買車三個月，只開兩千公里、但卻到了首保日系，建議您還是去保養以下，因為首保都是免費的、這裡面牽扯到4s與主機廠的結算，所以您沒必要延期、延期了到時候4s不認賬，不給您免費了、您就得不償失了，現在的車子沒必要刻意磨合、一千公里內幾乎就完成磨合了，所以您沒必要為了所謂的磨合里程、延期保養！

首先要確定一點，車輛手冊上、對首保日期的要求是不是三個月，如果要求是三個月、那麼您最好按照要求，不然容易出糾紛比如4s以延期為理由不為您免費、或者出現問題以不按時首保為理由拒保，這類事情在咱們國內並不少見；如果車輛要求首保是五個月（比如），那麼您完全不用聽4s店的說法，車輛手冊的要求就是絕對的權威，這種條件下、即便您不按4s的要求來也沒事，4s店敢起么蛾子、直接致電主機廠客服解決！現如今大多數車輛的首保都是免費的（只是大多數、別較真），而這份福利是主機廠提供給消費者的，所以這裡面牽扯到一個主機廠與經銷商之間的結算、完成率問題；所以一旦延期了，對於車主、4s都麻煩，4s以這個為理由拒絕免費的機率很大，所以延期首保是沒有什麼實際意義的；當然個別4s為了快速完成、所以會打電話通知車友們提前首保，這種行為我們是堅決不支援的，只要按照車輛手冊的要求去做即可，車輛手冊要求三個月、您就應該三個月去首保！

現在的車子、由於加工工藝的提高，精度都非常高，所以現如今的車子磨合已經不像過去那般重要！如上圖所示（某品牌手冊截圖），發動機只需要1500千米的磨合，實際上您已經跑了三千公里，難道不應該去首保麼？實際上您的磨合期已經過了，現如今車輛的磨合里程普遍很低，所以別再用過去那種思維、判斷如今的汽車；現在的車子、正常行駛其實就等同於是磨合，所以對於車輛的磨合問題、請放平心態，不要因為所謂的磨合里程未到、而耽誤首保，這樣不值得！所以車輛首保應該嚴格按照車輛手冊的要求去進行（不必理會4s店），車輛手冊要求三個月首保、您就三個月首保，多跑、少跑那千八百公里沒有什麼實際意義；比如要求您三個月進行首保，您沒去、結果車輛壞了，到時候4s店以此為藉口拒絕保修，您認不認？費那些口舌都犯不上，所以您即便只跑了兩千公里、建議您到時見了就去首保；對於現在的車子而言跑兩千公里、跑五千公里都差不多少，沒有什麼本質的差別！

4S店買車時售後人員會提前告知首保日期，以三個月或者3000公里為期，先到為準。汽車保養尤其是第一次還是比較重要的，首保是對汽車磨合的一次有效補充維護，3000公里基本能讓發動機和變速箱磨合的非常順滑，以後開車是順暢還是小毛病多，保養及時很重要。

就像題主說得，三個月時間到了結果才開了2000多公里，該不該去保養？一般情況售後會提前幾天給車主打電話讓去保養，因為免費保養，4S店當然希望儘快讓車主把這個機會給用完，用完後距離下次保養的時間就更快，如果4S店有效保留住了這個客戶，以後是不斷增量的效益。4S店讓儘快去保養也沒錯，不過車子也沒那麼嬌氣多拖幾天沒關係，可以跟售後人員打好招呼，如果她同意到3000公里再去保養，那就再開一段時間。

在外面做保養價格便宜，但是也存在一個品質問題，一些口碑好的，開店時間長的，能值得信賴，否則隨便找個保養店，店家不厚道給宰一刀事小，給換上次品或者假冒偽劣機油那就麻煩了，你開到半路上出了問題還得找4S店，浪費時間又費錢。

