大概5.6年前，那時火車站正改造成高鐵站，所以檢票後到站臺要走很遠，又上樓梯又下樓梯的，有位老太太就在兩個年輕晚輩攙扶下艱難走著，上站臺要徒步上很長一段樓梯，老太上的很費勁，快要到站臺時火車剛好緩緩進站了，這時，老太跟旁邊年輕人大喊：別管我了，上車佔座！年輕人說不用有座位的，老太一下急了！掙脫了兩個年輕人，蹣跚的跑上站臺，就往沒停穩的火車衝，所幸被站臺人員攔下了。。。之後她也不排隊，終於搶著頭幾個上了車，戰鬥力能頂5個小夥。老輩人有這種搶資源的意識，根深蒂固，畢竟過去物質資源匱乏，所以後輩人多少都會受他們影響。

每次都是等人走的差不多了才進去，要不然擠在過道里多難受啊…有次我的座位是靠過道的，正好我拉著一個小號的行李箱，一看有人坐那兒了，我就說不好意思這是我的座位，他說他馬上下車了，叫我坐到前面那排的裡面去（前面那排裡面的位置是他的，他們是幾個人一起，所以想坐的近點），然後我說，不好意思我拿著行李箱，坐裡面不方便，他就說箱子我給你放行李架上好了，我說，那你先下車了後，誰幫我拿下來呢？我是拿不動的（本人158，82斤，見笑見笑），然後他就萬分不耐煩的來了一句好吧好吧，你坐這兒行了吧。我當時就無語了，本來就是我的座位，怎麼搞的跟你施捨給我似的？

高鐵往前擠好像沒見過，提前排隊就有。

我個人覺得還是因為行李問題。

畢業前在北京讀書，每次寒暑假回來都很多人，如果不提前排隊早點上車的話，車上兩排行李架很快就滿了，

有次我差不多是踩點上車的，剛上車找到座位就開車了，那時候兩邊行李架已經滿了，兩頭的開放式也滿了，根本挪不動，幸虧那次暑假帶的東西少，可以直接塞座位，要不然麻煩大了。

總出門的人也許會有感觸，先上去的人亂換座位，自己去了居然被要求去別的車廂，或者由兩個人的座換到三個人的座，由車窗換到過道，腳底下被放上東西，去晚了這些都有可能發生，只能說現在的人不要臉的佔大多數，多佔點地方好像就佔了多大便宜。

只能說在中國很多時候很多事情會有很多意想不到的變化，就像剛剛從北京會廣東。上機檢票的時候，檢完票還要搭巴士去上機。下巴士時大家都跑去搶著上機了，我覺得有啥好搶的，都有位置。一下巴士就知道錯了，那個冷呀，開始有些後悔沒趕緊排隊了。我覺得大部分“搶”的人並沒想著呆會會冷趕緊去排隊，而是平時習慣了下意識地去搶先。雖然有時候沒有必要或者顯得素質不太好。但中國國情，千變萬化，不搶容易吃虧已經是預設的了

我不怎麼爭，但是主要看時間。離開車還有五分鐘了，肯定要起來排隊了。我覺得最主要的是怕火車開了，因為人多，上車慢，如果火車開走了，不是麻煩很大？所以，爭的意思不見得，擔心晚點，才是主因。

講真，每次坐高鐵，看到絕大多數人早早的在檢票口排隊等著檢票，我就覺得搞笑，每次都是等他們檢完了沒人排隊，我才最後一個從椅子上起來檢票進站，高鐵都是實名制，人人都有座位，又沒有人能搶你座位，有必要那麼急麼！

我不往前擠。但是通常儘量排個靠前點的位置。沒別的，就只為了行李。放眼前遠點也就罷了，萬一在腦袋後邊的話，一停站就要抻個脖子死盯著箱子、書包、手提袋……電腦相機什麼的就不說了，萬一要坐8個小時去廣州，我泡麵被擼走了，難道要忍受兩頓鄰座啃燒雞的折磨麼……真的很累的啊。當然如果短時間出門沒什麼行李的話肯定就悠哉悠哉的無所謂了。

