截止目前，人民海軍護衛艦的建造工作告一段落，下面著重建造052D、055以及其他大型水面艦艇，這已經是個很清晰的趨勢。在這樣的背景下，我國是不是還會建造一型新型護衛艦這個問題需要從國際和國內兩個角度綜合去看待。

就當前的現狀來看，護衛艦依舊是世界各國海軍的主力艦種之一，所謂的全驅化艦隊真正實現的也只有美國一家，實現的時間節點還是本世紀其“佩裡”級護衛艦退役之後的事。實質上按照美國的設想，意圖透過建造瀕海戰鬥艦專案來取代護衛艦，但遺憾的是瀕海戰鬥艦專案在實際實施過程中暴露出很多預料之外的問題，因此並不能排除美國後續還會發展護衛艦的可能。

護衛艦發展較為迅速的當屬歐洲各國，除了英法兩國發展了中型航母和驅逐艦之外，其餘很多的歐洲國家都在致力於發展護衛艦，而且有一個很明顯的態勢就是：護衛艦的噸位越來越大、作戰配置越來越齊全。目前歐洲護衛艦的噸位普遍拓展到5000噸以上，其中不乏一些類似英國的26型滿載排水量達8000噸的型號，雖冠以護衛艦的稱號，但實際噸位遠超好多驅逐艦。

由此可見，護衛艦的未來發展趨勢是噸位相應的放大，從而保證遠海作戰需求，同時護衛艦的配置也越來越健全，比如俄羅斯的22350型護衛艦集小神盾、48單元垂髮於一體成為俄版的神盾艦。淘汰護衛艦實現全驅化水面艦隊的設想就目前來看尚不現實，護衛艦在現代戰爭中依舊有其無法替代的作用。

換而言之就是，存在即是價值。目前還沒有一款比較合適的艦型能夠完全提到護衛艦的作戰功能，遠海作戰是一大趨勢，但近海防禦作戰也需要同步跟進，術業有專攻，在近海防禦作戰中，護衛艦無論是從造價還是使用價效比上，都具有明顯的優勢。

人民海軍起步於小舢板，長期以來都是以驅護艦編隊為主要作戰形態，因而對於護衛艦的應用和建造相對來講都比較重視。其實真正開啟中國造艦下餃子模式的當屬054A型護衛艦，隨後才有052C/D、056型下餃子。截止目前，護衛艦的建造工作告以段落，054A型遠洋多用途護衛艦建造了30艘，056型海上輕騎兵也超過60艘，基本達到海軍當前所需。

人民海軍轉向建造大中型水面艦艇主要基於當前海軍戰略轉型所需，隨著海外國際利益的不斷拓展，中國需要一支強大的藍水海軍，這也是人民海軍所欠缺的，歷史發展的必然趨勢。打造一支以航母打擊群為核心，遠海機動作戰編隊齊頭並進的遠海作戰力量是當前海軍建設的重點目標，所以海軍加快了052D、052DL、055以及和國產航母、075型小平頂的建造進度，這一點是非常重要的，需要區別來看待。

人民海軍在完成戰略轉型後，發展一款大噸位的通用型護衛艦和通用型驅逐艦是很有必要的。護衛艦在我國海軍中具有重要地位，當前海軍航母打擊群建設中，054A作為主職反潛的成員，噸位還是有些偏小，更致命的是054A採用的是柴電動力系統，航速只有27節，伴隨航母30節航速機動略顯吃力。

另外，054A的武備雖已達到國際同類艦艇水平，但是未來要是想服務於航母打擊群還是略顯有些不足，有待進一步提升。或許我們不會發展類似英國26型8000噸排水量的護衛艦，但是相較4000噸054A，噸位有必要再提升一些，諸如發展一款5000噸左右的護衛艦是完全有可能的，這也符合海軍提出發展大型作戰艦艇的思路。

全驅化艦隊雖然看著高大上，但是價效比問題不容忽視。054A護衛艦和052D驅逐艦之間的造價差的不是一丁半點，後續的使用中，護衛艦的價效比也要遠高於驅逐艦。殺雞焉用牛刀，在執行一些護航、護漁、巡邏警戒、反海盜以及打擊海上走私犯罪等任務中，出動護衛艦的要比驅逐艦更加高效。

綜合上述，無論從國際護衛艦發展角度還是國內需求上，我國未來都會進行新一代護衛艦的建造，可能在時間週期上會有一些誤差，因為海軍要優先保障戰略轉型建設，初步形成藍水海軍框架和作戰體系建設，最後再進入相關子系統的完善。這一符合海軍當前發展的需求，也是最科學、最嚴謹的一個思路。伊年之後的某一天很可能會有國產新一代護衛艦的正式亮相，期待時間來佐證。