假冒偽劣機油市面上非常多，很多人都不會辨別機油的真假，哪怕外觀看著是真的，裡面的機油也未必是真，自古以來買的沒有賣的精，去4S店的另外一個好處就體現出來了，雖然價格貴，機油的品質起碼能保證。

這種保養還是得去4S店，這個會影響以後二手車的保值率。一般進店保養都會有記錄的，賣車的時候評估機構會調出來看。所以，這種大保養還是最好進4S店，其他的換輪胎，補漆什麼的可以看自己的方便。

當然，質保期內建議都在4S店做保養維護，現在4S店費用也較合理，而且材料正宗。

小白一直在4S店保養，圖的就是省心。

買車三個月了，首次保養汽車的日期到了，而汽車只跑2000多公里、這種情況也是很有必要把汽車開到4S店做首次保養的。

現在汽車廠家都有給每一輛賣出去的汽車，提供了3個月的時間、和3個月內行駛里程數達到5000公里以內的里程數，免費給汽車做首次保養。

汽車4S店免費給汽車做首保的時間規定是，只要達到3個月的首保時間，或者是3個月內行駛里程達到5000公里的里程數，就要把汽車開到4S店做首次保養、更換汽車發動機內的機油。

如果汽車首次保養的時間過了3個月、或者在3個月內超過了5000公里的里程數，沒有把汽車開去4S店做首次保養，就屬於過期了，給汽車做保養就不免費了，需要交錢才能給汽車做保養。

像你的這種情況就是、汽車的首保3個月的時間到了，而汽車的行駛里程數沒有到5000公里的里程數，只行駛了2000公里的里程數，這種情況也是很有必要把汽車開到4S店做首次保養的，因為汽車4S店給汽車做首次保養都是免費的，不收取任何費用，而且汽車的很多部件也有一定的磨損，汽車發動機內的齒輪會磨出鐵屑混合到機油裡面，也會很髒，不能達到完全給汽車發動機潤滑的效果，而且還會磨損汽車發動機齒輪、所以汽車的首保日期和公里數到了就必須給汽車做首次保養、因為汽車的首次保養很重要，會直接影響到汽車的使用和汽車的使用壽命。

可以先給4s打電話報備，說最近有事去不了先上報，讓他給你上報上去這樣的話你到時候保養的日期就是上報的日期，我當初就是這樣。

正常首保的日期是5000km和6個月，並不一定需要三個月去保養，可以選擇到了5000km左右時候去保養，如果4s店有強制規定三個月以內需要保養，也可以去4s店進行保養，因為大部分車型的首保都是免費的，正常兩千多公里，機油的使用程度還剩很多，很多車基本都是1萬公里保養一次，所以只要根據公里數來就可以，如果車停放的時間比較長，也可以根據時間來進行保養。

5000km保養

很多車是正常5000km保養，可以選擇在6000km左右，保養也沒有問題，超出一些不會有很大的影響，正常的5000km保養的機油，不超過7000km都不會有問題，所以到了5000km保養就可以，也可以等到半年的時候保養。

1萬公里保養

有些車型是1萬公里保養一次，這樣的車型最好選擇在保養週期以內去保養，儘量不要超過保養日期，因為這樣的車型大部分為渦輪增壓車型，為了更好的保護髮動機，減少後期的故障率，按規定保養對於發動機還是比較有好處的。

總結：正常汽車保養在汽車手冊上都有明確的規定，按照汽車保養手冊進行保養就可以了，另外有一些車的車機系統也有保養資訊，都是比較準確的。

有必要去。

1、新車建議三個月5000公里回四S店做首保，大部分車型都是這樣建議的，有很多新車是公里數很少但是三個月時間到了，這時候就考慮要不要去做首保“會不會浪費”應不應該去首保，答案是需要去做首保。

3、機油密封狀態下保質期三年左右，機油開啟包裝後保質期一年左右，車子生產出來後不是直接送到車主手裡的，車子發動機要除錯裝車，生產後要放到車庫裡統一運輸統一排程，這樣以來發動機裡機油裝車時間比較長，批次生產運輸，發動機機油出廠直接加註完畢，廠家建議首保時間是很合理的，