我因常出差經常坐火車，高鐵好點，檢票的時候不是特別擁擠，普通車旅客特別愛擠，我這個人不愛和別人擠，通常最後檢票，最後上車，因為我知道肯定上的去，普通車的旅客一般行李比較多，好多是務工人員或者歲數大點的，他們特喜歡擠，他們可能想先上去好放行李，不太可能是去搶座位，畢竟不是公交車或者地鐵！高鐵也碰到不少愛擠的，有一會我們車再檢票，我喜歡最後檢票，結果一堆人在檢票口不動，原來他們是下趟車的，差點誤了我的車，還擋著別人檢票，不知道他們怎麼想的，提前那麼久站著排隊幹嘛！

沒有坐過高鐵，只坐過廣珠城軌。早8點買的票，上車時間定到了13:00，還是無座票。9:00有趟車，央人工檢票的通融我們進去了，全程二等座位都未坐滿，一等座車廂更見不到人（其實靠背高看不到，中途也沒有上一等座的）。

說到賣座位，很難有個兩全方案，如果都賣給始發站的旅客，中途就不可能有座位了。所以始發站也會賣無座票的。問題來了，買了無座票的都想碰運氣“先到先得”，所以檢票時都想搶先過。因為沒賣出的座位，乘務員也不會非要它空著不可，說不定坐熱了也就賺到了。

主要還是人多資源少，都說國外怎麼怎麼樣，我也跑過幾個國家，開車讓行人的感覺確實好，但是人家過馬路的也就一兩個人，等得起。你放在我們三線城市街頭試試，車就別走了，長期有行人過馬路，你就等吧。

凡是都自己有利的，都會去爭去搶。

凡是該遵守的公共秩序，都可有可無。

劣根性如此，恐怕只有在侵略者的皮鞭和棍棒之下，才有所收斂。

只有眼前的苟且而已

我覺得這個反映的問題很多，但是基本的一點就是，華人從小就被灌輸了太多的爭先的意識，無論學習還是工作，所以潛意識多少都會有希望自己能排在前面的意識。不過這個在全球都差不多，也算人性吧。不然頭等艙為何需要強調優先登機？可見這個優先在地球人心目中的分量還是很重的

主要是為了搶頭頂上方的行李架位置，高鐵還好理解，飛機就比較搞笑了，登機機早早排隊我能理解，剛落地滑行就紛紛起立拿行李搶過道經常一站十多分鐘。當我最後幾個下來，發現大家都在擺渡車上，急什麼呢？

一看就沒出過遠門。那是要搶行李架的，出遠門的人一般東西很多的，行李架不夠用就尷尬了。東西少的人也很尷尬，：上車晚了，行李架讓人佔光了，就一行李箱，就是沒地方放。好容易讓工作人員找到地方了，距離你自己作為特別遠。一路都緊張。

搶座的人大部分都是農村或者年齡大的的人，不是歧視他們，事實求是。因為他們經過物質匱乏的年代，在他們的眼裡什麼都要搶，要不就沒了。國家強大了，等百姓從心裡富起來時，這個現象會慢慢緩解，現在80.90後基本不存在這個現象～

我覺著原因是第一，習慣從眾心理，大家都向前走，越走越快，越快越走，閘機檢票處速度達不到，就顯出往前擠的感覺。第二，雖然有座，但都想快點安頓下來，畢竟檢票後還要走到火車車廂，找到座位，還要放置行李，行李架的位置自然也是先到先得啦。最後，也有一部分人是性子急，所以就會想快點到車上。

說那麼多幹嘛，和素質有啥關係？一個是因為怕晚了沒地方放行李，一個是不太坐車，不熟悉規則。反正檢票了，就往前走，本來就沒隊，你讓我往哪裡排？我每次都是安靜的坐椅子上，等到快沒人了才站起來過去，檢票，進站，上車。。因為我帶很少行李。其實挺愧疚，因為我感覺自己佔便宜了，如果大家都像我，恐怕整體效率會很低。看著那些擠在一起的人，我挺佩服他們的。他們爭先恐後的，就是怕礙事。我最後的結論就是：鐵路方面，沒組織好旅客。