你能想象一支足球隊全是前鋒這球該怎麼踢嗎？同理一支艦隊全是火力輸出的驅逐艦這仗怎麼打？美國海軍在蘇聯解體後的相當長一段時間裡公海上再無敵手，其他所有國家的海軍和美國海軍相比都像巴西踢中國那樣實力懸殊，所以就有了由海向陸的全攻整形，這用在其他時期是不可想象的愚蠢，中國海軍經過十幾年的快速發展，雖然美海軍對我們任然有絕對優勢，恰恰是缺少了護衛艦這一環節，造成了美國主力驅逐艦超期出海訓練不足，主動率不足的情況，中國沒美軍那樣的資本，更不可能只要驅逐艦，相對出動率更高，製造使用成本更低的遠洋護衛艦是我們十分需要的。

按照目前，世界海軍強國發展都朝著萬噸驅逐艦發展，例如美日韓三國都在大力發展萬噸級驅逐艦。雖然，日韓兩國的頂級驅逐艦源自美國，例如摩耶級驅逐艦和世宗大王級驅逐艦都在萬噸以上，這說明今後海軍驅逐艦發展朝著萬噸級前進。現在，我國海軍正在朝著世界海軍邁進，這都離不開航空母艦和萬噸級驅逐艦，這也是我國擔當起世界海洋和平的重任。

目前，我國海軍054A護衛艦和056型輕型護衛艦建造工作正在接近尾聲，畢竟這兩款護衛艦已經結束自己的建造使命。054A護衛艦和056型輕型護衛艦隻是我國黃水海軍的重要組成部分，卻不是藍水海軍的重要組成部分，再加上近海作戰和巡邏，按照我國海軍建造的054A護衛艦和056型輕型護衛艦數量已經差不多。今後，我國將全力建造萬噸級驅逐艦和大型驅逐艦，這是我國未來航空戰鬥群所決定的。

美國核動力航母戰鬥群由核動力航母，9000噸的伯克級驅逐艦和萬噸級提康德羅加級巡洋艦所組成水面戰鬥艦，在水下則有核動力潛艇，空中未來將裝備F-35B艦載機等，這些裝備全部都是頂級，特別是驅逐艦和巡洋艦噸位在萬噸上下。現在美國最新型朱姆沃爾特級驅逐艦噸位接近1.5萬，也是美國未來主力水面艦艇。所以，世界海軍驅逐艦趨勢整體都在朝著噸位大，設計更加先進方向前進。

隨著，我國海軍作戰思維的裝備，由之前的防禦性海軍正在邁向攻防兼備性海軍未來則是全球性大洋海軍的思路，這也是我國海軍發展的歷史必然。所以，我國在打造航母戰鬥群，而新一輪的海軍的建造目的則是4萬噸左右075型驅逐艦和萬噸級0555型驅逐艦，國產航母等這些重點海軍裝備。

畢竟，我國海軍052D驅逐艦建造達到24艘，很可能在未來建造完剩餘的052D系列驅逐艦。至於054A護衛艦和056型輕型護衛艦將逐漸退出我國建造計劃，大國海軍還是需要有重型驅逐艦，這符合實力的潮流和大型作戰艦艇的思路。說不定在某天，我國055型驅逐艦的接班人也將登上歷史舞臺。

目前世界各國的海軍主力戰艦配置基本上都是以導彈驅逐艦和導彈護衛艦組成，但是有一個國家海軍卻不一樣，它就是世界海軍實力最強的美國海軍！目前美國海軍當中已經沒有護衛艦，主力戰艦隻有阿利伯克級導彈驅逐艦和提康德羅加級導彈巡洋艦，所以有人不禁要問：我們有了和美國類似的052D和055，還需要發展新型護衛艦嘛？

所長覺得當然需要，尤其是我們目前奉行的海洋防禦作戰，在近海就非常需要護衛艦來執行任務！實際上導彈護衛艦就是對導彈驅逐艦的一種補充，導彈驅逐艦不光效能強大，同時它的成本也很高，導致無法大規模的建造。

並且一些小型任務，使用導彈驅逐艦去執行任務就太浪費了，任務成本太高不划算。比如現在世界大國都需要在亞丁灣執行護航任務，護航的軍艦主要面對是海上小股海盜，它們的實力非常有限，使用導彈護衛艦其實都綽綽有餘，顯得浪費了，更別說導彈驅逐艦了。

其實美國並不是放棄了護衛艦的發展，美國也對護衛艦退役後造成的空缺進行了補充，不過不再是護衛艦，而是新式的瀕海戰鬥艦，它的功能其實就和我們的護衛艦差不多。比如美國的獨立級瀕海戰鬥艦，滿載排水量也不到3000噸，這和普通的護衛艦排水量一樣，它的武器配置也和護衛艦一樣，防空導彈和反艦導彈等武器一樣不少。

