縱覽西安的道路規劃，已經停放管理，不說電驢了，就是人在人行道上走都難於一條路走的通，更何況電動車了，而且騎電動車要想遵守交通規則，到路面去有些地方需要繞行幾公里，長安路都是這樣更何況別的路段，所以只有橫穿馬路和逆行。所以我開車遇到電動車都會讓行，不那些人的錯，是規劃的問題。

這事其實好解決，電動車發放牌照，駕駛員憑駕照上路騎車，沒有牌照上路就罰，不接受處罰的，或者違章不消的看到就扣車，就像管理機動車一樣。你試試！象徵性的收點錢，因為電動車太多，也是一筆不小的數字！

原因千頭萬緒，城市迅猛發展人多車多，社會資源利用率與整體社會經濟發展形式不相適應，心理道德水準與教育文化水平嚴重脫節，無私德何來公德，說難聽點就是禮樂崩塌、道德淪喪，教育水平底下，尤其是社會公德、傳統美德承接斷代嚴重是根本原因！

第一沒人管！第二管不到地方！第三現行一些交規是錯誤的，只能越管越亂！（比如，腳踏車、電動車自己在車前摔倒），誰想到的這個所以“維護弱者”交規，真正的大腦進水！第四要想社會正常發展，在這個方面，必須有一個公平的法律法規，並且由全民來執行！

從最源頭來說，電動車到底是機動車還是非機動車這個身份問題都沒有解決，結果交管部門相應的也不知道該把電動車納入那個圈子來管理；從個人來說，許多人開車是完全沒有交通安全意識和交通法規意識的，都覺得說我的車沒有人管理得到，於是過馬路口不看紅綠燈，轉彎不打轉彎燈，夜間不開行車燈，超載，打電話玩手機開車……而且很蛋疼的是，在法律上身份都還沒有確定的電動車相比汽車摩托車來說，居然是弱勢群體，於是電動車違章，但是你汽車也很可能會被判連帶責任，上出了大事，電動車主丟車就跑……一句話，電動車是無敵的！