三大件，尤其雙離合最近gs已經停產，吉利現在外形上去了，價格也上去了。不過買車還是看個人喜好吧。畢竟不喜歡買了也不舒服。

難道你就看不到一起又是一起人無法掌控的事故，不是說出事了才想到早知道我買車帶主動剎車系統的車了（出事了車子壞了是小事，要是命沒了呢）（面子不值錢，開車安全才是第一）為啥不考慮買倆帶防撞系統的，安全……第一……開車，要保證99%的不撞別人的車，（吉利帝豪GL、博越、帝豪gs都配置有主動剎車系統10～18萬元。不是給那家做廣告只是他更安全，價親民，你不缺錢沃爾沃、寶馬賓士上配置的話會更貴，還是支援國產）。國家政策有沒有（考慮3……5年讓車氣廠家強制標配，強烈呼籲給駕駛這，及行人一個更安全的出行保證，因為現在技術完全可以做得到。）看到記著轉發一下。支援國產… …你傻，你多有錢 裝逼的……啥逼才會用100w買 啥逼合資，不都是中國造的，你傻不啥…… 你牛逼，買500w紅旗…… 啥雞巴進口，美國都把航母弄到家門口了，日本要打過來了，逼毛 韓國都部署薩德了。 提起合資、進口 氣都不打一出來。 裝逼你們有些人。國產咋了不挺好的byd大巴都賣到小日本人，你傻逼有啥還瞧不起呢。你說說你傻不啥，啥情況（現在的國產技術是還是5～10前嗎！）不懂事的熊孩子們，真打仗我看你第一個是漢奸。你們瞧瞧普京說不讓去那裡，人家國民就不去，你看韓國人家就不買日本車。這叫啥，團結，要是國沒了你還能買合資，還能買進口。支援國產的給個贊 傻逼陸虎攬勝，傻逼豪車還他媽好車呢，一個個傻逼們，在人家本國就是個家用的不能在普通了到中國，你看看你們這些有兩毛錢裝逼的，你去弄倆紅旗500w地，尤其是地產大亨、明星裝裝要是沒有中國這麼好的環境，你們那裡來的那麼多錢，還不支援國產，你看看人家任賢齊就弄了倆500w紅旗…都跟人家學學，知道感恩，尤其是王健林木球事還曬豪車，還有叫什思聰的（等），華天酒地的，吃個飯弄幾十萬，沒看看還有些地方吃飯，飲水都是問題，都木捐款給這些老百姓，你不會捐點兒錢多造幾發導彈弄死個小日本…支援國產看到請轉發 每天都在發生同樣的事情，每天都有，為啥還不驚醒，國家暫時沒有強制執行（但是我相信未來3～5年，慢5～10年，汽車主動剎車系統將成為出廠標配，成為國家標準）為啥現在有得選你不選、要面子，生命只有一次，不會給你第二次……買車、開車、事故（如果命沒了） 很多情況下，人是無法判斷，很多時候都是瞬間，人在這種情況下根本反應不過來，這時車子上要標配預防裝系統（也就是主動剎車）這個國家應該立法讓車氣強制標配，以避免誤判、操作失誤、惡劣天氣下嚴重交通事故。 尤其是日系車，不過由於現在韓國在部署薩德和美國汽車都應該排除在外。像吉利帝豪、 帝豪gs、博越、博瑞、吉利遠景suv，byd唐、秦、元、宋等，奇瑞瑞虎5、瑞虎7，江淮、觀致上汽等有代表的幾款車型也不輸合資車，想要高階來倆紅旗500萬的……自從吉利收購沃爾沃後以主動安全（就是自動剎車）研發的車型像帝豪gs、博越、帝豪gL上都配有預防裝系統，迪粉們，我們（因為我的是早期比亞迪速銳，當時吉利帶主動剎車還沒有）強烈要求廠家在暢銷車型唐、秦標配防撞系統，最好沒個車型都配及其他廠家……要是準備換車（如果以前沒有或者主動剎車系統不成熟那就不說了）從安全形度(親親)選擇吉利，從環保選擇比亞迪，但是現在兼顧環保又安全的現在還沒有，很遺憾，比亞迪唐、秦（不我相信很快就會有）還沒主動剎車配置（建議從安全形度）帝豪gL或者博越。什麼狗屁陸虎、保時捷、寶馬、賓士，馬什麼地的、賣什麼凱倫的、奧迪（好像寶馬賓士上也有，不過不親民價）親們如果命沒了……親們如果你有錢請選擇帶有主動剎車的，如果你衝臉面有必要嗎，還是那句話如果命沒了……本人是個愛國情懷之人建議選國產，如果沒有其他廠家做到，建議選擇吉利汽車……開車安全第一嗎……還是那句老話（老虎還有打盹兒的時候）出事了，小事花錢，大事沒命，（大家悟吧）看到的親們覺得我說的有道理的為了你我他……請轉發或者複製轉發，謝謝！最後再次提醒安全帶，喝酒不開車、開車不喝酒。