大多數新車車主，對於車輛保養不是很瞭解，買車後大家都應該明白，保養車非常重要。對於新車而言，我們的首保都是免費的，所以不用考慮4S店以外的維修店。果斷的去4S店進行保養，而且新車的首保也很簡單，就是換一下發動機的機油和機油濾芯，然後做一些常規的安全檢查。當然，免費的保養專案，所以機油格和機油不會是市面上最好的，但是應該是可以放心的，如果有的車主對於車輛保養有著更好的要求，需要更好的機油，那麼4S店一定比外面的維修店要貴，這時候需要權衡利弊吧！有車主存在誤區，認為在外面保養就很難享受4S和廠家的售後服務了，其實不然，只要保證你的機油和其他配件都是合格產品，就可以在質保期內享受相應條款規定的權益。歡迎大家關注留言，我會用簡單的語言和你分享用車經驗！[呲牙][呲牙][呲牙]

首二保還是按要求去4S店。如果超期了，後面我們再去就有可能失效導致我們損失本該我們的權益。

我們買車後廠家都會贈送首二保。有些是首保換油，有些是二保換油。總的來說就是一次常規檢查加一次常規保養。我們自己的保養手冊上會明示是首保還是首檢。

不管是首次換油還是首次檢查，都是對我們購車後的第一次進店維護。檢查底盤緊固底盤螺栓、檢查燈光、輪胎、內飾等。這些日常檢查還是很有必要的。也是讓自己更安心駕駛車輛。

發現問題也在初期質量保證期也能更換的維護我們的權益。

第十八條家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)，發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換髮動機、變速器。

第二十條家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內(以先到者為準)，家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油洩漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

上述就是汽車三包法對初期質量保證期（60日/3千公里先到為準）出現問題的規定，如果超過了初期質量保證期，我們只能按照三包有效期（2年/5萬公里先到為準）內處理。而這個處理跟初期質量保證期是有所區別。比如發動機主要部件出現問題，初期質量保證期內是可以更換髮動機總成，而在三包有效期內按照規定則只能更換主要零部件。一個可以換總成一個只能換主要零件，區別有多大！而這些都是法律規定，所以我們發現問題一定要及時處理。

注意事項

1.記得帶上保養手冊。保養手冊上有首二保聯，4S店需要留檔或寄送廠家。另外建議每次保養都要帶上保養手冊，並讓4S店填寫好每次保養記錄。有完整保養記錄對我們的二手銷售有很大的幫助。

2.到店前提前電話預約。預約車輛優先檢查保養。能節約我們很多時間，特別是哪種老牌4S店保有客戶多，進廠量大。

3.注意看下手冊規定，有些車型是贈送噴油嘴清洗劑或者空調格。同時也要注意看下數量，以免被人為減量。

總之，首二保還是按時到店檢查保養，避免不必要的麻煩。

個人建議：只要首保到了，不管是時間到還是公里數到就該去4S店保養，因為是免費的對你沒任何損失，對車也只有利沒有弊。

當然沒有強制要求去4S店保養，去外面修理店也是可以，但是個人覺得去4S店利大於弊。

第一：4S店相對外面修理店，給汽車建檔案更加齊全、長久。

第二：4S店技術型人才更加全面，車檢裝置更加齊全。

第三：4S店採用的機油或者更換的裝置更加可靠。尤其是機油，外面銷售的二手貨還真不少。

第四：4S店的服務更好，環境更好。

但不可否認，4S店的保養確實比外面貴點，但是個人覺得貴有貴的道理，只要不是太離譜並且個人能接受就行。

還有一點就是很多人老是說4S店額外保養專案多、價格貴，我就問你們，4S店有沒有說要強制做？沒有吧！他們是建議，而且要徵求你的意見的。 那些被忽悠的，估計是他們愛車心切，還有就是面子問題，怕人家說自己買得起車而養不起。