所以美國還是存在和護衛艦功能類似的軍艦，護衛艦在世界各國海軍當中依然存在！目前我國的護衛艦沒有安裝相控陣雷達和更先進的隱身設計，所以提升的空間非常大，必須要發展新型的護衛艦。

前面提到的美國獨立級瀕海戰鬥艦就明顯採用了隱身設計，不光是外形隱身，還在艦身塗抹了特殊的雷達吸波材料，這是我國護衛艦未來的發展方向，所以需要新型的護衛艦。

需要啊，054護衛艦構型無法滿足未來需求

謝邀，雖然我們建造了大量的052D型，也開始批次下餃子055驅逐艦，但是這些驅逐艦跟護衛艦有什麼關係？兩者任務和側重點完全不一樣，護衛艦是負責前出偵察、反潛護航、以及防空時補網攔截漏網的。驅逐艦與護衛艦各有不同側重點，052D側重於艦隊防空。

美國在冷戰後取消了NFR-90新護衛艦計劃，在佩裡級護衛艦退役後再無護衛艦。美國海軍以為LCS瀕海戰鬥艦以及大量的阿利伯克級驅逐艦可以滿足需求，但後來證明錯誤。阿利伯克級驅逐艦去執行偵察，反潛任務效能效果一般，價格昂貴數量不足疲於奔命。而LCS瀕海戰鬥艦自衛能力差，難以勝任高威脅海域任務，不得已美國海軍緊急推行下一代護衛艦FFG（X）的開發。美國海軍經典的佩裡級護衛艦，這種經濟實惠的艦種在應對多種輔助任務是非常有必要的

我國護衛艦在054和054A之後，基本可以滿足目前作戰需求。054A護衛艦造價不及西方同類型護衛艦的一半，比起法國義大利的FREMM或者英國的26型護衛艦更是不到其1/3。卻擁有反潛直升機、反潛導彈以及反潛魚雷的完善三層反潛攻擊體系，以及中程區域防空導彈能力綜合性能達到世界主流水平。

但是054型護衛艦船體設計早，先天性不足，已經無法滿足海軍未來需求，我們也迫切需要新型護衛艦作為接替。

054護衛艦最大問題在於船體體型小，空間已經不足。當前歐洲新一代護衛艦普遍將噸位放大到6000噸級並非沒有道理，新一代護衛艦普遍需要配備小型相控陣雷達系統，配置雙直升機庫或者單大型直升機庫來提升作戰能力。而且還開始向全電推進等方向發展，這些都需要足夠的排水量作為支撐。

這方面054空間目前已經不夠用，以至於只配備一個小型直升機庫，只能搭載一架卡-31或者直-9直升機，無法搭載直-18或直-20這個級別的反潛直升機。

最關鍵問題是054型護衛艦的動力配置非常落後，無法支援排水量擴充。因為054型護衛艦設計時我國海軍動力方面還沒有取得突破性進展，其採用的是CODAG全柴油機配置。柴油機功重比低，以致054A護衛艦最大航速只有28節，甚至跟不上遼寧號航母的巡航速度，也無法支援繼續放大排水量。並且柴油機加速性差，高速運轉時振動和噪音相當大，並不適合作為反潛艦使用。

所以054型護衛艦無法滿足我國海軍將來需求，未來必須要一款新型護衛艦。這種護衛艦排水量應該放大到6000噸以上，使用燃氣輪機作為動力，航速達到32節以上。配備雙機庫可以搭載兩架直-20通用艦載直升機，小型相控陣雷達系統和48-64單元左右的054A上的H/AKJ-16通用垂直髮射系統。

當然需要護衛艦！但是，不需要054A這樣的護衛艦，054作為特殊時期的產物，不上不下，已經不適合未來中國海軍！今後中國護衛艦的定位是近海防禦，噸位在2000-3000噸左右，如果是054B的話，5000噸排水量，小盾，和052D比起來價效比不高，而且，護衛艦遠洋就是個偽命題！

有了052D導彈驅逐艦，僅僅是解決了海軍艦艇區域防空的問題，加上055導彈驅逐艦，也僅僅是加強了海軍區域防空和區域打擊能力。兩型驅逐艦雖然先進，但也不是包打天下的驅逐艦。還有很多的作戰任務也是需要其他艦艇來執行的，新型護衛艦恰好能及時的彌補055和052D兼顧不到或者說不需要使用的任務。

我國海軍因為“遼寧號”航母的服役 ，已經建成了以“遼寧號”航母作戰群為第一級攻防體系的遠洋作戰大隊，用以維護我國輻射全球的利益；以052D/052C等驅逐艦為主的第二級攻防體系，用以維護我國近海的安全防衛；最後就是以056型輕型護衛艦為基礎的第三級近岸防禦體系，用以近岸防衛領海安全以及近海維護權利。

