你心裡是否有一個自己心裡想去的地方呢？沒有比在路上更愜意的事了。

但是空虛總在勞累後，身體好像被掏空，腎不好怎麼辦？

不過，今天要說的不是這個，而是跑長途要開什麼車？

是寬大霸氣的suv還是小巧靈活的轎車呢？

這兩種車型都有著截然不同的特點：

SUV車內空間大，可以裝更多的行李。底盤高，如果真的遭遇車碰車的事故時，SUV的高度會讓司機相對安全，而且SUV的車身重，行駛平穩，長途路上遇到坑坑窪窪的複雜路段，也可以輕鬆應對。

但是SUV對彎道並不在行，轉彎遠不如轎車靈活，座椅的角度也沒有轎車舒適，底盤高所以盲區也多。

我們再看轎車，轎車舒適度更高，長途開車最怕勞累，轎車舒適的座位弧度，比他SUV更容易緩解疲勞，底盤低相對的駕駛的盲區會更少，如果道路是盤山路，那就更要選他了。因為轎車更為靈活，轉彎不費力。

但它也有著自身的缺點，轎車容量小，後備箱空間也有限，遇到坑窪路面會比較顛簸，和SUV相撞更容易發生意外。

總結看來，兩款車算是各有利弊，所以到底要如何選擇呢？這就要看你更重視什麼了，如果更重視靈活舒適請選擇轎車，如果更重視路況體驗和空間大小請選擇SUV。

相對來講，SUV跑長途會更好，不過前提是你走的是高速路，如果是國道，SUV車型的優勢並不明顯。SUV車型最大的特點就是空間大，乘坐舒適、動力強勁，高速超車會比較容易。

一般連續駕車超過4個小時就算跑長途了，長時間駕駛對司機最大的挑戰就是體力和精力的消耗，普通轎車空間狹小，勢必會讓司機的狀態下滑，心情煩躁，這時候，空間寬大的SUV能有效緩解司機的壓抑感。

從安全的角度來看，SUV車型的安全係數要更高一點，無論是軸距、車寬還是車輛自重，SUV車型都要更加保險一點；一般SUV車型座椅的高度都要比轎車高得多，司機的視野會更開闊，高速路上駕車，開闊的視野還是很重要的。

總體來說，SUV車型更加適合跑長途，當然，並不是說轎車就不適合，只不過舒適度上會差一點（豪車除外）

作為一個常年出差的老司機，說句實話轎車的舒適駕乘感受要比SUV更利於長途駕駛。轎車相比SUV，底盤表現與轉向精準度比SUV更加優秀，在高速路這樣不需要考慮透過性的路上，轎車的操控性和遇到突發情況時的可控性要比SUV強太多。打個比方，一次我開我的奧迪A6在高速上過彎時超過旁邊的大貨時，那輛大貨上面突然掉落重物，我一個急剎同時方向向左猛打，車子Esp燈狂閃，車頭緊貼護欄躲避了過去，如果換成我的路虎，一樣的動作我是完全不敢做的，因為重心高，轉向模糊。一樣的規避動作我只可能一頭撞在護欄上。同時轎車的坐姿和座椅的舒適程度更加不容易疲勞，更利於長途駕駛。

跑過長途的人都知道跑一趟長途是一件很累的事情！所以，一輛車的舒適性在此時就顯得特別重要。而從同等價位車型來看，轎車的舒適性要更好一些，甚至10萬的轎車的舒適性比15萬的SUV的舒適性還好。轎車底盤的調教是偏舒適性的。

跑長途的話，個人推薦轎車！原因主要有：

1、舒適性強！應為轎車的整體的調教都是以舒適性為主的，而長途跑起來是非常累人的，那麼舒適的駕乘感受就很重要了，轎車比SUV 要更舒適！

2、操控好！轎車底盤低，操控性遠超重心高的SUV車型，如果遇到突發狀況，操控效能好的轎車會比SUV 更加安全！（轎車有可能只會打轉，而SUV則可能會翻滾。）

3、油耗較低！拿2.0T 排量的轎車和SUV作為對比吧！同樣的排量，轎車的高速長途油耗大概在6-7L百公里，但是SUV 車型的話應該在9-11L 百公里左右，所以長途跑車 ，轎車比SUV車型更加省油，更具經濟性！

