好所以價格一直很堅挺，側面體現出卡羅拉的質量好所以銷量好，誰的錢都不是大風颳來的。而另一方領動，現代的牌子，韓國車，國產車沒被看好之前，韓國車銷量不要太高，我的第一輛車就是第一代伊蘭特，開了10年，質量確實穩定，不怎麼用修，第一批韓國車確實要點贊。但隨著國產車的慢慢崛起，和韓國車的差距越拉越小，很多人都選擇吉利哈佛等車。韓國車的日子非常難受，降價2.7萬都不一定會有很好的銷量。

2.買車大家都希望買一臺動力好的車，看對下面比圖可以看出，領動排量1.4T130馬力，卡羅拉排量1.2T116馬力，動力上兩者相差14馬力，相差無幾。

3.特別要誇誇領動的輪胎尺寸225/45/R17，太牛逼啦，卡羅拉的小腳195/65/R15，一汽廠家你能不能不要給卡羅拉裹小腳布了，聽聽市場的聲音，大腳闖天下。

4.最重要的一點來了-安全配置，我們一直以為豐田車皮薄易被撞廢，今天不比不知道，卡羅拉內在安全做的挺讓人家眼前一亮。看下圖對比圖，卡羅拉配備了前後排頭部氣囊、膝部氣囊、車道偏離預警系統、車道保持服務系統、主動剎車主動安全系統。而這些配置，沒有在領動中出現，表示遺憾。

綜上所述，我的建議是卡羅拉。

這個問題很明顯，根本不用過多的考慮，都是選擇卡羅拉的，就卡羅拉一直的市場表現來說，同級別的都是卡羅拉的價效比最高[靈光一閃]

我去年換車也是這兩款選的，但我不是選誰好，是落地價問題，不差錢的肯定卡羅拉，不用想的，我房子剛裝修完手頭的錢只剩下六萬多，也不想借錢又想剩點家庭開銷，所以在這兩款加上上一代的軒逸和啟辰d60選了，卡羅拉第一首選，但分期落地總價十三萬了，本來差不多看了啟辰想下訂了，看了領動後給岀了十萬零八的落地價，當時就立即打道回府上網研究了一番，之前朋友的還是十一萬多才下地的，想不到現在便宜了這麼多，幾天的論壇後感覺品質上不比豐田差多少，口碑也不錯，到店試駕，發現駕駛質感跟本田差不多，果斷談價，最終分期首付五萬，十萬零二落地，送皮座椅，國六的1.6。本來打算1.4但怕後期維護麻煩就省點錢1.6算了！

個人看法

尤其是自己買的東西都願意好

那什麼是好呢？

一二手車保值

二世界範圍銷量大

三皮實耐用省油省錢

四品牌形象

如果10萬元左右，選領動是沒有問題的，但如果預算到了15萬左右，還是建議購買2.0L昂克賽拉，卡羅拉和領動就要靠邊站了。

雖然2019款領動自然吸氣發動機車型的發動機與變速箱都減配了，但整車優惠幅度很大，低配11萬差不多可以拿下。

對於選擇一款家庭代步車。空間、油耗、維修成本、保值率都是需要綜合考慮的幾個關鍵因素。還有根據你問題中所提到的動力效能。所以我們還是以資料來表現這些問題。

從空間表現上來看兩者的區別不大，雖然長和寬都有略微的差別，但基本可以忽略為外形設計上所表現的差別。

內飾上同樣的設計理念差別也不會有太多的區別，前幾代的豐田卡羅拉確實在用料上表現了豐田做車上的“極致”不過這一代採用TNGA平臺的卡羅拉內飾做工上豐田還是表現出了一些誠意。在選料做工上都還算值得這個價位水平線。

動力表現上卡羅拉的1.2T和領動的1.4T在資料表現上，領動的數值各項都超出了卡羅拉。但如果您家用代步的用途上來看。城市路況如果多一些，兩者的實的差別不會有太明顯的區別。而在行駛途中加速表現1.4T的優勢才會有所體現。

