你以為只有你開車啊？領導也要開車座車的，都知道會咯噔一下，你要想一下誰是利益既得者，就會明白為什麼了，咯噔一下還是小事，你留心一下歷史新聞，全國各地多少路面塌陷的？大雨天掉井蓋裡面的？被內澇豆腐渣工程所害淹死在自己車裡的？我不是特指哪個城市，我是指所有的城市都尼瑪發生過！要真的全面落實責任制，多少老領導估計都要拉出來挨鞭子吃槍子兒？

說到井蓋，不得不說下水道，下水管道全是水泥筒，有鋼筋嗎？井周邊為什麼切紅磚？牢固嗎？三噸車走，三十噸車也這樣走，多少井下沉？有用嗎？三天兩年的挖，修修補補，不想說了，搬磚了

國內的設計人員在設計井蓋時有強迫症現象，就是以一邊對齊，一般是靠路右邊，另外一個原因是大家都明白的，市政工程不能搞得太堅固了，最好是消耗性設施越多越好，這樣過一兩年，又有工程幹了。這對很多人都有利。

井蓋包括（雨水、汙水、電力、通訊、自來水、燃氣）現在大部分設計都在人行道上，但是人行道的寬頻不能滿足幾種關係共同安裝的位置要求。不管是那種井蓋平均30-50米一個，數量多，所以在路上有井蓋很正常。

我對這個事情也是深惡痛絕，為什麼井蓋就不能設計在人行道或者綠化帶裡？那些道路上的井蓋，沒有多久就會下陷，這樣不是增加了維修成本嗎？難道真是為了多維修撈錢故意的嗎？