現在的司機一說跑長途就會聯想到跑高速，其實跑長途就是離開現在的城市道路，你面對不光是高速還有低等級公路，所以跑長途肯定是SUV好，咱們不講透過性就講視線，視線是所有安全駕駛的重要條件，坐的高看得遠，在高速公路上視線可越過前方小車選擇車少的道提前變道超越，所以在不超速的前提下SUV的平均速度一般會比小車高。下雨天路中間如果是大車會濺起雨霧，高度剛好會擋住小車視線，轎車往往會裹足不前不敢超越，因為看不到前方，而SUV的視線在雨霧之上可以看透前方道路而輕鬆超越。至於山路就更不用講了，SUV看通透前方道路開始超車加速時小車還被坡頂道路或彎道遮擋住。還有就是真SUV都帶有全時或適時四驅，這在雨雪天氣道路溼滑時會對安全帶來極大幫助，讓你平安到達目的地。夜間駕駛，低等級公路會車多，轎車的視線剛好在大車燈光平射的高度很容易被晃眼，而SUV又剛好避開了，視線明顯比轎車好。明白這個道理再講舒適度，作為司機視線不好開車累還是視線良好開車累啊？

中型以上的轎車舒服，大型轎車最舒服，小型轎車缺乏活動空間，而且行駛穩定性比較差，長途駕駛容易疲勞。

SUV空間比較大，但是重心高，比較會晃動，也比較受側風影響，穩定性比不上轎車，跑長途比較累一點。

說的都是公路駕駛，如果跑野外，SUV肯定比較舒服。

對於經常長途駕駛的車主來說，是一件非常難受的事，但是不同車型感覺會有所區別。就拿SUV和轎車來說，我覺得長途駕駛轎車相對會舒服一點。

為什麼會這麼說？

從人體工學方面來說，如果不競速不飆車的日常駕駛，轎車的駕駛坐姿比SUV更合理。

轎車的坐姿比較低，對駕駛者的腰部和頸部支撐比較好，雙手在操作方向盤時肘部呈自然下垂狀態，這樣不僅相對舒服而且還比較省力。

而SUV的坐姿相對較高，各部位支撐有所欠缺，而且腿部和頸部呈現角度較小，長時間固定姿勢會造成腰部很大壓力，易造成腰痠背痛的感覺。

由於轎車流線型設計，撞風面積小，所以轎車的風阻係數相對SUV小很多，長時間駕駛轎車的油耗也會相對較低。

綜合來看，如果長途駕駛的話，還是轎車比較舒服。

關於汽車跑長途這個問題。首先跑長途要看人數、個人物品多少、長途時間與路程。

我本人試過從廣東東莞開一臺三菱V33(老款帕傑羅)到廣西北海旅行。 從東莞出發一行5個人，帶上自己的旅行物品，V33這臺車由於是7坐車 後排座椅放倒5個人的旅行物品完全夠位置放。5個人坐在車上也挺舒服。東莞到北海全程差不多700公里時間差不多8個小時。一路上過去二排中間的人感覺不舒服、因為二排座椅中間原本設定有中央扶手、雖然收起來了但還是有稍微鼓起、腰部做的不舒服，需要過兩個服務站就換人。SUV的隔音在高速在可以說毫無作用、各種風噪音。輪胎噪音不停的在耳邊響起。油耗來說還可以接受因為是3.0V6的發動機高速上大概7、8毛(開冷氣)。還有就是V33這臺車比較寬敞後面3個人打牌什麼的都有足夠位置。車全程兩個司機開感受比較好 超車動力足夠、視野好、有定速巡航開起來舒服。這就是我開SUV跑長途的感受。