買車是自己開，花的是你自己的錢！別人說三道四來來來你出錢買你喜歡的車也可以！全世界那麼多車型本來就有喜歡的或者不喜歡的！蘿蔔青菜各有所愛，百花齊放的年代需要過於在意別人說的？老帝豪都百萬的銷量證明了消費者的認可！何況是加強版的帝豪只會更加優秀！帝豪GL雖然明著說起來是新車型！其實大家都懂得，是帝豪地盤的加長版，有老版本的基礎加上更加先進的技術帝豪GL絕對是同級別非常優秀的車型之一！

大部分國人的觀念還停留在幾年前覺得國產車的質量不如合資車，故障率高怕麻煩！但是這兩年吉利奇瑞真的都做得越來越好了，特別是吉利在收購沃爾沃以後，全新的3.0時代新的設計以及沃爾沃的安全理念！gl,gs畢竟都是新車需要一定的時間來考驗他的質量，我相信國產車會越來越好加油吧！

如果是買一輛家用車那就應該從實用性去考慮。本人在入手gl前曾經緊盯該車三個月，看了愛卡和汽車之家的多數文章以及全部影片。總的來說gl為人詬病的兩點，乾式雙離合變速箱及後扭力梁懸架。在愛7論壇看到很多帖子用後懸掛來說事，但懸掛真的不是一輛車的全部。平行對比來看，大多數車型不論品牌國產還是合資，都普遍使用扭力梁。雖說吉利是國產品牌，但變速箱卻不是國產。吉利現在正在走一個轉型期，gl/gs作為其中的兩款重要支撐想必在理論期就已經竭盡全力的避免在這兩型車上出現問題。相比同等價位合資車那極低的配置，吉利用比較合理的價格帶來比較合理的駕駛體驗，很不錯。

最後，買車是一件個人行為。十多萬的車還是要慎重，兼聽則明，多在網上看文章影片，去當地四兒子試駕體驗，多留意以後可能會出現的問題。我還想說一句，如果預算不高，就不要期盼買的車可以充門面，買的是車而不是車標，相信自己的選擇。

花自己的錢，，買自己的車，，只要買車前做好功課，，不要管別人怎麼說，，帝豪GL手動精英已提，目前800公里。。

說到底還是骨子裡的奴性在作怪，總是認為國產車沒有合資車好？買國產車沒面子，就是一個A級車，合資就有面子？你給我充什麼大尾巴狼？給你的建議，做自己，自己喜歡就行，同價位來說：國產精品車配置要厚道，同級別來說：國產精品車價效比高，總體來說，要好大於壞。所以推薦國產精品車：帝豪，博瑞博越榮威長安

看網上說一千道一萬，不如自己去親自體驗試駕，畢竟網上水軍太多。是驢是馬遛遛就知道了！買車之前身邊朋友都推薦CRV，網上也叫好聲一片，但當你試駕過之後才知道原來那噪音，那懸架舒適度其實跟你試駕的自主某些十多萬的車差不多，甚至總體感覺還不如自主，所以說買車之前一定要去試駕！

有些人跪的久了，站不起來了。天生的奴性十足，以為十一二萬買輛合資車就有面子了，想想真是可笑，現在不要說十幾萬的車，就是二三十萬的車也談不上面子，要面子去買50萬100萬以上的車去。十幾萬就一代步工具，買自己喜歡的車而不是買輛別人喜歡的車。

走自己的路，讓別人說去吧。前天朋友就定了一輛吉利博越頂配，親戚說有這個錢為什麼不去買一輛二手BBA？既大氣又有面子。呵呵，真實奴性思維啊！車是自己開的，自己喜歡就好，不是用來充面子的。再說現在的國產精品車質量也很好啊，帝豪百萬銷量就是一個很好的證明！

其實主要看你向什麼樣的人群推薦，就目前購買自主品牌車的主要群體還是中下收入階層，而且還是以40歲以下年輕人為主！絕大多數六零後和七零後都不會買自主品牌，以我的觀察，這部分群體是崇洋媚外思想最嚴重的，而且還是面子觀念最重的群體，我也是這個群體中的一分子！我前後買了兩臺車，都是自主品牌，我的同事同學無不驚訝萬分覺得不可思議！我所住的小區開自主品牌的少之又少，奧迪賓士都比自主品牌多！但我從不後悔，因為我沒覺得不好，更沒覺得沒面子！