052D滿載排水量7000噸，航速32節，配備了3D多功能相控陣雷達，擁有64單元導彈垂直髮射系統，055滿載12500噸，航速35節，配有S波段、X波段有源相控陣雷達陣列，前64、後48單元垂髮系統。戰鬥力非常強悍，用來維護我國近海的安全防禦，也可以為我國航母執行護航任務，但用來近岸防衛，那就太大才小用了，浪費了寶貴的海軍資源。

056型輕型護衛艦排水量1300噸至1400噸，可以用作近海巡邏以及反滲透，可以攜帶311和206聲吶，用來反潛。056航速28節，安裝有多型對空對海雷達，8連裝紅旗10近程防空導彈，射程10公里，兩個雙聯裝鷹擊83反艦導彈，以及6枚魚雷發射管。可以說，麻雀雖小，五臟俱全，對海、對空以及反潛能力都具備，應對低強度的近岸戰鬥還是很容易的。

再先進一點的就是054A護衛艦了，排水量4000噸，一樣使小了點，但是作為區域防空護衛艦，配有32發垂髮裝置還要兼顧魚雷反潛的發射，作戰能力作為近海和近岸的補充護衛艦艇，也是大有作為的。反潛魚-8反潛導彈，防空用海紅旗-16同樣兼顧了反潛、防空、反艦燈綜合能力。去執行不需要航母以及導彈驅逐艦去執行的任務，即可以執行第二級攻防體系作戰，執行近海防禦，也可執行第三級近岸防禦作戰。以後的護衛艦更需要具備更強的導彈防禦能力，雷達和火力也許加強到48單元，才能更好的執行其護衛艦的任務。

由此分析，雖然有了052D以及055導彈驅逐艦，我們的海軍還是很有必要需要一些更先進的護衛艦，執行近海以及執行近岸防禦作戰。配合052D以及055導彈驅逐艦才能讓我國海軍的攻防體系做到更全面，減少漏洞。

052系列基本上能滿足現階段中國海軍的要求，我覺得中國海軍倒是應該添置6—12艘導彈武庫艦，將反導、攻擊（艦對艦、艦對地）配置齊全。伴隨航母艦隊執行國土防衛和對外打擊任務。

美國正在研發7000噸級FFG（X）新型護衛艦，德國F-125也在6000噸級以上，似乎護衛艦越大越好。我國自打造054A和056以來，還沒有推出更新一型護衛艦的訊息，即能說明，現在的護衛艦數質量水平，基本已可滿足使用。沒有新型護衛艦出世，並不等於停止不前，按照我國生產一代研製一代的計劃，下一代護衛艦當在推進當中，只不過還沒投入生產罷了。

一是作戰需求使然。裝備從來就是任務需求下的產物，現役兩型護衛艦在滿足需求的情況下，即沒有開始打造新型護衛艦的迫切需求。054A出得遠海，經過了任務檢驗，並證明是成熟的，完全符合需要的。輕護056在近海展開，經過多次執行任務，海軍非常滿意，已批次列裝。

二是護衛艦的定位認知。當今強國海軍護衛艦，正在向7000噸以上邁進，就其作戰定位來說，已達到了驅逐艦的水平，我們海軍則嚴格區分開來，驅逐艦發展水平並不低，新型驅逐艦052C、052D和055，無論在遠海和近海，無論航母編隊，還是兩棲艦編隊，技戰術效能，都可滿足編隊需要，完全沒有必要借鑑學習西方模式。

三是新型護衛艦需要時間和技術積累。未來護衛艦如何發展，需要時間去證明，什麼是我國需要的，全新的一代具體怎麼樣才能真正符合未來作戰，還沒有明晰而具體的要求和判斷，現在的型號就剛好，致於未來，需要在不斷技術進步中來逐步研討。

當然需要啊，而且需要很多。自打有海軍以來，一直是各種大小的戰艦共同組成艦隊。古今中外莫不如此。大艦戰鬥力強，小艦快速靈活，成本低廉。各有特點。驅逐艦為主力，護衛艦為輔助，缺一不可。即便護衛艦也還有細分，054是輔助大驅遠海作戰的主戰艦艇，056是近海巡邏護航等日常勤務的龍套。至於“新型”護衛艦，什麼叫新型？056相對054也可以叫新型護衛艦，他不如054先進，但他是我軍體系中新出現的型別。題主想問的應該是，是不是需要比054更先進的護衛艦吧？我國海軍是體系完備的，護衛艦畢竟是輔助艦艇，出於成本考慮，對護衛艦戰鬥力的要求，不像某些以護衛艦為絕對主力的國家那樣，一味求全求高，連四面陣相控陣和陸攻導彈都往上堆。咱們的護衛艦，目前在054基礎上略加升級改進就夠用了。