在說說開轎車的。本人試過開一臺豐田皇冠10年款。從東莞到湖南永州。4個人在一臺B級轎車上皇冠的效能就不多說了、開過的人都知道。感受要比開三菱v33要好。主要因為在高速上噪音沒這麼大(本人很討厭噪音)、而且轎車還是便舒適的。

emm。廢話有點多，不喜勿噴。總體來說主要是看哪種SUV與哪種轎車比較。拿霸道與卡羅拉比。拿途樂與軒逸比。或者說拿賓士邁巴赫與日產奇駿比。根本沒有可比性。長途出行無非就是舒適感、與空間、油耗。各種車有各種車的優點、缺點。但有種車型如果隨性的物品不多的話、做起來會更舒服、那就是MPV車型。這是我的觀點。

不變數：轎車和SUV的價位相同

這個不變數很好理解，價位相同也就保證了比較的基本公平性。

1、好的定義為：空間、安全性、視野以及透過性

2、好的定義為：舒適性、油耗以及操縱

這個變數應該也很好理解，每個人對好的定義不一樣，有的人覺得跑長途省油就是好，有的人覺得能多放東西走爛路就是好，所以我們分開來分析，適合所以人的口味。

好的定義為1，空間、安全性、視野以及透過性是好

在這個條件下無疑SUV是好的，而且各項都優於轎車

1、空間：

SUV空間更大主要表現在兩個方面，第一個是車身內部空間，SUV車型在設計上普遍更高更寬，所以在乘坐上頭部和橫向的空間就很大了；第二個是後備箱空間，高度和寬度兩個因素也直接造成了後備箱空間的變大，而且多數SUV可以後排放倒，空間就無敵了。

2、安全性

引用：根據紐約州立大學布法羅分校2013年底比對車輛碰撞案例的結論：

1.“正面碰撞時，即使轎車本身安全星級比SUV高，轎車內人員死亡率還是比SUV高4.5倍，如果不巧SUV安全星級高於轎車，那麼轎車內人員死亡率會高10倍。”2、即使兩款車質量相當，結果還是會有利於SUV，因為在正面碰撞中，由於保險槓高低的不同，SUV往往會壓制住相對更小的轎車，直接擠入駕駛艙。”

3、視野

視野這個很好理解，因為suv的車身高度普遍比轎車高，座椅的高度也要高10幾釐米，俗話說的好站的高看的遠，同樣做的高看的也遠，所以SUV的視野要好於轎車，尤其是車與車距離挨著很近的時候，優勢更加明顯。

4、透過性

很多人都把SUV叫越野車，意思就是它的透過性更高，能走爛路，能破破，不容易拖地，這都得益於它的高度更高，底盤更高，從而接近角透過角離去角更大。

好的定義為2，舒適性、油耗以及操縱為好

這個條件下無疑轎車是好的，而且各項都優於SUV

1、舒適性

雖然SUV的空間更大，但是在舒適性上還是轎車更勝一籌，轎車由於坐姿更低，所以座椅對腿部和頸部的支撐都會更好，手肘部位在掌握方向盤時呈自然下垂狀態，也會更加勝利。後排的舒適性就更不用說了，很多轎車在國內都是長軸距版，D級車的舒適性更是厲害！

2、油耗

轎車的油耗低也有兩個原因：第一就是轎車的車身質量更輕，各種阻力摩擦力就更小，從而油耗更小。第二個就是轎車的造型更符合空氣動力學原理，車身低，呈流線型，風阻更小也決定了它的油耗比SUV少很多。

3、操縱

操縱方面也是和轎車的車身構造有關係，更矮更流線，受到的各種阻力更小，大家也可以看出，所有的跑車都是轎車型的沒有SUV型的對吧哈哈，而且質量更輕操作起來也更輕盈。

總結一下不管跑長途還是買車選SUV還是轎車，都取決於自己對好的定義也就是自身愛好，喜歡高視野長走爛路的就選SUV，喜歡大空間愛操縱的就選轎車，買車用車自己合適就行。

這個問題太籠統，首先SUV和轎車種類太多，不夠具體所以不太具備可比性！（車子的座椅，底盤，噪音，空間，配置等都會影響長途的舒適性）

只能是說某些suv的空間較某些轎車更大些，長途身體能舒展開，視野也更開闊點，透過性也相對較好一些！某些轎車的座椅較某些suv的會更舒服些，長途如果高速車子重心也較suv低相對靈活！

