當然不是真的，如果是真的，這個品牌早就消失了。

其實說到捷豹路虎故障率高，也不是100%的故障率，因此大多數買了捷豹、路虎的人，照樣可以踏踏實實的享受這個品牌帶給自己的享受和快感。要知道造成產品故障的誘因有太多，在高度自動化生產的今天，人為故障率並不高，更多的是環境適應問題。當捷豹和路虎國產之後，故障率自然也就下降了 很多。

因為英國屬於島國，氣候溼潤，常年下雨，因此英國車來到大陸國家都會出現一些水土不服。其實捷豹和路虎出問題最多的就是故障碼，不影響駕駛，但影響心情，時有時無，強迫症的就得去4S店消碼，但還就修不好。然後就是各種電子設施的間歇性失靈，你到了4S店沒準兒就好了，出了4S店立刻又不行，MINI也有發動機突然抖動的問題，其實也是電腦程式紊亂，修不好。

很多人看不上國產後的進口品牌，覺得國產後的進口品牌用料、工藝都會縮水，但實際上國產後的車，會根據中國的環境氣候、路況油況進行改進，那種莫名其妙的故障就會大幅度降低。

所以說買車首先買個眾肯的，不過更重要的還是得自己喜歡，我相信自己喜歡的車車，花點價弄個高配，不見得會有多少毛病

能買得起這個級別車的消費者，開著的心理成就感是放在第一位的。其它的基本上可以說得過去的、不太離譜的都可以忍了……

作為捷豹xfl準車主我來說，我寧願選擇故障率高的車也不願意選擇滿大街跑的什麼A6 5 E，中國人買車無非就是面子工程

我的發現神行 一鍵生窗，把天窗都能升上來。左前輪懸掛異響。後備箱隔板異響。剛跑了兩萬的車就這麼多毛病，市區開油耗也不低

我是路虎發現3的車主，這輛車已經開了8年，13W多公里，很喜歡路虎發現的硬朗外形，也是無數男人的夢想之車，使用這些年來感受頗豐，外形硬朗，多年沒有太大的改款，動力強勁（排量為4.4），扭矩輸出平順，車雖然很重，但仍能做到指哪打哪，內飾做工跟外觀相近--粗曠，絕對算不上精細，只能說有板有眼，懸掛行程長，在野外爛路上優勢明顯，柔韌不突兀，但座椅偏硬，長時間駕駛會稍累，小毛病在大概5W公里後開始陸續出現，胎壓報警，雷達感測器故障，空氣懸掛感測器故障，後軸分動電機故障等等……，

基本上在修配廠消除故障碼後都能解決問題，

多年使用下來，還是比較滿意的，畢竟人無完人，車無完車，

路虎車主，家裡三輛1-老款行政5.0白外白內，2-16款行政加長黑外白內，3-15款攬運白外紅內。新款毛病已經很少了。老款行政經常發動機亮，後視鏡摺疊異響，其他沒毛病，就是油耗太高，估計一公里2.3以上。新款行政加長和1098攬運發動機一樣，配置還是1098高，該有的全有。目前開著沒什麼問題，唯一不足就是天窗異響，後雨刮噴水無力，輪胎跟豆腐一樣一擦就報廢。

我的12款發現4，柴油，剛好四年，185000公里，去過拉薩，川藏進青藏出；環新疆自駕。沒出過故障，連質保期都不在4S保養，換了12條輪胎了，4套剎車片，兩塊剎車盤，開著很過癮坐著很舒服。

哎喲喂。。。。老子家裡那個大和宇宙戰艦也沒啥問題。就是能量每次要到太陽內部去取太陽核心才可以。因為有曲經超光速引擎。所以耗能比較大。開了大概100多年了。現在仙女星系的星際維修站保養維修。

我12年路虎極光一上市就提了一輛，外形炫酷，內飾完美，動力強勁。真的是非常喜歡，車內氛圍特別好，開長途也不累，特別享受在路上的感覺，人車配合特別好。缺點1.保養貴，小保2000起步。2.小毛病多，經常有異響，後來是車門螺絲鬆了，保養的時候擰好了，沒幾天又響，後來買了個扳手放車上，一響就擰兩下。3.因為全車智慧，所以總報警，一會兒胎壓，一會兒玻璃水，各種，我這強迫症患者一看到報警就想處理掉。4.最重要，掉價快，我62.8萬入的，稅帶保險70多萬，開了3年，賣了45萬，我平時對車比較好，賣的時候跟新的一樣，劃痕都沒有。還好賣的早，再晚賣一年估計要虧一半多。5.國產選錯合作伙伴，這個最要命，沃爾沃選了吉利是錦上添花，路虎選奇瑞真是自取滅亡，好好的高階車硬生生給搞成4不像，有錢的看不上，沒錢的買不起，再加上陸風X7一攪和，現在的價格真是……。不過車總得來說是好車，我很喜歡的，如果想入手也行，看個人喜好，我剛開上全市第一輛，現在爛大街了，也沒啥意思