如果我們的經濟以後都是向好的話，那就是夠土豪可以用正規的驅逐艦來做護衛艦的雜活，就像現在美帝海軍一樣，昂貴的伯克來打雜活，衝第一線。可以肯定的是肯定是新一款的驅逐艦，並不會是052e，應該也是在8000到一萬噸級別的小型驅逐艦。美帝研製的新一代ffg都7千噸級基礎了，根本不便宜也不小，只不過是小型DDG換一個叫法而已。在這種情況下，我們的主力艦應該就是一萬多噸055以及後續的接近2萬噸排量的驅逐艦。

如果我們的經濟不如理想，軍費不如預期，那還是需要一款便宜版的全電推的FFG的，因為現在的054A真心不是很夠看。最少也是要054B的全電推版本才行。在靜音反潛方面能配得上航母編隊就可以了

當然需要，不要小看了護衛艦，犯了美國海軍犯過的錯誤，美國當年就是退役了全部護衛艦，導致現在沒有勤務任務軍艦，“伯克”級驅逐艦任務過重，最終發生多次碰撞事故。

圖為054A型導彈護衛艦，他裝備了32艘，是我國海軍建造量最大的護衛艦，也是一款效能中上，任務彈性很大的優秀護衛艦。

我國的水面艦隊噸位結構，目前是1萬噸級（055大型驅逐艦）、7000噸級（052D/DL驅逐艦）、6000噸級（052C型驅逐艦）、5000噸級（052B型驅逐艦）、4000噸級（054A護衛艦、052型驅逐艦），似乎在萬噸級一下過於緊密，其實這是我國驅逐艦、護衛艦發展不同階段的軍艦同時在役造成的，嚴格而言，我國的驅護艦噸位體系現在應該是：1萬噸級、7000噸級、4000噸級這3個級別的構成。

圖為054A型護衛艦的具體效能資料。

圖為我國海軍的054A型導彈護衛艦。

4000噸級這個級別可以隨著技術的發展和進步，變化為5000噸級的級別，這個噸位之下的軍艦則由056型輕型護衛艦來填補。054A型護衛艦排水量為4000噸左右，裝備有76毫米H/PJ-26型艦炮，HHQ-16防空導彈32單元，以及YJ-83反艦導彈4單元，雷達使用1部382型三座標雷達，4部照射雷達和1座“音樂臺”對海搜尋火控雷達。這個武器配置，在其剛剛誕生時是比較先進的，大量建造可以構成我國海軍通用驅護艦的基礎力量。

圖為義大利海軍的“米尼”級護衛艦，是義大利法國合作研發的FREMM型護衛艦的義大利版本。

圖為德國海軍F-124“薩克森”級導彈護衛艦，他是德國海軍目前戰鬥力最強的軍艦。以上2艘護衛艦，都屬於“盾護”，裝備有固態佈置的相控陣雷達陣列，使用燃氣輪機驅動，噸位也比較大，戰鬥力比較強。當然，這是歐洲國家將其作為主力艦使用的結果，我國對護衛艦的要求就是護衛艦，主力艦是055這樣的萬噸級大艦。

但是隨著時代的發展，護衛艦的大型化趨勢和“盾艦”化趨勢越來越明顯，054A的技術水平逐步變得一般，於是很多人開始討論是否建造新的護衛艦對其進行更換。在這個方面，美國的經驗和教訓值得我們借鑑：當年，美國海軍“佩裡”級護衛艦過時的時候，也曾經思考過這個問題，美國人的結論是不需要，於是將“佩裡”級護衛艦全部退役，美國建造了瀕海戰鬥艦當做驅逐艦之下的軍艦，但他並非是標準的護衛艦。

圖為美國海軍FFGX導彈護衛艦的設計模型，他是美國海軍即將裝備的護衛艦。

進入沒有護衛艦時代的美國海軍，感到了海軍力量的嚴重不足，一開始這種壓力還不夠明顯，隨著美國海軍任務的越來越重，面對的對手實力越來越強，美國海軍的大量勤務任務沒有軍艦去完成，護航、巡邏、警戒、哨艦、小規模干涉任務等都沒有軍艦可用，就連最簡單的偵察和自由航行任務都需要調動“伯克”級驅逐艦和“提康德羅加”級巡洋艦去完成，於是海軍艦艇嚴重不足，最終導致頻發發射事故。

圖為我國公開展示過的一款054A型護衛艦的改進型，裝備有綜合射頻桅杆和燃氣輪機，戰鬥力非常強悍。

美國吸取教訓後，開始設計研發FFGX新一代護衛艦，計劃利用“自由”級瀕海戰鬥艦的艦體，放大建造一種新的護衛艦，而且要裝備MT-30燃氣輪機、4面有源相控陣雷達等先進裝置。作為我國而言，也不能因為現在驅逐艦很多，就放棄了護衛艦的發展，畢竟護衛艦在使用便捷度、作戰反應快速性、勤務任務適應性方面比大型化的驅逐艦要適合的多。