引言：轎車的舒適型要遠遠高於SUV，雖然轎車的視野不如SUV敞亮，但是長途駕駛以及居家用車，其實轎車的舒適性以及穩定性，都要比SUV來的更實在，轎車的優勢不僅僅體現在乘坐感受上，還體現在方方面面。尤其是長途駕駛上。

SUV從駕駛樂趣上來說，比轎車好的地方就在於坐姿更高，視野要比轎車更優秀，目前城市SUV的定位非常尷尬，承載式車身、不高的離地間隙以及公路胎都使得其不具備越野能力，很多SUV甚至連道牙都翻不過去，他們只是在轎車底盤上打造而來，唯一的優勢就是視野更加的寬闊。

上段提到，SUV是轎車基礎上打造而來，離地間隙更高，所以說SUV的重心要更高，在跑高速的時候遇到側向橫風，一般的SUV質量不高而且橫截面更大，車速一旦上了120km/h，穩定性並不如同售價的轎車，比如說途觀的高速穩定性不如大眾CC，本田CRV的穩定性不如雅閣。更“飄”的駕駛感，使得整車駕駛起來更累。

其次是座椅設計問題，一般的轎車座艙縱深設計的更長，相比於SUV座艙高而短的設計，轎車的座艙更能找到一個舒適的駕駛位，人體各個部位都能有一個很舒適的姿勢，設計方面微小的區別在日常駕駛中體現不出來，但是上了高速，在長途跋涉的駕駛過程中，差距會有所體現。

舉個非常簡單的例子，同樣的日產轎車，天籟與樓蘭使用的都是優質的座椅設計，樓蘭有著更高的坐姿以及視野，其在市區駕駛感受會更好，但是上了高速表現，天籟的優勢就顯示出來，尤其是千里之外的旅行，天籟的駕駛難度一定比樓蘭小。因為他開著更舒適，更放心。

跑長途是SUV還是轎車舒服？這個問題我們從以下兩個方面進行說明:

一、作為駕駛員，坐姿較高，SUV視線更好，最小離地間隙提升了車輛透過性，但是坐姿比較直，長途駕駛容易疲勞！SUV風噪胎噪較大！

二、作為乘坐人員，以後排為例，轎車的坐姿要比SUV舒服。若SUV後排座椅能條件角度的話，也能找到合適的坐姿！但是後排可調整角度的車型不是很多！

SUV比轎車有明顯優越的裝載能力！具體到你的長途路況環境以及需裝載的物品，選擇合適的出行工具！

目前國內路況基本良好，轎車可以滿足絕大部分路況！建議選擇舒適度更高的轎車長途出行！

跑長途無數次。

最容易累的是轎車，由於轎車視線平視需要抬著頭，易造成脖子僵硬，遇大貨氙氣大燈最受傷。椅子坐著最易累腰和腿根。

其次易累的是suv，主要累在腿和屁股。

相對好一點是mpv，坐姿高有扶手有定速巡航，可以隨時變換坐姿。

最不易累的是輕客、大客，視線下視，可以看到隔離攔之外的風景，不易視疲勞，坐姿最高。可以提前規劃行駛路線。

個人覺得SUV更好！之前開邁騰，視野低，座椅支撐偏差，幾個小時就累的不行了，前年買了博越，去年過年從湛江開回英德老家，堵車結果開了十三個小時，雖然也很累，但視野高，透過性好，駕駛更從容，總體感覺沒有開邁騰那麼辛苦！

一，首先就要說操控，轎車的操控表現是suv所不能比擬的，既然是跑高速那操控表現必不可少。轎車底盤低，重心也就更低，車身姿態也就更加從容穩健，高速併線更加如魚得水。suv則不同，高大的車身在高速上行駛笨重如牛，變道超車速度慢不說，車身側傾也要更加明顯，讓人信心不足。

二，從底盤舒適度來說，轎車也要更加舒適，良好的濾震效能輕鬆隔絕掉大部分的震動和顛簸，坐在車內十分優雅安逸。suv離地間隙大，底盤都做的非常硬朗，過些減速帶和細碎路面比較難受，車身的震動回彈也更多，較硬的減震，如大船般的晃動讓人毫無舒適感可言。