所以只要我們多瞭解汽車保養小知識，多瞭解一下汽車保養手冊裡的內容，那麼被4S店坑的機率就大大減少了。

我是17年買的車，當時在縣城買的，由於優惠幅度比較大，所以我就下手了，買車之後各種不懂，可以說是各種煎熬，害怕哪個地方出問題，就好好的閱讀了一下行車手冊，從頭到尾看了一個遍，好幾百頁呢，不懂的就在網上查，當時說的是無論是首保和公里數哪個先到期，就可以保養，這個我當時沒有在意，就把車開去做了保養，反正是免費送4次首保，不花錢，就把愛車開上去了。

透過這次保養，我瞭解到瞭如果給你的愛車加的是半合成機油，一般情況下需要5000到6000公里更換一次，如果是全合成機油就7500公里以上保養一次，當然這個也是貴一點的。還有各種機油濾芯，空氣濾芯，剎車片，剎車油，輪胎磨損程度等問題都問了問師傅，反正不多餘，就在當時就養成了習慣，到現在每次開車前都會主動看一眼愛車的輪胎等情況。

總結: 開2000公里按道理說是沒有必要更換的，可以開車去跟4S店的師傅說，等到下次再做首保，畢竟公里數不夠，都是可以理解的。新車建議5000公里的時候做首保，多學習愛車常識，少走點彎路哈。

買車三個月，首保日期到了，但是才開了2000公里，有必要去4S做保養嗎？

我認為這個問題的出現主要是車跑的公里數太少，而首保日期卻到了，所以才會有此一問。我們都知道一般新車剛到手，4S一般會要求5000公里或3個月進行首保，哪個先到以哪個為準，而新車首保日期到了，但是公里數太少所以才會糾結！

像這個問題我有兩次同樣的經歷，我來談談我這兩次經歷，同樣是首保日期到了但公里數很少，我是如何做的如何想的，希望透過我的經歷、觀點及相關知識給遇到同樣問他的小夥伴有所幫助！

車是一個大件所以我們在購車之前都會考慮的非常周到，比如車預算多少？用車需求是什麼？家裡一年用車成本大約多少？都會考慮到。但是對於購車對於車後期的維修保養多少錢？以及去哪保養等等問題也隨之而來！

我在17年6月末購買了人生第一輛車雪佛蘭科沃茲，當時對於車並沒有太多的認知，這個認知主要提現在，我的用車需求是什麼？養車年費在多少？以及後期的保養等問題，在買車前並沒有過多計算思考，屬於衝動消費！[笑哭]

而提車當天4S店一個服務人員在我要去上牌前，特意叮囑我，車在5000公里或3個月來他這做首保，首保免費哪個先到算哪個。同時告知我以後5000公里或6個月做一次保養，還有很多很多叮囑的事項，但當時就記住這個事了。

新車到手並沒有想象中的那麼美好，沒有什麼詩與遠方，只有每天的不敢上路與沒時間開，在新車的第三個月4S店打電話過來告訴我有時間做一次保養，並告知首保免費主要換機油機濾就可以，半小時就完事不會耽誤我多長時間。但是接到這個電話後，我陷入了無盡的沉思與鬱悶，主要是我的車在這三個月裡，開了3000公里都不到，真的有必要這麼早去做保養嗎？是不是有什麼套路在裡面？[思考][思考]

最終我還是決定按4S要求在新車3000公里/第三個月時做了首保，同時在這裡說下，首保免費用的真不是什麼好機油，應該是最便宜的那種！

我記得決定去4S店保養的原因是有兩點，第一當時我對這方面不瞭解，不專業，那就不要犯外行指揮內行得錯誤。第二首保免費不花錢呀，那就去唄！[靈光一閃][靈光一閃][靈光一閃]