圖為我國海軍未來新型護衛艦的設想圖。

同時，054A護衛艦雖然依然堪用，但是其總體作戰效能已經落後於世界其他軍事強國的新一代“盾護”，新的054B或者057型護衛艦必須要裝備綜合射頻系統、燃氣輪機等新型裝備，新一代護衛艦的研發時機已經成熟，用不了多久，我國海軍的新一代護衛艦就必將出現在世人面前，我們拭目以待吧。

還是需要新型護衛艦的!護衛艦和驅逐艦的任務並不重疊。一般來說，護衛艦主要擔負護航，反潛，防空，偵察，警戒，巡邏，佈雷，支援登陸和保障陸軍瀕海翼側等作戰任務。而驅逐艦主要執行的就是進攻型任務。此外，護衛艦花銷也沒有驅逐艦高，對於近海任務而言，護衛艦就可以完成，而不必用驅逐艦。對於經濟實力不怎麼強的國家來說，效費比極高的護衛艦是比較適合的選擇。

隨著052D型驅逐艦和055型驅逐艦的量產，驅逐艦的數量也越來越多了。但是我國還沒有達到美國海軍那樣的程度，將護衛艦全部退役，只保留驅逐艦和巡洋艦。此外，我國海軍現階段和美國海軍的戰略目標也不同。另外，美國也在招標新型護衛艦(FFG)，希望在2020年完成招標，並開始建造。由此可見，連美國海軍都準備開始新造護衛艦了。

目前來說，我國對護衛艦仍有不小的需求。像巡邏島礁，海上經濟區的巡視，跟蹤，監視，查證等等這些任務護衛艦都是可以完成的，不需要噸位更大，花銷也更大的驅逐艦。雖說我國海軍裝備了近30艘054A型護衛艦，但是隨著科技的發展，054A護衛艦的速度，噸位，以及作戰能力都顯得有些單薄了，急需新一代的護衛艦。

新一代護衛艦也就是傳聞中的054B，個人覺得其滿載排水量可以達到5000噸，48單元垂直髮射系統，安裝四面相控陣雷達。其船電系統可以使用055上面的簡化後的版本，以降低造價。其實這個版本的054B型護衛艦的作戰能力和052C驅逐艦相當，將原來傾斜發射的鷹擊-83反艦導彈，換成垂直髮射的鷹擊-18，以節省艦上寶貴的空間，用於佈置16單元垂直髮射系統。

一直以來，反潛使我國海軍的短板，054B型護衛艦可以著重提升反潛能力。搭載新型直-20反潛直升機，安裝主被動低頻拖曳線列陣聲吶，降低自身的噪音水平。在多種措施的作用下，將054B型護衛艦搭載一型側重反潛，防空兼顧對海攻擊的通用型護衛艦，以提升我國海軍整體的反潛實力。

054A型護衛艦使用了4臺柴油機，其最大航速為27節。而054B型護衛艦完全可以使用兩臺QC280型燃氣輪機和兩臺柴油機作為動力來源，以提升其整體航速。其實，反潛型護衛艦對航速的要求也比較高，較高的航速有利於快速達到陣位，以做到封堵敵方潛艇出路的目的。

在2019年年初，我國海軍護衛艦數量一度達到並超過100艘，一度踏入“百護時代”，後來因為一些艦齡在30年以上的護衛艦迎來了一波退役潮，再加上054A型護衛艦已經停止了建造，目前海軍護衛艦的數量又不足100艘了。而新型護衛艦的訊息自054B早期方案“回爐重造”之後可以說是越來越少了！

新型護衛艦不再有新訊息，再加上海軍4000噸級戰艦有054A型護衛艦，6000-7000噸級有052C/D型驅逐艦，如果在054A型護衛艦的基礎上研發一款噸位更大的新型護衛艦，在定位上就與噸位高出並不多的052C/D型驅逐艦有所衝突了，如此以來，似乎海軍已經不再需要新型護衛艦了一樣！

其實不然，護衛艦是護衛艦、驅逐艦是驅逐艦，即便在噸位上有所衝突，它們在定位上也是有所不同的。美國海軍在取消護衛艦之後，已經明顯展現出缺乏護衛艦所帶來的弊端，可以說美國用實際行動展現出了取消護衛艦是一個非常不明智的選擇，所以美國海軍已經啟動新一代6000噸級FFG（X）護衛艦的建造計劃；

而英國和德國則在大肆建造7000噸級的26型護衛艦和F-125護衛艦，如此情形下，我們怎麼能取消護衛艦的建造呢，既然要建造，那我們為什麼一直沒有再推出新一代護衛艦呢？

前面提到，我海軍護衛艦雖然又短暫退出了“百護時代”，但建造數量已經超過60艘的056系列護衛艦不僅還有10艘未服役，並且還在建造中，待這些056A服役之後，海軍護衛艦數量必將再次突破100艘，再加上其中32艘4000噸級的054/054A型護衛艦，保衛近海已經暫時夠用。