我的進口極光，13年初買的跑了近6萬公里的時候換了個（4S免費）渦輪增壓器，今年16年八月份到15萬公里的時候又換了個渦輪增壓器還有三元催化器，氧感測器，三個門的鎖塊還有個駕駛員座位的座椅調節模組。這些全部自費，總計花了我8萬多，沒在4S店換會更貴。大家懂得。後來跑了幾千公里行駛過程中直接熄火最後找拖車拖走的。換了正時鏈條，氣門，火花塞，齒輪，好多零件。整個發動機都動了。沒辦法，這個又花了我好幾萬。人家都說陸虎，捷豹毛病多，當時買的時候還不信，我知道俺朋友的xf都是小毛病多，他跑的少。我的是直接大毛病。最後車修好以後也不敢怎麼開了。找個機會便宜處理了，買了箇中東版的途樂。

說捷豹路虎不好的沒有幾個真正車主。都是道聽途說的多。我13款限量版極光。開起來很爽。小毛病難免。發動機變速箱從來沒掉過鏈子。槓槓的。車門鎖塊壞過兩次。別的問題沒。偶爾有故障燈量。但是這都是感測提示。

14年買的陸虎神行2，柴油版，現在4萬名公里，除後面雨括器有鬆動到4s店緊了一下以外，正常的保養，沒有任何問題。真心感覺，4s店真的很黑，什麼都奇貴無比。畢竟車是個消耗品。

16年五月我買了一個路虎攬勝運動十月份去了一次內蒙古當時下大雪零下18度底盤升到越野模式沒降下來就滅車睡覺了！轉天起來後就出現懸架故障了！之後就偶爾的出現報警懸架故障到修理廠查了也查不出來什麼毛病！早晨犯病的時候多！車熱了跑一段滅了從啟故障燈就沒了！誰遇到這種情況謝謝幫忙指點一下怎麼回事？

買路虎是買面子，本來原來行政版是六十來個，但銷量不好，後來加到百個，開始有銷量，後來乾脆加到二百多個，銷量上去了。其實路虎是一個普通的車，阿三收購後質量可想而知，生活日常中路虎也和其他車一樣，過得去的都過去，過不去的一個屌樣死老鼠。有時真的比不過國產貨，我是後悔買了他。

捷豹XJL3.0車主說說，其實車就是個消費品看你消費水平到哪裡，自己感覺很低調，克小城市人家都認不得，一般人只認得賓士，寶馬，奧迪。在大城市回頭時槓槓的。沒什麼疑難雜症。只是開出去還沒一個寶馬3系出名。捷豹來自己英國，之後才被印度收購的，但還是在英國產。是不是中國收購沃爾沃，沃爾沃就是國產的了尼。

作為捷豹XF3.0高效能版車型2年使用者，小毛病還是有的，現在駕駛了10萬公里，大問題沒有，就是配件保養比寶馬5系賓士E系貴那麼一點，車子其實還是蠻省油的大概平均9-10個油，我覺得買車子還是要在於效能，我當初就是因為效能我才買的，很溫柔很猛，當初優惠完上路65萬，這個價位其實還可以的，還有捷豹細節做的不錯，冬天方向盤加熱是一件很爽的事情，我的車子是白色的，它叫大白，大白真的很溫暖。

我記得我10年前，去城裡的時候，看到放車的展區，看到有臺車很漂亮，特別喜歡，想都沒有就買回家了，後來發現這車原來是路虎攬勝，都十年了也沒有怎麼壞，後來搬家，這車被家裡人把當廢品賣了

一直很喜歡路虎，也多次開過。外觀，能力等各方面都還不錯。但由於把買一輛路虎的錢，買了兩輛車，所以一直心中有個遺憾。最近又有想添輛車的想法，第一個想到的就是路虎，但當我去了4S店看見發現神行，捷豹等的時候，連試駕的心情都沒有啦。首先觀感上，大量硬塑膠，那和進口的不可同日而語，然後觸感上儀表臺，前排中間杯架，門板到處鬆鬆垮垮，一點不精緻也不緊密。捷豹也好路虎也罷，印度出產，中國國產已經丟掉了路虎，感覺廠商在交差不是在製作產品。要想把產品變成商品，捷豹路虎公司還是要花精力。在軟體上，希望他們公司對4S店也要進行約束。去看看人家雷克薩斯的4S。否則，一味吃路虎品牌老本不加改進遲早被淘汰。

我是12年的捷豹XF3.0的奢華版，已用12.5萬多公里。用到現在小毛病是有的，不多！絕對不像噴子說的那樣！呵呵，誰用誰知道！車的毛病多不多，還是要看開車人的習慣！只要中國人不坑自己人，合資國產和進口的差不了多少！呵呵，但是具體的問題大家都懂的！