落地11w買帝豪gl是個不錯的選擇，作為艾瑞澤7車主，落地100400，我來告訴你為什麼。

三日不見當刮目相看，無論看人還是看車。國產車已非昨日阿蒙，沒體驗過就沒必要瞎說。

首先，買車第一考慮的是錢，錢多錢少決定你的車的價位，有了價位你就有了選車區間，這裡樓主要下地11w的帝豪gl，而在下地11w這個區間的車能讓你選的很多，配置選國產，省心選合資。

而在這分割槽裡有個佔比很重的因素，那就是喜歡。當你有了區間以後，能選的車很多，但能讓你一眼喜歡上的卻很少，無疑在落地11w的價位能看上眼的就我個人而言有：卡羅拉、雷凌、朗動、領動、科魯茲、帝豪、帝豪gl、榮威360、艾瑞澤5和艾瑞澤7。

一眼能讓你喜歡上的估計就是設計了，接下來我們會看車型配置，繼續pass掉不再考慮的車型。就我而言，我對配置基本上就是自動+中控大屏，然後你會發現以上我一眼喜歡的車就會被pass掉全部合資車型，僅剩自主車。

那麼既然只能選自主那我只好選擇更優的代表，艾瑞澤7在就pass掉艾瑞澤5，帝豪gl在就pass帝豪，那麼考慮買的車就僅剩帝豪gl、艾瑞澤7和榮威360了。

這下犯難了，因為三款車11w我幾乎可以拿到頂配車型，這會我得考慮啥？這會作為普通消費者我得考慮銷量、考慮口碑、考慮使用者粘性（這些我都特麼例外，因為有更重要的原因讓我選艾瑞澤7）這樣你選擇的時候就顯得不那麼難了。有了車型，這下就該問問身邊的人讓他們出出意見，到了這一步很關鍵，因為。。。

是的！你想的沒錯，你會發現按照身邊的人給你的思路買的竟然是他們喜歡的車，不是自己喜歡的。這下終於不犯難了，因為你會發現你要感謝他們，因為到了這一刻你會發現，你第一眼看上的車竟然越看越喜歡，他們越不讓你買你就越想買（我買艾瑞澤7有這不部分原因）

最後，你會提車，再之後你只會有兩個結果！一個是值了，另一個是後悔，後悔不聽勸告。

ps：我買艾瑞澤7是因為我喜歡它喜歡了兩年，我個性倔，而且我喜歡不一樣，考慮過帝豪和帝豪gl以及艾瑞澤5和榮威360，但360貴了我直接掐掉，帝豪gl內飾我喜歡但我會選帝豪，因為我另類，我覺得帝豪比帝豪gl好看。至於不選艾瑞澤5是因為我選了它哥艾瑞澤7。

剩下帝豪和艾瑞澤7我當然選艾瑞澤7，因為我喜歡。

現在開了2400km，一切還好，之前給意見的同事也稱讚，至少會說這車真不錯，還蠻靜音這話，當然，沒首保不吹牛。反正我是不會後悔的，因為我真的喜歡艾瑞澤7，因為我喜歡不一樣，我喜歡它，所以我買它。

結尾：我的購車建議依舊是10w以內選國產，10～20w以內選合資。

為什麼11w我還要支援買帝豪gl，因為配置。如果你還不懂請重新閱讀。

敬告:各位喜歡問答的朋友，請你們在回答問題的時候要麼選擇百度或其它第三方圖片提供服務商。這是我幾個月前的問答，我自己的車我自己的圖片，你要回答就拿自己的，沒有就拿別人的（前提別人同意給你用）甚至不少愛好回答的朋友選擇直接裸奔，我非常讚賞這樣的人。人家不偷不搶只說自己的理解，和某些盜人圖片還說的頭頭是道的人比，那簡直了。希望各位看到我問答的朋友，給這些不配圖卻有自己獨到見解的朋友一個贊，對於盜我圖的給予舉報。謝謝各位看客。

更新幾張圖

吉利最近表現優異，以前所屬車系，就是帝豪系列還行，其它一般，行業名氣一般，因為人們都有慣性思維，不瞭解現在的吉利，絕非同日而語，吉利真的不錯！

可能因為吉利較早給人留下的印象不太好，知名度也沒有大眾日產類的高，但是自從吉利收購沃爾沃之後，很多地方都得到了非常大的進步，吉利博瑞就是很好的典型，在現在很多人的眼中汽車仍然只認大眾和日系，而國產給人的印象還是不如合資，如果真的關注汽車的人都知道，國產車這幾年發展很不錯的，所以我覺得還是相信自己的選擇，十一萬吉利帝豪gl應該可以買到1.3t尊貴或者旗艦版本了，這兩款車配置都非常高，在尊貴版就有自適應巡航和座椅腰部調節，這都是很高的配置了，發動機缸體也是鋁合金的，主要就是後輪懸掛是非獨立懸掛，我覺得這確實會影響乘坐舒適性但還是可以接受的，相對於艾瑞澤7我更推薦帝豪gl，但是gl車型較新，到底有什麼優缺點也不太清楚