目前各國的護衛艦都在朝著噸位更大多用途的方向發展，而054B護衛艦如果只是在054A的基礎上進行簡單升級，在海軍未來的需求中肯定是不夠用的。再加上海軍已經裝變為以航母戰鬥群為核心的理念，未來新型護衛艦或許還要在航母編隊中擔當一職，比如負責遠洋反潛的認為！

不管是在航母編隊中擔負遠洋反潛的任務，還是應對未來長期在近海防衛方面的重責，我們都不可能取消新一代護衛艦的建造，而且簡單在054A的基礎上進行升級也是不夠用的。滿載排水量要在5000噸以上（近海防衛要有優勢、遠洋需求），動力裝置也要從柴油機換成燃氣輪機（遠洋反潛的需求），而且還要進一步隱身化設計（這是趨勢）。

進入新世紀後，以英法德意為代表的歐洲國家積極研製排水量5000至6000噸，綜合戰力堪比導彈驅逐艦的新型區域防空護衛艦，即宙斯盾護衛艦，其中比較典型的代表有德國的F-125型，英國的26型護衛艦，比較倒黴的挪威南森級護衛艦。

而與此同時，我國在進入21世紀後，雖然也建造了大量4000噸級054A型導彈護衛艦和1000噸級的056型導彈護衛艦，但是在單艦效能上，國產護衛艦由於噸位上的劣勢，總是要遜色些許，而這也引出了一個問題，為什麼中國不建造研發更大的新型護衛艦，難道是因為我國擁有更多的052D系列和055驅逐艦嗎？

首先，需要認清，歐洲國家之所以普遍裝備有大噸位的新型導彈護衛艦，其實完全是因為許多歐洲國家的海軍預算並不足以建造足夠多的導彈驅逐艦用於執行各種日常任務，因此才建造更大的導彈護衛艦，看著不小，有的快趕上驅逐艦了，可是數量上不來。用於在執行低端任務的同時，補充更多的戰力。縱覽歐洲的大型導彈護衛艦，密密麻麻的設計要求其實只重視兩項能力，應對低強度任務的能力，和模組化適應高強度海戰的能力。

而諸如財大氣粗的美國，用70艘宙斯盾驅逐艦就可以直接解決和平時期的低強度任務要求和可能發生的高強度海戰，因此，鑑於我國在2025年前應該可以達成50艘神盾艦的目標，我國其實完全不用研製與德國F-125那樣的8000噸級護衛艦，因為7000噸的052D型驅逐艦完全可以勝任這些任務，還是多功能導彈驅逐艦，至少現在和8000噸的護衛艦相比，別的不說，就拿這64單元的垂直髮射系統，就顯得強大。

未來，若我國發展新型導彈護衛艦，其設計思路必然是以美國與我國054A相同級別的瀕海戰鬥艦為藍本，研製出一款排水量4000噸上下，可以承擔絕大多數的打雜任務的遠洋快速多用途護衛艦。採取相應設計思路的護衛艦在戰力上也許並不如054A強大，但是在多工用途上，類瀕海戰鬥艦的新型護衛艦肯定是要比如今更偏向於艦隊護衛，而不是遠洋巡邏、近海反潛、反水雷以及特種作戰等任務的054A型和遠洋適航性相當差的056型護衛艦要更加適合未來的中國海軍。

未來的中國海軍，艦隊組成部分應該向美國看齊，而不是繼續遵從美國上個世紀80年代的艦隊護衛艦思想和歐洲新型6000噸級護衛艦理念。

在我海軍艦艇舷號中，“5”字頭是護衛艦，“6”字頭是簡稱獵潛艇的037型反潛護衛艇，以及037改型導彈護衛艇等。

隨著我海軍32艘054/054A型護衛艦全都入役，65艘056/056A輕型護衛艦的服役、下水和海試，包括尚在軍中服役的其他老舊053H系列護衛艦，我海軍護衛艦就超出100艘的規模了，因此“5字頭”的舷號就不夠用了，早就擠進了“6”字頭，有了“6”字頭舷號的護衛艦。

就目前我海軍發展的態勢來看，滿載排水量7000噸級的052D，包括從第19艘開始改進型加長版的052DL驅逐艦，以及滿載排水量12500噸級的055型驅逐艦，就成了我海軍的絕對主力艦艇。

當然，32艘滿載排水量4000噸級的054/054A型護衛艦，與上述052D型包括改型、055型驅逐艦，舷號16和17的2艘航空母艦，共同構成了三大艦隊水面艦艇的中流砥柱。