三，油耗表現，說到油耗那轎車在這方面優勢就更加明顯了，都知道轎車是越跑高速油耗越低，和擁堵路況完全是兩個極端。一般的轎車跑高速最多也就六七個油，經濟性出色。反觀suv,高速的節油性和市區也好不到哪裡去，車身方正高聳，撞風面積也就更大，越是高速反而不怎麼省油。風阻係數在高速的油耗上起到了至關重要的作用。

四，一般來說轎車的價效比要遠高於suv,也就是花同樣的錢能買到配置更高的轎車。因此轎車的主動安全配置也會更高，更加安全。同時舒適性配置也能給駕乘者帶來一個更好的車內舒適度。

總結以上幾個方面的因素，還是轎車跑高速更加舒適，安全性也更高。

對於題主給出的這個長途，我不知道具體是什麼路況，若是城市之間的話，那麼我推薦選擇轎車，因為轎車得益於較低的坐姿，座椅對腿部和頸部的支撐都會更好，手肘部位在操作方向盤時呈自然下垂狀態，給駕駛者創造了相對較為舒適、省力的姿勢，所以在路況良好的情況下進行長途駕駛，那麼轎車絕對是最佳的選擇。

但若是在長途駕駛去西藏或者道路艱難的地方，那麼相對轎車而言，SUV絕對是最佳的選擇。因為suv的離地間隙較大（一般來說，SUV最小離地間隙在180-250mm，而轎車的則是在110mm-150mm。），可以透過一些不太好的路面。在長途駕駛的過程中，在遇到不好的路況時，SUV更容易透過。

當然，在長途駕駛中，除了要考慮自身舒適度和路面情況，燃油和儲物能力也是重點考慮因素。首先，長路駕駛由於路程較遠，所以需要有一部分油費開支。相對於SUV來說，轎車更輕和更小的體格，相對來說更為省油，若處於對燃油經濟性考慮，那麼轎車無疑是首選。另外，長途行車還要考慮到空間因素，因為不確定的事情太多，所以要做相應的準備，在車上配備一定的物品，這時候對於車輛的儲物空間有很高的要求。相對於轎車，SUV的高儲物能力絕對完美，讓你放再多的東西也能得心應手。

總的來說，對於長途行駛，需要考慮的情況太多，而轎車和SUV各有各的優勢之處，至於該如何選擇，還要根據自己的實際情況而定。

這就要看跑長途的時候，駕車者希望獲得的是什麼體驗感了，畢竟現在產品的設計都是以功效論而不是以功用論。

第一，如果跑長途時希望獲得的是舒適度，那麼調校舒適的轎車和偏重乘坐的城市SUV都是非常不錯的選擇，不過後者視野更好，行車更安全。

第二，如果跑長途時為了趕時間，那麼就要看轎車和SUV的效能和品質誰更過硬，一方面高速階段車不能發飄，另一方面油耗也要考慮進去。

第三，如果跑長途不是走得高速，而是國道，那就要看路況選擇，若是要對付惡劣路況，那麼果斷SUV，畢竟其優秀的透過性擺在那裡。

選轎車還是選擇SUV，都需要結合行車條件、綜合油耗以及車輛狀況等諸多問題，並不應當絕對地選擇某一車型。

轎車坐姿較低，底盤較低，身體微微後仰，稍微舒服些，而越野車的地盤比較高，視野開闊，坐姿比較正直，所以跑長途相對來說轎車更舒服

這要看你跑什麼路了，你要去幹什麼？比如你要出差，那當然轎車舒服了，如果你要自駕遊，那肯定是SUV佔優勢！因為出差只不過是一個城市到另外一個城市而已，很少會有那些極端的道路，而自駕遊和越野則不同，通常情況下都會選擇一些人煙稀少，比較極端的路來去冒險，我是愛卡汽車河南論壇的版主，每年在外邊自駕遊越野的時間在四個月以上，所以對於自駕遊越野來講，SUV佔有很大的優勢，而如果僅僅是出差，那當然是轎車了。只是自己的淺見，謝謝邀請！