但同樣需要注意的問題，領導採用了7擋雙離合的變速箱，而卡羅拉採用了模擬10擋CVT變速箱。在這方面對比，不太建議您選擇雙離合，畢竟很多雙離合變速箱在使用上並沒有太好的體驗。而豐田的CVT調校上平順性及線性加速都是比較不錯的。

保值率不用多說，至少在我所在的區域，卡羅拉的保值率要遠遠超過領動在二手車市場內表現。所以綜合用車成本來看，卡羅拉還是要具有優勢一些。

維修成本上，二者的市場保有量都具有一定的市場份額。所以配件供應及價格上都不會有很多的區別。保養維修的成本基本差別不大。

因為我也開過韓系車。前期兩者不會有太大的使用差別，但5年後的車況就產生了一定的不同。小問題就會略高於豐田車系，而在車圈內的行業口碑上，卡羅拉還是領動所不能比較的。由其這次全新TNGA平臺下的卡羅拉備受行業內的人士看好和關注。

所以在車圈的基本推薦原則下，兩款車型比較，卡羅拉還是您的主要選擇，空間實用性及動力油耗表現都符合您家用代步的基本需求。而1.2T的動力表現也基本可以滿足您的駕乘體驗。

綜合您的15萬落地的價格。 建議您可以綜合考慮卡羅拉的1.2T豪華或運動版。看您對配置上的需求吧。

扣除優惠，落地價相似的合資車其實都差不多，（市場準則：一分價錢一分貨嗎）無非就是配置上有些出入，類似的落地價配置上領動肯定高，輪胎尺寸及寬度也肯定大，比較注重動力，要開的爽，基本可以鎖定領動；如果比較注重可靠性和保值，那就是卡羅拉。喜歡什麼買什麼就是了。

豐田卡羅拉和現代領動兩款車型可靠性和穩定性都不錯，綜合性能都很強，但是卡羅拉的保值率更高，品牌力更強，競爭力更加突出，整體的優勢更明顯，但是領動優惠力度更強，價效比更突出，入門車型指導價格10.98萬，目前優惠2.8萬左右，優惠完8.18萬，全款落地9.7萬左右，卡羅拉入門車型指導價格11.98萬，全款落地13.5萬左右現代領動和豐田卡羅拉兩款車型整體的外觀都使用了家族式設計，時尚感和年輕感都不錯，整體顏值很有競爭力，全新卡羅拉換代完成，很有轎跑的既視感，現代領動表現也不錯，都很符合年輕人選車標準豐田卡羅拉全新座艙設計的科技感，時尚感都很突出，現代領動的座艙設計簡單大方，配置方面表現都很不錯，基礎配置和主流配置都很全面，卡羅拉大屏式設計，優勢更加突出，符合當下的流行趨勢

總結：現代領動和豐田卡羅拉兩款車型都很經典，品牌力和產品力都不錯，各有各的特點，可靠性和穩定性都很強，在同級別車型中很有競爭力

品牌上 豐田強於現代 這個無需贅言

品控上 卡羅拉作為世界銷量第一 a級車標杆 絕非浪得虛名 主打的就是品控，領動作為伊蘭特家族的一員，在全世界知名度雖然也很高，但相比於卡羅拉，還是要略遜一籌

外觀上 這個比較主觀，個人認為領動比卡羅拉顏值更高，豐田的車，這些年越來越殺馬特，外觀實在不敢恭維

動力上 1.5l的領動和1.2t卡羅拉差不多，但領動有1.4t可以選擇，可選擇性高於卡羅拉。

保值率 卡羅拉高於領動，這個沒啥說的，日系尤其是豐田保值率太變態

總結一下，如果你預算在11-12左右落地，那麼領動1.6價效比非常高！如果你的預算在15之內落地（配置高低價格起伏），如果對動力有要求，那麼久1.4t領動，如果只是單純的家用代步，佛系開車，注重經濟性和保值率，卡羅拉絕對是上上之選。如果開車比較多，一年在3萬公里以上，那麼不用猶豫，雙擎！