這是第一次公里數沒到首保時間到了去4S店保養是的想法，寫到這裡想提醒看到的小夥伴，如果你也遇到這個問題，而你對車輛維護保養並不是特別懂，可以按要求去保養！下文我會寫到這呢建議的原因。同時首保免費，機油也不會特別好，如果有條件可以自己加錢換好機油！

在今年11月初也就是前幾天，我迎來了人生的第二輛車，雷克薩斯nx200。因為有過一次購車經歷，所以對買車上牌及後期維護保養都算的上輕車熟路。在新車上完牌回店內做裝飾時，4S店的銷售顧問帶著一個維修技師找到我，跟我確認一下以後的保養問題，同時告訴我5000公里或3個時過來做一次保養。這是我第二次聽到5000公里或3個月時做保養的話語，所以見怪不怪。當然最主要原因是，透過這幾年的學習瞭解，我對這方面有了自己的見解！

以上是我的兩次購車經歷，同時涉及到4S店要求建議5000公里3個月去保養。囉嗦的寫這些，主要想表達，我非常理解遇到這個問題的車主，確實很糾結要不要去4S店。下面我講一講如何自己判斷去與不去的問題！[得意]

我們應該知道機油跟食品一樣都是有保質期的，只是時間上有所差異。正常密封不開啟的機油保質期能達到4年左右，合成機油保質期會更長一些。而開封並加註到發動機內部的機油，保質期並沒有多長，合成機油1年多一些，礦物油半年多一些，這是保守估計，其實能更長一些！

為什麼加註到發動機內部機油會這麼快就衰變不能用，主要是發動機內部工作環境非常惡劣，比如燃燒產生的高溫，機油泵的高壓都會導致發動機品質下降，所以很多廠家裡4S店都會建議礦物油5000公里6個月換一次，半合成機油7000公里9個月換一次，全合成機油10000公里1年左右換一次。廠家這麼建議是認為我國的機油、汽油、空氣質量差，路況也不好，所以只有經常更換機油才能有效保護髮動機的各項功能各個潤滑部位。

我是這麼認為的：每臺車的出廠日期不一樣，在交付新車給你時，這臺新車可能剛剛生產出來但也可能已經生產出來並運輸到4S店2—6個月了。而新車出廠時廠家一般不會加特別好的機油，大部分低端車的出廠機油都是礦物油，而機油加到發動機裡，經過與空氣接觸氧化，即使不變質但是品質也不會很好。

車交付給你時，我們在驗車時，都會關注車的銘牌，上面有車的出廠日期，如果你買車是10月份，而車的出廠日期是6月份，那麼這臺車在外面已經停了4個月了。暫且不提新車廠家給你加註的是什麼機油，新車到手你在開個2000公里加3個月，那麼這個機油在時間上就是7個月，如果你不覺得4S店的建議是對的，執意開到6個月在保養，那麼加註到你新車的理由經歷了10個月得時間，期間還有公里數跟著增加，由此這個機油的品質如何可想而知了。

當然很多車並沒有那麼長的庫存期，比如我這臺雷克薩斯nx200，我是11月初提車，新車銘牌是10月份車，輪胎是9月份的，從生產到交付我手裡已經歷經1個月時間，如果我不看公里數，執意在6個月後首保，那麼機油已經加到發動機裡7個月了，你覺得廠家會給你加註特別好的機油嗎？所以我選擇3月後去首保，如果用車多在3個月日期還沒到時，我打算4500左右就是首保！

寫到最後：買車三個月了，首保日期到了，才開2000多公里，要不要去4S店呢？[委屈][委屈]我認為要去做首保，第一、首保免費且只換機油機濾，並沒有多麼麻煩也不會耽誤多長時間。第二、車出廠到交付給你用3個月，時間跨度上已經有很長時間，機油的品質下降。第三、新車我們都會比較愛惜，早點換掉舊機油，條件可以自己加錢可以換點好機油！[碰拳][碰拳]