但就海軍組建航母編隊的實際狀況來看，有建立以航母為核心遠洋艦隊的規劃，遠景是建立全燃全驅全盾化的發展態勢，這就意味著當下30艘滿載排水量4000噸級柴油發動機提供動力航速只有27節的054A型護衛艦，今後將無法承擔起航母的護航任務。

4200噸級的2艘052型驅逐艦，2艘5800噸級的052B型驅逐艦，儘管是全燃提供強勁的動力，航速能跟上航母的節奏，但不具備艦載垂直髮射系統，艦上沒有相控陣雷達，也將被排除在航母護衛艦艇中。

1艘6000噸級的051B型驅逐艦、2艘7000噸級的051C型驅逐艦，儘管都擁有艦載垂直髮射系統，但由於是傳統但已落後的蒸汽輪機提供動力，也將被排除在航母編隊以外。

包括在055型驅逐艦未服役時，我海軍艦隊中最大的驅逐艦，排水量高達8000噸的4艘現代級驅逐艦，從來都未擔任過航母的護航艦，以後也沒有資格擔任航母的護衛艦艇。

6艘6000噸級的052C型驅逐艦，具備相控陣雷達、艦載垂直髮射系統、全燃提供動力，儘管艦載垂髮裝置是非標準的，但卻具備區域防空能力，是裝備海紅旗-9遠端防空導彈的防空型驅逐艦，勉強能擠進航母護航編隊。

而32艘滿載排水量4000噸級的054/054A型護衛艦，包括建造數量將達百艘規模的滿載排水量1300/1400噸級的056/056A輕型護衛艦，以及其他仍然在役的排水量1600-2200噸級的053H系列護衛艦，以及上述沒有資格擔任航母護航艦艇的驅逐艦，將承擔沿海和中近海域的防禦任務。

從我海軍將打造6支航母編隊的中期規劃來判斷，今後還將大量建造7000噸級的052DL型驅逐艦和12500噸級的055型驅逐艦，新型護衛艦的建造計劃早就擱置了，大連重工在2012年就設計好藍圖的054B型護衛艦遲遲未開建，就很能說明問題了。

綜上，由於海軍中期規劃是建造6支航母編隊，將打造全燃全驅全盾化的大型水面艦艇，因此，中期內將不再建造新型護衛艦，我海軍上百艘規模的護衛艦，以及在役的053H系列護衛艦，加上不具備擔任航母編隊護航艦艇的驅逐艦等，足以護衛我沿海以及中近海的巡邏、警戒、護漁、反潛等任務。

不管怎麼樣，我軍還是需要新型的護衛艦，現代海軍艦艇是一個體系，而不是一兩款艦艇就可以了，目前的052d或者055型它們都屬於艦隊防空艦，是整個艦隊的核心，但是也存在一個問題：個頭過大，多用途性不強，他們主要擔負的是防空作戰與反艦作戰，不適合進行反潛作戰等等。

這類任務實際上要需要一款專用的反潛艦，我們對新一代的護衛艦依然有需要，現代艦艇不管它多先進，每一款艦型都針對不同的任務，不能因為某一款艦艇過於先進，其他艦型就不需要了，這是一個匹配套體系的問題，不是是否先進的問題，現在我們需要一款，便宜，噸位較小的護衛艦來擔負多用途任務，主要進行反潛等任務，以便讓艦隊防空艦可以專用於艦隊防空，而不至於把精力用到其他方面，也就是說，一個輔助性的艦艇，這種需求就決定了我們必須需要一款新的護衛艦。

隨著軍事科技發展，為了軍事力量的平衡，軍事裝備的更新是很重要的，中國隨有了055，052D和052D 加長版，但中國的護衛艦噸位太小，雖然技術水平比較先進，一千多噸的護衛艦在近海防禦還說的過去，但三千多噸的護衛艦跑遠洋能力還是差一點，要有五千噸左右的護衛艦，其發揮的作用就會不一樣的，更符合中國的國情。

近海設防確實需要056這類功能全面、經濟好用的護衛艦。在第一島鏈內，056強大的反潛能力，可使美軍核潛艇無處藏身，056對保衛中國沿海城市有著不可替代的作用。

052D和055都是驅逐艦，與護衛艦的作戰用途和效能是不同的，所以，從實戰的需要出發，必須建造新型護衛艦。像055這樣排水量超過萬噸的大型驅逐艦，都是防空反潛與支援登陸等多功能的綜合戰艦，適合跟隨航空母艦進行遠洋作戰，而護衛艦，除了噸位稍大一些的，比如排水量在4000噸至6000噸級甚至更大噸位的，適合伴隨航空母艦作戰外，一些小噸位的如一兩千噸的護衛艦，則適合近海防禦作戰。隨著我國航空母艦的陸續建造併入役，不僅需要像055、052這樣的大型綜合型驅逐艦，更需要數量龐大的新型的更先進的護衛艦。多種艦艇配合使用，可以發揮更好的作戰效能。