致炫X定位於小型車市場，是一款主打經濟適用、跨界時尚的車型，更加粗狂的外觀和更高的實用性成為其主要的特性。

經過重新設計的中網和前、後包圍等元素彷彿給車鍍上了一層機甲，整個造型看上去不僅跨界感十足。同時，該車相較於現款的致炫車型，在外觀和配置上有所升級，但整體輪廓沒有大的改變。

內飾絕大多數地方都與現款致炫車型保持一致，整個內飾依舊以經濟適用為核心，大屏、空調、儲物、擋把區的佈局簡單明瞭，沒有絲毫浪費和複雜的空間設計，一切以易用為主。

空間剛剛好，致炫X在乘坐空間和儲物空間方面的表現，依然能夠滿足這個級別消費者的用車需求。

動力方面，新款致炫X搭載了7NR-FE的1.5L發動機，最大功率81kW（110PS）/6000rpm，峰值扭矩138N·m/4200rpm，匹配5MT或CVT變速箱，同時滿足國六排放標準。

不到9萬萬的起售價格，高配的2020款 致炫X 1.5L CVT尊貴版10.38萬元起，算是良心價格了，應該受到年輕愛車族追捧。

廣汽豐田YARiS(引數|圖片) L致炫X正式上市，新車共推出3款車型，售價區間為8.98-10.38萬元。全國排名前十的《車壹圈》認為，對於一臺兩廂入門代步車，致炫X似乎顯得不那麼普通，煥新之後的它看上去變得更加運動，並且帶著濃濃的跨界風。

運動風格提顏值，跨界設計更實用

從前臉看過去，致炫X取消了此前車型的標誌性八字鬍，從這個大刀闊斧的改變就能夠看得出這款車在進入一個新的時代了。前面的護板包括八字鬍全部由一個梯形的進氣格柵所代替，黑色的橫條式中網加上週圍的鍍鉻裝飾，讓這臺車充滿了運動氣息。

全新設計的LED大燈造型也更加的凌厲。前唇的護板微微上翹，這裡就開始有種SUV的既視感了，不再是隨時擔心蹭到前底盤的普通兩廂轎車了。霧燈也不再是嵌在八字鬍上，周圍加上了一圈黑色裝飾成為了單獨的個體，旁邊還有運動氣息濃烈的進氣口。

看到車身側面，圈哥第一感覺就是這車前臉拿掉的八字鬍是不是裝在這了？輪眉以及車門底部全是黑色的裝飾板，環繞了整車一圈，整體的視覺中心向上移了一截，這應該是在給消費者說明這車現在不怕剮蹭，能過爛路了。側面還延續了此前車型的隱藏式C柱設計，配合上方層次感加強的尾翼和小魚鰭，還有點小鋼炮的即時感。除此之外，車頂還加裝了貼合式的行李架，跨界風在這裡又展現出來了。

致炫(引數|圖片)X的尾部除了保留了此前車型的尾燈設計，基本都做了改變，此前車標周圍的一小段銀色裝飾由一整塊橫貫的黑色面板代替，層次感也更加明顯。下方也是一圈的黑色面板，和側面輪眉相連，包裹著整輛車。尾唇也裝上了向上翹著的護板，和前唇相呼應。

內部細節更精緻，動力滿足日常代步

在致炫X的內部，整體設計造型沒有太大變化，不過細節之處更加精緻。換裝上了多功能方向盤，頂配車型上增加了8英寸的懸浮式中控屏，除了支援手機互聯，還裝有倒車影像。在中控臺和門板上新增了鋼琴烤漆面板，座椅材料也升級為了皮質，看上去檔次感提升了不少，在同級別的車型中還算是比較有誠意的。

在動力方面，致炫X三款車型均搭載1.5L自然吸氣發動機，其最大功率81kW，峰值扭矩138Nm，滿足國六B的排放標準。傳動系統匹配的是CVT無級變速箱。《車壹圈》認為，雖然在設計造型上該車偏向運動風格，但是這動力只能說是滿足正常家用代步。

與飛度相比，實用且更經濟

既然說到這個豐田的兩廂車，並且還和運動沾邊，那不得不提的就是本田的飛度(引數|圖片)了。飛度的知名度要比致炫X大不少，造型不是像致炫X一樣走的跨界風，而是走的跑車風。透過性是不能和致炫X相比的，但是顏值方面就是蘿蔔青菜各有所愛了。

而說到飛度，就不得不剔那1.5L地球夢發動機了，這款發動機最大功率96kW，峰值扭矩155Nm，相比致炫X可是有明顯的優勢，並且還有很大的改裝空間，路面上的飛度，百公里加速在10s內的可不佔少數。當然，這也衍生出了一個弊端，那就是飛度的保養頻率較致炫要高不少，基本5000km就需要保養一次，這對使用成本提升了很多。

綜合來看，全國排名前十的《車壹圈》認為，炫致X對於現在年輕家庭用車，會是一個不錯的選擇，跨界的細節設計讓它在實用性方面要超過飛度，也更經濟適用。而8.98萬元的起售價相比此前車型是要稍微貴一點，但是帶來的嶄新體驗相對來說是值得的。

會的。

1.品牌挺好的，大家認可度很高。

2.價格便宜，年輕人剛開始步入社會參加工作，積蓄不多，這個價位適合年輕人購買。

3.內飾和外觀時尚，多重顏色可選。

4.節油效能好，價效比高。

綜合以上幾點，這款車應該能受到年輕人的青睞！

年輕人離不開智慧互聯

既然要為年輕人造車，就要了解年輕人的喜好。

85、90後年輕人是生長在網際網路時代的新人類，他們一刻也離不開智慧互聯。

年輕人需要強勁的動力

年輕人就有激情，所以強勁動力是吸引年輕消費者的關鍵因素。

年輕人用車更要省油

雖然未來會有很多社會精英出自當前的85、90後之中，但是剛剛走向社會的年輕人，經濟實力有限，而汽車最大的一筆開銷就是燃油費用。所以年輕人選車，省油才是第一要務。

既然產品定位85.90後，那麼就該考慮年輕人的消費觀念，在追求操控性和智慧化的同時，更應該考慮家庭實用性，畢竟定位的消費群體都是有老有小，空間和舒適性還是很重要。