買車三個月了，首保日期到了，開的公里數沒有到，要不要去4S店去做保養，其實這一點沒必要糾結，肯定要去的。

大家都知道，現在的車，很多首保是3個月3000公里，或者是6個月5000公里，對於開車少的人而言，可能壓根就沒開到里程數，時間就到了，而這種情況，為了不脫保，還是要去4S店的。

首保都是免費的，這個時候去4S店檢查，更換機油等等，讓車輛狀態更佳，這個對於車主而言是好的，有人說和4S店協商，一般而言，少數的時間還可以，如果到了指定時間或者公里數沒有去4S店做首保，那麼免費首保就會沒有了，再去更換就變成自己出錢了，而且會脫保。

其實對於車輛行駛比較少的車主而言，每次保養，都是時間到了，里程數卻還有不少，比如說我的，很多時候，里程數還沒有跑到一半，保養時間就到了，一般這個時候我都會選擇去進行保養，畢竟一個是車輛是在質保期內，按時保養，免得有問題糾纏不清，第二個是保養費用也不貴，車子保養好了，對於司機而言，也更省心。不過如果跑的里程少， 我建議和我一樣換礦物機油就可以了。

有的人說，不要管4S店的要求，直接按照全合成機油跑1萬公里再說，實際上這種不可取，車子是自己的，能買得起車，還怕花費這麼點保養費？

你這個問題，很多新買車的朋友或多或少都糾結過。個人有過三次新車購買經歷，根據自己情況來談談首保問題。

首先要明確，首保是限制了時間和里程的，原則上是以時間和里程兩個指標先到的為準。所以說如果你車子首保日期到了，那就得去保養了，即便里程數很少（這就是你目前的情況）。還有一種則是用車很頻繁，可能不到3個月，里程已經超過5000km（或者規定的其他首保里程，各個車型品牌具體首保里程不一樣，可以參考自己車輛的保養手冊）。超過了時間或者里程，首保都會視為自動放棄的。

根據我和4S店人員的交流，總結的經驗是，時間上不能晚，里程多一點不影響。

首先來說時間，因為您車子的發票開票時間系統裡面是有記錄的，從發票上的時間開始計算首保的時間。但是我遇到過的操作是，你到4S店去溝通，在規定首保時間內，先錄入首保的資訊，並且把保養的機油機濾等材料可以領取出來，寄存在4S店，然後你繼續使用你的車，等你覺得里程差不多了，再去4S店領取你的保養材料進行保養，也是可以的。

再來說里程，因為每個人使用車的頻率不一樣，所以同樣的時間，不同的車主里程情況就大不一樣。例如規定5000km或3個月需要進行首保的，你如果3個月車輛跑了6000km了，其實也是可以去首保的，也同樣需要跟4S店進行溝通，可以在你首保的時候把里程錄入少一點，滿足首保的要求，然後你下次保養時，適當的提前一些里程過來保養就可以了。

以上就是我個人3次首保的經驗，希望可以幫助到你。

新車開了3個月了，雖然里程還不夠，但首保期限到了，如果過了期限不去的話可能就不免費了，畢竟首保都是免費的。另外，新車開了3個月了也該給它體檢一下啦，看看車況怎麼樣，如果有需要改善的應當及時改善，把車況調到一個最佳狀態，這樣咱們開著也放心。

最近天氣也冷了，胎壓也可能會降低，機油的話看看燒的怎麼樣了，冷卻劑現在處於一個什麼狀態，這些對於即將進入冬季0℃的車子來說都是有必要檢查一遍的，不能等到出了問題再去關心它。