關鍵是你11萬還想買到什麼車，合資車緊湊級別乞丐版，甚至還是手動的，國產可以買頂配自動檔。suv就更不要說了，不值得買！

我來告訴你為什麼不買！因為沒車！飢餓營銷說是產能不足，每款車都不在銷量排行榜之上，好意思說產能不足！我是過來人，吉利的四款車：博越，博瑞，gs，gl，每一款都號稱是爆款，每一款都需要最少等4個月才能提到車！我就是gs車主，已訂3個月，銷售告訴我，今年也別想提車！就這麼簡單！支援國產，支援個雞巴！不爭氣的垃圾！

買合資車也不全是為面子，我的吉利熊貓1.3手動檔，09年底的車從13年開始，就沒斷過修。前後換過油泵，離合泵，轉向機，油箱破裂（居然是被坐裂了），三元催化器，前氧，後氧，左前門玻璃升降器，前雨刷電機，其他一些小問題就不說了。從三萬多公里的時候就開始不停的修，把我扔在路上三次。如今開了七萬多公里了，發動機聲音變大，很吵，不過發動機還從來沒修過，這點還是不錯的。再換車，說實話，我也想支援國產，配置也好，但是真的被我這熊貓傷透了。單位的一輛桑塔納志俊如今跑了十二萬了，也沒見像我的熊貓這個修法。如今我對熊貓的期望就是，別把我扔在路上，年底也就退役了

如果骨子裡有做奴才想法的人，會反對你買國產本土車。想做自我就想買啥就買啥。由於國產機床工業進步的成就（已經成套出口歐美汽車製造廠，成功取代德國造汽車生產線）。因此放心國內的汽車品質是很有保障的。開個10年再淘汰換車還是很輕鬆的。

這個問題有些導向，不過我還是願意就國產車回答一下。吉利汽車近幾年發展很好，新產品層出不窮，暢銷車一個接一個。如現在炙手可熱的跨界多功能車吉利GS，B+級的國產練轎車GL。前者體現了國產跨界的目前頂級技術和國產汽車的研發水平，GL體現了國產轎車的敢與合資車爭分市場的方態度。據我所知，我們本地GS訂單已經超過兩個月，再接訂單要求必須購買商業全險和不少於3000元的精品，汽車公司已經動員把GS更改為GL。其實，這是國產車的驕傲！

其實很簡單，因為掏錢的不是他們，所以他們會說你應該買合資車，國產車不好，廢話，我要是有二三十萬拿出來買車我也買合資車，其二，就是很多人說的，國人骨子裡已經把國產車看扁了，一直這麼認為的基本上是兩部分人，一部分是比較富裕的，他們不屑於去看國產車，另一部分是壓根買不起車的

而什麼人的觀念有所改觀呢？就是真正拿著十萬塊錢想買車的人，在落地十一萬這個價位，買合資車基本上就是乞丐版，除了殼子和牌子，配置沒法看，十一萬的帝豪GS，配置簡直無可匹敵，ACC自適應巡航加全景天窗，敢問哪個車有？好，有人要說了，那些有什麼用。買車得看發動機，好，那麼請問你十一萬買的車，發動機是不是國外都要淘汰的貨？退一步說，就是好，請問您要開多少年？八年？十年？十五年？我想十一萬的國產車開個八點十年的還是沒有問題的，

其實國人就是把國產車的印象就在QQ比亞迪FO這樣的低端車上了，試問這樣的車跟捷達寶來速騰價格差了多少？用一個四五萬的車跟十幾萬的車對比，能好嗎？

而且現在房價十年都快翻了十倍了，車價呢？比十年前基本上沒貴多少，在中國這個房地產變態發展的情形下，我們中國的車企艱難發展，試想如果他們不搞沙河了，去投資房地產，會比現在富有的多的多，對不對，但是，那樣的話。我們還有國產車嗎？我們就得全依賴進口，那會，我們買車可就不是這個價格了！但是他們沒有，他們依然很艱難的發展，努力提高車的質量，配置，而且壓低價格，而我們居然還各種挑刺，於心何忍啊！