買車三個月了，首保日期到了，才開了2000多公里，請問有必要去4S店去嗎？

你好，按照我之前在4S店工作過的經驗來看，是一定要去4S店把首保做了的。

我在那上班的時候，公司是規定首保必須是3000到5000公里或3個月內進店首保，不管是時間還是公里數先到都必須進店保養。

因為首保是免費的，你還必須帶上你的保養手冊，然後上面上也寫明瞭要如何操作，你可以可以看你保養手冊關於首保那一欄是怎麼寫的，什麼時間什麼公里數去做保養，保養手冊上還有一聯紙需要反饋給廠家，因為首保提供的機油，機油濾清器是廠家提供的，他們需要知道你是否有進店做首保。

如果你超過了這個時間段來，4S店就不好向廠家打報告，因為一輛車只有一個出廠日期，當天做完首保，當天打報告回饋給廠家，是參不了假的，當然也有特殊情況，如果你是庫存車的話，可能就會給你延長時間。

我們那個時候規定的就是超過了時間或公里數就要自費，好幾百呢，所以首保日期到了就不要猶豫了，或者你打個電話給4S的客服，看他們那邊怎麼回覆，因為我做服務顧問也這麼多年了，不知道現在有什麼改動沒。

不是買車的時候銷售都會給你說明做首保的要求麼，你按照他們的說法去做就行，如果實在是超了一點，找到買車給你的那個銷售看他能幫你想點什麼辦法不，你應該還存有他的電話吧，畢竟才買車3個月，不知道客服電話，打他電話也是可以的。

很多新買車的小夥伴都會遇到這樣的疑問：首保期到了，但是時間到了里程沒到要不要去做首保？能不能等里程跑夠了才去做首保？

按照廠家的首保政策，首保的時間有二個指標，大致是3個月或五千公里。而這二個指標是以先到為準的，也就是說，你三個月沒跑夠五千公里但是時間到了就需要去做首保。或者你提車十天就跑夠了五千公里但是還沒滿三個月也要去做首保。

總結來說，首保的二個指標只要其中一個到了就需要去做首保 ，不必要把二個指標都跑滿。

像題主這樣時間夠了里程不夠，也是需要去做首保的。如果時間到了不去做首保，哪怕你超過一天，4S店會有超時為由拒絕提供免費的首保。要知道，首保是免費的，這一條在隨車的使用者手冊裡是有明確說明的。

關於首保的截止時間，它是根據提車發票的時間跟當前時間相減得到的，而里程則是以車輛儀表盤的總里程為準。

對於免費首保，大家也不用擔心因為是免費的保養擔心4S店耍花招，這筆保養的錢是汽車廠家出的，會定時將首保費與4S店結算，所以看在錢的份上，4S店不會在原則的問題是耍花招，當然藉機推銷是免不了的。

除了時間到了不去做首保會導致首保不免費外，不做首保還有可能導致車輛失去保修的權利。這點每家4S店的解釋都不一樣，大概邏輯是不在正規4S店保養導致的後果由車主自己承擔，因為不規範保養可能會導致車輛出現問題。

所以別在乎那一點沒跑夠的里程，小保養一次幾百塊，過了可就要自己掏錢了。

如果確認要去做首保了，一些事項要注意一下。首先是做首保需要帶的證件，第一個是購車發票，這個是用來確認時間的。第二個是駕駛證，這是用來確認車主身份的，第三個是車輛的保養手冊，這是用來做保養記錄的。這三者切記帶好，在手套箱地方放好，以免需要時手忙腳亂找不到。

首保的時候，需要換二個東西，分別是機油跟機油濾芯，這二個是免費的。

除了換機油機濾外，還可以要求4S店幫你清理空調濾芯的灰塵跟空調粉塵濾清器。這裡注意，有些銷售會推薦你換一個新的空調濾芯，這裡可換可不換，如果你只是家用代步在城市等空氣質量好的地方開，完全沒必要在首保的時候換空氣濾芯。還有一些銷售會向你推銷發動機清洗，油路清洗，說的天花亂墜，記住不要花這個錢，因為才開了幾千公里，洗也洗不出什麼東西來，純屬忽悠小白。

很多4S店為了標榜自己的服務夠專業，會有很多免費檢測，可以一併做了。這些檢測大致有以下這些專案：全車OBD電子診斷、檢查冷卻液液麵、檢查制動液液麵、檢查雨刮器液（玻璃水）液麵、檢查轉向助力液液麵（視具體車型而定）、檢查空調暖風、檢查蓄電池、檢查發動機艙內皮帶、檢查汽車前後車燈（包括：大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）、檢查底盤螺絲力矩、檢查胎壓及輪胎螺絲力矩等等。

最後，首保的時候是可以自由選擇廠家旗下的4S店的，不會出現在A店買車就必須在A店首保的情況，這是被廠家所不允許的。所以時間到了里程沒到也是需要做首保，做了好處多多，不做挺麻煩。

首先我們要明確一個問題，首保的意義是什麼，為什麼首保的里程這麼少，時間這麼短。不能為了做保養而去保養，一定是有目的性的。

汽車在生產的時候，發動機、變速箱等零部件是允許存在一定誤差的，比如接觸面不光滑等，這就需要在前期時候的時候，慢慢地磨光滑。磨光滑後，零件接觸面的摩擦力就比較小，這一個過程，被稱為走合期或者磨合期。

所以有汽車都存在走合期，這是因為量產的機器必定存在誤差。那麼為什麼不把誤差做得非常小，零部件做得非常光滑呢，做過機械加工的朋友都知道，把誤差做得非常小，加工成本會大幅度提高，可能光做一臺發動機，就需要幾十萬的成本，這樣就失去了經濟意義。

原來的汽車，由於技術相對落後，零配件的誤差比較大，走合期比較長，走合期結束後，油耗往往有很大幅度的下降。現在技術進步了，在成本可控的前提下，零配件誤差更小了，走合期里程也縮短了，走合期結束後，油耗的變化也更小了。

在磨合的時候，發動機裡面會有一些細小的鐵屑，隨著使用里程的增加，摩擦接觸面越來越光滑，越來越穩定，產生的鐵屑越來越少，所以在走合期結束後，應該儘早更換機油。而在汽車說明書上，有的車型還會建議首保更換變速箱油，車主可以更換，也可以不換，這是由於變速箱運動部件的執行速度較慢，磨合期產生的金屬屑比較少，可以開幾萬公里再換。

2000多公里的話，說實話有點少，最好還是再開一段時間再去換，對發動機好一點，但是4S店時間久了，就要收費，這個比較扯淡，我的意見是，首保雖然免費，但那個機油實在是比較差，乾脆過一段時間，自費加好一點機油。

走合期內，一定要用礦物油，而在走合期結束後，就可以使用全合成機油了。

我們從汽車經銷商處購買汽車的時候，隨車是有一份車主手冊的。手冊上面會有保養一項的介紹，找到後認真閱讀，便知道你的車子什麼時候，跑了多少公里就需要去做保養了，多少公里就得換機油和易損件了，上面都有非常詳細的介紹。

我們都知道，我們新購買回來的車子，車子在生產的過程中，會有非常多的零部件需要裝配，安裝的。還有發動機裡面的齒輪在行駛當中經過不斷的磨合，會磨掉一些鐵渣，灰渣在發動機裡面。這些零部件，經過了幾個月的磨合，基本上已經把裡面的雜質都磨掉，清理乾淨了。這個時候去保養換機油，就是要把這些雜質，鐵渣之類的，全部放掉。然後，換上新的機油，這樣對發動機的效能和壽命都會起到了很好的保護作用。

換完機油，空調格，機油格之後，4S店還會免費給你的愛車做一個全車檢測。

各位車主朋友們，既然，首保是免費的，當然得去做保養啊。為啥不去呢？超過三個月後，你再去保養，4S店就要開始收費了。保養換機油加上工時費要自己掏幾百塊錢，上千塊錢。一個是免費，一個要掏幾百塊錢，你覺得哪一個更划算些？